ทุ่มเกือบ 12,000 ล้านดองสร้างสะพานหง็อกโหย ระบุชื่อผู้รับจ้างทางด่วนสายน้ำดิ่งห์-ไทบิ่ญ

ฮานอยตัดสินใจทุ่มเงินเกือบ 12,000 พันล้านดองในโครงการสะพานหง็อกโหย ส่วนกลุ่มคอนโซเชียม GELEXIMCO ชนะการประมูลทางด่วนสายนามดิ่ญ-ไทบิ่ญด้วยเงินทุน 19,784 พันล้านดอง... นั่นคือข่าวการลงทุนที่สำคัญสองข่าวในสัปดาห์ที่ผ่านมา

นายกรัฐมนตรี อนุมัติโครงการทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh ส่วนที่ 1 ด้วยเงินทุน 19,965 พันล้านดอง

นายกรัฐมนตรีเพิ่งอนุมัติโครงการส่วนที่ 1 ของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงเกียงเกีย-ชอนถัน ภายใต้รูปแบบ PPP ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 19,965 พันล้านดอง เส้นทางนี้มีความยาวมากกว่า 124 กม. เชื่อมต่อจังหวัดดั๊กนงกับจังหวัด บิ่ญเฟื้อก แบ่งเป็น 4-6 เลน ขึ้นอยู่กับเฟส ด้วยความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม.

ภาพประกอบ

โครงการนี้คาดว่าจะดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2027 โดยผู้ลงทุน (Vingroup - Techcombank เสนอ) ระดมเงินกว่า 12,000 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือมาจากงบประมาณส่วนกลาง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้รับมอบหมายให้จัดการคัดเลือกผู้ลงทุนที่มีคุณสมบัติตามระเบียบ เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนจะเชื่อมต่อที่ราบสูงตอนกลางกับตะวันออกเฉียงใต้และนครโฮจิมินห์ สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาภูมิภาค

เสนอลงทุน 43,734 พันล้านดองสร้างทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู

โครงการทางด่วน Quy Nhon - Pleiku ได้รับการเสนอโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 เพื่อการลงทุนด้วยเงินทุนทั้งหมดประมาณ 43,734 พันล้านดอง โดยใช้เงินงบประมาณของรัฐ เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 125 กม. เชื่อมต่อระหว่าง Binh Dinh กับ Gia Lai ออกแบบให้มี 4 เลน เลนฉุกเฉิน ความเร็ว 100 กม./ชม. และความกว้างของพื้นถนน 24.75 ม.

ภาพประกอบ

คาดว่าเส้นทางดังกล่าวจะมีทางแยก 8 แห่ง อุโมงค์ 3 แห่งผ่านภูเขา และครอบคลุมพื้นที่กว่า 942 เฮกตาร์ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 491 หลังคาเรือน โครงการนี้อาจเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2572 โดยแบ่งเป็นโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการ เมื่อจังหวัดบิ่ญดิ่ญ-เจียลายรวมกันตามมติ 60-NQ/TW ทางด่วนจะตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกันทั้งหมด ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมต่อในภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจในที่ราบสูงตอนกลาง-ชายฝั่งตอนใต้ตอนกลาง

ลงทุนโครงการส่งไฟฟ้า 193,580 ล้านดอง ในเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออกเฉียงใต้กวางตรี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีได้อนุมัติการลงทุนในโครงการสถานีหม้อแปลงไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ My Thuy และสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ Dien Sanh - My Thuy ซึ่งลงทุนโดยบริษัท ASIA Alloy Steel Joint Stock Company โดยมีทุนจดทะเบียนทั้งหมด 193,580 ล้านดอง โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้มั่นใจว่าโรงงานสเตนเลสและเหล็กกล้าผสมของ ASIA มูลค่า 1,700,000 ล้านดองในเขตเศรษฐกิจกวางตรีทางตะวันออกเฉียงใต้จะมีแหล่งพลังงานที่เสถียร

โครงการนี้ได้ดำเนินการในตำบลและเมืองต่างๆ หลายแห่งในอำเภอไห่ลาง จังหวัดกวางตรี

โครงการนี้ใช้พื้นที่มากกว่า 257,000 ตร.ม. มีกำลังการผลิตหม้อแปลง 63 MVA คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสแรกของปี 2569 และจ่ายไฟฟ้าได้ในไตรมาสที่สี่ของปี 2569 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้ผู้ลงทุนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทไฟฟ้ากลางและไม่ขายไฟฟ้าให้กับองค์กรหรือบุคคลอื่น คาดว่าโครงการนี้จะช่วยเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมในพื้นที่ชายฝั่งของกวางตรี

