ราคาวัสดุก่อสร้างยังไม่ “เย็นลง” ธุรกิจและประชาชนเผชิญความยากลำบาก

(Baohatinh.vn) - ราคาของวัสดุก่อสร้าง เช่น ทราย อิฐ หลุมฝังกลบ เหล็ก... ยังคงสูงอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการก่อสร้างในห่าติ๋ญในทางลบ

ในช่วงกลางเดือนกันยายน 2568 บริษัท Hoa Phat - Binh Dinh One Member Co., Ltd. (ภายใต้กลุ่มบริษัท Hoa Phat) ได้ประกาศปรับขึ้นราคาขายเหล็กม้วนสำหรับงานก่อสร้างขึ้น 100,000 ดองเวียดนามต่อตัน (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ซึ่งเป็นหนึ่งในการปรับราคาที่สำคัญของ "ยักษ์ใหญ่" ในอุตสาหกรรมเหล็กในช่วงที่ผ่านมา ขณะเดียวกัน Viet Duc Steel Corporation ก็ประกาศปรับขึ้นราคาเหล็กเส้น CB400-V/CB500-V ขึ้น 100 ดองเวียดนามต่อกิโลกรัม สำหรับตลาดภาคเหนือและภาคกลาง ผู้ผลิตรายอื่นๆ ก็ได้ปรับราคาในลักษณะเดียวกันนี้เช่นกัน ส่งผลให้ราคาเหล็กเส้น CB400-V/CB500-V มีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรม

กิจกรรมธุรกิจเหล็กก่อสร้างของบริษัท เวียดไห่ ทรานสปอร์ต เซอร์วิส แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด

ด้วยความผันผวนดังกล่าว ราคาเหล็กในตลาด ห่าติ๋ญ จึงปรับตัวสูงขึ้นตามแนวโน้มภายในประเทศ คุณ Pham Kieu Hung หัวหน้าฝ่ายขาย บริษัท เวียดไห่ เทรดดิ้ง แอนด์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิส จำกัด กล่าวว่า "เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทได้ปรับราคาเหล็กม้วนเพิ่มขึ้น 100 ดองต่อกิโลกรัม เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม ปัจจุบันขายได้กว่า 15.3 ล้านดองต่อตัน นอกจากนี้ เหล็กเส้นก็เพิ่มขึ้น 100 ดองต่อกิโลกรัม เป็น 15.4 ล้านดองต่อตัน เพิ่มขึ้น 300 ดองต่อกิโลกรัมจากช่วงต้นปี การปรับราคาครั้งนี้จะส่งผลกระทบต่อกิจกรรมการก่อสร้างในจังหวัดอย่างแน่นอน"

จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญ สาเหตุหลักของการเพิ่มขึ้นของราคาเหล็กและเหล็กกล้านี้มาจากความผันผวนของตลาดโลก ราคาแร่เหล็กและถ่านโค้กมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นในช่วงที่ผ่านมา ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตสูงขึ้น นอกจากนี้ ความต้องการก่อสร้างภายในประเทศก็ค่อยๆ ปรับตัวดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่และภาคอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัย ส่งผลให้การบริโภคเหล็กปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ราคาของวัสดุก่อสร้าง เช่น เหล็ก เหล็กกล้า และอิฐ ยังไม่มีทีท่าว่าจะ "เย็นลง" ประกอบกับต้นทุนแรงในการก่อสร้างที่สูง ทำให้หลายคนประสบความยากลำบากในการปรับสมดุลต้นทุน

นอกจากนี้ผลการสำรวจยังแสดงให้เห็นว่าราคาของวัสดุก่อสร้างอื่นๆ อีกหลายชนิดยังคง "ตรึง" อยู่ในระดับสูง โดยเพิ่มขึ้น 15-20% เมื่อเทียบกับต้นปี 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งหินก่อสร้างมีราคาผันผวนตั้งแต่ 170,000-290,000 ดอง/ลูกบาศก์เมตร ขึ้นอยู่กับประเภท อิฐมอญ 10 ราคาตั้งแต่ 1,800-2,000 ดอง/ชิ้น อิฐมอญ 15 ราคาตั้งแต่ 2,800-3,000 ดอง/ชิ้น...

