เส้นทางเดินเรือโฮจิมินห์ (ท่าเรือ Vam Lung) - สัญลักษณ์แห่งความรุ่งโรจน์และความภาคภูมิใจของชาติ

ท่าเรือ Vam Lung ได้รับอาวุธและกระสุนมากกว่า 4,400 ตัน

หลังเหตุการณ์กบฏดงคอยในปี พ.ศ. 2503 โดยมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของขบวนการปฏิวัติในภาคใต้ ความต้องการการสนับสนุนอาวุธสำหรับสนามรบภาคใต้ก็เพิ่มมากขึ้น ขณะเดียวกัน เส้นทางคมนาคมทางบกก็เผชิญกับความยากลำบากมากมาย เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ.2504 คณะกรรมการกลางพรรคและประธานาธิบดีโฮจิมินห์ได้ตัดสินใจจัดตั้งกลุ่ม 759 (ซึ่งเป็นหน่วยก่อนหน้าของกองพลที่ 125 ซึ่งปัจจุบันคือกองทัพเรือภาคที่ 2) โดยมีภารกิจในการวิจัยและเปิดเส้นทางขนส่ง ทางทหาร เหนือ-ใต้ที่เป็นยุทธศาสตร์ทางทะเล จัดระเบียบการขนส่งบุคลากร ทหาร และอาวุธ เพื่อสนับสนุนการปฏิวัติในภาคใต้

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2505 รถไฟขบวนแรกของ "รถไฟที่ไม่มีหมายเลข" ซึ่งมีรหัสชื่อ "Phuong Dong 1" ได้บรรทุกอาวุธน้ำหนัก 30 ตันจากท่าเรือโดะซอน (เมืองไฮฟอง) เพื่อเปิดทางไปยังภาคใต้ เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2505 เรือ Phuong Dong 1 ซึ่งมีกัปตัน Le Van Mot และคณะกรรมาธิการ การเมือง Bong Van Dia เป็นผู้บังคับบัญชา ได้จอดเทียบท่าที่ Vam Lung อย่างปลอดภัย

ต่อมาคือเรือ Phuong Dong 2, Phuong Dong 3, Phuong Dong 4... ขนส่งอาวุธนับพันตันจากทางเหนือเพื่อสนับสนุนสนามรบทางใต้ ท่าเรือ Vam Lung เพียงแห่งเดียวได้รับเรือถึง 68 ลำ พร้อมอาวุธและกระสุนมากกว่า 4,400 ตัน

ในการกล่าวทบทวนประเพณีอันรุ่งโรจน์ของเส้นทาง โฮจิมินห์ ในทะเล พันเอก Khuu Ngoc Bay อดีตผู้บังคับการกรมทหารที่ 962 อดีตรองประธานสมาคมประเพณีเส้นทางโฮจิมินห์ในทะเล ได้เน้นย้ำว่า "ในการดำเนินกิจกรรมของกรมทหารที่ 962 ยังมีปัจจัยที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับภารกิจของกลุ่ม ซึ่งก็คือประชาชน เพราะในการเปิดท่าเรือ เราต้องอพยพประชาชนเพื่อสร้างฐาน และต้องปกปิดภารกิจของหน่วยไว้เป็นความลับจากประชาชน แต่เราต้องการการปกป้องและดูแลจากประชาชนและหน่วยงานท้องถิ่น..."

“ทุกครั้งที่เรากลับมาที่ Vam Lung ที่นี่ เราจะนึกถึง Rach Goc ลูกชายที่โดดเด่นสองคนของบ้านเกิดของเราเสมอ นั่นคือ Tan An หรือ Hero Bong Van Dia ซึ่งข้ามทะเลไปทางเหนือสองครั้งและทางใต้สองครั้ง (ครั้งหนึ่งในฐานะลูกเสือ ครั้งที่สองในฐานะผู้บัญชาการการเมืองของเรือ Eastern Ship 1 ซึ่งจอดเทียบท่าที่ Vam Lung เป็นครั้งแรก) Hero Nguyen Van Cung (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Bay Cung) เป็นหนึ่งในกัปตันที่ดีที่สุดของกองพลที่ 125 โดยมีเรือ 11 ลำของเขาบรรทุกอาวุธจอดเทียบท่าที่กรมทหารที่ 962 รวมถึงท่าเรือ 8 แห่งที่ Vam Lung ในบ้านเกิดของเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่งฮีโร่เหล่านี้ได้เน้นย้ำถึงความสัมพันธ์ระหว่างเรือและท่าเรือ กล่าวว่าในเรือมีท่า ในท่ามีเรือ; “ความสำเร็จของท่าเรือก็คือความสำเร็จของเรือที่ไร้จำนวน” พันเอก Khuu Ngoc Bay กล่าว

ความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของเส้นทางโฮจิมินห์ในทะเล

นายเหงียน มินห์ ลวน สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา กล่าวในพิธีว่า "เส้นทางโฮจิมินห์ในทะเลมีความสูงส่งมาก ส่งเสริมจิตวิญญาณและความเข้มแข็งของชาติด้วยความมุ่งมั่นและความตั้งใจแน่วแน่ที่ไม่สั่นคลอน ความมุ่งมั่นและความตั้งใจอันแรงกล้านี้เองที่ทำให้ทหารของเรือนับไม่ถ้วนมีวิธีการเดินทางสู่ทะเลที่สร้างสรรค์อย่างยิ่ง รวมถึงวิธีการขนอาวุธทั้งแบบเปิดเผยและลับ เพื่อให้สามารถขนอาวุธได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากที่สุด"

ในระหว่างดำเนินการภารกิจอันยากลำบากและลำบากนี้ กองกำลังโดยเฉพาะกองทัพเรือได้เข้าใจสถานการณ์ จึงได้จัดสร้างกำลังพล เตรียมวิธีการ และฝึกฝนอย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมไปถึงการประสานงานกำลังรบ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่ง เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยและความลับในสถานการณ์ที่เลวร้าย

จากท่าเรือ K15 (เมืองไฮฟอง) ในช่วงสงครามอันดุเดือดนั้น มีเรือ 168 ลำออกเดินทาง โดยมีกองเรือจำนวน 60 กองที่ขนส่งอาวุธหลายหมื่นตันเพื่อสนับสนุนสนามรบทางตอนใต้ในเวลาที่เหมาะสม มีแกนนำ ทหาร และลูกหลานของประเทศจำนวนมากมายที่อยู่กลางทะเลเพื่อความปลอดภัยของเส้นทางตลอดไป ชื่อ “รถไฟไร้เลข” “รถไฟไร้เลข” ได้สร้างพลังการแสดงออกอันล้ำลึกที่เข้าถึงหัวใจของพลเมืองผู้รักชาติทุกคน นับเป็นความภาคภูมิใจอย่างยิ่งในกระแสปฏิวัติของประเทศชาติของเรา

นาย Ngo Truong Han (เกิดเมื่อปี 1956 อาศัยอยู่ในเขต An Xuyen เมือง Ca Mau) กล่าวว่า “ในปี 1972 ผมได้เข้าร่วมสงครามต่อต้านเมื่ออายุได้ 16 ปีในกลุ่ม 962 โดยมีหน้าที่ดูแลความปลอดภัยของรถไฟที่เข้าและออกจากท่าเรือ ผมและสหายต้องทนทุกข์ทรมานจากความอดอยาก ขาดแคลนเสื้อผ้า และขาดยารักษาโรคหลายวัน ในขณะที่ศัตรูล้อมรอบเราจากทุกด้าน ต้องกินโกงกางและผลโกงกางเพื่อเอาชีวิตรอด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผมและสหายได้รับการปกป้องด้วยการปกป้องและดูแลจากประชาชนของ Rach Goc ความมั่นคง ความภักดี และความจริงใจของผู้คนที่นี่ที่เดินตามพรรคและลุงโฮได้สร้างท่าเรือที่พิเศษอย่างยิ่ง - ท่าเรือแห่งหัวใจของประชาชน”

ด้วยความสำคัญทางประวัติศาสตร์และผลงานอันยิ่งใหญ่ของเส้นทางโฮจิมินห์ในทะเล เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2567 นายกรัฐมนตรีได้ออกคำสั่งหมายเลข 1473/QD-TTg จัดอันดับ "เส้นทางโฮจิมินห์ในทะเล" ให้เป็นอนุสรณ์สถานแห่งชาติพิเศษ ซึ่งรวมถึงท่าเรือ Vam Lung จังหวัดก่าเมา

น้ำหนัก

ที่มา: https://baophapluat.vn/duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-bieu-tuong-vinh-quang-tu-hao-cua-dan-toc-post547019.html