ฮานอยปรับแผนลงทุนภาครัฐปี 2568 เป็นมากกว่า 87,130 พันล้านดอง

กรุงฮานอยเพิ่งปรับแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับปี 2025 เป็นมากกว่า 87,130 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับปี 2024 เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการสำคัญ อย่างไรก็ตาม อัตราการเบิกจ่ายในเดือนเมษายน 2025 อยู่ที่เพียง 11.8% เท่านั้น ทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากในบริบทของการต้องดำเนินการหลายภารกิจ เช่น การจัดหน่วยงานบริหารและดำเนินโครงการเชิงยุทธศาสตร์ต่างๆ

ผู้แทนลงมติเห็นชอบนโยบายปรับแผนการลงทุนภาครัฐปี 2568 และการปรับปรุงและปรับแต่งแผนการลงทุนภาครัฐ 5 ปี 2564 - 2568 ในระดับเมือง

เมืองจะจัดสรรเงินทุนใหม่ตามความคล่องตัว โดยเพิ่มเงินทุนมากกว่า 2,100 พันล้านดองสำหรับโครงการที่เป็นไปได้ และลดเงินทุนลงตามความเหมาะสมสำหรับโครงการที่คืบหน้าช้า 34 โครงการ ในเวลาเดียวกัน ฮานอยได้ปรับปรุงแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับปี 2021-2025 โดยเพิ่มเงินทุนมากกว่า 3,200 พันล้านดองสำหรับโครงการด้านการจราจรที่สำคัญและโครงสร้างพื้นฐานเร่งด่วน

พิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh เชื่อมต่อ Binh Phuoc กับ Dak Nong

เมื่อเช้าวันที่ 29 เมษายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกจัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ Component 1 ของทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh ระยะทาง 124 กม. 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 19,965 พันล้านดอง โดยเป็นเงินทุนของรัฐมากกว่า 6,800 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือระดมโดย Vingroup - Techcombank Joint Venture

ผู้นำจังหวัดบิ่ญเฟื้อกประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการทางด่วนสายจางเกีย-ชอนทานห์

ระยะเวลาดำเนินการคือตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2027 ควบคู่ไปกับการก่อสร้างเส้นทางหลัก โครงการนี้ยังรวมถึงทางลอดสำหรับคนและทางแยกต่างระดับด้วย คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงมีหน้าที่รับผิดชอบในการอนุมัติพื้นที่ในรูปแบบของการลงทุนสาธารณะ คาดว่าทางด่วนนี้จะสร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาพื้นที่สูงตอนกลาง - ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เชื่อมโยงการค้า ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และส่งเสริมการบูรณาการทางเศรษฐกิจ

กว๋างหงายอนุมัติแผนก่อสร้างเขตอุตสาหกรรมและบริการ 2 แห่ง ครอบคลุมพื้นที่กว่า 3,300 เฮกตาร์

สภาประชาชนจังหวัดกวางงายเพิ่งอนุมัติแผนแบ่งเขตก่อสร้างขนาด 1/2,000 สำหรับพื้นที่สำคัญ 2 แห่งในเขตเศรษฐกิจ Dung Quat ซึ่งมีพื้นที่รวมกว่า 3,300 เฮกตาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่เขตเมือง อุตสาหกรรม และบริการ Dung Quat ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ครอบคลุมพื้นที่ 2,793 เฮกตาร์ มุ่งพัฒนาเป็นประตูสู่เมือง อุตสาหกรรม ศูนย์บริการทางเหนือที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์และสนามบิน Chu Lai

พื้นที่บริการผสมผสานด่งดุงกว๊าตครอบคลุมพื้นที่ 521 เฮกตาร์ เน้นพัฒนาการค้า รีสอร์ท และการท่องเที่ยวทางทะเล นับเป็นก้าวสำคัญในการทำให้แผนแม่บทด่งดุงกว๊าตเป็นรูปธรรมจนถึงปี 2045 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี มุ่งส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการ และเขตเมืองในพื้นที่ชายฝั่งทะเลเชิงยุทธศาสตร์ของกวางงาย

เปิดใช้ทางแยกอุโมงค์ถนนที่ยาวที่สุดของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกแล้ว

Deo Ca Group เพิ่งเปิดสาขาอุโมงค์ด้านขวาของอุโมงค์หมายเลข 3 ซึ่งเป็นโครงการอุโมงค์ยาวกว่า 3,200 เมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ใหญ่ที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ช่วงกวางงาย-หว่ายเญิน อุโมงค์ดังกล่าวเปิดใช้งานเร็วกว่ากำหนด 6 เดือน แม้ว่าจะเผชิญกับสภาพธรณีวิทยาที่อ่อนแอและความท้าทายทางเทคนิคมากมาย

ผู้นำกลุ่ม Deo Ca และคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 (กระทรวงก่อสร้าง) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนจากโครงการส่วนประกอบ Quang Ngai - Hoai Nhon แสดงความยินดีกับการขุดและเคลียร์อุโมงค์สาขาขวาที่ 3

ดีโอคาได้นำเทคโนโลยีอุโมงค์ NATM ขั้นสูงมาใช้ ระบบหมุนเวียนน้ำช่วยให้การก่อสร้างมีความต่อเนื่องและรักษาสิ่งแวดล้อม คาดว่าอุโมงค์หมายเลข 3 ทั้งหมดจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ภายในสิ้นปี 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยเร่งความคืบหน้าของเส้นทางทั้งหมดให้เร็วขึ้น เพื่อบรรลุเป้าหมายในการเปิดเส้นทางภายในสิ้นปีนี้ตามที่นายกรัฐมนตรีกำหนด

ฮานาม: เริ่มโครงการบ้านพักอาศัยสังคมมูลค่า 18.4 ล้านเหรียญสหรัฐที่โครงการขยายสวนอุตสาหกรรม Dong Van I

เมื่อวันที่ 29 เมษายนที่ผ่านมา บริษัท Gemtek Vietnam Co., Ltd. ได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการบ้านพักอาศัยสังคมที่โครงการขยายนิคมอุตสาหกรรม Dong Van I (Ha Nam) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวม 18.4 ล้านเหรียญสหรัฐ โครงการนี้ก่อสร้างบนพื้นที่เกือบ 24,000 ตารางเมตร ประกอบด้วยอาคาร 5 หลัง สูง 9-10 ชั้น คาดว่าจะสามารถรองรับคนงานและผู้เชี่ยวชาญได้ประมาณ 2,000 คน

นายทราน ซวน เซือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮานาม กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์

นายทราน ซวน ดุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฮานาม เน้นย้ำว่าโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงทางสังคม โดยมีส่วนช่วยในการสร้างความมั่นคงในชีวิตของคนงานและเพิ่มการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ จังหวัดมุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือและสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ในแง่ของกลไก ขั้นตอน และขจัดอุปสรรคต่างๆ เพื่อเร่งความก้าวหน้า ตัวแทนของ Gemtek ยืนยันว่าพวกเขาจะระดมทรัพยากรให้มากที่สุดเพื่อสร้างผลงานที่มีคุณภาพสูง เพื่อให้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยที่ทันสมัยสำหรับคนงาน โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมในเมืองอย่างยั่งยืนของจังหวัดฮานาม

มอบหมายให้ สพฐ. เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เพิ่งลงนามในเอกสารเลขที่ 494/TTg-CN มอบหมายให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เป็นหน่วยงานบริหารในการดำเนินโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถัน ตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ

โฮจิมินห์ซิตี้ - ทางด่วนลองถั่น

กระทรวงการคลังเสนอให้จัดสรรงบประมาณแผ่นดินเพื่อเข้าร่วมโครงการ และสั่งการให้ สพฐ. พิจารณา คำนวณแผนการเงิน และดำเนินการ โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2569 สพฐ. มีหน้าที่ตัดสินใจเกี่ยวกับรูปแบบการคัดเลือกผู้รับเหมา ตลอดจนตรวจสอบความสามารถทางเทคนิค การเงิน และประสบการณ์ของผู้รับเหมาให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและความคืบหน้า โครงการจะต้องดำเนินการอย่างโปร่งใส มีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการสูญเปล่า กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงการคลังและ สพฐ. ในระหว่างกระบวนการลงทุนเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพ

ไซต์ก่อสร้างทางหลวงที่พลุกพล่าน "ไม่มีวันหยุด" ในช่วงวันหยุด

วันหยุดประจำปี 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม ของปีนี้กินเวลา 5 วัน แต่บรรดาผู้บริหาร วิศวกร และคนงานในโครงการทางด่วนที่ดำเนินการโดย Deo Ca Group หลายพันคนยังคงทำงานอย่างต่อเนื่องในไซต์ก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้า ในโครงการทางด่วน Huu Nghi - Chi Lang มีไซต์ก่อสร้าง 182 แห่งที่เปิดให้บริการพร้อมคนงาน 2,000 คน ทางด่วน Dong Dang - Tra Linh กำลังปรับใช้ไซต์ก่อสร้าง 216 แห่งพร้อมคนงานมากกว่า 2,200 คน โครงการ Quang Ngai - Hoai Nhon มีปริมาณการก่อสร้างมากกว่า 60% และกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2025

