เนื่องจากการระงับการยกเว้นภาษีสำหรับคำสั่งซื้อนำเข้ามูลค่าเล็กน้อย ธุรกิจโลจิสติกส์และหน่วยงานศุลกากรจึงถูกบังคับให้ปรับปรุงกระบวนการต่างๆ เพื่อลดภาระของขั้นตอนและพิธีการศุลกากร เพื่อให้มั่นใจถึงความรวดเร็วและหลีกเลี่ยงความแออัดของระบบ
ผู้เชี่ยวชาญและธุรกิจจำนวนมากได้แนะนำสิ่งเดียวกันนี้เมื่อพูดคุยกับ Tuoi Tre เกี่ยวกับร่างรายงานของ กระทรวงการคลัง ที่ส่งถึงนายกรัฐมนตรีซึ่งเสนอให้ยกเลิกนโยบายการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) สำหรับคำสั่งซื้อนำเข้ามูลค่าเล็กน้อยที่มีมูลค่าต่ำกว่า 1 ล้านดอง ผ่านทางแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ
แม้จะยืนยันว่างบประมาณจะเพิ่มรายได้หลายแสนล้านดองต่อปี แต่หลายฝ่ายแสดงความกังวลว่าการจัดเก็บภาษีจะทำให้เกิดความแออัดและใช้เวลานานขึ้น ค่าจัดส่ง, ค่าส่งเพิ่ม...
ต้องแก้ไขปัญหาคอขวดในการพิธีการศุลกากร
จากการพูดคุยกับ Tuoi Tre ธุรกิจขนส่งสินค้าให้กับ Shopee, Lazada และ TikokShop... ระบุว่าคอนเทนเนอร์อีคอมเมิร์ซสามารถบรรจุคำสั่งซื้อขนาดเล็กได้มากถึง 15,000 รายการ กระบวนการจำแนก ตรวจสอบ และกำหนดรหัสศุลกากรให้กับสินค้าแต่ละรายการไม่เพียงแต่จะเพิ่มภาระงาน แต่ยังยืดระยะเวลาในการดำเนินพิธีการศุลกากรจากไม่กี่ชั่วโมงเป็นหลายวันอีกด้วย
หากสินค้าไม่ได้ให้ข้อมูลครบถ้วนหรือมีข้อผิดพลาดในการประกาศ การจัดส่งจะถูกระงับไว้ที่ชายแดน ทำให้เกิดความล่าช้าในการจัดส่ง
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 กระทรวงการคลังได้สั่งการให้กรมศุลกากรเข้มงวดการบริหารจัดการ และกำหนดให้มีการดำเนินการอย่างเข้มงวดกับสินค้าจากแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซที่ไม่ได้จดทะเบียนในเวียดนาม หรือสินค้าที่มีมูลค่าแจ้งไว้เป็นเท็จ นอกจากนี้ พัสดุภัณฑ์ที่จงใจแบ่งออกเป็นชิ้นเล็ก ๆ เพื่อเลี่ยงภาษีก็ถูกตรวจสอบอย่างละเอียดเช่นกัน
จากสถิติของบริษัทไปรษณีย์และโทรคมนาคม VNPT ในเดือนมีนาคม 2566 พบว่ามีคำสั่งซื้อขนาดเล็ก 4-5 ล้านรายการ มูลค่าต่ำกว่า 1 ล้านดอง ถูกส่งจากจีนมายังเวียดนามทุกวัน คิดเป็นมูลค่ารวมประมาณ 45-63 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีนำเข้า สินค้าราคาถูกจากต่างประเทศจึงครองตลาด ก่อให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อผู้ประกอบการในประเทศในช่วงที่ผ่านมา
การระงับการยกเว้นภาษีสำหรับคำสั่งเหล่านี้ ผู้ประกอบการโลจิสติกส์จะต้องปรับปรุงกระบวนการให้เหมาะสมเพื่อรองรับปริมาณงานจำนวนมากในอนาคต ระบบศุลกากรยังต้องปรับปรุงกระบวนการแบ่งช่องทางสีเขียว (ยกเว้นการตรวจสอบ) ช่องทางสีเหลือง (ตรวจสอบเอกสาร) และช่องทางสีแดง (ตรวจสอบรายละเอียด) ให้เหมาะสม เพื่อลดภาระในขั้นตอนพิธีการศุลกากร และทำให้กระบวนการดำเนินไปอย่างรวดเร็วโดยไม่ทำให้ระบบติดขัด
นายเหงียน ซวน หุ่ง หัวหน้าแผนกโลจิสติกส์ด้านอีคอมเมิร์ซของสมาคมผู้ประกอบการบริการโลจิสติกส์เวียดนาม ให้สัมภาษณ์กับเราว่า การประสานงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรระหว่างประเทศ โดยเฉพาะจากประเทศจีน เพื่อจำแนกสินค้า ณ จุดต้นทาง จะช่วยลดภาระงานที่คลังสินค้าในประเทศและศุลกากรได้
ดังนั้น การขนส่งสินค้าจึงจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและจับคู่ข้อมูลกับใบศุลกากรก่อนเข้าเวียดนาม “หากจัดการได้ดี กระบวนการตรวจปล่อยสินค้าจะสั้นลงอย่างมาก โดยใช้เวลาเพียง 3-4 ชั่วโมงในการผ่านแดนไปยังฮานอย” นายฮุงกล่าว พร้อมเสริมว่า การพัฒนาขีดความสามารถในการดำเนินการที่คลังสินค้าและสำนักงานศุลกากรจะเป็นกุญแจสำคัญในการเคลื่อนย้ายสินค้าให้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ธุรกิจโลจิสติกส์คิดค้นนวัตกรรมเพื่อปรับตัว
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการบังคับใช้นโยบายใหม่นี้ บริษัทโลจิสติกส์หลายแห่งในเวียดนามได้ลงทุนเชิงรุกด้านเทคโนโลยีและขยายการดำเนินงาน คุณเหงียน แทงห์ เซิน รองผู้อำนวยการใหญ่ของเวียตเทลโพสต์ กล่าวว่า เนื่องจากเป็นหนึ่งในธุรกิจที่มีการแข่งขันสูง ต้นทุนการจัดส่งจึงลดลง โดยในช่วงสามปีที่ผ่านมา ต้นทุนบริการนี้ลดลง 40% แม้ว่าต้นทุนอื่นๆ จะเพิ่มขึ้นก็ตาม
นอกจากนี้ Viettel Post กำลังจะเปิดตัว VIPO Mall แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซขายส่งข้ามพรมแดนแห่งแรกในเวียดนาม แพลตฟอร์มนี้ช่วยเชื่อมโยงกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การสั่งซื้อ การชำระเงิน ไปจนถึงการจัดส่ง ช่วยลดระยะเวลาการจัดส่งลง 3-7 วัน เมื่อเทียบกับบริการแบบเดิม VIPO Mall ไม่เพียงแต่สนับสนุนการส่งออกสินค้าคุณภาพสูงของเวียดนามให้กับธุรกิจนำเข้าเท่านั้น
ด้วยจุดแข็งด้านโลจิสติกส์ Viettel Post จึงได้สร้าง Lang Son Logistics Park ซึ่งเป็นศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัย ครอบคลุมพื้นที่ 144 เฮกตาร์ สามารถรองรับรถบรรทุกได้มากถึง 561,000 คันต่อปี SSI Research คาดการณ์ว่าโครงการนี้จะสร้างรายได้ 9 แสนล้านดองต่อปี ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม
ในขณะที่บริษัทโลจิสติกส์หลายแห่งมุ่งเน้นไปที่อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน เซนโดฟาร์มกำลังเร่งพัฒนาตลาดภายในประเทศด้วยผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและอาหารที่สะอาด คุณเจิ่น ไห่ ลินห์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเซนโดฟาร์ม กล่าวว่า เซนโดฟาร์มตั้งเป้ารายได้ 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2568 เพื่อให้บรรลุผลสำเร็จ เซนโดฟาร์มจึงขยายพื้นที่คลังสินค้า พัฒนาเทคโนโลยี และร่วมมือกับซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียงทั่วประเทศอย่างต่อเนื่อง
เซนโดฟาร์มมีคลังสินค้าขนาด 5,000 ตารางเมตรในนครโฮจิมินห์ สามารถรองรับสินค้าได้มากกว่า 200 ตันต่อวัน ตอบสนองความต้องการของลูกค้ามากกว่า 30,000 ราย กระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การจัดเก็บ การแปรรูป ไปจนถึงการขนส่ง เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหารขั้นสูงสุด
“เรายังมอบบริการจัดส่งฟรีไปยังจุดรับสินค้ามากกว่า 50,000 แห่งในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ และมีแผนที่จะขยายไปยังจังหวัดและเมืองอื่นๆ ในปี 2568” นายลินห์กล่าว
คุณเหงียน ซวน หุ่ง กล่าวว่า การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในธุรกิจโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซไม่เพียงแต่เป็นเทรนด์เท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญอีกด้วย การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง เช่น การวิเคราะห์ข้อมูล ระบบอัตโนมัติ และการผสานรวมแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ ได้ช่วยให้บริษัทโลจิสติกส์หลายแห่งสร้างข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่โดดเด่น “หากปราศจากการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี บริษัทโลจิสติกส์แทบจะไม่สามารถแข่งขันได้ทั้งในตลาดภายในประเทศและต่างประเทศ” คุณหุ่งกล่าวยืนยัน
นายหุ่ง กล่าวว่า การที่ทางการเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับอีคอมเมิร์ซไม่เพียงแต่เป็นความท้าทายครั้งใหญ่ในแง่ของเวลาและต้นทุนเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันให้ภาคโลจิสติกส์ของเวียดนามพัฒนาอย่างยั่งยืนมากขึ้นอีกด้วย
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)