
โครงการต่างๆ ที่ให้บริการแก่ฟอรั่มเศรษฐกิจเอเชีย แปซิฟิก (APEC) 2027 ในฟูก๊วก (จังหวัดอานซาง) กำลังได้รับการเร่งรัดโดยนักลงทุนและผู้รับเหมาเพื่อให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา
เร่งความก้าวหน้า ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน
เพื่อรองรับ APEC 2027 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2025 เป็นต้นไป โครงการท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกต่างๆ รวมถึงการก่อสร้างรันเวย์ใหม่หมายเลข 2 อาคารผู้โดยสาร VIP และอาคารผู้โดยสาร T2 ได้รับการเร่งสร้างใน "3 กะ 4 ลูกเรือ" โดยใช้วิศวกร คนงาน และอุปกรณ์นับพันคน
นายเล มินห์ ถวน หัวหน้าฝ่ายโครงสร้างพื้นฐานโครงการขยายท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วก เปิดเผยว่า หน่วยงานก่อสร้างต้องตอกเสาเข็มขนาดใหญ่มากถึง 700 ต้นต่อเดือน... หลังจากใช้เวลาเพียง 4 เดือน ผู้รับเหมาก่อสร้างก็สร้างถึงชั้นที่ 4 แล้ว โดยตั้งเป้าว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2570 โดยรันเวย์ที่ 2 ได้ถึงประมาณ 30% ของปริมาตรแล้ว
“หลังจากส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างแล้ว โดยอาศัยสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจึงได้เพิ่มเครื่องจักรและบุคลากรเพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จเร็วขึ้น พื้นที่ก่อสร้างคึกคักอยู่เสมอ มีไฟส่องสว่างแม้ในเวลากลางคืน โครงการนี้จะแล้วเสร็จภายในเวลาเพียง 18 เดือน ซึ่งถือเป็นสถิติใหม่ในอุตสาหกรรมการบิน” คุณทวนกล่าวเน้นย้ำ
โครงการลงทุนขยายท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊กมีเงินทุนรวมเกือบ 22,000 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการคือปี 2568-2570 อนุญาตให้รองรับเครื่องบินลำตัวกว้างเช่นโบอิ้ง 747, 787 หรือแอร์บัส A350 โครงการนี้มีพื้นที่รวม 1,050 เฮกตาร์ เพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินงานของท่าอากาศยานเป็น 20 ล้านคนต่อปี ซึ่งเพิ่มขึ้น 4.5 เท่าของขีดความสามารถปัจจุบัน

โครงสร้างพื้นฐานทางวิ่งประกอบด้วยการขยายทางวิ่งหมายเลข 1 เดิม และการก่อสร้างทางวิ่งหมายเลข 2 ใหม่ ซึ่งมีความยาว 3,500 เมตร และ 3,300 เมตร ตามลำดับ ระบบที่จอดรถจะขยายเป็นที่จอดรถมากกว่า 120 จุด โดย 71 จุดจะเชื่อมต่อโดยตรงกับทางวิ่งที่ทันสมัย
ท่าอากาศยานนานาชาติฟูก๊วกจะประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการบินชั้นนำ ของโลก อย่างสอดประสานกัน ซึ่งรวมถึงรูปแบบการดำเนินงานโดยรวม ระบบไบโอเมตริกส์สำหรับการเดินทางที่ราบรื่นและไร้สัมผัส ระบบการจัดการสัมภาระที่ทันสมัย รวมไปถึงที่จอดรถอัตโนมัติ การเติมน้ำมันใต้ดิน และเทคโนโลยีกล้องโทรทรรศน์ที่ควบคุมระยะไกล โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นท่าอากาศยานอัจฉริยะชั้นนำของภูมิภาค โดยลดเวลาการเช็คอินลงเหลือเพียง 15-20 วินาทีต่อคน
โครงการศูนย์การประชุมเอเปค มีมูลค่าการลงทุนรวมสูงถึง 21,860 พันล้านดอง ประกอบด้วย: โรงละครอเนกประสงค์ ศูนย์การประชุมและนิทรรศการ สร้างขึ้นเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างเร่งด่วนเพื่อให้เป็นไปตามกำหนดการให้บริการของเอเปค
คุณฮวง คัก กี หัวหน้าฝ่ายก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการศูนย์การประชุมเอเปค ( ซัน กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น) กล่าวว่า ภายในเวลาไม่ถึง 6 เดือน ความคืบหน้าโดยรวมของ 2 รายการหลักยังคงอยู่ที่ประมาณ 33% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด โดยศูนย์การประชุมในเขต S3 ได้ดำเนินการก่อสร้างฐานรากแล้วเสร็จ 100% และก่อสร้างเบื้องต้นแล้วเสร็จ 31%
“การสร้างฐานรากให้เสร็จสมบูรณ์เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่สำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างขนาดใหญ่แบบไร้เสาจะเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค ศูนย์ประชุมและนิทรรศการมีพื้นที่รวมกว่า 157,000 ตารางเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 4 ชั้นเหนือพื้นดินและชั้นใต้ดิน 1 ชั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการมีพื้นที่ 11,050 ตารางเมตร ซึ่งใหญ่ที่สุดในโลก สามารถรองรับการจัดงานได้สูงสุด 10,000 คน และพื้นที่จัดเลี้ยงสูงสุด 5,000 คน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จัดประชุมขนาด 3,000 ตารางเมตร และห้องประชุมขนาดเล็ก 30 ห้องสำหรับงานอีเวนต์และการประชุม” คุณ Ky กล่าว

ขณะนี้ระดับความเสร็จสมบูรณ์ของโรงละครอเนกประสงค์ก็มีความคืบหน้าในส่วนของฐานรากแล้ว 95% และส่วนโครงหลังคา 20.5% ตามลำดับ
โดยคุณไค กล่าวว่าโครงสร้างเหล็กของทั้ง 2 รายการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 มกราคม 2569 ส่วนภายนอกจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2569 และภายในจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมกราคม 2570
จะมีเส้นทางรถไฟในเมืองยาว 18 กม.
ด้วยระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกับคลัสเตอร์โครงการโครงสร้างพื้นฐานเอเปค ถนนสายหลักหมายเลข DT.975 ระยะทาง 19.26 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 1,632 พันล้านดอง ก่อสร้างโดยบริษัทซัน กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น เชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติฟู้โกว๊ก ซึ่งเป็นประตูหลักของเกาะกับถนนสายหลักหมายเลข DT.973 และบริเวณศูนย์การประชุมเอเปค พื้นที่อันเท้ย และไบ่เจื่อง เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับถนนเอเปคอะเวนิว ความยาว 3 กิโลเมตร ที่มีหน้าตัด 68 เมตร และเชื่อมต่อไปยังศูนย์จัดงานเอเปคโดยตรง
ด้วยความกว้างของถนน 62 เมตร 10 เลน และกองทุนที่ดิน 15 เมตรที่สงวนไว้สำหรับรถรางคู่ขนาน โครงการนี้จะเปิดเส้นทางจราจรที่ทันสมัย สร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาพื้นที่ท่องเที่ยวในเมืองแบบผสมผสาน ศูนย์กลางการค้า บริการสาธารณะ และความบันเทิง นี่ถือเป็นก้าวสำคัญในกระบวนการสร้างฟูก๊วกให้เป็นเมืองเกาะที่ทันสมัย เป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท การค้า บริการ และการดูแลสุขภาพที่มีชื่อเสียงระดับภูมิภาคและนานาชาติ

ขณะเดียวกัน โครงการรถไฟชานเมืองช่วงที่ 1 ได้รับการลงทุนภายใต้สัญญา BOT โดยมี Sun Group เป็นผู้ลงทุน ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 9,000 พันล้านดอง โครงการนี้มีความยาวประมาณ 18 กิโลเมตร เชื่อมต่อจากสนามบินนานาชาติฟู้โกว๊กไปยังศูนย์การประชุมเอเปค เส้นทางนี้ประกอบด้วยสถานีที่ทันสมัย 6 สถานี (ใต้ดิน 1 สถานี และบนดิน 5 สถานี) ซึ่งประกอบด้วยสถานียกระดับ ใต้ดิน และบนดินทั้งสามประเภท (โดยส่วนยกระดับมีความยาวประมาณ 1.3 กิโลเมตร ส่วนบนดินมีความยาวเกือบ 14.3 กิโลเมตร และส่วนใต้ดินมีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร)
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางรถไฟในเมืองนี้คาดว่าจะมีศักยภาพในการขนส่งผู้โดยสารได้มากกว่า 4,500 คนต่อชั่วโมง นับเป็นการเปิดตัวระบบขนส่งสาธารณะอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืนเป็นครั้งแรกในเกาะฟูก๊วก
ซันกรุ๊ปกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวง หน่วยงาน และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซาง เพื่อเร่งความคืบหน้าและดำเนินการคลัสเตอร์โครงการโครงสร้างพื้นฐานเอเปคให้แล้วเสร็จตามแนวทางของรัฐบาล นับเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาศักยภาพในการต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ ช่วยให้ภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐานในเมืองฟูก๊วกสมบูรณ์ ไม่เพียงแต่รองรับการประชุมเอเปค 2027 เท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันให้เขตพิเศษนี้เร่งการพัฒนาในยุคใหม่ และพัฒนาเป็นศูนย์กลางบริการด้านการท่องเที่ยวที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันในภูมิภาค” ตัวแทนจากซันกรุ๊ปกล่าวเสริม
ตามเวียดนาม+ที่มา: https://baohaiphong.vn/gap-rut-thi-cong-cac-hang-muc-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-529003.html










การแสดงความคิดเห็น (0)