เร่งสร้างสะพานใหญ่ 2 แห่งเชื่อม 4 จังหวัดภาคตะวันตก

กรม บริหารการลงทุนก่อสร้าง แถลงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานรัชมิว 2 ว่า ณ สิ้นเดือนเมษายน 2567 ความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานรัชมิว 2 อยู่ที่ราว 45% เป็นไปตามแผนโดยพื้นฐาน

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — การก่อสร้างสะพานไดหงาย (ภาพ: Gia Minh)

ปัจจุบันพื้นที่ก่อสร้างโครงการได้รับการส่งมอบแล้วกว่า 97% ส่วนเบ๊นเทรได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างครบ 100% ส่วนอัตราการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างของ เตี่ยนซาง อยู่ที่ 94%

โดยแพ็กเกจ XL01 ของส่วนต่อขยาย DT870 ยังคงมีครัวเรือนที่ยังไม่ได้ส่งมอบอีก 46 ครัวเรือน เสาไฟฟ้าแรงปานกลางและแรงต่ำ 24 ต้น และเสาไฟฟ้าแรงสูง 110 กิโลโวลต์ 1 ต้น ส่วนถนนส่วนใหม่ที่ต้องปรับปรุงดินที่บริเวณหัวสะพาน Xoai Hot ได้รับการส่งมอบเพื่อการก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคม 2567 และยังคงมีครัวเรือน 2 ครัวเรือน (ประมาณ 60 เมตร) ที่ติดค้างอยู่ แพ็กเกจ XL03 ของส่วนสะพานเข้า (บริเวณเสา P12 และ P13) ยังคงมีครัวเรือน 1 ครัวเรือน และเสาไฟฟ้าแรงปานกลาง 4 ต้น ที่ติดค้างอยู่

สำหรับโครงการสะพานไดงายบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 60 ที่เชื่อมจังหวัด ต่าวิญ และซ็อกตรัง กระทรวงคมนาคมระบุว่าผลงานการก่อสร้าง (ส่วนใหญ่เป็นส่วนของสะพาน) อยู่ที่เกือบ 19% ซึ่งเป็นไปตามแผนโดยพื้นฐาน

แพ็คเกจสัญญาหลักสำหรับสะพานแขวนเคเบิลไดงาย 1 อยู่ในระหว่างจัดทำแบบทางเทคนิค คาดว่าจะแล้วเสร็จแบบทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2567 และอนุมัติแบบทางเทคนิคในเดือนมิถุนายน 2567

“ปัญหาใหญ่ที่สุดของโครงการในปัจจุบันคือแหล่งที่มาของวัสดุทราย จากการคำนวณพบว่าความต้องการวัสดุทรายทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านลูกบาศก์เมตร” กรมบริหารการลงทุนก่อสร้างแจ้ง

โครงการสะพานราชเหมี่ยว 2 มีความยาว 17.6 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกดงต๋ำ (จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 870) ในเขตเจาถั่น จังหวัดเตี่ยนซาง จุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 16+660 ของทางหลวงหมายเลข 60 ห่างจากจุดบรรจบด้านเหนือของสะพานหำมเลืองในเมืองเบ๊นแจ จังหวัดเบ๊นแจ ประมาณ 0.71 กิโลเมตร

ขอบเขตของโครงการประกอบด้วย: ส่วนสะพานราจเมียว ยาว 1.97 กิโลเมตร (สะพานแขวนหลักยาว 0.51 กิโลเมตร) 4 เลน, สะพานหมี่โถ ยาว 0.45 กิโลเมตร คานกล่องคานยื่นแบบสมดุล 4 เลน, ส่วนถนนยาว 15.15 กิโลเมตร ตรงตามมาตรฐานเดลต้าระดับ 3 4 เลนสำหรับยานยนต์ และ 2 เลนสำหรับยานยนต์ผสม ความเร็วการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการมากกว่า 6,810 พันล้านดอง

โครงการสะพานได๋งายมีความยาวรวมกว่า 15 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 54 (ตำบลหุ่งฮวา อำเภอเถียวกาน จังหวัดจ่าวิญ) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่จุดตัดของทางหลวงแผ่นดินนามซองเฮา (ตำบลลองดึ๊ก อำเภอลองฟู จังหวัดซ็อกตรัง)

โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานหลัก 2 แห่งที่มีการลงทุนเต็มรูปแบบโดยมีขนาด 4 เลน

ซึ่งสะพานไดงาย 1 ข้ามช่องแคบดิงห์อาน มีความยาวมากกว่า 2.5 กิโลเมตร และกว้าง 19 เมตร สะพานแขวนหลักมีเสาสูง 110 เมตร (วัดจากผิวสะพาน) จำนวน 2 ต้น ช่วงสะพานหลักยาว 450 เมตร ใหญ่เป็นอันดับสองในเวียดนาม รองจากสะพานกานโธ และเทียบเท่ากับสะพานวัมกง

สะพานได๋งาย 2 มีความยาว 862 ม. เป็นแบบยื่นออกมาและสร้างสมดุลข้ามช่องแคบทรานเด มีพื้นสะพานกว้าง 17.5 ม.

ถนนทางเข้าทั้ง 2 ข้างสะพานลงทุนในระยะที่ 1 กว้าง 12 เมตร 2 เลน ออกแบบความเร็ว 80 กม./ชม. ต่อมาจะแล้วเสร็จเป็น 4 เลน

แหล่งที่มา