การใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารราชการแผ่นดิน และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทาง เศรษฐกิจ ; การปรับปรุงคุณภาพทรัพยากรบุคคลและการมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานให้เสร็จสมบูรณ์นั้น ได้รับการระบุโดยการประชุมใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งจังหวัดก่าเมาครั้งที่ 16 สำหรับวาระปี 2020-2025 ว่าเป็นความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ 3 ประการสำหรับการพัฒนา

การสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านสังคมและเศรษฐกิจให้เสร็จสมบูรณ์โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งให้สอดคล้องกับความต้องการการพัฒนาเศรษฐกิจและดึงดูดการลงทุนคือความมุ่งมั่นของผู้นำจังหวัด ก่าเมา ในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการของเลขาธิการโตลัมกับคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดก่าเมา สหายเหงียน เตียน ไห่ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนประจำจังหวัด ได้เน้นย้ำว่า "หากการลงทุนไม่ตรงเวลา ขาดการมุ่งเน้น และไม่จัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรมากพอที่จะขจัดคอขวดในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ก่าเมาจะพบว่ามันยากที่จะเร่งดำเนินการ ข้อได้เปรียบในพื้นที่จะถูกใช้ประโยชน์อย่างช้าๆ และเส้นทางสู่ความก้าวหน้าไปพร้อมกับภูมิภาคและทั้งประเทศจะยังคงช้าและล้าหลังต่อไป"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในก่าเมา โดยเฉพาะโครงการสำคัญในพื้นที่ ได้รับการ "เปลี่ยนแปลง" ส่งผลให้เกิดแกนเชื่อมโยงที่สำคัญ จากนั้นระบบการจราจรบนถนนที่ราบรื่นขั้นพื้นฐานจะถูกสร้างขึ้นเพื่อสร้างแรงผลักดันและรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุมและมั่นคง

ถนน โฮจิมินห์ จะได้รับการปรับปรุงและขยายเพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน

สะพานแม่น้ำองดอกทอดยาวตามแนวแกนตะวันออก-ตะวันตก ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตรงไปยังเมืองตานถวน (อำเภอดามดอย) มีแนวโน้มสร้างความเจริญรุ่งเรืองและใช้ประโยชน์จากศักยภาพของเมืองชายฝั่งทะเลและพื้นที่ใกล้เคียง โครงการใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาหลายโครงการกำลังจะเสร็จสมบูรณ์ เช่น สะพาน Ganh Hao (ชุมชน Tan Thuan); ก่อสร้าง ขยาย และปรับปรุงถนนเขื่อนดอย-ตัวเมืองกาเมา ขยายและปรับปรุงถนน Vam Dinh - Cai Doi Vam ก่อสร้าง ขยาย และปรับปรุงถนนอูมินห์-คั๊งหอย

ความคาดหวังมีมากขึ้น เนื่องจากรัฐบาลมีความตั้งใจที่จะสร้างโครงการทางด่วน Hau Giang - Ca Mau ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 จะเห็นได้ว่าการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญนั้นมีความครอบคลุม ไม่เพียงแต่ในพื้นที่ภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้ประโยชน์จากการเชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเล เชื่อมโยงพื้นที่ภายในประเทศกับพื้นที่ชายฝั่งทะเล เขตอุตสาหกรรม และคลัสเตอร์ต่างๆ ตามความต้องการในการพัฒนา วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์นี้แสดงให้เห็นว่าการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนไม่เพียงแต่ให้บริการเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการป้องกันประเทศและความมั่นคงอีกด้วย

ทางด่วนสาย Hau Giang - Ca Mau ซึ่งกำหนดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 (ภาพถ่ายจากช่วง Ca Mau) จะเปิดประตูให้ Ca Mau พัฒนา บูรณาการ และเติบโตไปพร้อมกับประเทศ

เรายิ่งตื่นเต้นและภาคภูมิใจมากยิ่งขึ้นเมื่อทางด่วนขยายจากเมืองก่าเมาไปยังดัตมุ้ยและจะก่อสร้างในช่วงปี 2569-2573

พร้อมกันนี้ รมว.คมนาคม เผยว่า จะมีการดำเนินโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 1 จากเมืองก่าเมาไปยังเมืองนามกาน (เขตนามกาน) ระยะทาง 47.5 กม. เป็นลำดับแรก จาก 2 เลนเป็น 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7 ล้านล้านดอง สำหรับเส้นทางโฮจิมินห์ (ช่วงจากเมืองนามกานไปยังดัทมุ้ย) จะมีการปรับปรุงช่วงระยะทาง 58.5 กม. มูลค่าการลงทุนประมาณ 5,586 พันล้านดอง โครงการปรับปรุงและขยายท่าอากาศยานก่าเมาอยู่ระหว่างการเริ่มดำเนินการ โดยมีทุนก่อสร้างประมาณ 2,400 พันล้านดอง โครงการท่าเรือน้ำลึกฮอนโค่ย มีนโยบายสร้างสะพานข้ามทะเลไปยังฮอนโค่ย

โครงการลงทุนขยายและปรับปรุงท่าอากาศยานก่าเมา มีทุนจดทะเบียนทั้งสิ้นประมาณ 2,400 พันล้านดอง โดยลงทุนโดยบริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) เพิ่มศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี และขนส่งสินค้าได้ 3,000 ตัน/ปี

ในเมืองก่าเมา ในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีการสร้างสะพาน Nguyen Dinh Chieu ข้ามแม่น้ำ Ganh Hao และสะพาน 3/2 ข้ามคลองก่าเมา-บั๊กเลียวในเร็วๆ นี้ ซึ่งไม่เพียงแต่จะเชื่อมต่อและลดปริมาณการจราจรในใจกลางเมืองเท่านั้น แต่ยังจะสร้างพื้นที่เมืองที่ขยายใหญ่ขึ้นในเขต 7 และตำบล Hoa Thanh อีกด้วย ถัดไปคือถนนเลียบชายฝั่งด้านใต้…

สะพาน Ganh Hao (ตำบล Tan Thuan อำเภอ Dam Doi) ในเดือนพฤศจิกายน 2567 โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะสร้างความเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคระหว่าง Ca Mau และ Bac Lieu กลายเป็นจุดที่สดใสที่ปากแม่น้ำ Ganh Hao ฝั่งตะวันออก และเป็นช่องทางในการส่งเสริมตำบล Tan Thuan เพื่อพัฒนาพื้นที่ในเมืองและอุตสาหกรรม

สังคมกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เพื่อสร้างและพัฒนาพื้นที่แหลมก่าเมาให้คู่ควรกับการเป็นดินแดนศักดิ์สิทธิ์ทางใต้สุดของปิตุภูมิ ก่าเมามีทรัพยากรมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ความปรารถนาเป็นจริงจากโครงการสำคัญและงานด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร สร้างแหล่งน้ำที่อุดมสมบูรณ์และสดใส เพื่อให้เรือของประเทศสามารถแล่นออกสู่ทะเลได้อย่างรวดเร็วและมั่นคง

ตรัน เหงียน

ที่มา: https://baocamau.vn/don-bay-ha-tang-giao-thong-a36958.html