ด่งนายจะแยกห้วยโหล 2 ช่วงที่ 2 เชื่อมทางด่วนจากโครงการอมตะซิตี้

ถนนเฮืองโหลว 2 ช่วงที่ 2 ซึ่งเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 51 กับทางด่วนนครโฮจิมินห์ เป็นโครงการในเขตเมืองสองโครงการ แต่เนื่องจากมีปัญหาจึงยังไม่สามารถดำเนินการได้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย กำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อแยกการก่อสร้างถนนสายนี้ออกจากโครงการสองโครงการข้างต้นเพื่อการลงทุนสาธารณะ

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม ผู้นำจังหวัดด่งนายทำงานร่วมกับตัวแทนจากหน่วยงาน สาขา ท้องถิ่น และกลุ่มบริษัทอมตะ เพื่อรับฟังรายงานความคืบหน้าในการปรับนโยบายการลงทุนของโครงการเมืองอมตะลองถัน

ปัจจุบัน สะพานเฮืองโหล 1 ช่วงที่ 1 และสะพานวัมไกซุตสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่เพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย จำเป็นต้องลงทุนสร้างสะพานเฮืองโหล 2 ช่วงที่ 2 ในเร็วๆ นี้ ในภาพคือจุดสิ้นสุดของสะพานวัมไกซุต

ตัวแทนจากกรมการคลังจังหวัดด่งนายกล่าวว่า ขณะนี้ การดำเนินการก่อสร้างถนนชนบทส่วนที่สองช่วงที่สองเป็นเรื่องเร่งด่วน ดังนั้น เมื่อเร็วๆ นี้ ทางหน่วยงานจึงได้ประสานงานกับบริษัท อมตะ ลองแถ่ง ซิตี้ จำกัด (ผู้ลงทุนในโครงการพัฒนาเมืองของอมตะ) เพื่อขอให้แยกถนนชนบทส่วนนี้ออกจากโครงการโดยเร็ว

อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ บริษัทฯ ยังไม่ได้นำส่งเอกสารปรับนโยบายไปยังกรมการคลัง เพื่อโอนให้กรมก่อสร้าง ประเมินราคา และนำเสนอคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่ออนุมัติต่อไป

ตัวแทน กลุ่มบริษัทอมตะ เปิดเผยว่า หน่วยงานดังกล่าวให้การสนับสนุนจังหวัดด่งนายในการแบ่งแยกพื้นที่เฮืองโหลว 2 ออกจากขอบเขตโครงการ และได้รายงานต่อคณะกรรมการบริษัทเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องแล้ว

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของหน่วยงานต่างๆ แล้ว นายโว ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ โครงการเฮืองโหลว 2 ช่วงที่ 2 ตั้งอยู่ในเขตเมืองสองแห่ง คือ เมืองอมตะลองแถ่ง และเมืองเบียนฮวา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีปัญหาด้านขั้นตอน จึงไม่สามารถดำเนินการได้ และต้องเร่งสร้างเส้นทางเชื่อมต่อโดยเร็ว

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 จังหวัดด่งนายมีนโยบายลงทุนในโครงการ Huong Lo 2 ช่วงที่ 2 ตั้งแต่สะพาน Vam Cai Sut ถึงทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิย โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดิน

จังหวัดยังได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ทำงานร่วมกับนักลงทุนเพื่อแยกโครงการก่อสร้างถนนออกจากเขตเมือง

ส่วนหนึ่งของสะพาน Huong Lo 2 ส่วนที่ 1 และสะพาน Vam Cai Sut ไม่มีถนนเชื่อมต่อ

บริษัท ทุนเพื่อการลงทุนและธุรกิจกอล์ฟลองถั่น ได้ยื่นข้อเสนอปรับนโยบายโครงการให้กรมการคลังประเมินผลและส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติ แต่บริษัท อมตะ ยังไม่ได้ทำ

ผู้บริหารจังหวัดด่งนายขอให้บริษัท อมตะ ลองถัน ซิตี้ จำกัด เร่งจัดทำเอกสารปรับปรุงโครงการดังกล่าวให้กรมการคลังพิจารณาและส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอนุมัติก่อนวันที่ 10 เมษายน

“หลังจากช่วงเวลานี้ หากบริษัทไม่ดำเนินการปรับเปลี่ยนโครงการแยกถนนออกจากโครงการในเขตเมืองอย่างจริงจัง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอลองแถ่งจัดทำเอกสารเพื่อปรับเปลี่ยนโครงการให้สอดคล้องกับกฎหมาย” นายดึ๊กกล่าวเน้นย้ำ

ตามแผน จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 51 และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย จะเป็นแกนจราจรใหม่ที่เชื่อมต่อเมืองเบียนฮวากับนครโฮจิมินห์ ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทาง ขณะเดียวกันก็ช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 อีกด้วย

กำลังลงทุนและก่อสร้างถนน Huong Lo 2 ช่วงที่ 1 จากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ไปจนถึงทางแยกถนนลาดยางเดิม (ถนน An Hoa - Long Hung) ตำบล Long Hung เมือง Bien Hoa

สะพาน Vam Cai Sut ที่เชื่อมต่อช่วงที่ 1 และ 2 ของสะพาน Huong Lo 2 เพิ่งสร้างเสร็จ ดังนั้น การดำเนินการอย่างรวดเร็วของสะพาน Huong Lo 2 ช่วงที่ 2 จะช่วยเปิดเส้นทางทั้งหมด เชื่อมต่อจากเบียนฮวาไปยังนครโฮจิมินห์ ผ่านทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-se-tach-huong-lo-2-doan-2-noi-cao-toc-khoi-du-an-thanh-pho-amata-192250327161636384.htm