ในสถานการณ์เช่นนี้ กิจกรรมการก่อสร้างของประชาชนก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน คุณเล ทิ เฮา (แขวงห่าฮุย แทป) กล่าวว่า "ครอบครัวของฉันกำลังก่อสร้างส่วนหยาบของชั้นสอง ราคาเหล็กและเหล็กกล้าเพิ่มขึ้นในครั้งนี้ ดังนั้นต้นทุนจะต้องเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน เกินกว่าที่ประมาณการไว้ การปรับสมดุลยิ่งยากขึ้นไปอีก เพราะปีนี้ราคาแรงงานก่อสร้างก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ค่าใช้จ่ายเกือบทั้งหมดสูงกว่าปีที่แล้วมาก"

ราคาทรายก่อสร้างยังคงอยู่ในระดับสูงหลังจากปรับราคาขึ้นตั้งแต่ต้นปี

นอกจากนี้ ราคาทรายก่อสร้างและดินก่อสร้างในตลาดต่างจังหวัดยังไม่มีสัญญาณ "ชะลอตัว" และคาดการณ์ว่าจะยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงที่เหลือของปี 2568 ข้อมูลจากหน่วยงานก่อสร้างระบุว่าตั้งแต่ต้นปี ราคาดินก่อสร้างและทรายก่อสร้างได้ปรับตัวสูงขึ้นหลายครั้งและอยู่ในระดับสูง ราคาทรายก่อสร้างขึ้นอยู่กับแต่ละภูมิภาค อยู่ที่ 220,000 - 290,000 ดอง/ลูกบาศก์ ^เมตร (เพิ่มขึ้นประมาณ 40,000 - 60,000 ดองเมื่อเทียบกับต้นปี) ส่วนทรายคอนกรีตอยู่ที่ 210,000 - 285,000 ดอง/ ^{ลูกบาศก์} เมตร (เพิ่มขึ้นประมาณ 30,000 ดอง/ลูกบาศก์ ^เมตร ) ทรายฉาบปูน 185 - 265,000 VND/ ^m3 (เพิ่มจาก 20 - 40,000 VND/ ^m3 );... โดยเฉพาะราคาดินถม 60,000 - 65,000 VND/m3 (เพิ่มประมาณ 5,000 VND/m3) บางแห่งราคาสูงกว่า 70,000 - 75,000 VND/m3

นาย Truong Xuan Binh - ผู้อำนวยการบริษัท Hai Dang Construction and Trade Services จำกัด (ตำบล Cam Lac) กล่าวว่า "บริษัทก่อสร้างกำลังเผชิญกับความยากลำบากมากมาย เนื่องจากราคาของวัตถุดิบ โดยเฉพาะดินและทราย กำลังเพิ่มสูงขึ้น อิทธิพลจาก ปัจจัยการผลิตทำให้ต้นทุนการก่อสร้างโดยรวมเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กำไรและประสิทธิภาพทางการเงินลดลง โดยเฉพาะสัญญาที่ลงนามในราคาคง ที่

บริษัท ถั่นฮุย กรุ๊ป จอยท์ส สต็อก (ตำบลกามเซวียน) ยังคงขาดแคลนพื้นที่ถมมากกว่า 60,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 8C จากจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 8A (ตำบลตูหมี่) ไปจนถึงจุดตัดของถนน โฮจิมินห์ (ตำบลเฮืองเซิน)

นอกจากราคาจะสูงแล้ว อุปทานที่ดินสำหรับถมและทรายก็ยังมีไม่เพียงพอ ผู้ประกอบการบางรายกล่าวว่าแม้จะยอมรับซื้อในราคาที่สูงกว่าราคาเฉลี่ย แต่ก็ยังยากที่จะหาแหล่งที่ดินสำหรับถม เนื่องจากเจ้าของเหมืองหลายรายปฏิเสธที่จะขาย เนื่องจากผลผลิตไม่เพียงพอต่อความต้องการ และการทำเหมืองในช่วงฤดูฝนก็ยากลำบากยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน อุปทานทรายในห่าติ๋ญยังคงต้องพึ่งพาจังหวัดใกล้เคียง เช่น เหงะอาน กวางจิ และอื่นๆ เป็นอย่างมาก

