ด่งนายยินดีต้อนรับโชคลาภพิเศษจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

อาจกล่าวได้ว่า จังหวัดด่งนาย กำลังประสบกับความก้าวหน้าครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โครงการสำคัญๆ ไม่เพียงแต่เปลี่ยนโฉมหน้าท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนตำแหน่งของจังหวัดด่งนายบนแผนที่การพัฒนาระดับชาติอีกด้วย

ซีรีส์เรื่องราวขนาดยักษ์สามตอนต่อไปนี้จะอธิบายถึงเสาหลักสามประการในระบบโครงสร้างพื้นฐานที่กำลังสร้างแรงผลักดันการพัฒนาครั้งสำคัญให้กับจังหวัดด่งนาย ได้แก่ ทางด่วน - วงแหวนรอบนอก, เขตเมืองสนามบินลองแถ่ง, และโลจิสติกส์ - ท่าเรือ - ระบบนิเวศไฮเทค ภาพรวมแสดงให้เห็นว่า เมื่อโครงสร้างพื้นฐานได้รับการเร่งรัด โอกาสใหม่ๆ จะเกิดขึ้น ด่งนายกำลังก้าวเดินอย่างมั่นคงเพื่อก้าวขึ้นเป็นเสาหลักแห่งการเติบโตใหม่ของภาคใต้ทั้งหมดในยุคการพัฒนาใหม่ของประเทศ - ยุคแห่งการเติบโต

สำหรับจังหวัดด่งนาย โอกาสนี้ไม่เคยปรากฏชัดเท่าตอนนี้มาก่อน ในยุคที่โครงการระดับชาติขนาดใหญ่กำลังดำเนินไปพร้อมๆ กัน ตั้งแต่สนามบิน ท่าเรือ ทางหลวง ไปจนถึงรถไฟฟ้าใต้ดิน เมื่อปลายเดือนเมษายน ทางวิ่งหมายเลข 1 ของสนามบินนานาชาติลองแถ่งได้เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการ พร้อมกันนี้ เส้นทางจราจรหมายเลข 1 (เส้นทาง T1) ซึ่งเชื่อมต่อท่าอากาศยานลองแถ่ง ก็ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการสำหรับการจราจรทางเทคนิค

ในเวลาเดียวกัน ทางหลวงหลายร้อยกิโลเมตรที่เคยและค่อยๆ "ก่อตัว" ขึ้นจะช่วยให้จังหวัดด่งนายบรรลุเป้าหมายในการใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเพื่อนำไปสู่การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

รันเวย์หมายเลข 1 ของสนามบินลองแถ่งสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และพร้อมสำหรับการสอบเทียบเที่ยวบิน ภาพโดย: Pham Tung

ทางวิ่ง 1 และ T1 ถือเป็น "เส้นชัย" เบื้องต้นของโครงการสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 นอกจากนี้ยังเป็น "อิฐฐานราก" ชุดแรกที่บรรลุเป้าหมายในการลดระยะเวลาการก่อสร้าง โดยพื้นฐานแล้วโครงการสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 ซึ่งนายกรัฐมนตรี ฝ่าม มินห์ จิ่ง ได้ย้ำหลายครั้งว่า "เป้าหมายในการทำให้โครงการสำเร็จลุล่วงไปได้อย่างราบรื่น"

โครงการสนามบินลองถั่นเป็นโครงการ "ซูเปอร์" ของประเทศด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16,000 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยระยะที่ 1 ของโครงการมีการลงทุนรวมเกือบ 4,700 ล้านเหรียญสหรัฐ

ตามแผนเดิม สนามบินลองแถ่ง ระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในเดือนกันยายน 2569 อย่างไรก็ตาม ด้วยเป้าหมายที่จะให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนด เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจในจังหวัดด่งนาย โดยเฉพาะในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ และทั่วประเทศ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้เข้าตรวจเยี่ยมและตรวจสอบพื้นที่โครงการอย่างต่อเนื่องตลอด 2 ปีที่ผ่านมา หัวหน้ารัฐบาลจึงได้ขอให้ร่นระยะเวลาการก่อสร้างและทำให้โครงการแล้วเสร็จ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้ขอให้เร่งรัดระยะเวลาก่อสร้างให้สั้นลงและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง ได้ขอให้เร่งดำเนินการตามเป้าหมายเดิม คือ ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 เปิดใช้งาน และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ภายในครึ่งปีแรกของปี 2569

หลังคาเหล็กกลางอาคารผู้โดยสารสนามบินลองแถ่ง เฟส 1 ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่า 5,300 ตัน ได้รับการยกขึ้นสู่ยอดหลังคาเมื่อต้นเดือนเมษายน ถือเป็นความสำเร็จของหนึ่งในโครงการที่สำคัญที่สุดของโครงการ ภาพโดย: Pham Tung

บรรษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ระบุว่า ขณะนี้โครงการสนามบินลองถั่นกำลังเร่งดำเนินการในส่วนสำคัญต่างๆ ACV ยังได้ร่วมมือกับผู้รับเหมาเพื่อปรับความคืบหน้าของแพ็คเกจการประมูล เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

นายเหงียน เตี๊ยน เวียด รองผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายรับผิดชอบ ACV กล่าวถึงโครงการอาคารผู้โดยสารซึ่งเป็น “หัวใจ” ของโครงการสนามบินลองถั่น ว่า เพื่อให้เป็นไปตามความคืบหน้า ACV จึงได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นที่ฮ่องกง (จีน) สิงคโปร์ และมาเลเซีย เพื่อตรวจสอบโรงงานและเจรจากับพันธมิตรเพื่อย่นระยะเวลาในการจัดหาอุปกรณ์ตามที่รัฐบาลกำหนด

