“แข่งกับเวลา” ในโครงการเขื่อนสร้างภูมิทัศน์เมืองห่าซาง

23:38 น. 29/03/2024

BHG - เขื่อนที่สร้างภูมิทัศน์ใจกลางเมือง ห่าซาง เป็นโครงการสำคัญที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองห่าซางและทั่วทั้งจังหวัด ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย คนงานหลายร้อยคนพร้อมเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนมากจึงเร่งรีบก่อสร้าง แข่งกับเวลา เพื่อให้มั่นใจว่างานยากๆ ที่ซับซ้อนบนแม่น้ำจะแล้วเสร็จก่อนน้ำท่วม (ประมาณกลางเดือนจันทรคติที่สี่)

เพื่อให้โครงการสร้างเขื่อนเพื่อสร้างภูมิทัศน์ให้กับเมืองห่าซางเสร็จสมบูรณ์ จะต้องใช้เหล็กก่อสร้างประมาณ 2,550 ตัน และคอนกรีต 26,670 ลูกบาศก์เมตร

โครงการเขื่อนเพื่อสร้างภูมิทัศน์ให้กับเมืองห่าซางมีขอบเขตครอบคลุมตั้งแต่ การก่อสร้างเขื่อนและการควบคุมระดับน้ำด้วยประตูระบายน้ำแบบเรียบ การระบายน้ำตามสภาพพื้นที่ของลำน้ำ เพื่อให้แน่ใจว่าการระบายน้ำจะอยู่ในระดับที่ปลอดภัย ประตูระบายน้ำมีหน้าที่ยกระดับน้ำของแม่น้ำโลที่ไหลผ่านใจกลางเมืองห่าซางในฤดูแล้ง ในฤดูฝน ประตูระบายน้ำจะเปิดออกอย่างเต็มที่เพื่อให้การระบายน้ำเป็นไปอย่างราบรื่น ประตูระบายน้ำทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก สะพานบริหารจัดการและควบคุมการทำงานพร้อมระบบการจราจรถูกสร้างขึ้นบนเขื่อน สะพานมีความยาว 123.5 เมตร รองรับการจราจรภายในเมืองตามมาตรฐานการจราจรในเมือง ด้วยความเร็วออกแบบ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพานมีความยาวเกือบ 63 เมตร เชื่อมต่อกับระบบการจราจรทั้งสองฝั่งแม่น้ำ เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนใต้และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2...

ผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการเรียกร้องให้ผู้รับเหมาเตรียมการเทคอนกรีตที่พื้นเขื่อนให้ดี

โครงการเริ่มต้นขึ้นในฤดูฝนพอดี ระดับน้ำในแม่น้ำโลเพิ่มสูงขึ้น สภาพอากาศมีฝนตกและแดดออก ผู้รับเหมาจึงต้องหยุดการก่อสร้างชั่วคราวเพื่อความปลอดภัย นอกจากนี้ ความลาดชันของแม่น้ำทั้งสองฝั่งและพื้นดินที่อ่อนแอ ทำให้การรวบรวมเครื่องจักร วัสดุ และการติดตั้งสถานีหม้อแปลงไฟฟ้าเพื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าสำหรับการก่อสร้างเป็นเรื่องยาก... ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ ดังนั้น ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาจึงต้องดูแลควบคุมการทำงานเป็น 3 กะ เพื่อเพิ่มเครื่องจักรที่ทันสมัยเพื่อลดแรงงาน

บรรยากาศการก่อสร้างบริเวณเขื่อน

นายฮวง วัน ฮอย ผู้จัดการไซต์ก่อสร้าง กล่าวว่า: เนื่องจากลักษณะเฉพาะของโครงการนี้ จึงสามารถก่อสร้างได้เฉพาะช่วงฤดูแล้ง คือเดือนธันวาคมถึงเมษายนตามปฏิทินจันทรคติ ซึ่งหลังจากนั้นจะมีน้ำท่วม เราจึงได้ระดมเครื่องจักรและบุคลากรทั้งหมดเพื่อก่อสร้างให้แล้วเสร็จก่อนน้ำท่วม ในช่วงเวลานี้สภาพอากาศเอื้ออำนวย คนงานจึงทำงาน 3 กะต่อวัน ทั้งกลางวันและกลางคืน รวมถึงช่วงวันหยุดปีใหม่และวันตรุษจีนที่ผ่านมา

คนงานกำลังเร่งมัดเหล็กเตรียมเทคอนกรีตใต้เขื่อน

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างเพื่อการพัฒนา การเกษตร และชนบท และความคืบหน้าในพื้นที่ก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างที่สำคัญและยากลำบากที่สุดหลายรายการใต้ท้องแม่น้ำเสร็จสิ้นแล้ว ได้แก่ ฐานราก เทคอนกรีตสำหรับลานระบายพลังงาน กำแพงกั้นดินสำหรับลานระบายพลังงานด้านซ้ายของเขื่อน คอนกรีตสำหรับลานต้นน้ำ การก่อสร้างทางระบายน้ำด้านซ้าย เสาแบตเตอรี่ T4 และ T3 ที่ระดับความสูง +98.5 เมตร เสร็จสิ้นกระบวนการติดตั้งช่องวาล์ว 3 ช่อง การก่อสร้างทางระบายน้ำด้านซ้ายของเขื่อนเสร็จสิ้น การประกอบเหล็กเสริม แบบหล่อ เทคอนกรีตสำหรับหอวาล์วที่ระดับความสูง +102.5 เมตรของเสาแบตเตอรี่ T4 และ T3 การตอกเสาเข็มเหล็กและก่อสร้างเขื่อนกันดินเฟส 2 และเทปูนยาแนวเพื่อรองรับตัวเขื่อนเสร็จสิ้น ขณะเดียวกัน ได้มีการรื้อถอนเขื่อนเฟส 1 เพื่อระบายน้ำ ขุดฐานตัวเขื่อนเฟส 2 เทคอนกรีตสำหรับหลุมฐานรากตัวเขื่อน ระยะที่ 2 สำหรับส่วนสะพานจราจรที่สร้างเสร็จแล้ว ประกอบด้วยฐานรองรับ 2 จุด M1, M2, เสาสะพาน T3, เสาเหล็ก T4...

คนงานเทคอนกรีตที่ก้นเขื่อน – ทำงานภายใต้สภาวะที่ยากลำบากอย่างยิ่ง และแข่งขันกับน้ำท่วม

สหายเหงียน ซ่ง ตู ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาการเกษตรและชนบทจังหวัด กล่าวว่า “โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญของจังหวัด ซึ่งได้รับการติดตามและกำกับดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้นำจังหวัดทั้งในด้านความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการ โครงการนี้ยังเป็นโครงการที่มีแผนการก่อสร้างที่ซับซ้อนและยากลำบาก ซึ่งกำลังดำเนินการเป็นครั้งแรกในจังหวัดของเรา ดังนั้น ผู้นำคณะกรรมการจึงปฏิบัติหน้าที่อย่างสม่ำเสมอและมอบหมายบุคลากรที่มีคุณสมบัติและประสบการณ์เพื่อเร่งรัดและควบคุมการก่อสร้าง ไม่เพียงแต่เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่นเท่านั้น แต่ยังต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของโครงการเป็นอันดับแรกด้วย ปัจจุบัน ด้วยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำโลอยู่ในระดับต่ำและคงที่ คณะกรรมการบริหารโครงการพัฒนาการเกษตรและชนบทจังหวัด จึงมุ่งเน้นการกระตุ้นให้ผู้รับเหมาก่อสร้างจัดการก่อสร้างทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อเร่งรัดงานโครงการที่ยากจะก่อสร้างใต้ท้องน้ำให้แล้วเสร็จก่อนน้ำท่วม จากนั้นจึงดำเนินการก่อสร้างโครงการอื่นๆ ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมต่อไป เร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ พร้อมทั้งรับประกันความคืบหน้าในการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะตามที่จังหวัดมอบหมาย”

เขื่อนที่สร้างภูมิทัศน์ให้กับเมืองห่าซางนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 330,000 ล้านดองเวียดนาม ซึ่งรวมถึงงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น โครงการที่สร้างเสร็จแล้วจะสร้างอ่างเก็บน้ำที่มีความจุประมาณ 2.2 ล้านลูกบาศก์เมตร มีความยาวจากเขื่อนถึงจุดสิ้นสุด 5.9 กิโลเมตร ระดับน้ำจะสูงขึ้นประมาณ 5 เมตรเมื่อเทียบกับปัจจุบัน ช่วยควบคุมอากาศ ปรับปรุงสภาพแวดล้อม และสร้างพื้นที่ ท่องเที่ยวทาง น้ำใจกลางเมืองห่าซาง ขณะเดียวกัน การเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 2 กับทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง และถนนวงแหวน จะช่วยขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด เป็นที่ทราบกันดีว่าการดำเนินโครงการทั้งหมดนี้ต้องใช้เหล็กอุปกรณ์ 505 ตัน เหล็กก่อสร้าง 2,550 ตัน และคอนกรีต 26,670 ลูกบาศก์เมตร

บทความและรูปภาพ: VAN NGHI

แหล่งที่มา