ความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานของเมือง

[โฆษณา_1]

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดกวางนิงได้กลายเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการพัฒนาเมืองและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ซึ่งได้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากมายต่อการส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคม และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน

การก่อสร้างสะพานกัวลุก 3 กำลังเร่งดำเนินการและคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 ภาพ: โด่ ฟอง

ตลอดสามปีที่ผ่านมา แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมายอันเป็นผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด-19 และสถานการณ์โลกที่ไม่แน่นอน ซึ่งส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่และความเป็นอยู่ของผู้คนในทุกด้าน จังหวัดกวางนิงห์ ด้วยความมุ่งมั่นของระบบ การเมือง ทั้งหมด ได้ดำเนินการจัดสรรทรัพยากร ดึงดูดการลงทุน และมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างต่อเนื่อง จากการประมาณการของจังหวัด คาดว่าเงินลงทุนรวมในภาคเศรษฐกิจและสังคมในช่วงปี 2021-2023 จะสูงถึง 294,059 ล้านดอง โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีประมาณ 10.2% (เป้าหมายที่กำหนดไว้ในมติสมัชชาจังหวัดครั้งที่ 15 คือมากกว่า 10% ต่อปี) มีการลงทุนอย่างครอบคลุมในโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการขนส่ง การวางผังเมือง การท่องเที่ยว และบริการ

จังหวัดได้ดำเนินการก่อสร้างและเปิดใช้งานโครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์แล้ว เช่น ทางด่วนวันดอน-มองไก สะพานแห่งความรัก ถนนที่เชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรมไกหลานผ่านนิคมอุตสาหกรรมเวียดฮุงไปยังทางด่วนฮาลอง-วันดอน ถนนจากสนามบินนานาชาติวันดอนไปยังรีสอร์ทและศูนย์รวมความบันเทิงระดับไฮเอนด์วันดอน และระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อหมู่บ้านและชุมชน 104 แห่งในอำเภอบิ่ญเลียว

นอกจากนี้ ท่าเรือสำราญนานาชาติฮาลอง ซึ่งเป็นท่าเรือเฉพาะทางแห่งแรกของเวียดนาม ยังเป็นจุดนัดพบของเรือสำราญระดับนานาชาติ โดยมีการพัฒนาและยกระดับคุณภาพการบริการอย่างต่อเนื่อง เครือข่ายท่าเรือท่องเที่ยวของจังหวัดก็ได้รับการลงทุนอย่างครอบคลุมเช่นกัน โดยดำเนินงานภายใต้โมเดล "หนึ่งจุดหมายปลายทาง หลายสิ่งอำนวยความสะดวก" เช่น ท่าเรือสำราญนานาชาติตวนเชา ซึ่งเป็นประตูนำนักท่องเที่ยวสู่แหล่งมรดก โลก และความมหัศจรรย์ของอ่าวฮาลอง และท่าเรืออ่าวเตียนระดับสูงที่ออกแบบโดยเน้นพื้นที่สีเขียว ซึ่งเป็นประตูใหม่สำหรับจังหวัดกวางนิง เพื่อใช้ประโยชน์จากจุดแข็งด้านการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ ซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน...

ในทางกลับกัน โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในจังหวัดก็แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยง ความครอบคลุม และความราบรื่นอย่างชัดเจน นอกจากถนนสายหลักแล้ว ยังมีการสร้างเส้นทางท่องเที่ยวใหม่ๆ ที่เชื่อมต่อศูนย์กลางการท่องเที่ยวภายในจังหวัด ตัวอย่างเช่น ถนนเลียบชายฝั่งฮาลอง-กัมฟา ซึ่งเป็นเส้นทางเลียบชายฝั่งที่สวยงามของจังหวัดกวางนิงห์ เชื่อมต่ออ่าวฮาลองและอ่าวไบ๋ตู่หลง เต็มไปด้วยสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ ศูนย์การค้า ห้างสรรพสินค้า และตลาดค้าส่ง... ยิ่งไปกว่านั้น ถนนหลายสาย เช่น ถนนไปยังแหล่งโบราณสถานเยนตู่ (เมืองอวงบี) ถนนชนบทในเยนดึ๊ก (เมืองดงเจียว) ถนนบนที่สูงของจังหวัดบิ่ญเลียว... ได้รับการก่อสร้างและขยายใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของนักท่องเที่ยวได้อย่างดีที่สุด

