ระดับการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เพิ่มขึ้นจาก 58 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็น 67,340 ล้านเหรียญสหรัฐฯ โดยระยะเวลาการลงทุนลดลง 10 ปี
เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน (MPI) ได้ออกประกาศสรุปการประชุมสภาการประเมินผลแห่งรัฐเกี่ยวกับการประเมินผลรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้
กระทรวงการวางแผนและการลงทุนกล่าวว่าเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม ได้รับเอกสารโครงการจาก กระทรวงคมนาคม (MOT) ซึ่งมีเนื้อหามีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเมื่อเทียบกับเนื้อหาที่ส่งมา และได้รับความคิดเห็นจากสภาประเมินผลแห่งรัฐ
ความเร็วการออกแบบสูงสุดถึง 350 กม./ชม. ในการทำงานของเรือขนส่งสินค้า ภาพ: AI
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรูปแบบการขนส่งเปลี่ยนจากการขนส่งผู้โดยสารเป็นการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า เพิ่มน้ำหนักบรรทุกเพลาจาก 17 ตัน/เพลา เป็น 22.5 ตัน/เพลา การลงทุนรวมเพิ่มขึ้นจาก 58,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เป็น 67,340 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เปลี่ยนวิธีการลงทุนจากการลงทุนแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เป็นการลงทุนของภาครัฐ ความคืบหน้าของการลงทุนลดลง 10 ปี เพิ่มกลไกพิเศษ
คณะกรรมการประเมินผลของรัฐขอแนะนำให้ กระทรวงคมนาคม :
ส่วนเส้นทางและที่ตั้งสถานีต้องชี้แจงให้ชัดเจนถึงการยอมรับแนวทางของคณะกรรมการนโยบายรัฐบาล โดยเฉพาะปัจจัยทางเทคนิคที่เส้นทางจะต้องตรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อลดต้นทุน (โดยเฉพาะเส้นทางผ่านนามดิ่ญ) เชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกอย่างสะดวก และเชื่อมต่อกับทางรถไฟจากจีน ลาว และกัมพูชา
ในส่วนของความเร็วในการปฏิบัติงาน ให้อธิบายรายละเอียดข้อกำหนดทางเทคนิคของเส้นทางที่มีความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ในเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ปฏิบัติการ
เสริมสร้างศักยภาพการแปลและการเชี่ยวชาญเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง
รายงานการประเมินผลของสภาจะลงนามโดยประธานสภาและส่งมอบให้รัฐบาลในวันที่ 17 ตุลาคม
เวียดนามเน็ต.vn
ที่มา: https://vietnamnet.vn/tang-tong-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-len-67-34-ty-usd-2332282.html
การแสดงความคิดเห็น (0)