“สอบสวนคดีสะพานแม่น้ำโล วางแผนเร่งสร้างสะพานใหม่”

(แดน ตรี) - นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการสอบสวนและจัดการกรณีสะพานแม่น้ำโลอย่างแม่นยำ เพื่อรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบภายในเดือนพฤศจิกายน

ช่วงบ่ายของวันที่ 8 พฤศจิกายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 21

การประชุมดังกล่าวมีการเชื่อมโยงออนไลน์จากสำนักงานใหญ่ ของรัฐบาล ไปยัง 26 จังหวัดและเมืองที่มีโครงการระดับชาติที่สำคัญและงานสำคัญในภาคการขนส่ง

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 21 (ภาพ: Doan Bac)

ในการประชุม นายเจิ่น ซุย ดง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะ ได้รายงานเกี่ยวกับการค้นพบสะพานข้ามแม่น้ำโลที่ทรุดโทรมอย่างรุนแรง โดยกล่าวว่าตำรวจจังหวัดฟู้เถาะกำลังดำเนินการสืบสวนกรณีการละเมิดกฎข้อบังคับการก่อสร้างที่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงต่อสะพานข้ามแม่น้ำโลต่อไป

จังหวัดยังได้จัดทำแผนแก้ไขโดยกำหนดให้แล้วเสร็จก่อนเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 (ก่อนฤดูน้ำท่วม)

หลังจากรับฟังรายงานเกี่ยวกับเนื้อหานี้แล้ว นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตรวจสอบและดำเนินการตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งประเมินสถานะปัจจุบันของสะพานซ่งโหลวให้ถูกต้องและรายงานให้นายกรัฐมนตรีทราบภายในเดือนพฤศจิกายน นายกรัฐมนตรีสั่งการว่า “หากจำเป็น ให้พิจารณาแผนการสร้างสะพานใหม่ในกรณีฉุกเฉิน”

นายกรัฐมนตรีได้ประเมินโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมโดยรวมว่า "มีความเป็นไปได้ที่จะบรรลุเป้าหมายการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กิโลเมตร และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,700 กิโลเมตร" นายกรัฐมนตรีกล่าวเสริมว่า คาดว่าในวันที่ 19 ธันวาคม จะมีการเปิดใช้งานทางด่วนจากกาวบั่ง ผ่านลางเซิน ไปยังฮานอย ผ่านภาคกลาง นครโฮจิมินห์ ไปยังก่าเมา

เพื่อบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ นายกรัฐมนตรีขอให้เลขาธิการและประธานท้องถิ่นไม่ปล่อยให้นักลงทุน ผู้รับเหมา วิศวกร และคนงาน "อยู่ตามสถานที่ก่อสร้างเพียงลำพัง"

นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิญ กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม (ภาพ: ดวน บั๊ก)

ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี รองนายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะผู้แทนได้ดำเนินการตรวจสอบ ทบทวน และขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการจราจรสำคัญสำหรับโครงการทางด่วนหลายโครงการที่มีปริมาณการจราจรสูง เช่น ด่งดัง - จ่าลินห์ ฮูหงี - ชีลาง เตวียนกวาง - ห่าซาง

ส่วนโครงการสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 นายกรัฐมนตรีกล่าวว่างานที่เหลืออยู่ยังมีอีกมาก ในขณะที่เหลือเวลาอีกเพียง 2 เดือนเท่านั้นก่อนสิ้นปีนี้

ดังนั้นหน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมโดยเร่งด่วน เพื่อเพิ่มปริมาณการก่อสร้างหน้างาน (มุ่งมั่นให้เกิน 20% ต่อเดือน) ควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัยแรงงานอย่างเคร่งครัด จัดการการก่อสร้างอย่างมีเหตุผลและเป็นวิทยาศาสตร์ โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบที่ 3 (อาคารผู้โดยสาร) และโครงการส่วนประกอบที่ 4 (รายการงานบริการ)

นายกรัฐมนตรีขอให้ทางด่วนที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม ระบบการจราจรที่เชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ก็ต้องแล้วเสร็จอย่างรวดเร็วเช่นกัน เพื่อใช้ประโยชน์จากโครงการได้อย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ

การเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการเป็นภารกิจที่สำคัญ แต่นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าจะต้องรับประกันคุณภาพ สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยของแรงงานให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

“อย่าละเลยหรือย่นระยะเวลาขั้นตอนและกระบวนการทางเทคโนโลยี เลือกใช้วัสดุที่ไม่ได้มาตรฐาน ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม หรือเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการทำงานในสถานที่ก่อสร้าง เพื่อความก้าวหน้า” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ

เพื่อให้แน่ใจว่าการประสานงานจะเกิดขึ้นทันทีหลังจากดำเนินโครงการเสร็จสิ้น นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้หน่วยงานท้องถิ่นส่งมอบที่ดินให้โดยเร็ว เพื่อให้นักลงทุนสามารถลงทุนในจุดพักผ่อนที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูงได้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh รายงานในการประชุม (ภาพ: Doan Bac)

กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานในพื้นที่ต้องปรับใช้ระบบการจราจรอัจฉริยะและระบบเก็บค่าผ่านทางอย่างสอดประสานกันเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่ทันสมัยและปลอดภัย

นายกรัฐมนตรียังขอให้เร่งดำเนินการเตรียมการลงทุนโครงการต่างๆ เพื่อวางรากฐานการดำเนินงานในช่วงปี 2569-2573 อีกด้วย

รายงานระบุว่าจนถึงปัจจุบัน มีโครงการ 19 โครงการ ทั้งโครงการส่วนประกอบถนน และโครงการสนามบิน 1 โครงการที่เสร็จสมบูรณ์และดำเนินการแล้ว ปัจจุบันประเทศไทยมีทางหลวงรวม 2,476 กิโลเมตร

กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 73 กิโลเมตร ประกอบด้วยโครงการและโครงการประกอบ 22 โครงการ ในจำนวนนี้ มีโครงการประกอบ 16 โครงการ ระยะทางรวม 575 กิโลเมตร อยู่ระหว่างดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ขณะที่อีก 6 โครงการ ระยะทาง 158 กิโลเมตร ยังไม่แล้วเสร็จตามกำหนด

ที่มา: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm