โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ : มั่นใจความเร็วการเดินรถ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ : มั่นใจความเร็วการเดินรถ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่

(Chinhphu.vn) - เมื่อบ่ายวันที่ 14 ตุลาคม ณ สำนักงานใหญ่ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน มีการประชุมสภาการประเมินของรัฐเพื่อประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเหงียนชีดุง ประธานสภาเป็นประธานการประชุม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Nguyen Chi Dung ประธานสภาประเมินผลแห่งรัฐซึ่งประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ กล่าวในการประชุม

นอกจากนี้ ยังมีรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน ดาญ ฮุย และตัวแทนผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นซึ่งเป็นสมาชิกของสภาเข้าร่วมการประชุมด้วย

ตามที่รัฐมนตรีเหงียนชีดุง เปิดเผยว่า โครงการลงทุนเพื่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ได้รับความเห็นชอบจาก โปลิตบูโร และคณะกรรมการกลางพรรคแล้ว โดยจะลงทุนในเส้นทางทั้งหมดด้วยความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ ตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานคู่ขนานด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาประเทศ โดยมีส่วนช่วยยกระดับตำแหน่งและรากฐานของชาติในยุคใหม่ ดังนั้น กระทรวงและสาขาต่างๆ จึงต้องมุ่งมั่นอย่างสูง พยายามอย่างเต็มที่ และดำเนินการอย่างเด็ดขาดในการดำเนินการ

ในการประชุม สมาชิกสภาเน้นการหารือและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ รายงานการตรวจสอบของที่ปรึกษาการตรวจสอบบัญชี; ร่างรายงานผลการประเมินโครงการเบื้องต้นในระยะการศึกษาความเหมาะสม

ในช่วงสรุปการประชุม รัฐมนตรี Nguyen Chi Dung ประธานสภา ได้ขอให้กระทรวงคมนาคมศึกษารายงานผลการประเมินของคณะผู้เชี่ยวชาญด้านการประเมินสหวิทยาการ รายงานการประเมินของที่ปรึกษาการประเมิน ความคิดเห็นของสมาชิกสภา และความคิดเห็นของการประเมินของกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้สามารถพิจารณาและจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว

ด้วยเหตุนี้ ในส่วนของเอกสารโครงการนั้น ตามข้อสรุปของโปลิตบูโร คณะกรรมการบริหารกลาง และคณะกรรมการถาวรของรัฐบาล ขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมรับ พิจารณาทบทวนอย่างรอบคอบ และเพิ่มเติมเนื้อหาของเอกสารโครงการให้ครบถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและมีประสิทธิภาพ

ในส่วนของการคาดการณ์ความต้องการขนส่ง ประธานสภาเสนอให้มีการตรวจสอบข้อมูลการคาดการณ์ความต้องการขนส่ง (ผู้โดยสาร สินค้า) อย่างละเอียดถี่ถ้วนในเส้นทางภาคเหนือ-ใต้ เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือ ความสอดคล้อง และความคล้ายคลึงกับโครงการต่างๆ ทั่วโลก

ส่วนเส้นทางและที่ตั้งสถานี สภากำหนดให้ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของคณะกรรมการถาวรของรัฐบาลอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยทางเทคนิคของเส้นทางจะต้องตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดต้นทุน โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญ การประกันความเร็วในการให้บริการของรถไฟ การสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ การหลีกเลี่ยงพื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่เมืองขนาดใหญ่ แต่ต้องมีแผนการเชื่อมต่อที่เหมาะสมและสะดวกสบายสำหรับการเชื่อมต่อที่สั้นที่สุดไปยังสนามบินและท่าเรือขนาดใหญ่ เชื่อมโยงอย่างสะดวกไปยังระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และเชื่อมต่อกับทางรถไฟในจีน ลาว และกัมพูชา พร้อมกันนี้ให้ดำเนินการประสานงานกับพื้นที่ที่มีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงผ่านอย่างต่อเนื่อง เพื่อทบทวนปรับเปลี่ยนทิศทางเส้นทางและที่ตั้งสถานีของโครงการ โดยเฉพาะทำเลที่มีข้อได้เปรียบในการเชื่อมโยงศูนย์กลางคมนาคมหลัก เขตเศรษฐกิจ ฯลฯ

เกี่ยวกับการลงทุนรวมเบื้องต้น ประธานสภาได้ขอให้มีการพิจารณาทบทวนโดยยึดหลักการคำนวณที่ถูกต้อง ครบถ้วน และสอดคล้องกับกฎหมายในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่นำเสนอในการประชุม โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีเป้าหมายที่จะบรรลุนโยบายและทิศทางของพรรค มติและข้อสรุปของโปลิตบูโร และดำเนินการตามแผน การเสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและเสาการเติบโต การสร้างแรงผลักดันแบบขยาย การเปิดพื้นที่การพัฒนาเศรษฐกิจใหม่ การปรับโครงสร้างพื้นที่เมือง การกระจายประชากร และการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ; ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง มีส่วนร่วมในการปรับโครงสร้างส่วนแบ่งตลาดการขนส่งในระเบียงทางเหนือ-ใต้ในลักษณะที่เหมาะสมที่สุดและยั่งยืน สร้างสถานที่ตั้งและพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับประกันการป้องกันประเทศและความมั่นคง

โครงการนี้คาดว่าจะผ่าน 20 จังหวัด/เมือง ได้แก่ ฮานอย ฮานาม นัมดิงห์ นิญบิ่ญ ทันฮวา เหงะอัน ฮาติงห์ กว๋างบิ่ญ กว๋างตรี เถื่อเทียนเว้ ดานัง กว๋างนาม กว๋างหงาย บินห์ดินห์ ฟูเยน คังฮวา นิงถ่วน บินห์ถ่วน ดองนาย และโฮจิมินห์

ด้านขนาดการลงทุน จัดสร้างทางรถไฟทางคู่สายใหม่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ติดตั้งระบบไฟฟ้า ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา ระยะทางประมาณ 1,541 กม. มีสถานีโดยสาร 23 สถานี (แต่ละจังหวัดจัด 1 สถานี ยกเว้น ห่าติ๋ญ บิ่ญดิ่ญ บิ่ญถ่วน ซึ่งแต่ละจังหวัดจัด 2 สถานี) เพื่อให้แน่ใจว่าบริการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงและการขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น เส้นทางดังกล่าวมีสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่งที่ศูนย์กลางขนส่งสินค้าหลัก ให้บริการด้านการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการขนส่งระหว่างประเทศอย่างสะดวก

อันโธ

ที่มา: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao