จุดหมุนสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและวัสดุ

มุ่งเน้นการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานให้สมบูรณ์

ในมติที่ 01/NQ-CP เรื่องภารกิจหลักและแนวทางแก้ไขในการดำเนินการตามแผนพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมและประมาณการงบประมาณแผ่นดินปี 2568 จะเห็นได้ว่ารัฐบาลมีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งในการส่งเสริมการฟื้นตัวและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

เพื่อให้สามารถบรรลุเป้าหมายและภารกิจของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พ.ศ. 2568 และระยะเวลา 5 ปี พ.ศ. 2564-2568 ได้อย่างประสบผลสำเร็จ รัฐบาลกำหนดให้ทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกท้องถิ่นมุ่งเน้นการกำกับดูแลและดำเนินการให้ GDP ของทั้งประเทศในปี พ.ศ. 2568 เติบโตอย่างน้อย 8% และมุ่งมั่นสู่ตัวเลขสองหลักในเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากขึ้น (สูงกว่าเป้าหมายที่ รัฐสภา กำหนดไว้ที่ 6.5-7% มุ่งมั่นสู่ 7-7.5%) โดยเป้าหมายการเติบโตของ GDP ของท้องถิ่นในปี พ.ศ. 2568 อยู่ที่อย่างน้อย 8-10%

อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้างเติบโตอย่างก้าวกระโดดจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้นในปีที่ผ่านมา ภาพ: Hai Linh

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การจัดทำระบบโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์แบบซิงโครนัสและทันสมัย การให้ความสำคัญกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งระดับชาติที่สำคัญและสำคัญ ระบบทางด่วน รถไฟความเร็วสูง โครงการระหว่างภูมิภาคและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองขนาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล...

มุ่งเน้นทรัพยากรและมุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายการมีทางด่วน 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งมากกว่า 1,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 มุ่งเน้นการขจัดปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ จัดหาแหล่งวัตถุดิบ ควบคุมราคาวัตถุดิบ และกำหนดเป้าหมายการใช้ที่ดินเพื่อเร่งความคืบหน้าและรับรองคุณภาพของโครงการทางด่วน

มีแนวทางแก้ไขที่เป็นนวัตกรรม เป็นรูปธรรม และมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งนโยบายและกลไกในการดึงดูดการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ขณะเดียวกัน รายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่ออนุมัตินโยบาย กลไก และกลไกต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่มีอยู่ในโครงการลงทุนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนให้ครบถ้วนสมบูรณ์ มุ่งเน้นการดำเนินแผนปฏิบัติการด้านพลังงานฉบับที่ 8 และแผนปฏิบัติการด้านการจัดสรรทรัพยากรเพื่อปฏิบัติตามปฏิญญา ทางการเมือง ว่าด้วยการจัดตั้งหุ้นส่วนการเปลี่ยนผ่านพลังงานที่เป็นธรรม (JETP) อย่างมีประสิทธิภาพ...

มุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางวัฒนธรรม การศึกษา และสาธารณสุข เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการเกษตรและชนบทเพื่อรองรับการปรับโครงสร้างภาคเกษตรควบคู่ไปกับการก่อสร้างใหม่ในพื้นที่ชนบท ให้ความสำคัญกับงานชลประทาน เขื่อน เขื่อน อ่างเก็บน้ำ... ที่อ่อนแอ เสียหาย เสี่ยงต่ออันตราย และเสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัย ลงทุนอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุง ปรับปรุง และสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการประมงใหม่ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านชลประทานเพื่อรองรับการผลิตทางการเกษตร...

 

ปี 2568 ยังคงมีความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นมากมายสำหรับผู้ประกอบการวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านราคาวัตถุดิบ ซึ่งถ่านหินซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักในการผลิต กำลังปรับตัวสูงขึ้น (คิดเป็นมูลค่า 7.29 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อนำเข้าถ่านหิน 60.6 ล้านตัน) และคาดว่าราคาไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้น 2.41 - 3.34% เมื่อนำโครงสร้างราคาขายปลีกไฟฟ้าใหม่มาใช้ ซึ่งเป็นสองปัจจัยที่มีสัดส่วนการผลิตวัสดุก่อสร้างมากที่สุด

ผู้เชี่ยวชาญด้านวัสดุก่อสร้าง ปรมาจารย์ Pham Ngoc Trung

ในรายงานกลยุทธ์ปี 2568 ศูนย์วิจัยเพื่อการวิเคราะห์และให้คำปรึกษาด้านการลงทุนของ SSI ระบุว่า ปี 2568 มีแนวโน้มที่จะเปิดกว้างด้วยปัจจัยสนับสนุนที่แข็งแกร่ง หลังจากที่รอคอยและคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลานาน เมื่อเวียดนามเริ่มเข้าสู่ยุคใหม่ นั่นคือยุคแห่งการพัฒนาประเทศ ยุคใหม่นี้ยังหมายถึงการต้องเตรียมพร้อมรับมือกับการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

ในจำนวนนี้ มีการปฏิรูปที่เริ่มตั้งแต่ปลายปี 2567 เช่น การปรับปรุงกลไกภาครัฐ หรือการมุ่งมั่นเร่งการลงทุนของภาครัฐในโครงสร้างพื้นฐาน และแก้ไขปัญหาค้างคาในภาคอสังหาริมทรัพย์

ตามการวิจัยของ SSI หากประสบความสำเร็จ ปัจจัยภายในประเทศทั้งสามประการนี้จะช่วยกระตุ้นการเติบโตในปี 2568 ได้ การปฏิรูปในปัจจุบันมุ่งเป้าไปที่การสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่ดีขึ้นในเวียดนาม โดยมีวิสัยทัศน์ในการย่นระยะเวลาขั้นตอนการบริหารและปรับปรุงประสิทธิภาพของโครงสร้างพื้นฐาน

การใช้ประโยชน์จากการลงทุนของภาครัฐ

นายดิงห์ ดึ๊ก มินห์ ผู้อำนวยการฝ่ายการลงทุนของ VinaCapital กล่าวว่า เมื่อมองย้อนกลับไปในปี 2567 การเติบโตทางเศรษฐกิจได้เกินความคาดหมาย โดย GDP เพิ่มขึ้นเกือบ 7.1% (เทียบกับที่คาดการณ์ไว้ 6% ในต้นปี 2567) แรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจของเวียดนามในปี 2568 จะมาจากการลงทุนภาครัฐภายในประเทศและการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า ดังนั้น อุตสาหกรรมอุปโภคบริโภค ก่อสร้าง และวัสดุก่อสร้างจึงมีแนวโน้มที่จะดึงดูดกระแสเงินสดจากนักลงทุน

ทางด่วน สนามบินลองแถ่ง และรถไฟฟ้าใต้ดินในนครโฮจิมินห์... เสร็จสมบูรณ์เมื่อปีที่แล้ว หากปราศจากความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดของรัฐบาลในทุกด้านและทุกการกระทำ โครงการเหล่านี้คงไม่สามารถดำเนินการได้

นอกจากนี้ รัฐสภาได้อนุมัติเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจที่ 6.5-7% พร้อมมุ่งมั่นที่จะบรรลุอัตราการเติบโตที่ 7-7.5% นายมินห์หวังว่าเวียดนามจะสามารถบรรลุเป้าหมายดังกล่าวได้

จากการวิเคราะห์ของกลุ่ม SSI Research พบว่าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตของ GDP สองหลักตามที่นายกรัฐมนตรีตั้งเป้าไว้ การเร่งลงทุนภาครัฐโดยเฉพาะการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและการฟื้นฟูอุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์ จะเป็นสองหัวข้อการลงทุนในปี 2568

นอกจากนี้ คาดว่านโยบายสนับสนุนต่างๆ จะเพิ่มอุปทานอสังหาริมทรัพย์อย่างมีนัยสำคัญในปี 2568 ทั้งในฮานอย โฮจิมินห์ซิตี้ และจังหวัดอื่นๆ รัฐบาลกำลังดำเนินการเพื่อลดระยะเวลาการขออนุญาตสำหรับโครงการใหม่ๆ และแก้ไขปัญหาทางกฎหมายของโครงการเดิม ในขณะเดียวกัน แรงผลักดันการบริโภคภายในประเทศซึ่งได้รับผลกระทบอย่างมากจากภาวะซบเซาของตลาดอสังหาริมทรัพย์ในระยะยาว อาจต้องใช้เวลาอีกสักระยะหนึ่งเพื่อให้ผู้บริโภคกลับมามีความเชื่อมั่นและกลับมาบริโภคอีกครั้ง

ดังนั้น คาดว่าการเติบโตทางเศรษฐกิจของเวียดนามในปี 2568 จะมาจากการลงทุนและการผลิตเป็นหลัก มากกว่าการบริโภคระยะสั้น ดังนั้น ทีมวิเคราะห์จึงมีมุมมองเชิงบวกมากขึ้นต่ออุตสาหกรรมก่อสร้าง วัสดุก่อสร้าง อสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัย และเทคโนโลยีสารสนเทศในปี 2568

ผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทหลักทรัพย์เอซีบี (ACBS) เชื่อว่าควบคู่ไปกับการลงทุนภาครัฐที่เพิ่มขึ้น คาดว่าบริษัทต่างๆ ในสาขาการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน วัสดุก่อสร้าง เช่น เหล็ก ปูนซีเมนต์ ยางมะตอย โลจิสติกส์ อสังหาริมทรัพย์ และนิคมอุตสาหกรรมจะได้รับประโยชน์ ตัวอย่างเช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 มูลค่าการลงทุนรวม 146,990 พันล้านดอง ระยะทาง 729 กิโลเมตร ได้เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 และจะเปิดให้บริการในปี 2569 ดังนั้น บริษัทขนาดใหญ่ เช่น วีนาโคเน็กซ์ เดโอ แค และซีเอนโก 4 จึงได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง และช่วงปี 2568-2569 ถือเป็น "จุดขาดทุน" ของบริษัทเหล่านี้

นอกจากนี้ ยังมีโครงการสำคัญอื่นๆ อีก เช่น สนามบินลองแถ่ง ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และถนนวงแหวนฮานอย 4 ที่กำลังเร่งดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มูลค่าการลงทุนรวม 67.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2578 ก่อให้เกิดตลาดก่อสร้างมูลค่า 33.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเปิดโอกาสอันดีให้กับผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและวัสดุ

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การลงทุนภาครัฐมีความคืบหน้าเมื่อเร็วๆ นี้ โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการกำลังถูกเพิ่มเข้าไปในรายการการลงทุนภาครัฐ และจะมีการนำแบบจำลอง BT (สร้างและโอน) กลับมาใช้ใหม่ในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดึงดูดภาคเอกชนให้เข้ามามีส่วนร่วมในโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การปรับปรุงกลไกนี้จะช่วยลดรายจ่ายประจำของรัฐบาลและช่วยเพิ่มเงินลงทุนภาครัฐ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html