ภาพรวมของสถานที่ก่อสร้างแพ็คเกจ 6.12 ของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น

ในแพ็คเกจ XL1 (Chi Thanh - Van Phong) ผลผลิตเกินแผน โดยอยู่ที่ 79% ในโครงการสนามบิน Long Thanh เส้นทาง T1 พร้อมให้บริการทางเทคนิคในวันหยุด และเส้นทาง T2 จะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 2025 บนทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot คนงานมากกว่า 500 คนกำลังทำงานในไซต์ก่อสร้าง 16 แห่งเพื่อเปิดอุโมงค์ Phuong Hoang ในเดือนพฤศจิกายน Deo Ca Group กล่าวว่าระบบแรงงานได้รับการรับประกันอย่างเต็มที่ คณะกรรมการบริหารจะอยู่ที่ไซต์เสมอเพื่อสนับสนุนและกำกับดูแลการก่อสร้างที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย

ฮานอยตัดสินใจทุ่มเงินเกือบ 12,000 พันล้านดองในโครงการสะพานหง็อกโหย  

สภาประชาชนฮานอยเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนสำหรับโครงการสะพานหง็อกฮอยและถนนทางเข้าซึ่งมีเงินทุนรวมกว่า 11,800 พันล้านดองจากงบประมาณของส่วนกลางและตัวเมือง โครงการนี้มีความยาวประมาณ 7.5 กม. โดยส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในฮานอย เชื่อมต่อเขตทานตรีและเจียลัมกับเขตวานซาง (หุ่งเอี้ยน) และเป็นโครงการสำคัญของถนนวงแหวนหมายเลข 3.5

แบบแปลนที่ชนะเลิศการแข่งขันสถาปัตยกรรมสะพานหง็อกฮอยประกาศโดยกรุงฮานอย ภาพ: กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรม

สะพานหลักข้ามแม่น้ำแดงมีความยาว 680 เมตร มีหน้าตัด 60-80 เมตร และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2028 คาดว่าโครงการนี้จะช่วยลดภาระการจราจรบนแกนปัจจุบัน สร้างเส้นทางการพัฒนาเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างใจกลางเมืองหลวงและเมืองบริวาร เช่น Ecopark, Dream City, Dai An ขณะเดียวกันก็เพิ่มการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคกับ Hung Yen, Ha Nam และ Bac Ninh อย่างไรก็ตาม การเคลียร์พื้นที่จำนวนมากในพื้นที่ที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่น เช่น Thanh Tri และ Van Giang จะเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ โครงการนี้ได้ดึงดูดความสนใจจากผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน และคาดว่าจะดำเนินการตามกำหนดเวลา เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ "ค้างคา" ที่ยาวนาน

สะพานลอยท่าเรือทวนอัน เว้ เสร็จสมบูรณ์

เมื่อวันที่ 30 เมษายน คณะกรรมการประชาชนของเมืองเว้ได้จัดพิธีปิดสะพานลอยท่าเรือถวนอัน ซึ่งเป็นโครงการจราจรพิเศษภายใต้โครงการถนนเลียบชายฝั่งเว้ โดยมีความยาวทั้งหมด 2.36 กม. และสะพานมีความกว้าง 20-23.5 ม. สะพานได้รับการออกแบบอย่างถาวรด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กโดยใช้โครงสร้างคานผสมสายเคเบิล (แบบเอ็กซ์ตร้าโดส) สำหรับช่วงหลักที่ยาวที่สุด 218 ม. ซึ่งเป็นโครงสร้างขั้นสูงที่ผสมผสานความแข็งแกร่งของคานเข้ากับความสามารถในการรับน้ำหนักของสายเคเบิล

สะพานลอยท่าเรือทวนอันเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเลียบชายฝั่งเว้

