เสนอแผนการลงทุนทางด่วนกวางหงาย-คอนตูม

โครงการทางด่วนกวางงาย-กอนตูม จะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางงายและกอนตูม โดยจะค่อยๆ ปิดโครงข่ายทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้

สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายเพิ่งออกประกาศแจ้งการสรุปผลการประชุมของ Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อปรับใช้โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนกวางงาย- กอนตูม ในวันที่ 17 เมษายน 2568

ด้วยเหตุนี้ นาย Tran Phuoc Hien รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย จึงได้สรุปว่า การดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-กอนตูมโดยเร็วที่สุดนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่งและสอดคล้องกับแนวทางของนายกรัฐมนตรีในประกาศฉบับที่ 48/TB-VPCP ลงวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2568 ของ สำนักงานรัฐบาล เกี่ยวกับการสรุปผลการประชุมหารือกับคณะกรรมการถาวรของพรรคจังหวัดกวางงายของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh

“โครงการดังกล่าวจะเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางงายและคอนตูม โดยจะค่อยๆ ปิดโครงข่ายทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เชื่อมโยงระบบท่าเรือของภาคกลางชายฝั่งทะเลกับทางแยกเวียดนาม-ลาว-กัมพูชา และไทย-เมียนมาร์ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกวางงายและคอนตูมจึงได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) เพื่อเสนอแผนการลงทุนโครงการทางด่วนสายกวางงาย-คอนตูม” นายเหียนกล่าวสรุป

นายเหียน เปิดเผยว่า เมื่อคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 (กระทรวงก่อสร้าง) พิจารณาถึงความจำเป็นของโครงการ จึงได้รายงานเนื้อหาที่เสนอต่อจังหวัดกวางงายในการประชุม ถือเป็นการดำเนินการเชิงรุกอย่างยิ่ง โดยมุ่งหวังที่จะหารือและตกลงกันเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อจัดระเบียบและดำเนินโครงการอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพด้วยคุณภาพ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ ในอนาคต หน่วยงาน สาขา หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องจะต้องกำหนดทิศทางเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าจะรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับประกันความปลอดภัย เทคนิค และมาตรฐานที่ใช้กับโครงการทางด่วน รับประกันว่ารายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นจะใกล้เคียงกับการออกแบบแบบก่อสร้างโครงการ (หลีกเลี่ยงความจำเป็นในการปรับเปลี่ยน) รับประกันประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ รับประกันไม่มีข้อขัดแย้งหรือขัดแย้งกับโครงการที่ได้รับอนุมัติ ให้ความสำคัญและกำหนดจุดเชื่อมต่อที่เหมาะสมที่สุดของทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายเญิน จุดเชื่อมต่อกับท้องที่ต่างๆ กับทางด่วนสายกวางงาย-โกนตุม (รวมจุดพักรถ) จากนั้นจะมีการเสนอวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลและพร้อมกันในขั้นตอนนี้

เพื่อแก้ไขเนื้อหาที่เสนอของคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 จังหวัดกวางงายจะจัดตั้งคณะทำงานซึ่งมีหัวหน้ากรมก่อสร้างเป็นหัวหน้า โดยมอบหมายให้กรมก่อสร้างเป็นจุดศูนย์กลาง ดูแลและประสานงานกับกรม สาขา ภาค และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับการจัดตั้งกลุ่ม (หัวหน้ากรม สาขา ภาค และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง ศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัด และกองบัญชาการทหารจังหวัด จะส่งเจ้าหน้าที่เข้าร่วมกลุ่ม)

นายเฮียน กล่าวว่า ทีมงานมีหน้าที่ประสานงานและทำงานเชิงรุกกับคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เพื่อจัดเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้อง สำรวจเส้นทาง และระบุเหมืองแร่ กำหนดเวลาส่งรายงานให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทราบภายในวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2568

นายเฮียนได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ดำเนินการเชิงรุกและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างดำเนินโครงการซึ่งส่งผลกระทบต่อโครงการอื่นๆ ที่อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของกระทรวงและสาขาต่างๆ ที่เป็นหน่วยงานจัดการ (คณะกรรมการการลงทุนด้านการชลประทานและการจัดการการก่อสร้าง 7 ดำเนินการเชิงรุกร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 เพื่อบรรลุข้อตกลง) เน้นการจัดทำแผนเส้นทางให้แล้วเสร็จโดยเร็ว ประสานงานกับจังหวัดกวางงายเพื่อเสนอให้จังหวัดกอนตูมรวมแผนดังกล่าว รายงานให้หน่วยงานที่รับผิดชอบรับทราบความคิดเห็นโดยเร็ว (มุ่งมั่นให้แล้วเสร็จและรายงานภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568) เสนอกลไกการดำเนินโครงการเชิงรุก (จังหวัด รัฐบาล รัฐสภา) เห็นด้วยกับทั้งสองจังหวัด (กวางงายและกอนตุม) ในการเสนอให้ปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 24 ให้เสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้ เพื่อรองรับการเดินทางและการจราจรระหว่างสองจังหวัดในอนาคตอันใกล้นี้

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-phuong-an-dau-tu-cao-toc-quang-ngai---kon-tum-d270300.html