แม้มีการควบคุมการแบ่งสรรน้ำมันให้เป็นไปตามกฎเกณฑ์ แต่ธุรกิจค้าปลีกน้ำมันกลับได้รับส่วนลด 0 บาทต่อเนื่อง ส่งผลให้นายกรัฐมนตรีต้องขอความช่วยเหลือจาก กระทรวงการคลัง ในการแบ่งสรรสรรให้ชัดเจน
ข้อมูลข้างต้นนี้ส่งโดยคุณ Giang Chan Tay กรรมการบริษัท Boi Ngoc One Member Co., Ltd. ( Tra Vinh ) ซึ่งเป็นตัวแทนของบริษัทค้าปลีกน้ำมันหลายร้อยแห่ง ให้แก่นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เมื่อเช้าวันที่ 27 ตุลาคม
ในคำร้อง นายเทย์กล่าวว่า ปัจจุบันธุรกิจค้าปลีกอยู่ในสภาวะการดำเนินงานที่ไม่มั่นคง ขาดทุน และประสบปัญหาทางการเงิน เนื่องมาจากมีการให้ส่วนลดเป็นศูนย์บ่อยครั้ง
พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 95 และหนังสือเวียนฉบับที่ 104 ของกระทรวงการคลังได้กำหนดต้นทุนทางธุรกิจมาตรฐานไว้ในราคาพื้นฐานของสถานประกอบการปิโตรเลียม ทั้งขายส่งและขายปลีก อย่างไรก็ตาม นายเทย์กล่าวว่า ในความเป็นจริงแล้ว การจัดจำหน่ายไม่ได้เป็นไปตามกฎระเบียบ และธุรกิจค้าปลีกยังคงถูกกดขี่อยู่
ช่องโหว่คือกฎระเบียบของกระทรวงการคลังไม่ได้ระบุอัตราส่วนการแบ่งปันต้นทุนไว้อย่างชัดเจนในพระราชกฤษฎีกาและหนังสือเวียน “ธุรกิจค้าปลีกที่ได้รับส่วนลด 0 ดอง หมายความว่าพวกเขาไม่มีสิทธิ์ได้รับส่วนแบ่งใดๆ แล้วต้นทุนมาตรฐานนี้อยู่ที่ไหน และใครได้ประโยชน์ทั้งหมด” นายเทย์กล่าว
พนักงานปั๊มน้ำมันบนถนน Nguyen Thi Dinh เมือง Thu Duc ภาพถ่าย: “Thanh Tung”
เขากล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ ภาคธุรกิจได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงการคลังเกี่ยวกับปัญหานี้หลายครั้ง แต่ยังไม่ได้รับคำตอบ ก่อนหน้านี้ รองนายกรัฐมนตรีเล มิงห์ ไค ได้ขอให้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า และกระทรวงการคลังชี้แจงเกี่ยวกับต้นทุนดังกล่าวแก่ภาคธุรกิจ อย่างไรก็ตาม จนถึงวันที่ 17 เมษายน กำหนดเวลาดังกล่าวได้หมดลงแล้ว กระทรวงต่างๆ ยังคงไม่ตอบกลับ และรัฐบาลยังไม่ได้ดำเนินมาตรการแทรกแซงใดๆ
จากการสอบถามผู้ประกอบการธุรกิจต่างๆ พบว่าในช่วงปีที่ผ่านมา เมื่อทำการซื้อขายน้ำมันเบนซิน จะต้องจ่ายค่าไฟ ค่าน้ำ ค่าจ้าง ค่าเสียหาย ค่าซ่อม ค่าดอกเบี้ย ฯลฯ ซึ่งถือว่าไม่ยุติธรรมเลยหากธุรกิจค้าปลีกไม่ได้รับส่วนลด
ดังนั้น นายเทย์จึงเชื่อว่าหากไม่มีการปรับปรุงประกาศกระทรวงการคลังฉบับที่ 104 ควบคู่ไปกับพระราชกฤษฎีกาปิโตรเลียมฉบับแก้ไข โดยการแบ่งต้นทุนมาตรฐานตามสัดส่วนในแต่ละขั้นตอนอย่างชัดเจน จะทำให้ผลของพระราชกฤษฎีกาฉบับแก้ไขมีผลน้อยและความไม่แน่นอนในตลาดปิโตรเลียมจะยังคงมีอยู่ต่อไป กฎระเบียบในปัจจุบันสร้างช่องโหว่ให้ผู้ประกอบการรายใหญ่สามารถกดขี่ผู้ประกอบการค้าปลีก ก่อให้เกิดความขัดแย้งทางผลประโยชน์ที่ไม่จำเป็นในระบบธุรกิจปิโตรเลียม...
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม สำนักงานรัฐบาลได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับคำสั่งของรองนายกรัฐมนตรีเล มิงห์ ไค เกี่ยวกับการทบทวนและปรับรายการต้นทุนมาตรฐานในราคาฐานของน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซิน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังได้รับการร้องขอให้เร่งรัดร่างพระราชกฤษฎีกาฉบับแก้ไขให้แล้วเสร็จโดยเร็ว
ด้วยเหตุนี้ เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงได้ยื่นแผนแก้ไขและเพิ่มเติมบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 95 และ 83 ว่าด้วยการค้าปิโตรเลียมอีกครั้ง นอกจากนโยบายใหม่หลายฉบับที่เพิ่มเข้ามาแล้ว ร่างกฎหมายฉบับนี้ยังเสนอให้กำหนดระยะเวลาทบทวนการคำนวณต้นทุนการนำน้ำมันกลับเข้าประเทศ การส่งน้ำมันไปยังท่าเรือ และค่าเบี้ยประกันจากแหล่งผลิตภายในประเทศจาก 6 เดือน เป็น 3 เดือน วัตถุประสงค์คือการปรับปรุงราคาและต้นทุนสำหรับภาคธุรกิจให้ทันต่อสถานการณ์มากขึ้น
ปีที่แล้ว ธุรกิจค้าปลีกน้ำมันหลายแห่งได้ยื่นคำร้อง "ช่วยเหลือ" ต่อนายกรัฐมนตรี กระทรวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อแสดงความคิดเห็นและแก้ไขพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 83/2014 และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 95/2021 ว่าด้วยการค้าน้ำมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ธุรกิจต่างๆ ได้ยื่นคำร้องต่อกระทรวงการคลังและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ให้กำหนดระดับต้นทุนมาตรฐานและส่วนลดขั้นต่ำสำหรับธุรกิจค้าปลีก
ที ฮา
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)