เส้นทางจราจรหมายเลข 1 (T1) ที่เชื่อมต่อสนามบินลองแถ่ง ได้เปิดให้บริการทางเทคนิคแล้วเมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ภาพโดย: Pham Tung

ในช่วงต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ในรายงานที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และสำนักงานรัฐบาล ซึ่งรายงานผลการทำงานของคณะทำงานกับพันธมิตรที่จัดหาอุปกรณ์การบินสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการสนามบิน Long Thanh ระยะที่ 1 นั้น ACV กล่าวว่าหลังจากกระบวนการเจรจา พันธมิตรได้ตกลงที่จะจัดหาระบบอุปกรณ์การบินทั้งหมดในไตรมาสที่ 3 และ 4 ของปีพ.ศ. 2568

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการสนามบินลองถั่น ระยะที่ 1 จะแล้วเสร็จพร้อมกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่เหลืออีก 3 โครงการด้วย

เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ในการประชุมครั้งที่ 17 ของคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวว่าสำหรับโครงการส่วนประกอบ 1, 2 และ 4 โครงการสนามบิน Long Thanh ระยะที่ 1 ผู้รับเหมาและนักลงทุนต่างมุ่งมั่นที่จะทำให้รายการต่างๆ เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ตามแผน จังหวัดมีทางด่วน 5 สาย และทางด่วนวงแหวนรอบนอก 2 สาย รวมระยะทาง 282 กิโลเมตร ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 จากทางด่วนทั้งหมดเกือบ 300 กิโลเมตรที่วางแผนก่อสร้างในจังหวัดนี้ มีทางด่วน 93 กิโลเมตรที่เปิดใช้งานแล้ว ซึ่งรวมถึงโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย 42 กิโลเมตร และโครงการทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจียย 51 กิโลเมตร

จนถึงปัจจุบัน โครงการทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น ระยะทางกว่า 7 กิโลเมตร ที่ผ่านจังหวัดได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว ภาพโดย: ฝัม ตุง

ภายในต้นปี พ.ศ. 2568 เมื่อโครงการทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น ระยะทาง 7 กิโลเมตร ที่ผ่านจังหวัดได้เปิดให้บริการแล้ว จังหวัดด่งนายจะ "บรรลุเป้าหมาย" อย่างเป็นทางการในการมีทางด่วนยาว 100 กิโลเมตร ซึ่งจะทำให้จังหวัดด่งนายกลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีทางด่วนยาวที่สุดในประเทศที่เปิดให้บริการ ขณะเดียวกัน "กองทุน" ทางด่วนในจังหวัดจะเพิ่มขึ้นภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 เมื่อโครงการทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น จะเสร็จสิ้น และทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และถนนวงแหวนหมายเลข 3 - โฮจิมินห์ จะเสร็จสมบูรณ์และเปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการ

ตามรายงานของบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการทางด่วนเบ๊นลุก - ลองถัน ระบุว่าส่วนต่างๆ ของโครงการจะเสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมดและเริ่มเปิดดำเนินการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 ดังนั้น เมื่อถึงเวลานั้น ด่งนายจะมีทางด่วนอีกประมาณ 20 กม. จากโครงการทางด่วนเบ๊นลุก - ลองถัน ที่จะเริ่มเปิดดำเนินการ

ในขณะเดียวกัน โครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าระยะทาง 34 กม. และโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3-นครโฮจิมินห์ระยะทาง 11 กม. ที่ผ่านจังหวัดนี้ เป้าหมายหลักคือการทำให้แล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าที่ตัดผ่านจังหวัดกำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น ภาพโดย: Pham Tung

นายหวอ เติ่น ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า และโครงการส่วนประกอบที่ 3 โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นครโฮจิมินห์ ซึ่งจังหวัดได้ลงทุนไว้นั้น ทางจังหวัดได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ ทางจังหวัดยังได้ขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อชดเชยความล่าช้าในการดำเนินการเคลียร์พื้นที่ในอดีต นายหวอ เติ่น ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า “เป้าหมายของจังหวัดคือการทำให้โครงการเหล่านี้แล้วเสร็จและเปิดให้มีการจราจรทางเทคนิคก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี”

คนงานก่อสร้างที่โครงการส่วนประกอบ 3 โครงการถนนวงแหวน 3 - ช่วงนครโฮจิมินห์ กำลังผ่านจังหวัดเพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรทางเทคนิคจะคืบหน้าภายในสิ้นปี 2568 ภาพโดย: Pham Tung

ในขณะเดียวกัน สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านจังหวัด ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 (กระทรวงก่อสร้าง) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นาย Tran Hong Minh กล่าวว่า ความคืบหน้าของโครงการโดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามแผนการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568

ด้วยความมุ่งมั่นอย่างสูง ประกอบกับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการพื้นฐานที่เป็นไปตามแผนงานอย่างใกล้ชิด ภายในสิ้นปี 2568 จังหวัดด่งนายจะสามารถรับทางด่วนเพิ่มระยะทาง 65 กม. จากโครงการเบิ่นลุก - ลองแท็ง, เบียนฮวา - หวุงเต่า และถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์