ระบบขนส่งในพื้นที่ชนบทและภูเขากำลังมีความเชื่อมโยงกันมากขึ้นเรื่อยๆ อำนวยความสะดวกในการเดินทางและการค้าขายของประชาชน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคต่างๆ ของจังหวัด… ในปี 2022 จังหวัดกวางนิงได้รับการจัดอันดับให้เป็นอันดับหนึ่งในรายชื่อจังหวัดที่มีดัชนีโครงสร้างพื้นฐานดีที่สุดในเวียดนาม

คุณเลอ มานห์ เฮียน ชาวบ้านจังหวัดกวางนิงที่จากบ้านเกิดไปนาน ได้แบ่งปันความรู้สึกว่า “ถึงแม้ผมจะติดตามความเจริญของบ้านเกิดมาโดยตลอด แต่การได้กลับมาเยี่ยมเยียนและเห็นด้วยตาตัวเอง ทำให้ผมเห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในบ้านเกิดได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะถนนและการคมนาคมที่สะดวกสบายและทันสมัยมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางด่วนสายใหม่จากวันดอนถึงเมืองมงไก ทำให้เราเดินทางไปยังเมืองมงไกได้อย่างรวดเร็ว ผมดีใจมากที่จังหวัดกวางนิงพัฒนาไปอย่างต่อเนื่อง และประชาชนก็ได้รับประโยชน์จากความสำเร็จเหล่านี้…”

โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวของเมืองฮาลองกำลังได้รับการลงทุนและพัฒนาอย่างครอบคลุมมากขึ้นเรื่อยๆ

ปัจจุบัน จังหวัดกำลังเร่งดำเนินการโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ เช่น สะพานกัวลุก 3; ถนนเลียบแม่น้ำเชื่อมจากทางด่วนฮาลอง-ไฮฟองไปยังเมืองดงเจียว (ช่วงจากถนนจังหวัดหมายเลข 338 ไปยังเมืองดงเจียว); ถนนเชื่อมจากทางด่วนฮาลอง-ไฮฟอง (กม.6+700) ไปยังถนนจังหวัดหมายเลข 338 (ระยะที่ 1)... นอกจากนี้ จังหวัดยังประสานงานอย่างแข็งขันกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียงเพื่อลงทุนและดำเนินการก่อสร้างสะพานเจียวและถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 18 กับถนนจังหวัดหมายเลข 389 ให้แล้วเสร็จ; โครงการสะพานไลซวนและถนนบริเวณปลายสะพานทั้งสองฝั่ง; การก่อสร้างสะพานเบ็นรุงและระบบถนนเชื่อมต่อ; การปรับปรุงและยกระดับถนนหมายเลข 342 ที่เชื่อมจังหวัดหลางเซิน; ถนนเชื่อมจากทางหลวงหมายเลข 279 (ตำบลตันดาน เมืองฮาลอง) ไปยังถนนจังหวัดหมายเลข 291 (เมืองเตย์เยนตู อำเภอซอนดง จังหวัดบักเกียง)...

ปัจจุบัน จังหวัดกวางนิงมีทางด่วนมากที่สุดในประเทศ (176 กิโลเมตร จากทั้งหมด 1,046 กิโลเมตร) ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของจังหวัดกวางนิงในช่วงครึ่งแรกของวาระการดำรงตำแหน่ง ในการดำเนินการตามมติของสมัชชาพรรคประจำจังหวัดครั้งที่ 15 ว่าด้วยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ ส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและภายในภูมิภาค ตลอดจนความร่วมมือและการบูรณาการระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ การวางผังเมือง การจัดการที่ดิน และโครงสร้างพื้นฐานได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมให้มีความเจริญ ทันสมัย สว่าง เขียวขจี สะอาด สวยงาม และปลอดภัย โดยมุ่งสู่รูปแบบเมืองอัจฉริยะ จังหวัดกวางนิงมีเขตเมือง 13 แห่ง เมืองฮาลองเป็นเขตเมืองประเภทที่ 1 ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองของจังหวัดโดยตรง เมืองมองไก เมืองกัมฟา และเมืองอองบีเป็นเขตเมืองประเภทที่ 2 เมืองกวางเยนและเมืองดงเจียวเป็นเขตเมืองประเภทที่ 3 เมืองวันดอน เมืองเทียนเยน และเมืองกวางฮาเป็นเขตเมืองประเภทที่ 4 และอีก 4 เมือง (บาเช บิ่ญเลียว ดัมฮา และโคโต) เป็นเขตเมืองประเภทที่ 5… จังหวัดกวางนิงเป็นหนึ่งในจังหวัดที่มีอัตราการขยายตัวของเมืองสูงที่สุดในประเทศ (ประมาณ 68.5%)

จากจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อย จังหวัดกวางนิงได้ก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วที่สุดในประเทศ ที่สำคัญกว่านั้น จังหวัดได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อดึงดูดการลงทุนผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา