ไซต์ก่อสร้างไม่เคยหยุด
ตั้งแต่เช้าตรู่ คุณเหงียน ถั่น ลวน ผู้บัญชาการบริษัทก่อสร้างจราจร 8 (CTCT) (Cienco 8) ได้ขับรถกระบะเก่าไปตามแพ็กเกจขนาด 12-XL ของโครงการทางด่วนสายหว่ายเญิน-กวีเญิน เขาตรวจสอบเส้นทางและสั่งการให้ทีมงานก่อสร้าง
คุณลวนเป็นผู้อำนวยการทีมก่อสร้างโครงการสะพานซ่งคอน
สำหรับนายลวน เช่นเดียวกับวันหยุดที่ผ่านมาหลายๆ ครั้ง งานของเขายังคงเหมือนเดิม ยังคงผูกพันกับสถานที่ก่อสร้าง เขาเคยทำงานในโครงการจราจรสำคัญๆ ใน นิญถ่วน คานห์ฮวา หรือโครงการทางด่วนกามโล-ลาเซิน และปัจจุบันคือทางด่วนหว่ายเญิน-กวีเญิน ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ เขาจึงไม่เคยได้หยุดงานหรือวันหยุดตรุษเต๊ตเลย
“ผมมาจาก ฮาติญห์ ในวันปกติผมจะกลับบ้านได้แค่ 2-3 เดือนครั้ง ผมไปเยี่ยมภรรยาและลูกๆ สักพักแล้วก็กลับ ในวันหยุด ผู้คนสามารถกลับบ้าน พบปะกับภรรยาและลูกๆ และพักผ่อนหลังจากทำงานหนักมาทั้งวัน ครอบครัวของผมก็ตั้งตารอการกลับมาเช่นกัน แต่ที่ไซต์ก่อสร้างทางหลวง ความคืบหน้าแทบจะเป็นเส้นตรง คนงานก็ติดอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างเช่นกัน ดังนั้นผู้บังคับบัญชาอย่างผมจึงไม่สามารถพักผ่อนคนเดียวได้ เราให้กำลังใจซึ่งกันและกันให้ทำงานอย่างหนักเพื่อนำโครงการให้สำเร็จตามเป้าหมายที่ตั้งไว้” คุณหลวนกล่าว
คุณหลวนเล่าว่า ทุกคนต่างมี ความทรงจำ “ครึ่งร้องไห้ ครึ่งหัวเราะ” ในช่วงเวลากินข้าวที่ไซต์ก่อสร้าง ความทรงจำที่เขาจำได้มากที่สุดคือตอนที่ทำงานในโครงการแห่งหนึ่งที่เมืองคานห์ฮวา มีครั้งหนึ่งที่เขาไม่ได้กลับบ้านจากไซต์ก่อสร้างนานถึงหนึ่งปีเต็ม เมื่อกลับถึงบ้าน ลูกน้อยของเขารู้สึกแปลกๆ ร้องไห้ไม่หยุด และวิ่งไปหลบหลังแม่
จากนั้น คุณหลวนก็ขับรถคันเก่าที่อยู่กับเขามาช่วงหนึ่งของชีวิต ขับตามเขาไปตามโครงการถนนยาวเหยียดจากใต้สู่เหนือจนถึงโครงการสะพานซ่งกง เพื่อตรวจสอบงานก่อสร้าง แม้ว่าสะพานจะเพิ่งปิดก่อนพิธีนี้ แต่ก่อนกำหนด คนงานก่อสร้างสะพานก็ยังไม่หยุดพักแม้แต่นาทีเดียว
คนงานบริษัท Cienco 8 จำนวน 300 คน ยังคงพักอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon ในช่วงวันหยุด
ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา คนงานยังคงยึดตามตารางการทำงานในสถานที่ก่อสร้าง
ขณะที่กำลังทำงานอยู่บนสะพาน เงยหน้าขึ้นเช็ดเหงื่อใต้แสงแดดอันร้อนแรงเป็นระยะ คุณมินห์ (อายุ 38 ปี จากห่าติ๋ญ) เล่าให้ฟังว่าคนงานของบริษัทก่อสร้างบนถนนสายนี้ล้วนมาจากห่าติ๋ญและ เหงะอาน พวกเขากลับบ้านปีละ 2-3 ครั้งเท่านั้น ส่วนที่เหลือก็กินนอนที่ไซต์ก่อสร้าง พวกเขาก็อยากกลับบ้านช่วงวันหยุดเหมือนกัน แต่บริษัทกำลังผลักดันโครงการให้ก้าวหน้า พวกเขาจึงอยู่ทำงานอย่างมีความสุข
“ผมคิดถึงภรรยาและลูกๆ ครับ ผมอยากกลับบ้านด้วย เห็นคนออกไปสังสรรค์กัน ผมกับพี่น้องก็ตื่นเต้นกันใหญ่ แต่ถ้าทุกคนกลับบ้านกันหมด ใครจะอยู่ต่อ” เขาพูดพลางพิงราวสะพานพักสักครู่ ก่อนจะหยิบโทรศัพท์ขึ้นมาดูรูปภรรยาและลูกๆ
ในโอกาสนี้ คนงานของบริษัท Cienco 8 จำนวน 300 คน ได้ประจำการอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างฮว่ายเญิน-กวีเญินตลอดช่วงวันหยุด โดยแบ่งออกเป็น 4 ทีมงานก่อสร้าง ปัจจุบัน งานก่อสร้างถนน K98 ในระยะทางเกือบ 5 กิโลเมตรที่บริษัท Cienco 8 รับผิดชอบนั้น ได้เสร็จสิ้นแล้ว ได้ทำการปรับระดับหินบดแล้ว 60% และปูผิวถนน CTB แล้ว 1 กิโลเมตร หน่วยงานนี้กำลังทำงานอย่างหนักในฤดูฝนที่จะถึงนี้ โดยมุ่งมั่นที่จะปูผิวถนนให้เสร็จภายในสิ้นเดือนกันยายน และดำเนินการตามสัญญาทั้งหมดของบริษัทให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่กำหนด
ใช้ประโยชน์จากวันแดดอันมีค่าก่อนฤดูฝน
นอกจากนี้ ในแพ็กเกจ 12-XL ของโครงการทางด่วนสายฮว่ายเญิน – กวีเญิน บริษัทซอนไห่ กรุ๊ป รับผิดชอบงานก่อสร้างระยะทาง 22 กิโลเมตร ตั้งแต่ กม. 23+500 – กม. 45+400 ถือเป็นผู้รับเหมาปูยางมะตอยรายแรกของโครงการนี้ หน่วยงานนี้กล่าวว่าขณะนี้งานปูยางมะตอยได้เสร็จสิ้นไปแล้ว 13 กิโลเมตร แม้ว่าโครงการจะดำเนินไปเกินกำหนด แต่หน่วยงานก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ ในช่วงวันหยุดยาวยังคงมีคนงานประมาณ 250 คน และเครื่องจักรหลายร้อยเครื่องทำงานอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ก่อสร้าง
ไม่เพียงแต่ผู้รับจ้าง นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 (กระทรวงคมนาคม) เท่านั้น ยังมีเจ้าหน้าที่เกือบทั้งหมดปฏิบัติหน้าที่อยู่ในพื้นที่โครงการด้วย
นายเหงียน วัน ฮุย เจ้าหน้าที่คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ได้ติดตามโครงการ 12-XL อย่างใกล้ชิดนับตั้งแต่เริ่มโครงการ เช้าตรู่ของวันที่ 2 กันยายน นายฮุยได้เดินตรวจตราเส้นทางเพื่อตรวจสอบความคืบหน้าและงานก่อสร้างของผู้รับเหมา และได้ใช้โอกาสนี้ให้กำลังใจคนงานที่ทำงานในช่วงวันหยุด นายฮุยกล่าวว่า ความคืบหน้าของโครงการได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดโดยผู้นำคณะกรรมการ แม้ว่าจะปฏิบัติตามข้อกำหนดแล้วก็ตาม แต่ยังคงไม่อนุญาตให้มีการละเลย
“ฤดูฝนที่บิ่ญดิ่ญกำลังใกล้เข้ามา ทุกวันของการก่อสร้างจึงเป็นวันอันมีค่า เป็นตัวตัดสินความสำเร็จหรือความล้มเหลวของโครงการนี้ ดังนั้น แม้จะเป็นวันหยุด เราก็ไม่อยากพักผ่อน เมื่อเข้าสู่ฤดูฝน งานก่อสร้างจะยากลำบากกว่าที่เคย และย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดเหตุการณ์ที่ขัดขวางความก้าวหน้าของโครงการ ดังนั้น การใช้ประโยชน์จากการก่อสร้างในแต่ละวันและทุกชั่วโมงจึงเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อให้โครงการนี้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้” คุณฮุย กล่าว
โครงการทางด่วนสายห้วยเญิน-กวีเญิน ก้าวหน้ากว่ากำหนด
หลังจากรับประทานอาหารว่างอย่างรวดเร็วที่ค่ายผู้รับเหมา คุณฮุยก็ยังคงวิ่งไปตามเส้นทางยาวเกือบ 50 กิโลเมตร ตามแนวสัญญาที่ส่งไปยังไซต์ก่อสร้างแต่ละแห่ง ยามพลบค่ำ คุณฮุยกลับไปยังบ้านของผู้บังคับบัญชาในเขตบิ่ญดิ่ญ เมืองอานเญิน ถือโอกาสนับปริมาณงานก่อสร้างของผู้รับเหมาแต่ละรายเพื่อทำรายงานการตรวจสอบ เมื่อเสร็จงานก็เป็นเวลากลางคืนแล้ว มีคนรู้จักโทรมาชวนให้นั่งจิบเครื่องดื่มในวันหยุด แต่เขากลับส่ายหัวทุกครั้ง
“เราต้องเข้าเวรเพราะความคืบหน้าเร่งด่วน ผู้รับเหมาทำงานหนัก คนงานแต่ละคนไม่ได้พักผ่อน ตอนนี้เรายังต้องกลิ้งไปมาท่ามกลางลมและฝุ่น พักก็ไม่ได้เช่นกัน” คุณฮุยเล่า
จากข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 ปัจจุบัน ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 103 ทีม พร้อมบุคลากรเกือบ 1,400 คน ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2567 ผลผลิตรวมสูงกว่า 3,800 พันล้านดอง คิดเป็น 49.72% ของสัญญา เร็วกว่ากำหนด 0.17%
ทางด่วนสายห้วยเญิน-กวีเญินมีความยาวกว่า 70 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,400 พันล้านดอง โดยมีคณะกรรมการบริหารโครงการ 85 (กระทรวงคมนาคม) เป็นผู้ลงทุน
โครงการนี้ประกอบด้วย 2 แพ็กเกจ ได้แก่ แพ็กเกจ 11-XL จาก กม. 0+00 – กม. 23+500 ก่อสร้างโดยบริษัท Truong Son Construction Corporation แพ็กเกจ 12-XL จาก กม. 23+500 – กม. 70+091 ก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุน ได้แก่ Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company
การแสดงความคิดเห็น (0)