สะพานถ่วนอันเป็นสะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดแห่งหนึ่งในภาคกลาง เริ่มก่อสร้างเมื่อเดือนมีนาคม 2565 โครงการถนนเลียบชายฝั่งเว้มีความยาวกว่า 21 กม. ระยะที่ 1 ลงทุนไปแล้ว 7.78 กม. มูลค่าทุนทั้งหมด 2,400 พันล้านดอง เมื่อสร้างเสร็จในปลายปี 2568 เส้นทางนี้จะเชื่อมโยงระบบชายฝั่งทะเลแห่งชาติ สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาการท่องเที่ยว พื้นที่เมืองชายฝั่งทะเล เสริมสร้างการเชื่อมโยงในภูมิภาค และสนับสนุนการป้องกันภัยพิบัติและกู้ภัยสำหรับพื้นที่ชายฝั่งทะเลของเถื่อเทียนเว้

นายกฯ ย้ำโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองมีความคืบหน้า

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งลงนามในเอกสารเผยแพร่อย่างเป็นทางการหมายเลข 54/CD-TTg เพื่อขอให้กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ เร่งดำเนินการโครงการทางรถไฟสาย Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ซึ่งเป็นโครงการเชิงยุทธศาสตร์ที่มีทุนทั้งหมด 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยกระทรวงก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ประสานงานกับจังหวัดและเมืองต่างๆ เพื่อส่งมอบแนวแกนกลางเส้นทางและขอบเขตการเคลียร์พื้นที่ เพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2568 โดยจะเริ่มต้นโครงการได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ภาพประกอบ

ประธานคณะกรรมการประชาชนของท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องต้องจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อเคลียร์พื้นที่ก่อนวันที่ 5 พฤษภาคม และดำเนินการชดเชยและย้ายถิ่นฐานให้เสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคม 2568 กระทรวงการคลังได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบและจัดลำดับความสำคัญของการจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินการ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานเพื่อขจัดอุปสรรคในพื้นที่ป่าและทุ่งนา นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำจิตวิญญาณของการดำเนินการที่ "รวดเร็วและกล้าหาญ" โดยกำหนดให้ "ทำงานตอนกลางวันไม่เพียงพอ ใช้ประโยชน์จากการทำงานตอนกลางคืน" เพื่อให้โครงการเป็นไปตามกำหนดเวลา มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาคและการพัฒนาระบบรถไฟแห่งชาติอย่างยั่งยืน

กลุ่มบริษัท GELEXIMCO ชนะประมูลทางด่วนนามดิ่ญ-ไทบิ่ญ ด้วยทุน 19,784 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดไทบิ่ญเพิ่งอนุมัติผลการคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านนามดิ่ญและไทบิ่ญภายใต้รูปแบบ PPP สัญญา BOT กลุ่มบริษัทที่นำโดย GELEXIMCO Group ชนะการประมูลด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 19,784 พันล้านดอง โครงการมีความยาว 60.9 กม. รวม 4 เลน ความเร็วที่ออกแบบไว้ 120 กม./ชม. จะเริ่มก่อสร้างในปี 2025 แล้วจะแล้วเสร็จในปี 2027 และเปิดดำเนินการในปี 2028 ระยะเวลาการเก็บค่าผ่านทางสูงสุดสำหรับการคืนทุนคือ 25 ปี 4 เดือน

ภาพประกอบ

เส้นทางดังกล่าวจะสร้างสะพาน 23 แห่ง รวมถึงสะพานข้ามแม่น้ำแดงที่มีความยาวมากกว่า 1.1 กม. ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง และระบบ ITS โครงการนี้จะใช้พื้นที่ประมาณ 538 เฮกตาร์ เชื่อมโยงจังหวัดทางใต้ของแม่น้ำแดงกับท่าเรือนานาชาติ Lach Huyen และระบบทางหลวงแผ่นดิน ซึ่งช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์และขยายพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคชายฝั่งตอนเหนือและภูมิภาคตอนกลางเหนือ

จังหวัดกวางนามจะปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D ในเดือนพฤศจิกายน 2568

โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,518 พันล้านดอง จะเริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 เส้นทางดังกล่าวมีความยาวประมาณ 74.4 กม. ยกระดับให้เป็นถนนภูเขาเกรด 3 โดยใช้เงินงบประมาณกลางเป็นหลัก (4,513 พันล้านดอง) และเงินงบประมาณของจังหวัดกวางนาม 5 พันล้านดอง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D เชื่อมต่อประตูชายแดน Nam Giang เข้ากับท่าเรือ Quang Nam

