โครงการขยายถนนชูวันอัน: ความก้าวหน้า 85% และความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

โครงการขยายถนนชูวันอัน (บิ่ญถั่น) ก้าวหน้าไปแล้ว 85% ด้วยเงินลงทุนรวม 1,067 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 92% ของต้นทุนทั้งหมด ขณะนี้ยังคงมีเสาไฟฟ้าตั้งตระหง่านอยู่กลางถนน ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนน

โครงการปรับปรุงและขยายถนนชูวันอัน ในเขตบิ่ญถั่น นครโฮจิมินห์ ดำเนินการไปแล้วถึง 85% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด ตามข้อมูลจากนักลงทุน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,067 พันล้านดอง มีแผนจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม ความล่าช้าในการย้ายระบบเสาไฟฟ้ากลางถนนก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างมากต่อทั้งประชาชนและยานพาหนะ

ภาพรวมโครงการ

ถนนชูวันอันที่ขยายออกไปมีความยาวกว่า 600 เมตร เริ่มต้นจากจุดตัดกับสี่แยก 5 ทางบิ่ญฮวา (จุดตัดถนนโนจ่างลอง ถนนฟานวันตรี และถนนชูวันอัน) และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนฟานจูจิ่ง โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและการลงทุนเขตบิ่ญถั่น

ถนนชูวันอันที่สี่แยกบิ่ญฮวา จุดเริ่มต้นของโครงการขยายเชื่อมต่อกับถนนสายหลักของเขตบิ่ญถั่น

ขอบเขตของการปรับปรุงนี้ประกอบด้วยการขยายความกว้างของผิวจราจรจากเดิม 7-8 เมตร เป็น 23 เมตร และสร้างระบบระบายน้ำใหม่ตลอดสองข้างทาง โดยมีขนาดหน้าตัด 0.8-1 เมตร ส่วนสุดท้ายของเส้นทางจะติดตั้งท่อระบายน้ำทรงกล่องขนาด 2x2 เมตร เพื่อเชื่อมต่อกับระบบระบายน้ำเดิมบนทางเท้าของถนนชูวันอัน (ส่วนหน้าอาคารวิทยาลัยข้าราชการพลเรือนนครโฮจิมินห์)

การวิเคราะห์โครงสร้างการลงทุน

ประเด็นสำคัญในโครงสร้างทางการเงินของโครงการคือค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่คิดเป็นสัดส่วนที่สูงมาก คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวม 1,067 พันล้านดองเวียดนาม:

• ต้นทุนก่อสร้าง: เกือบ 49 พันล้านดอง (ประมาณ 4.6%)
• ค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่: เกือบ 982 พันล้านดอง (คิดเป็นประมาณ 92%)
• ค่าใช้จ่ายในการย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค: มากกว่า 24,000 ล้านดอง (คิดเป็นประมาณ 2.2%)
• ค่าใช้จ่ายอื่นๆ : ประมาณ 12,000 ล้านบาท (ประมาณ 1.2%)

การจัดสรรต้นทุนโครงการขยายถนนชูวานอัน ซึ่งต้นทุนการเคลียร์พื้นที่คิดเป็น 92% ของเงินลงทุนทั้งหมด

พื้นที่ดินที่จะนำมาฟื้นฟูโครงการนี้ประมาณ 14,000 ตารางเมตร ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนในพื้นที่โดยตรง 166 ครัวเรือน นับเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ในด้านการชดเชย การย้ายถิ่นฐาน และการสร้างความมั่นคงในชีวิตของประชาชน

ความก้าวหน้าและปัญหาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค

ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการระบุว่า ขณะนี้โครงการมีปริมาณการก่อสร้างถึง 85% แล้ว หน่วยงานกำลังมุ่งเน้นไปที่การสร้างทางเท้าและถนนให้เสร็จสมบูรณ์ และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เหลืออยู่

บริษัทการไฟฟ้าเจียดินห์ได้ส่งเอกสารจำนวนมากให้กับผู้ลงทุนเพื่อขอให้ย้ายเสาไฟฟ้าที่ตั้งอยู่กลางถนนโดยด่วน

ปัญหาที่สำคัญที่สุดในปัจจุบันคือระบบเสาไฟฟ้าและสายไฟที่ยังคงวางอยู่กลางถนนซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ตัวแทนของบริษัทเจียดิ่ญ อิเล็กทริก ระบุว่า โครงการนี้ประกอบด้วยการขยายถนนและการย้ายโครงข่ายไฟฟ้า ล่าสุด ทางหน่วยงานได้ส่งเอกสารจำนวนมากไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อขอย้ายเสาไฟฟ้าโดยเร็ว เพื่อเร่งรัดการจัดระบบโครงข่ายไฟฟ้าให้เป็นไปตามกฎระเบียบเพื่อความปลอดภัยและความสวยงาม

ในการประชุมเมื่อวันที่ 24 มกราคม 2567 ทั้งสองฝ่ายได้ตกลงกันเกี่ยวกับแผนการดำเนินงานในรูปแบบของ "การย้าย - การฟื้นฟู - การส่งมอบให้กับอุตสาหกรรมไฟฟ้า" (โดยไม่ได้รับค่าตอบแทนใดๆ จากสถานะปัจจุบัน) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน นักลงทุนยังไม่ได้ดำเนินการย้ายดังกล่าว อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมไฟฟ้าได้ตรวจสอบ ติดตาม และทาสีเสาไฟฟ้าด้วยสีสะท้อนแสงเป็นประจำเพื่อเป็นการเตือน

ระบบเสาไฟฟ้าและสายไฟพันกันยังอยู่กลางถนนที่กำลังก่อสร้าง ก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน

ผลกระทบต่อชุมชนและคำเตือนด้านความปลอดภัย

การก่อสร้างที่ยืดเยื้อและการทิ้งระบบไฟฟ้าไว้กลางถนนส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตประจำวันและการเดินทางของผู้คน บันทึกระบุว่าระบบสายไฟที่พันกันยุ่งเหยิงราวกับใยแมงมุมที่ห้อยลงสู่พื้นถนนก่อให้เกิดความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุ

ชาวบ้านในพื้นที่ร้องเรียนเรื่องฝุ่นละอองและเสียงดังที่เกิดจากการก่อสร้าง และหวังว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การเดินทางและธุรกิจสะดวกยิ่งขึ้น

คำเตือน: ผู้คนและยานพาหนะที่เดินทางผ่านถนนชูวานอันต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง ปฏิบัติตามป้ายเตือน และรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากเสาไฟฟ้าชั่วคราวที่ตั้งอยู่บนถนน

การเชื่อมโยงภูมิภาคและแนวทางการพัฒนา

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนนชูวันอันจะเชื่อมต่อโดยตรงกับถนนดิงห์โบลินห์ ก่อให้เกิดศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญในพื้นที่ ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังวางแผนที่จะขยายถนนดิงห์โบลินห์และถนนโซเวียดเหงะติญห์สองสาย ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 10,000 พันล้านดอง คาดว่าจะนำเสนอต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อประเมินและอนุมัตินโยบายการลงทุนในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 และเริ่มการก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ถนน Chu Van An จะเชื่อมต่อโดยตรงกับถนน Dinh Bo Linh ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายโครงสร้างพื้นฐานการจราจรขนาดใหญ่ของนครโฮจิมินห์

การเชื่อมต่อระหว่างโครงการเหล่านี้จะสร้างเครือข่ายการจราจรแบบซิงโครนัส ลดความแออัดบนเส้นทางที่มีอยู่ และช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างอำเภอบิ่ญถันและพื้นที่ใกล้เคียง

ข้อมูลโครงการอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามการปรับแผนและความคืบหน้าจริง ประชาชนควรติดตามข้อมูลอย่างเป็นทางการจากนักลงทุนและหน่วยงานท้องถิ่น

ที่มา: https://baolamdong.vn/du-an-mo-rong-duong-chu-van-an-tien-do-85-va-thach-thuc-ve-ha-tang-ky-thuat-405460.html