โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ : มั่นใจความเร็วการเดินรถ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ : มั่นใจความเร็วการเดินรถ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่

(Chinhphu.vn) - บ่ายวันที่ 14 ตุลาคม ณ สำนักงานใหญ่ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน ได้มีการจัดการประชุมสภาประเมินผลแห่งรัฐ (State Appraisal Council) เพื่อประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยมีนายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ประธานสภาฯ เป็นประธานการประชุม

นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ประธานสภาประเมินผลแห่งรัฐ ซึ่งประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ กล่าวในการประชุม

นอกจากนี้ ยังมีรัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงคมนาคม นายเหงียน ดาญ ฮุย และตัวแทนผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เป็นสมาชิกของสภาเข้าร่วมการประชุมด้วย

ตามที่รัฐมนตรีเหงียนชีดุงกล่าว โปลิตบูโร และคณะกรรมการกลางพรรคได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ โดยมีความเร็วการออกแบบ 350 กม./ชม. ซึ่งสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ ตอบสนองความต้องการการใช้งานคู่ขนานสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาประเทศชาติ ซึ่งมีส่วนช่วยยกระดับฐานะและรากฐานของชาติในยุคใหม่ ดังนั้น กระทรวงและสาขาต่างๆ จึงต้องมุ่งมั่นอย่างสูง พยายามอย่างเต็มที่ และดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อนำไปปฏิบัติ

ในการประชุม สมาชิกสภาได้เน้นการหารือและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเนื้อหาของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ รายงานผลการประเมินของที่ปรึกษาการประเมิน และร่างรายงานผลการประเมินของรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

เมื่อสรุปการประชุม รัฐมนตรีเหงียน ชี ดุง ประธานสภา ได้ขอให้กระทรวงคมนาคมศึกษาข้อมูลรายงานการประเมินผลของทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการประเมินผลสหสาขาวิชาชีพ รายงานการประเมินผลของที่ปรึกษาการประเมินผล ความคิดเห็นของสมาชิกสภา และความคิดเห็นของกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้สามารถจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด

ดังนั้น ในส่วนของเอกสารโครงการนั้น ตามข้อสรุปของโปลิตบูโร คณะกรรมการบริหารกลาง และคณะกรรมการรัฐบาลกลาง ขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา ทบทวน และเพิ่มเติมเนื้อหาของเอกสารโครงการให้ครบถ้วน เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพและมีประสิทธิผล

ในส่วนของการคาดการณ์ความต้องการขนส่ง ประธานสภาเสนอให้ตรวจสอบข้อมูลการคาดการณ์ความต้องการขนส่ง (ผู้โดยสาร สินค้า) อย่างละเอียดถี่ถ้วนในเส้นทางเหนือ-ใต้ เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือ ความสอดคล้อง และความคล้ายคลึงกับโครงการต่างๆ ทั่วโลก

สำหรับเส้นทางและที่ตั้งสถานี สภาฯ กำหนดให้ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของคณะกรรมการประจำรัฐบาลอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยทางเทคนิคของเส้นทางจะต้องตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดต้นทุน โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญ ต้องมีความเร็วในการให้บริการรถไฟ การสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ การหลีกเลี่ยงเขตที่อยู่อาศัยและเขตเมืองขนาดใหญ่ แต่ต้องมีแผนการเชื่อมต่อที่เหมาะสมและสะดวก เพื่อให้เชื่อมต่อไปยังสนามบินและท่าเรือขนาดใหญ่ได้ในเวลาสั้นที่สุด เชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟตะวันออก-ตะวันตก และเชื่อมต่อกับทางรถไฟของจีน ลาว และกัมพูชาได้อย่างสะดวก ขณะเดียวกัน ให้ประสานงานกับท้องถิ่นที่มีเส้นทางรถไฟความเร็วสูงผ่านอย่างต่อเนื่อง เพื่อทบทวนและปรับเปลี่ยนที่ตั้งเส้นทางและสถานีของโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทำเลที่มีข้อได้เปรียบในการเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการจราจรหลัก เขตเศรษฐกิจ...

สำหรับการลงทุนรวมเบื้องต้น ประธานสภาได้ขอให้มีการทบทวนโดยยึดหลักการคำนวณที่ถูกต้อง ความสมบูรณ์ และการปฏิบัติตามกฎหมายในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นที่นำเสนอในการประชุม โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีเป้าหมายที่จะบรรลุนโยบายและทิศทางของพรรค มติและข้อสรุปของโปลิตบูโรและดำเนินการตามแผน เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและเสาหลักการเติบโต สร้างแรงผลักดันที่ส่งต่อไป เปิดพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจใหม่ ปรับโครงสร้างเขตเมือง กระจายประชากร และเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง มีส่วนร่วมในการปรับโครงสร้างส่วนแบ่งการตลาดด้านการขนส่งบนระเบียงเหนือ-ใต้ในลักษณะที่เหมาะสมที่สุดและยั่งยืน สร้างพื้นฐานและพลังขับเคลื่อนสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคง

โครงการนี้คาดว่าจะผ่าน 20 จังหวัด/เมือง ได้แก่ ฮานอย ฮานาม นัมดิงห์ นิญบิ่ญ ทันฮวา เหงะอัน ฮาติงห์ กว๋างบิ่ญ กว๋างตรี เถื่อเทียนเว้ ดานัง กว๋างนาม กว๋างหงาย บินห์ดินห์ ฟูเยน คังฮวา นิงถ่วน บินห์ถ่วน ดองนาย และโฮจิมินห์

ในส่วนของขนาดการลงทุน โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ขนาด 1,435 มิลลิเมตร ติดตั้งระบบไฟฟ้า ความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บรรทุกได้ 22.5 ตันต่อเพลา ระยะทางประมาณ 1,541 กิโลเมตร มีสถานีโดยสาร 23 สถานี (จังหวัดละ 1 สถานี ได้แก่ ห่าติ๋ญ บิ่ญดิ่ญ และบิ่ญถ่วน จังหวัดละ 2 สถานี) เพื่อให้บริการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และการขนส่งสินค้าเมื่อจำเป็น บนเส้นทางมีสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ณ ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าหลัก ซึ่งสะดวกต่อการให้บริการด้านการป้องกันประเทศ โลจิสติกส์ด้านความมั่นคง และการขนส่งระหว่างประเทศ

อันห์ โธ

ที่มา: http://namdinhtv.vn/chinh-tri-xa-hoi/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-bao-dam-toc-do-khai-thac-cho-cac-doan-tau-tao