โครงการได้รับการจัดสรรเงินทุนในแต่ละปี โดย 505 พันล้านดองสำหรับปี 2025 เพียงปีเดียว Tran Nam Hung รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม ได้ขอให้มีการสำรวจสถานที่อันตราย ทางโค้งแหลม และทางลาดชันอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัย คณะกรรมการบริหารโครงการจะต้องอนุมัติการลงทุนให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 กรกฎาคม อนุมัติการออกแบบก่อนวันที่ 30 กันยายน และจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน 2025 เพื่อให้แน่ใจว่าจะเบิกจ่ายเงินทุนได้ครบถ้วนในปี 2025 ทางหลวงหมายเลข 14D เป็นเส้นทางการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อประตูชายแดน Nam Giang กับท่าเรือ Quang Nam ซึ่งมีความสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคชายแดน

กอนตุม เพิ่ม 15 โครงการเข้ารายชื่อดึงดูดการลงทุนช่วงปี 2564 - 2568

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตูมเพิ่งอนุมัติการเพิ่มโครงการ 15 โครงการในรายชื่อสถานที่ดึงดูดการลงทุนสำหรับช่วงปี 2021-2025 รวมถึงโครงการพลังงาน 8 โครงการและโครงการพัฒนาเมือง 7 โครงการ ในภาคพลังงาน ส่วนใหญ่เป็นโครงการพลังงานน้ำ เช่น Nuoc Dao, Dak Su 2, Dak Piu 1, Dak Rve, Ta Au, Dak Na, Dak Nghe 3 และโครงการพลังงานลม Sac Ly - Kon Tum (ระยะที่ 1) โดยมีเป้าหมายเพื่อผลิตไฟฟ้าและมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นอกจากนี้ ยังมีโครงการพัฒนาเมือง 7 โครงการในอำเภอเมืองมังเด็น อำเภอคอนพลอง ได้แก่ โครงการพัฒนาเมืองหมายเลข 1 ถึงหมายเลข 7 โดยมุ่งหวังที่จะสร้างพื้นที่ท่องเที่ยวในเมืองที่มีคุณภาพและครอบคลุมพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่สอดประสานกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้ศูนย์ส่งเสริมการลงทุน การค้า และการท่องเที่ยวคอนทุม เป็นประธานในการเรียกร้องการลงทุนและส่งเสริมโครงการ โดยกรมการคลังจะตรวจสอบและให้คำแนะนำในการปรับรายการตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นระยะๆ

อนุมัติแผนการลงทุนโครงการสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ ธานเอียน – 500 กิโลโวลต์ ลาวไก

รองนายกรัฐมนตรีบุ้ย ทันห์ เซิน เพิ่งลงนามในมติเลขที่ 857/QD-TTg เพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุนและยอมรับนักลงทุนสำหรับโครงการสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ ทันอุยเอน - 500 กิโลโวลต์ ลาวไก โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัทส่งไฟฟ้าแห่งชาติ (EVNNPT) โดยจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 และจะแล้วเสร็จในปีนี้ สายส่งไฟฟ้าใหม่มีความยาวประมาณ 73.54 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดลายเจิวและลาวไก โดยมุ่งหวังที่จะบรรเทาศักยภาพการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำในภูมิภาค เสริมสร้างการเชื่อมต่อในภูมิภาค และลดการสูญเสียพลังงาน

มุมมองส่วนหนึ่งของโครงการ (ภาพ: EVNNPT)

โครงการดังกล่าวมีการลงทุนทั้งหมด 30% ของทุนของ EVNNPT ส่วนที่เหลือเป็นเงินกู้เพื่อการพาณิชย์ นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้าง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงการคลัง และกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นและ EVNNPT เพื่อจัดทำเอกสารให้ครบถ้วน รับรองความคืบหน้า คุณภาพ และขั้นตอนทางกฎหมาย โดยเฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการแปลงสภาพการใช้ที่ดินป่าและการเคลียร์พื้นที่

ยื่นร่างมติรัฐบาลเรื่องการลงทุนขยายสนามบินฟูก๊วก

กระทรวงการคลังได้เสนอร่างมติต่อรัฐบาลเรื่องการเร่งลงทุนขยายสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กเพื่อรองรับการประชุมสุดยอดเอเปค 2027

ร่างดังกล่าวเสนอให้โอนทรัพย์สินโครงสร้างพื้นฐานสนามบินจากกระทรวงก่อสร้างไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียนซาง โดยกระจายอำนาจให้จังหวัดตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนตามระเบียบข้อบังคับ การขยายตัวนี้คาดว่าจะเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินเป็น 18-20 ล้านคนต่อปีและสินค้า 50,000 ตันต่อปี โดยมีรันเวย์ 2 เส้นยาว 3,500 เมตร เป็นไปตามมาตรฐานสนามบิน 4E เนื่องจากมีเวลาเตรียมการอย่างเร่งด่วน (เหลือเพียง 29 เดือน) กระทรวงการคลังจึงเสนอให้ใช้กลไกพิเศษเพื่อย่นระยะเวลาดำเนินการและรับรองความคืบหน้า นักลงทุนในประเทศรายหนึ่งเสนอที่จะลงทุนภายใต้แนวทาง PPP และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายใน 16-18 เดือน หากได้รับที่ดินเปล่า

พอร์ตลงทุนดึงดูดลงทุน คอนทุม มี 8 โครงการพลังงาน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตูมเพิ่งเพิ่มโครงการพลังงาน 8 โครงการลงในรายการดึงดูดการลงทุนสำหรับช่วงปี 2564-2568 รวมถึงโครงการพลังงานน้ำ 7 โครงการและโครงการพลังงานลม 1 โครงการ โดยเฉพาะโครงการพลังงานลม Sac Ly - Kon Tum (ระยะที่ 1) ที่มีกำลังการผลิต 104 เมกะวัตต์ กระจายอยู่ในเขต Ngoc Hoi, Dak To และ Sa Thay โครงการพลังงานน้ำมีกำลังการผลิต 4.5 เมกะวัตต์ถึง 20 เมกะวัตต์ กระจายอยู่ในเขต Kon Plong, Ngoc Hoi, Kon Ray, Tu Mo Rong และ Sa Thay โดยมีทุนการลงทุนรวมประมาณหลายพันล้านดอง

จังหวัดได้มอบหมายให้ศูนย์ส่งเสริมการลงทุน การค้า และการท่องเที่ยว รับผิดชอบการเรียกร้อง ส่งเสริม และโฆษณาการลงทุน พร้อมกันนี้ ได้ขอให้กรมการคลังประสานงานในการทบทวนและให้คำแนะนำในการปรับพอร์ตการลงทุนเป็นระยะๆ ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ในพื้นที่ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของพลังงานหมุนเวียนและพลังงานน้ำในท้องถิ่น เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนในคอนทุม

ประธานกรรมการ กอนตุม ขอให้ผู้ลงทุนแก้ไขปัญหาอย่างรอบด้าน

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคอนตูม นายเล หง็อก ตวน ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองคอนตูมและคณะกรรมการบริหารจังหวัดด้านการลงทุนและโครงการก่อสร้างด้านการขนส่ง งานโยธา และอุตสาหกรรม เร่งแก้ไขปัญหาโครงการลงทุนภาครัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 โครงการที่กล่าวถึงนี้ ได้แก่ ถนนสายหลักทางทิศตะวันตกของเมืองคอนตูม ถนนจวงจิญ และโครงการปรับปรุงเมืองของตำบลดั๊กโรวา

โครงการถนน Truong Chinh ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 457 พันล้านดอง อยู่ระหว่างการก่อสร้างมานานหลายปีโดยยังไม่แล้วเสร็จ ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Kon Tum จึงขอให้ผู้ลงทุนแก้ไขปัญหาต่างๆ ให้เสร็จสิ้นภายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

ประธานระดับจังหวัดเน้นย้ำว่าการเบิกจ่ายเงินลงทุนของภาครัฐเป็นภารกิจทางการเมืองสูงสุด ซึ่งกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ ต้องตรวจสอบและโอนเงินทุนที่เหมาะสมอย่างเป็นเชิงรุก และจัดการกับการละเมิดสิทธิ์ในที่ดินอย่างเคร่งครัด กรมการคลังได้รับมอบหมายให้ประสานงานในการขจัดปัญหาทางกฎหมาย ในขณะที่สำนักงานคณะกรรมการประชาชนระดับจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบในการเร่งรัดความคืบหน้าของแต่ละโครงการ เมื่อสิ้นสุดเดือนเมษายน 2568 Kon Tum เบิกจ่ายไปแล้วเพียงมากกว่า 659 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 14.2% ของแผน และต้องมีแนวทางแก้ไขที่ชัดเจนเพื่อเพิ่มอัตราการเบิกจ่ายในเดือนต่อๆ ไป

ไฮฟอง-ไฮเซือง ส่งเสริมความได้เปรียบ ขยายพื้นที่พัฒนาออกสู่ทะเล

การควบรวมเมืองไฮฟองและจังหวัดไฮเซืองก่อให้เกิดเขตการบริหารใหม่ที่มีขนาดเศรษฐกิจเกือบ 660,000 พันล้านดอง มีพื้นที่มากกว่า 3,190 ตารางกิโลเมตร และประชากรมากกว่า 4.1 ล้านคน ซึ่งอยู่ในอันดับสามของประเทศ

หลังจากการควบรวมกิจการ พื้นที่นี้จะขยายพื้นที่พัฒนาออกไปสู่ทะเล โดยใช้ประโยชน์จากท่าเรือ Lach Huyen ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ และมุ่งหวังที่จะเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลและโลจิสติกส์ระดับนานาชาติชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งสองพื้นที่มีการพัฒนาอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่ง อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สูง ระบบนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และวิสัยทัศน์การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่แข็งแกร่ง

การควบรวมกิจการไม่เพียงแต่ผสานจุดแข็งเข้าด้วยกันเท่านั้น แต่ยังเปิดพื้นที่สำหรับการวางแผนด้านเมือง อุตสาหกรรม และการขนส่งในระดับขนาดใหญ่ขึ้น ส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคที่มีพลวัตทางตอนเหนือ โครงการสะพานเชื่อมต่อ เช่น สะพานดิงห์และสะพานกวางถั่นห์ ได้ขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐาน และวางรากฐานสำหรับการก่อตั้งภูมิภาคการพัฒนาที่เป็นหนึ่งเดียวและทันสมัย

การพัฒนาใหม่ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ที่มีทุนจดทะเบียนกว่า 120,412 พันล้านดอง

โครงการทางด่วน 4 เลนระยะทาง 159.3 กิโลเมตร ระยะที่ 1 ของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในนครโฮจิมินห์เพิ่งเสร็จสิ้นการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ขอให้สภาประเมินผลของรัฐรายงานต่อรัฐบาลก่อนวันที่ 5 พฤษภาคม 2025 โดยยืนยันว่าโครงการนี้มีสิทธิ์ที่จะส่งไปยังรัฐสภาเพื่อพิจารณานโยบายการลงทุน

ภาพประกอบ

คาดว่าการลงทุนทั้งหมดจะมีมูลค่ามากกว่า 120,412 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่อยู่ที่ประมาณ 41,090 พันล้านดอง เงินทุนของรัฐคิดเป็น 57.9% ซึ่งรวมถึงงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2025 นักลงทุนที่เลือกมาลงทุนในปี 2026 และแล้วเสร็จในปี 2029

จุดเริ่มต้นอยู่ที่บ่าเรีย-หวุงเต่า จุดสิ้นสุดเชื่อมระหว่างแกนเหนือ-ใต้ที่ท่าเรือเฮียบเฟือก (HCMC) สภาได้รับทราบประเด็นต่างๆ เช่น การจัดการจุดตัด การกำหนดระยะของโครงการ เงินลงทุนระยะกลาง และกลไกพิเศษ สมาชิกสภา 100% เห็นด้วยที่จะอนุมัติรายงานการประเมิน

บินห์ดิงห์อนุมัติโครงการโรงพยาบาลทั่วไประดับนานาชาติมูลค่ากว่า 1,300 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งอนุมัติแผนการลงทุนโครงการโรงพยาบาลนานาชาติลองวานในเขตเมืองใหม่ลองวาน เมืองกวีเญิน โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 4 เฮกตาร์ ขนาด 200 เตียง และการลงทุนรวมกว่า 1,336 พันล้านดอง โรงพยาบาลประกอบด้วยอาคาร 9 ชั้น 4 ตึก โดยเน้นเฉพาะด้านสูติศาสตร์ กุมารเวชศาสตร์ และการรักษามะเร็ง

นักลงทุนได้รับการคัดเลือกผ่านการประมูล โดยมุ่งมั่นที่จะใช้อุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ทันสมัย ​​เทคโนโลยีขั้นสูง และทีมแพทย์ที่มีคุณสมบัติสูง โครงการนี้จะดำเนินการภายใน 60 เดือนนับจากวันที่สัญญามีผลบังคับใช้ ก่อนหน้านี้ จังหวัดยังอนุมัติให้สร้างโรงพยาบาล Nhon Binh International General Hospital ซึ่งมีขนาด 350 เตียง โดยมีทุนการลงทุนมากกว่า 637 พันล้านดอง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Pham Anh Tuan ยืนยันว่าจังหวัด Binh Dinh กำลังส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนในระบบการดูแลสุขภาพและการศึกษาคุณภาพสูง เพื่อให้บริการชุมชนผู้เชี่ยวชาญและนักลงทุนที่อาศัยและทำงานอยู่ในท้องถิ่น

ที่มา: https://baodautu.vn/gan-12000-ty-dong-xay-cau-ngoc-hoi-danh-tinh-nha-thau-lam-cao-toc-nam-dinh---thai-binh-d276982.html