ข้อเสนอแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการซ่อมบำรุงยานยนต์

กระทรวงคมนาคม กำลังร่างหนังสือเวียนแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของหนังสือเวียนที่ 85/2014/TT-BGTVT ลงวันที่ 31 ธันวาคม 2557 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมที่ควบคุมการปรับปรุงยานยนต์บนท้องถนน

ไฟตัดหมอกอาจได้รับการยกเว้นจากเอกสารการออกแบบ

ที่น่าสังเกตคือ ร่างกฎหมายฉบับนี้เสนอให้เพิ่มกรณีอื่นๆ อีกมากมายที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องจัดทำเอกสารการออกแบบสำหรับยานยนต์ดัดแปลง ซึ่งรวมถึงการปรับเปลี่ยนและติดตั้งปั๊ม ถังน้ำมัน และระบบท่อไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์เพื่อขับเคลื่อนระบบยกและลดระดับของรถกึ่งพ่วงดัมพ์ การปรับเปลี่ยนและเปลี่ยนแปลงความสูงของแผงด้านข้างของรถบรรทุกที่มีหลังคา การปรับเปลี่ยนและเปลี่ยนแปลงวัสดุคลุมภายนอกของรถบรรทุกแบบปิดและรถบรรทุกที่มีหลังคา การติดตั้งไฟตัดหมอกแยกต่างหากเพิ่มเติมที่ด้านหน้าของรถ การติดตั้งแร็คหลังคาเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิตโดยไม่เปลี่ยนแปลงความกว้างโดยรวมของรถ การเปลี่ยนแปลงรูปทรงของตัวถังรถโดยการติดตั้งชิ้นส่วนและส่วนประกอบเสริมของผู้ผลิตรถยนต์เดิม แต่ไม่เปลี่ยนแปลงขนาดภายนอกของรถ (พร้อมเอกสารยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าการติดตั้งนั้นเหมาะสมกับรถยนต์ของผู้ผลิต)

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบรายละเอียดบางส่วนของตัวรถ เช่น กระจังหน้า สปอยเลอร์ บันได โดยไม่เปลี่ยนขนาดภายนอกของตัวรถ การติดตั้งตัวเบี่ยงลมเพิ่มเติมบนหลังคาห้องโดยสารของรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ ก็ได้รับการเสนอให้ได้รับการยกเว้นจากการจัดทำเอกสารการออกแบบสำหรับยานยนต์ที่ดัดแปลงด้วย

ตามที่คณะกรรมการร่างระบุไว้ การปรับปรุงเหล่านี้เป็นการปรับปรุงแบบง่ายๆ การลดความจำเป็นในการจัดทำเอกสารการออกแบบจะช่วยลดความยุ่งยากของขั้นตอนต่างๆ และสร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชน

ในร่างข้อบังคับว่าด้วยการประเมินการออกแบบยานยนต์ ได้มีการยกเลิกระยะเวลากำหนดใบรับรองการประเมินการออกแบบ 12 เดือน เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้เอกสารการออกแบบในการดำเนินการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน

ชี้แจงเรื่องรถที่ไม่อนุญาตให้ดัดแปลงเป็นรถโดยสารนอน 2 ชั้น

ร่างประกาศฯ ได้ชี้แจงประเด็นที่ไม่อนุญาตให้ดัดแปลงเป็นรถโดยสารนอนสองชั้นให้สอดคล้องกับความเป็นจริง ดังนั้น ร่างประกาศฯ จึงเสนอให้กำหนดเงื่อนไขดังนี้ ห้ามดัดแปลงและติดตั้งรถโดยสารนอนสองชั้นบนรถโดยสาร ยกเว้นกรณีดัดแปลงจากรถยนต์เดิมเป็นรถโดยสารที่มีรถโดยสารนอน

พร้อมกันนี้ ได้เพิ่มข้อบังคับว่า ห้ามดัดแปลงตัวรถบรรทุกของรถบรรทุกใหม่ ผลิต ประกอบ และไม่เคยใช้งานภายใน 6 เดือน นับแต่วันที่ออกใบรับรองการตรวจสภาพและประทับตราตรวจสภาพครั้งแรก จนกว่าจะมีการประเมินการออกแบบ (ยกเว้นกรณีดัดแปลงเป็นรถฝึกอบรมพนักงานขับรถ ดัดแปลงและติดตั้งฝาครอบเพิ่มเติมสำหรับรถบรรทุกแบบเปิดประทุน) เพื่อให้สอดคล้องกับข้อบังคับใหม่ว่าด้วยการยกเว้นการตรวจสภาพครั้งแรกสำหรับยานพาหนะ

ปัจจุบันกรณีที่ได้รับการยกเว้นไม่ต้องจัดทำเอกสารการออกแบบสำหรับยานยนต์ดัดแปลงตามมาตรา 6 แห่งหนังสือเวียน 85/2014/TT-BGTVT ได้แก่:

- การฝึกขับรถและการทดสอบรถ ติดตั้งหรือถอดแป้นเบรกเสริมโดยเชื่อมต่อเข้ากับแป้นเบรกหลักผ่านคันโยกตัวกระตุ้นทางกล

- เพิ่มหรือถอดฝาครอบป้องกันฝุ่นสำหรับกระบะบรรทุกโดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดของกระบะ

- เพิ่มหรือถอดฝาครอบห้องเก็บสัมภาระหรือสัมภาระของรถ PICKUP โดยไม่เปลี่ยนขนาดโดยรวมของรถ

- รถบรรทุกดัมพ์และรถบรรทุกถังที่นำเข้า ผลิต ประกอบ หรือดัดแปลงก่อนวันที่ 1 พฤศจิกายน 2557 ที่ต้องการลดปริมาณกล่องสินค้าและถังโดยสมัครใจให้เป็นไปตามกฎหมายในหนังสือที่ 42/2557/TT-BGTVT

- ถอดระบบจ่ายเชื้อเพลิงก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) สำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ สำหรับรถยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงให้ติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิง LPG เพิ่มเติม เพื่อกลับมาใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของรถยนต์เดิมเท่านั้น

- ปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงตำแหน่งเพลา ชุดเพลา และสลักลากจูง จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2558 สำหรับรถกึ่งพ่วง (ยกเว้นรถกึ่งพ่วงเทท้าย) และรถกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่มีมวลรวมที่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมจราจรน้อยกว่ามวลรวมตามแบบ

- ปรับปรุงตามแบบตัวอย่างที่ประกาศโดยสำนักทะเบียนเวียดนาม

ภูมิปัญญา

แหล่งที่มา