รูปลักษณ์ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ยาวกว่า 100 กม. ผ่านห่าติ๋ญ

(Dan Tri) - หลังจากการก่อสร้างเกือบ 2 ปี โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่าน ห่าติ๋ญ ระยะทางรวมกว่า 107 กิโลเมตร เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตามแผน คาดว่าทางด่วนสายนี้จะเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน 2568

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีความยาวรวมกว่า 107 กิโลเมตร ประกอบด้วย 4 โครงการย่อย ได้แก่ เดียนเจิว-บ๋ายโวต ในช่วงปี พ.ศ. 2560-2563 และบ๋ายโวต-หำมงกี, หำมงกี-หวุงอัง และหวุงอัง-บุง ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ในภาพคือสะพานหุ่งดึ๊ก (ส่วนหนึ่งของทางด่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวต) ทอดข้ามแม่น้ำลัม เชื่อมต่อสองจังหวัด เหงะอาน และจังหวัดห่าติ๋ญ

Diện mạo tuyến cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua Hà Tĩnh - 2

โดยทางด่วนเดียนเจิว-บ๋ายโวต ระยะทางกว่า 49 กม. ผ่านจังหวัดเหงะอาน (44.4 กม.) และจังหวัดห่าติ๋ญ (4.9 กม.) มูลค่าการลงทุนรวม 11,157 พันล้านดอง เริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา

ทางด่วนเหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อกับตำบล Thanh Binh Thinh (เขต Duc Tho) ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจาก ฮานอย ไปยังเหงะอานและห่าติ๋ญเหลือเพียง 3.5 ชั่วโมงเศษ

โครงการส่วนที่เหลืออีกสามโครงการ ได้แก่ บ๋ายโวต - ฮัมงี, บ๋ายโวต - วุงอัง และ บ๋ายโวต - บุง ระยะทางกว่า 102 กิโลเมตร ผ่านอำเภอดึ๊กโท, เกิ่นลอค, แทกฮา, กัมเซวียน, กีอันห์ และเมืองกีอันห์ โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 ในภาพ ทางด่วนบ๋ายโวต - ฮัมงี มีความยาว 35.28 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,600 พันล้านดอง เริ่มต้นที่จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 (ตำบลถั่นบิ่ญถิญ, ดึ๊กโท) เชื่อมต่อกับส่วนเดียนเชา - บ๋ายโวต จุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบลแถกซวน (อำเภอแทกฮา) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนฮัมงี - วุงอัง

ขนาดการออกแบบทางด่วนที่ผ่านห่าติ๋ญในระยะลงทุนคือ 4 เลน ผิวถนน 17 เมตร ส่วนระยะที่สร้างเสร็จแล้วคือ 6 เลน ผิวถนน 32.25 เมตร

ทางแยกที่ผ่านตำบลลือหวิญเซิน (อำเภอทาจฮา) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาถนนบายโวต - ฮามงกี กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์จะเคลื่อนตัวออกจากทางหลวงไปยังเมืองห่าติ๋ญ อำเภอเฮืองเค่อ อำเภอทาจฮา และในทางกลับกัน โดยเข้าสู่ทางแยกเพื่อเข้าสู่ทางหลวง

Diện mạo tuyến cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua Hà Tĩnh - 7

ทางด่วนช่วงฮามงี - หวุงอัง มีความยาวกว่า 54 กม. ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 9,700 พันล้านดอง เริ่มต้นที่ตำบลทาชซวน (อำเภอทาชห่า) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบบายโวต - ฮามงี และสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในเขตตำบลกีแตน (อำเภอกีอันห์) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบหวุงอัง - บุง

โครงการทางด่วนส่วนทางด่วนหวุงอัง-บุ่งมีความยาวกว่า 55 กม. ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ (12.9 กม.) และ จังหวัดกวางบิ่ญ (42.44 กม.) ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,500 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (กระทรวงคมนาคม)

บนเส้นทางหวุงอัง-บุง อุโมงค์เดโอบุตเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของทางด่วนที่ตัดผ่านห่าติ๋ญ อุโมงค์เดโอบุตมีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 1,100 พันล้านดอง อุโมงค์นี้เป็นอุโมงค์เดียวในเส้นทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านห่าติ๋ญ ระยะทางกว่า 107 กิโลเมตร

คาดว่าทางด่วนผ่านห่าติ๋ญจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 และเปิดให้บริการในปี 2569 อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะมีความคืบหน้าเกิดขึ้น รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และ กระทรวงคมนาคม ได้ขอให้ผู้ลงทุนเร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเร่งรัดการก่อสร้างและเริ่มดำเนินการโครงการในวันที่ 30 เมษายน 2568 เพื่อให้โครงการแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด ในอดีต ผู้รับเหมาได้ระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ แบ่งเป็นทีมงานก่อสร้างหลายร้อยทีม แบ่งเป็น 3 กะ ทีมละ 4 ทีม ทำงานกลางวันกลางคืน