นายบุ่ย ดิ่ง อุ๊ก รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ถั่น ฮุย กรุ๊ป จอยท์สต็อค (ตำบลกัม เซวียน) กล่าวว่า หน่วยงานกำลังมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 8C จากจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 8A (ตำบลตือหมี่) ไปยังจุดตัดของถนนโฮจิมินห์ (ตำบลเฮืองเซิน) แม้ว่าจะมีการนำแนวทางแก้ไขปัญหาต่างๆ มาใช้มากมาย แต่บริษัทยังคงขาดปริมาณการถมดินมากกว่า 60,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคืบหน้าของโครงการ ดังนั้น บริษัทจึงยังคงประสานงานกับหน่วยงานและสาขาต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อวางแผนและดำเนินการให้เป็นไปตามแผน

จากข้อมูลของภาคธุรกิจต่างๆ ระบุว่า สาเหตุของการขาดแคลนที่ดินและทรายนั้น เนื่องมาจากความต้องการก่อสร้างที่เพิ่มขึ้นอย่างมากทั่วประเทศ ไม่เพียงแต่ในโครงการโยธาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงการสำคัญๆ ของประเทศหลายโครงการ เช่น ทางหลวง สนามบิน วงแหวนรอบนอก เป็นต้น ในจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น นิคมอุตสาหกรรมบั๊กแถชฮา (VSIP Ha Tinh), นิคมอุตสาหกรรมวินโฮมส์ หวุงอัง, รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เป็นต้น ยังต้องการทรายและดินสำหรับก่อสร้างในปริมาณมาก ทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่ออุปทาน

กิจกรรมการปรับระดับที่ดินที่นิคมอุตสาหกรรมบั๊กทาชฮา (VSIP ห่าติ๋ญ)

ข้อมูลจากกรมก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญ ระบุว่า ความต้องการที่ดินเพื่อปรับระดับในปี 2568 อยู่ที่ประมาณ 8.4 ล้านลูกบาศก์เมตร และคาดว่าจะเพิ่มเป็นสองเท่าเป็น 21 ล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2569 ความต้องการทรายก่อสร้างในปี 2568 อยู่ที่ประมาณ 1.9 ล้านลูกบาศก์เมตร ขณะที่ความสามารถในการใช้ประโยชน์ในปัจจุบันอยู่ที่มากกว่า 100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อปีเท่านั้น และปริมาณสำรองที่เหลืออยู่มีน้อยกว่า 1 ล้านลูกบาศก์เมตร ดังนั้น อุปทานในพื้นที่จึงขาดแคลนในระยะสั้น

ภายใต้บริบทดังกล่าว หน่วยงาน ฝ่าย สำนัก และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องยังคงเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างเร่งด่วน เช่น การทบทวน กำหนดขอบเขต และเสริมพื้นที่แร่สำหรับวัสดุก่อสร้างส่วนกลาง (ทราย กรวดจากพื้นแม่น้ำ พื้นทะเลสาบ พื้นที่ทางทะเล หินก่อสร้าง หลุมฝังกลบ ฯลฯ) การเร่งรัดการออกใบอนุญาตทำเหมือง การขยายและปรับกำลังการทำเหมือง การส่งมอบเหมืองโดยตรงให้กับผู้รับเหมาสำหรับโครงการที่ขาดหายไปและโครงการสำคัญ การมุ่งเน้นการเร่งรัดการประมวลผลเอกสารการขึ้นทะเบียนการทำเหมืองและเอกสารปรับกำลังการทำเหมือง...

ที่มา: https://baohatinh.vn/gia-vat-lieu-xay-dung-chua-ha-nhiet-doanh-nghiep-nguoi-dan-gap-kho-post295921.html