สำนักงานการรถไฟเวียดนามกล่าวว่ากำลังทำงานร่วมกับสำนักงานการรถไฟแห่งชาติจีนเพื่อตกลงเรื่องจุดเชื่อมต่อทางรถไฟขนาดมาตรฐาน 1,435 มม. ระหว่างสองฝ่าย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทั้งสองฝ่ายจะส่งเสริมการพัฒนาข้อตกลงระหว่างรัฐบาลเกี่ยวกับแผนและจุดเชื่อมต่อรถไฟขนาดมาตรฐานระหว่างสถานีลาวไก ประเทศเวียดนาม และสถานีเหอโข่วเป้ย ประเทศจีน เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการก่อสร้างส่วนนี้ในปี 2568 พร้อมทั้งเตรียมความพร้อมสำหรับเส้นทางรถไฟขนาดมาตรฐานลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุน
ทางด้านเวียดนาม โครงการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสถานี ลาวไก และสถานีฮาเคาบั๊ก ได้รับการเสนอให้ลงทุนในช่วงปี 2564-2568 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณกว่า 2,206 พันล้านดอง
หลังจากที่เวียดนามและจีนตกลงเรื่องตำแหน่งเชื่อมต่อทางรถไฟแล้ว คาดว่าจะก่อสร้างทางรถไฟขนาดมาตรฐานเชื่อมต่อระหว่างสถานีลาวไกและสถานีเหอโข่วบั๊กได้ในปี 2568 (ภาพ: รถไฟขนส่งระหว่างประเทศออกเดินทางจากสถานีลาวไกไปยังจีน)
คาดว่าโครงการนี้จะก่อสร้างทางรถไฟขนาด 2 ราง (1,000 มม. และ 1,435 มม.) โดยมีจุดเริ่มต้นที่สถานีลาวไก (กิโลเมตรที่ 294+775) บนเส้นทางทางรถไฟขนาด 1,000 มม. ที่มีอยู่ของการรถไฟเวียดนาม จุดสิ้นสุดคือจุดกึ่งกลางของสะพานโหเขียวแห่งใหม่ โดยจะมีการสร้างถนนใหม่ระหว่างเลนระยะทาง 2,850 ม. ตั้งแต่ปลายเหนือของสถานีลาวไกไปจนถึงจุดกึ่งกลางของสะพานโห่เขียวแห่งใหม่
จีนยังจะลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟสองรางจากสถานีเหอโข่วเป้ยไปยังสะพานหูเฉียวแห่งใหม่เพื่อเชื่อมต่อทางรถไฟกับทางรถไฟของเวียดนาม
โครงการรถไฟขนาดมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ได้รับมอบหมายจาก กระทรวงคมนาคม ให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น เรากำลังดำเนินการเรื่องนี้อยู่
เกี่ยวกับการส่งเสริมโครงการรถไฟข้ามพรมแดน การรถไฟเวียดนามกล่าวว่า ทั้งสองฝ่ายได้หารือถึงเนื้อหาในการสนับสนุนการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการรถไฟขนาดมาตรฐานลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และการวางแผนโครงการรถไฟด่งดัง-ฮานอย และมงไก-ฮาลอง-ไฮฟอง ตามที่ระบุไว้ในบันทึกความเข้าใจระหว่างกระทรวงคมนาคมเวียดนามและกรมความร่วมมือเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (CIDCA) ว่าด้วยการเสริมสร้างความร่วมมือในการช่วยเหลือเพื่อการพัฒนารถไฟข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน และบันทึกความเข้าใจระหว่างกระทรวงคมนาคมเวียดนามและคณะกรรมการปฏิรูปและพัฒนาแห่งชาติแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน (NRDC) ว่าด้วยการเสริมสร้างความร่วมมือด้านรถไฟเวียดนาม-จีน
ทั้งสองฝ่ายยังได้หารือเกี่ยวกับการประสานงานแก้ไขข้อตกลงทางรถไฟชายแดนเวียดนาม-จีน (ข้อตกลง) เพื่อทดแทนข้อตกลงทางรถไฟชายแดนที่ลงนามระหว่างกระทรวงคมนาคมและไปรษณีย์เวียดนามและกระทรวงรถไฟของจีนที่ลงนามในปี 2535
เป้าหมายคือแยกการจัดการของรัฐและการดำเนินงานของบริษัทขนส่งในการขนส่งแบบผสมผสานระหว่างประเทศโดยรถไฟ เสริมสร้างการแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างองค์กรและหน้าที่ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและวิสาหกิจการรถไฟของเวียดนาม เพื่อศึกษาและปรับปรุงร่างข้อตกลงร่วมกันให้เหมาะสมกับโครงสร้างองค์กรการรถไฟของทั้งสองประเทศ
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/den-2025-se-lam-duong-sat-noi-ray-voi-trung-quoc-tai-lao-cai-192240125184024248.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)