โครงการสะพานตู้เหลียนมูลค่า 20,000 พันล้านดอง กำลังเผชิญแรงกดดันให้ส่งมอบงานให้ทันกำหนดเวลา

โครงการก่อสร้างสะพานตูเหลียน ซึ่งเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2025 ได้รับการส่งมอบที่ดินเพียงประมาณ 40.6% เท่านั้น โครงการขนาดใหญ่หลายพันล้านดอลลาร์นี้กำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมากในการเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดเส้นตายในปี 2027

โครงการสะพานตู้เหลียนเริ่มต้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2568 โดยมีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างความเชื่อมโยงด้านการขนส่งในพื้นที่ทางเหนือของแม่น้ำแดงในกรุง ฮานอย โครงการนี้มีความยาวรวม 5.15 กิโลเมตร เชื่อมต่อถนน Nghi Tam (เขต Tay Ho) กับทางแยก Truong Sa (ตำบล Dong Anh)

สถานะปัจจุบันของการก่อสร้างสะพานตู่เหลียนใหม่ ภาพ: หนังสือพิมพ์ฮานอยโมย

ข้อกำหนดทางเทคนิคและขนาดการลงทุน

โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 20,171 พันล้านด่อง แบ่งออกเป็นสี่โครงการย่อย สะพานตู่เหลียนหลักเป็นสะพานแขวนยาว 1 กิโลเมตร มีหน้าตัดกว้าง 43 เมตร ช่วงกลางยาว 500 เมตร และเสาสูง 185 เมตร ถนนทางเข้าขนาดใหญ่กว้าง 48 เมตรทางฝั่งเหงีตาม และกว้าง 60 เมตรทางฝั่งดงอาน กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาที่ปลายทั้งสองด้านของสะพาน พร้อมด้วยทางแยกและอุโมงค์ลอดใต้ถนนที่เชื่อมต่อกัน

ในส่วนของหน่วยงานที่รับผิดชอบการดำเนินงาน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่งของนครฮานอยทำหน้าที่เป็นผู้ลงทุน ที่สำคัญคือ บริษัทร่วมทุนระหว่าง Vingroup และ Pacific Construction Group (CPCG) ได้ลงนามในบันบันทึกความเข้าใจเพื่อเข้าร่วมการประมูลโครงการภายใต้สัญญา EPC (Engineering, Procurement, Construction)

ความคืบหน้าการก่อสร้างรายการสำคัญ

ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบที่สำคัญ เสาหลักของสะพานทั้งสองต้นได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะเสร็จไปแล้วกว่า 85% ส่วนทางลอดใต้สะพานในบริเวณที่มีที่ดินว่างอยู่นั้น ได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะไปแล้วประมาณ 20%

คนงานหลายร้อยคนและเครื่องจักรหนักถูกระดมกำลังเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบต่างๆ ของโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ภาพ: หนังสือพิมพ์ Dan Viet

แผนการก่อสร้างโดยละเอียดมีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• ธันวาคม 2025 - มีนาคม 2026: การก่อสร้างฐานรากเสาตอม่อสะพานหลัก
• มีนาคม 2026 - มิถุนายน 2027: การติดตั้งเสาหลัก
• ธันวาคม 2025 - เมษายน 2026: การก่อสร้างเสาเข็มเจาะ เสาตอม่อสะพานสำหรับสะพานข้ามแม่น้ำดวง และสะพานเหล็กข้ามคันกั้นน้ำดวงซ้าย

ความท้าทายหลักจากการดำเนินงานเคลียร์พื้นที่ดิน

แม้โครงการจะดำเนินมาแล้วเจ็ดเดือน แต่ความคืบหน้าโดยรวมกลับอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากเนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดิน พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องจัดหาคือ 66.53 เฮกตาร์ เกี่ยวข้องกับแผนการชดเชยประมาณ 760 แผน โดยแบ่งเป็นที่ดินเพื่อที่อยู่อาศัย 472 แผน และที่ดินเพื่อ การเกษตร 288 แผน และอีกประมาณ 300 แผนเกี่ยวข้องกับการจัดสรรที่ดินใหม่

ภาพมุมมองสามมิติของโครงการสะพานตูเหลียน (ภาพประกอบ)

ปัจจุบัน นักลงทุนได้รับที่ดินเพียง 26.99 เฮกตาร์ คิดเป็น 40.6% ของพื้นที่ที่ต้องการ โดยส่วนใหญ่เป็นที่ดินผิวน้ำและพื้นที่ใช้ร่วมกับโครงการศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมแห่งชาติ ตัวแทนจากบริษัทก่อสร้างฟองแทงกล่าวว่า บริษัทได้รับที่ดินตามสัญญาเพียง 50% ทำให้เกิดความล่าช้าประมาณ 4 เดือนเมื่อเทียบกับกำหนดการที่วางไว้

เป้าหมายความสำเร็จและบทบาทเชิงกลยุทธ์

นักลงทุนตั้งเป้าที่จะเบิกจ่ายเงินทุนตามแผนทั้งหมด 100% สำหรับปี 2025 (3,025 พันล้านด่อง) ในเดือนธันวาคมนี้ ตามข้อกำหนด การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเสาตอม่อสะพานข้ามแม่น้ำแดงและแม่น้ำดวงต้องแล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2026 เพื่อหลีกเลี่ยงฤดูฝนและน้ำท่วม และงานปรับพื้นที่ทั้งหมดต้องแล้วเสร็จก่อนเดือนมิถุนายน 2026

สะพานตูเหลียนเป็นโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญระดับชาติ ภาพ: อินเทอร์เน็ต

หลังจากเปิดใช้งานในปี 2027 สะพานตู่เหลียนจะช่วยลดความแออัดของสะพานชวงดวง สะพานญัตตัน และสะพานลองเบียน ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการพัฒนาเมืองทั้งสองฝั่งแม่น้ำแดง และเชื่อมต่อใจกลางกรุงฮานอยกับพื้นที่ใช้งานต่างๆ ทางตอนเหนือ

หมายเหตุ: ข้อมูลโครงการอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการปรับเปลี่ยนแผนและการส่งมอบที่ดินจากหน่วยงานราชการ

ที่มา: https://baolamdong.vn/du-an-cau-tu-lien-20000-ty-dong-doi-mat-ap-luc-tien-do-413327.html