โครงการรถไฟความเร็วสูงมูลค่ากว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ได้ถูกยื่นเสนอต่อรัฐสภาอย่างเป็นทางการแล้ว

(หนังสือพิมพ์ดานตรี) - โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ระยะทางกว่า 1,540 กิโลเมตร ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นกว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ได้ถูกเสนอต่อ สภาแห่งชาติแล้ว โดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2027

ตามวาระการประชุม ในเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน สภาแห่งชาติจะรับฟังการนำเสนอแผนการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ของรัฐบาล ก่อนที่จะอภิปรายเรื่องนี้ในคณะกรรมการ แนวคิดการสร้างรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้เคยถูกเสนอขึ้นในปี 2553 แต่สภาแห่งชาติไม่เห็นชอบเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความเร็ว วิธีการดำเนินงาน และทรัพยากรการลงทุน เนื่องจากในขณะนั้นขนาด เศรษฐกิจ ยังต่ำ (GDP 147 พันล้านดอลลาร์) และหนี้สาธารณะสูง (56.6% ของ GDP) อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันความต้องการด้านการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เศรษฐกิจคาดว่าจะเติบโตถึง 430 พันล้านดอลลาร์ในปี 2566 ซึ่งเกือบสามเท่าของปี 2553 และหนี้สาธารณะอยู่ในระดับต่ำ – ประมาณ 37% ของ GDP ดังนั้น ตามที่รัฐบาลระบุ หากวางแผนที่จะดำเนินการโครงการในปี 2560 ซึ่งเศรษฐกิจคาดว่าจะเติบโตถึง 564 พันล้านดอลลาร์ ทรัพยากรการลงทุนจะไม่เป็นอุปสรรคสำคัญอีกต่อไป

Đường sắt tốc độ cao hơn 67 tỷ USD chính thức được trình Quốc hội - 1 — เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้มีความยาวรวมกว่า 1,540 กิโลเมตร และวิ่งผ่าน 20 จังหวัดและเมือง (ภาพ: AI)

โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ที่นำเสนอต่อรัฐสภาในครั้งนี้ คาดว่าจะเริ่มต้นจากสถานีง็อกฮอย ( ฮานอย ) และสิ้นสุดที่สถานีทูเทียม (โฮจิมินห์ซิตี้) โดยผ่าน 20 จังหวัดและเมือง โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 1,541 กิโลเมตร สร้างทางรถไฟรางคู่ใหม่ขนาด 1,435 มิลลิเมตร และออกแบบความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามข้อเสนอของรัฐบาล รถไฟความเร็วสูงนี้จะขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการใช้งานสองด้านเพื่อการป้องกันและความมั่นคงของชาติ และอาจขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น ตามแบบร่างเบื้องต้น เส้นทางของรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ได้รับการศึกษาและคัดเลือกให้เป็น "เส้นทางที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้" "โครงการนี้ยังหลีกเลี่ยงการผ่านพื้นที่อ่อนไหวทางสิ่งแวดล้อม สถานที่ทางประวัติศาสตร์ แหล่งท่องเที่ยว และพื้นที่ป้องกันประเทศ ลดปริมาณการเวนคืนที่ดิน และหลีกเลี่ยงพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น" ตามที่รัฐบาลนำเสนอ ตามแนวทางด่วน รัฐบาลวางแผนที่จะจัดสรรสถานีผู้โดยสาร 23 แห่ง โดยแต่ละแห่งมีพื้นที่พัฒนาตามแผน 200 ถึง 500 เฮกตาร์ นอกจากนี้ยังมีสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง โดยแต่ละแห่งมีพื้นที่ประมาณ 24.5 เฮกตาร์ ในรายงานต่อรัฐสภาเกี่ยวกับแผนการจัดซื้อที่ดินและการจัดสรรที่ดินใหม่ รัฐบาลระบุว่าความต้องการที่ดินเบื้องต้นสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 10,827 เฮกตาร์ จำนวนประชากรที่จะต้องจัดสรรใหม่ประมาณ 120,836 คน โครงการนี้จะดำเนินการภายใต้รูปแบบการลงทุนภาครัฐ โดยมีเงินลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 1.7 ล้านล้านดอง (ประมาณ 67.34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) คาดว่างบประมาณของรัฐจะจัดสรรเงินทุนในแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางเพื่อดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2035 โดยจัดสรรเงินทุนเป็นระยะเวลาประมาณ 12 ปี (ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2037) เฉลี่ยประมาณ 5.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 1.3% ของ GDP ในปี 2023 และประมาณ 1% ของ GDP ในปี 2027 (ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่โครงการเริ่มต้น) กระบวนการดำเนินการจะระดมแหล่งเงินทุนที่ถูกกฎหมายหลากหลายแหล่ง สำหรับกรอบเวลา รัฐบาลวางแผนที่จะดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้และการออกแบบให้แล้วเสร็จและได้รับการอนุมัติภายในปี 2025-2026 เริ่มการก่อสร้างในปี 2027 และมุ่งมั่นที่จะดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จขั้นพื้นฐานของเส้นทางทั้งหมดภายในปี 2035 ตามรายงานของรัฐบาล โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้จะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงระหว่างศูนย์กลางการเติบโต เปิดโอกาสใหม่ ๆ ในการพัฒนาเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ หากโครงการนี้ได้รับการอนุมัติ จะเป็นการวางรากฐานที่สำคัญให้เวียดนามก้าวสู่การเป็นประเทศพัฒนาแล้วที่มีรายได้สูง และยังเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ คาดว่ารถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งที่ยั่งยืน ทันสมัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดอุบัติเหตุทางจราจรและมลภาวะทางสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

ดันตรี.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/duong-sat-toc-do-cao-hon-67-ty-usd-chinh-thuc-duoc-trinh-quoc-hoi-20241112230228995.htm