โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ : มั่นใจความเร็วการเดินรถ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ : มั่นใจความเร็วการเดินรถ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่

(Chinhphu.vn) - บ่ายวันที่ 14 ตุลาคม ณ สำนักงานใหญ่ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้ มีการประชุมคณะกรรมการประเมินผลแห่งรัฐ (State Appraisal Council) เพื่อประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยมีนายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ประธานสภาฯ เป็นประธานการประชุม

นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ประธานสภาประเมินผลแห่งรัฐ ซึ่งประเมินผลรายงานการศึกษาเบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ กล่าวในการประชุม

นอกจากนี้ ยังมีรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม นายเหงียน ดาญ ฮุย และตัวแทนผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เป็นสมาชิกของสภาเข้าร่วมการประชุมด้วย

ตามที่รัฐมนตรีเหงียนชีดุงกล่าว โครงการลงทุนเพื่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ได้รับความเห็นชอบจาก โปลิตบูโร และคณะกรรมการกลางพรรค ซึ่งจะลงทุนในเส้นทางทั้งหมดด้วยความเร็วการออกแบบ 350 กม./ชม. ซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ ตอบสนองความต้องการการใช้งานคู่ขนานสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาประเทศชาติ ซึ่งมีส่วนช่วยยกระดับฐานะและรากฐานของชาติในยุคใหม่ ดังนั้น กระทรวงและสาขาต่างๆ จึงต้องมุ่งมั่นอย่างสูง พยายามอย่างเต็มที่ และดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อนำไปปฏิบัติ

ในการประชุม สมาชิกสภาได้เน้นการหารือและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ รายงานผลการประเมินของที่ปรึกษาการประเมิน และร่างรายงานผลการประเมินของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

เมื่อสรุปการประชุม รัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ประธานสภา ได้ขอให้กระทรวงคมนาคมศึกษาผลการประเมินของคณะผู้เชี่ยวชาญด้านการประเมินสหสาขาวิชาชีพ รายงานการประเมินของที่ปรึกษาการประเมิน ความคิดเห็นของสมาชิกสภา และความคิดเห็นของกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้สามารถจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด

ดังนั้น ในส่วนของเอกสารโครงการนั้น ตามข้อสรุปของโปลิตบูโร คณะกรรมการบริหารกลาง และคณะกรรมการรัฐบาลกลาง ขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมรับ ตรวจสอบอย่างรอบคอบ และเพิ่มเติมเนื้อหาของเอกสารโครงการให้ครบถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและประสิทธิภาพ

ในส่วนของการคาดการณ์ความต้องการขนส่ง ประธานสภาเสนอให้ตรวจสอบข้อมูลการคาดการณ์ความต้องการขนส่ง (ผู้โดยสาร สินค้า) อย่างละเอียดถี่ถ้วนในเส้นทางเหนือ-ใต้ เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือ ความสอดคล้อง และความคล้ายคลึงกับโครงการต่างๆ ทั่วโลก

สำหรับเส้นทางและที่ตั้งสถานี สภาฯ กำหนดให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของคณะกรรมการประจำรัฐบาลอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยทางเทคนิคที่กำหนดให้เส้นทางต้องตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดต้นทุน โดยเฉพาะเส้นทางที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญ การกำหนดความเร็วในการให้บริการรถไฟ การสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ การหลีกเลี่ยงเขตที่อยู่อาศัยและเขตเมืองขนาดใหญ่ แต่ต้องมีแผนการเชื่อมต่อที่เหมาะสมและสะดวก เพื่อให้เชื่อมต่อไปยังสนามบินและท่าเรือขนาดใหญ่ได้ในเวลาสั้นที่สุด เชื่อมโยงเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก และเชื่อมต่อกับทางรถไฟในจีน ลาว และกัมพูชาได้อย่างสะดวก ขณะเดียวกัน ให้ประสานงานกับพื้นที่ที่รถไฟความเร็วสูงผ่านอย่างต่อเนื่อง เพื่อทบทวนและปรับเปลี่ยนตำแหน่งเส้นทางและสถานีของโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีข้อได้เปรียบในการเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการจราจรหลัก เขตเศรษฐกิจ ฯลฯ

สำหรับการลงทุนรวมเบื้องต้น ประธานสภาได้ขอให้มีการทบทวนโดยยึดหลักการคำนวณที่ถูกต้อง ครบถ้วน และเป็นไปตามกฎหมายในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่นำเสนอในการประชุม โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีเป้าหมายที่จะบรรลุนโยบายและทิศทางของพรรค มติและข้อสรุปของโปลิตบูโร และดำเนินการตามแผน เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและขั้วการเติบโต สร้างแรงผลักดันที่ส่งต่อไป เปิดพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจใหม่ ปรับโครงสร้างเขตเมือง กระจายประชากร และเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง มีส่วนร่วมในการปรับโครงสร้างส่วนแบ่งการตลาดด้านการขนส่งในระเบียงเหนือ-ใต้ในลักษณะที่เหมาะสมที่สุดและยั่งยืน สร้างพื้นฐานและพลังขับเคลื่อนสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง

โครงการนี้คาดว่าจะผ่าน 20 จังหวัด/เมือง ได้แก่ ฮานอย ฮานาม นัมดิงห์ นิญบิ่ญ แท็งฮวา เหงะอัน ฮาติงห์ กว๋างบิ่ญ กว๋างตรี เถื่อเทียนเว้ ดานัง กว๋างนาม กว๋างหงาย บินห์ดินห์ ฟูเยน คังฮวา นิงถ่วน บินห์ถ่วน ดองนาย และโฮจิมินห์

ในส่วนของขนาดการลงทุน โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ขนาด 1,435 มิลลิเมตร ติดตั้งระบบไฟฟ้า ความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บรรทุกได้ 22.5 ตันต่อเพลา ความยาวประมาณ 1,541 กิโลเมตร มีสถานีโดยสาร 23 สถานี (แต่ละจังหวัดจัด 1 สถานี ได้แก่ ห่าติ๋ญ บิ่ญดิ่ญ และบิ่ญถ่วน แต่ละจังหวัดจัด 2 สถานี) เพื่อให้บริการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และการขนส่งสินค้าตามความต้องการ บนเส้นทางมีสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ซึ่งตั้งอยู่ ณ ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าหลัก สะดวกต่อการให้บริการด้านการป้องกันประเทศ โลจิสติกส์ด้านความมั่นคง และการขนส่งระหว่างประเทศ

อันห์ โธ

ที่มา: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao