ราคาตั๋วเครื่องบินช่วงฤดูร้อนพุ่งสูงขึ้นหลังฤดูสอบ

หลังสอบทุกระดับชั้น ฤดูกาลท่องเที่ยวฤดูร้อนก็เข้าสู่ช่วงพีค ความต้องการเดินทางที่พุ่งสูงขึ้นทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศพุ่งสูงขึ้นไปยังเส้นทางยอดนิยมหลายเส้นทาง ซึ่งบางครั้งราคาตั๋วเครื่องบินระหว่างประเทศไปยังประเทศต่างๆ เช่น ไทย เกาหลี และอื่นๆ สูงกว่าราคาตั๋วเครื่องบินไป-กลับด้วยซ้ำ

ความต้องการเดินทางทางอากาศในช่วงฤดูร้อนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในภาพ: ผู้โดยสารที่สนามบินฟูก๊วกในเดือนมิถุนายน 2568 - ภาพโดย: กวางดินห์

สายการบินต่างแข่งขันกันเพิ่มเที่ยวบินและเสนอโปรโมชั่นเด็ดๆ เพื่อดึงดูดลูกค้า แต่ราคาตั๋วเครื่องบินในเส้นทางยอดนิยมหลายเส้นทางยังคงสูงมาก

"เปิดเว็บไซต์ดูราคาตั๋วเครื่องบินสุดเวียนหัว!"

ราคาตั๋วโดยสารภายในประเทศช่วงซัมเมอร์นี้เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงต้นฤดูกาล โดยบางเส้นทางมีราคาพุ่งสูงขึ้นจนอยู่ในระดับเดียวกันหรือสูงกว่าตั๋วโดยสารระหว่างประเทศเสียอีก คุณเหงียน มี เฮือง (อายุ 35 ปี เขตลายเทียว นครโฮจิมินห์) กล่าวว่า เมื่อต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ครอบครัวของเธอเลือกดานังเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยม เนื่องจากมีทะเลสีคราม อาหาร รสเลิศ และที่สำคัญคือการพาลูกๆ นั่งกระเช้าลอยฟ้าไปยังบานาฮิลล์

อย่างไรก็ตาม เมื่อเธอเปิดเว็บไซต์เช็คราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศ 4 สายการบิน เธอก็ต้องตกใจเมื่อพบว่าราคาตั๋วไป-กลับอยู่ที่ประมาณ 3.7-4 ล้านดอง/คน ส่วนค่าตั๋วเครื่องบินสำหรับ 4 คนอยู่ที่ประมาณ 15 ล้านดอง บวกกับค่าโรงแรม ค่าอาหาร และค่าท่องเที่ยวอีกอย่างน้อย 35-40 ล้านดอง

“เด็กๆ ตื่นเต้นมาก แต่ฉันต้องคิดว่าจะไปใกล้ๆ หรือขึ้นรถไฟหรือรถบัสเพื่อประหยัดเงิน” คุณฮวงกล่าว

จากการสำรวจบนแพลตฟอร์มจำหน่ายตั๋วออนไลน์ พบว่าตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคมถึง 15 สิงหาคม ซึ่งเป็นช่วงพีคของฤดูกาล ท่องเที่ยว ฤดูร้อน ราคาตั๋วโดยสารภายในประเทศเพิ่มขึ้น 5-10% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน เส้นทางยอดนิยมอย่าง โฮจิมินห์-ฮานอย, ฮานอย-ฟูก๊วก, ฮานอย-ดานัง ต่างมีราคาตั๋วสูงกว่าปกติ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางโฮจิมินห์-ฮานอย มักมีราคาต่ำกว่า 1.7 ล้านดอง/เที่ยว ไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมของสายการบินเวียตเจ็ท ขณะที่ สายการบินเวียดนามแอร์ ไลน์มีราคา 2.1-3.8 ล้านดอง/เที่ยว เส้นทางเดินเรือหลายเส้นทาง เช่น โฮจิมินห์-ฟูก๊วก มีราคา 2.5-4 ล้านดอง/เที่ยว ซึ่งหมายความว่าการเดินทางไปกลับมีค่าใช้จ่าย 5-8 ล้านดอง/คน หากจองล่าช้า

โปรดให้คะแนนบริการและประสบการณ์ของเราได้ที่ลิงค์นี้

สิ่งที่น่าขัดแย้งก็คือค่าโดยสารบางครั้งอาจเท่ากับหรือสูงกว่าค่าโดยสารเที่ยวบินระยะสั้นระหว่างประเทศ

ยกตัวอย่างเช่น โฮจิมินห์ - กรุงเทพฯ ราคาเพียง 1.6 ล้านดอง/เที่ยว ไป-กลับประมาณ 3-4 ล้านดอง ส่วนฮานอย - กรุงเทพฯ ราคาปกติอยู่ที่ 3.2-5.7 ล้านดอง/เที่ยว

Vietjet ยังจำหน่ายตั๋วเครื่องบินจากฮานอยไปยังปูซาน (เกาหลีใต้) ในราคาเพียง 4.8 ล้านดองต่อเที่ยว ซึ่งเป็นการแข่งขันโดยตรงกับเที่ยวบินภายในประเทศจากฮานอยไปยังฟูก๊วก

ราคาค่าโดยสารเครื่องบินมีการผันผวนอยู่ตลอดเวลา ทำให้หลายครอบครัวต้องมองหาวิธีในการล่าหาค่าโดยสารเครื่องบิน โดยเลือกเที่ยวบินเช้าหรือดึกเพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย

คุณตรัน มี ลินห์ คนงานตัดเย็บเสื้อผ้าในนครโฮจิมินห์ เล่าถึงความกังวลของเธอว่าทุกฤดูร้อน เธออยากพาลูกเล็กสองคนกลับบ้านเกิดที่จังหวัดกว๋างนาม (ปัจจุบันคือเมืองดานัง) “ฉันต้องรอตั๋วเที่ยงคืน พอเจอตั๋วราคาถูกกว่าก็ซื้อทันที แต่ตั๋วพวกนี้มักจะมาตอนดึกๆ” คุณลินห์กล่าว

เพราะเหตุใดราคาตั๋วภายในประเทศจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว?

สายการบินต่างๆ ระบุว่าค่าโดยสารเครื่องบินเป็นไปตามฤดูกาล ในช่วงฤดูร้อนและช่วงเทศกาลตรุษจีน ความต้องการเดินทางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่ความสามารถในการให้บริการมีจำกัดมาก เส้นทางบินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นบางเส้นทางสามารถเพิ่มเที่ยวบินได้เพียง 1-2 เที่ยวบินต่อวัน เมื่อความต้องการเดินทางสูงกว่าอุปทาน ราคาตั๋วเครื่องบินก็จะสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นี่คือกฎการดำเนินงานปกติของอุตสาหกรรมนี้

นอกจากปัจจัยตามฤดูกาลแล้ว ต้นทุนปัจจัยการผลิตซึ่งคิดเป็น 70-80% ของราคาตั๋วก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าเช่า และค่าบำรุงรักษาเครื่องบินเจ็ท A1 ล้วนเป็นสกุลเงินต่างประเทศ ความผันผวนของราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยนเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลให้ต้นทุนของสายการบินสูงขึ้น ทำให้การลดราคาตั๋วเป็นเรื่องยาก

เพื่อจำกัดความผันผวนที่มากเกินไป กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งให้สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประสานงานการควบคุมความจุและการจัดสรรเที่ยวบินที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงแรงกดดันในพื้นที่ในเส้นทาง "ร้อน" เช่น นครโฮจิมินห์ - ฮานอย ฮานอย - ฟูก๊วก

แม้ราคาตั๋วโดยสารจะเพิ่มขึ้นตามฤดูกาล แต่สายการบินต่างๆ ก็ยังคงไม่นิ่งเฉย สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามคาดการณ์ว่าจำนวนเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดในช่วงฤดูร้อนปี 2568 จะอยู่ที่ 68,558 เที่ยวบิน หรือประมาณ 745 เที่ยวบินต่อวัน คิดเป็นที่นั่งเกือบ 14 ล้านที่นั่ง ซึ่งเพิ่มขึ้น 21% เมื่อเทียบกับช่วงฤดูร้อนปี 2567 และมีที่นั่งเพิ่มขึ้น 18%

สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ระบุว่า เครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 28% ในช่วงฤดูร้อนที่มีเที่ยวบินสูงสุด โดยมีที่นั่งมากกว่า 6.3 ล้านที่นั่ง สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์วางแผนที่จะให้บริการเที่ยวบินมากกว่า 43,000 เที่ยวบิน หรือเกือบ 9 ล้านที่นั่ง เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เที่ยวบินต่างๆ เช่น ฮานอย - โฮจิมินห์ซิตี้ ดานัง นาตรัง ดาลัด ฟูก๊วก และกวีเญิน จะได้รับสิทธิ์เพิ่มความจุก่อน

เวียตเจ็ทได้ขยายเครือข่ายเที่ยวบินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศมากกว่า 600,000 ที่นั่ง นอกจากเส้นทางบินภายในประเทศแล้ว สายการบินยังได้เพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังออสเตรเลีย เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ไต้หวัน จีน ฮ่องกง และประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

สายการบินฯ เผย ตั้งแต่วันที่ 7 ก.ค. เป็นต้นไป เตรียมเปิดตัวโปรแกรมลดราคาสูงสุดถึง 77% สำหรับตั๋วโดยสารหลายล้านใบในทุกเส้นทางบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ สำหรับการเดินทางตั้งแต่วันที่ 11 ส.ค. ถึง 28 มี.ค. 2569 ถือเป็นกลยุทธ์กระตุ้นเศรษฐกิจระยะยาว กระตุ้นให้ผู้โดยสารวางแผนล่วงหน้าและประหยัดได้มากขึ้น

กังวลเรื่องเที่ยวบินล่าช้า

ข้อมูลจาก Tuoi Tre ระบุว่า นอกจากค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้นแล้ว ผู้โดยสารยังกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์เที่ยวบินล่าช้าของสายการบินต่างๆ ในช่วงฤดูร้อน หลายคนเลือกใช้สายการบินประจำชาติเพื่อจำกัดความล่าช้า แต่ในความเป็นจริงแล้ว ปัญหาดังกล่าวยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ผู้โดยสารบ่นกันเป็นจำนวนมาก นอกจากนี้ สายการบินอื่นๆ เช่น Vietjet, Bamboo Airways และ Pacific Airlines มักประสบปัญหาเที่ยวบินล่าช้าในช่วงเวลาเร่งด่วนของวัน

ผู้เชี่ยวชาญด้านปฏิบัติการการบินระบุว่า การชนกันระหว่างเครื่องบินโบอิ้ง 787 และเครื่องบินแอร์บัส เอ321 ระหว่างสายการบินหนึ่ง ทำให้เครื่องบินทั้งสองลำต้องหยุดบินชั่วคราวเพื่อซ่อมแซม เครื่องบินโบอิ้ง 787 สามารถรองรับผู้โดยสารได้เท่ากับเครื่องบินแอร์บัส เอ321 สองลำ

เหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดทำให้ตารางการบินของสายการบินต้องหยุดชะงัก ส่งผลให้เกิดความล่าช้า

ราคาในตลาดโลกก็ "เพิ่มขึ้นเล็กน้อย"

แม้ว่าตั๋วโดยสารภายในประเทศจะได้รับความนิยม แต่ราคาตั๋วโดยสารระหว่างประเทศยังคงแข่งขันได้ค่อนข้างดี ยกตัวอย่างเช่น โฮจิมินห์ซิตี้ - กรุงเทพฯ หรือ ฮานอย - สิงคโปร์ ยังคงอยู่ที่ 1.6 - 2.5 ล้านดอง/เที่ยว ซึ่งเกือบจะเท่ากับหรือถูกกว่าเส้นทางบินภายในประเทศ "ยอดนิยม" หลายเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ราคาตั๋วโดยสารระหว่างประเทศเริ่ม "เพิ่มขึ้นเล็กน้อย"

ฮานอย - โซล เพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน เป็น 4.5-6.1 ล้านดอง/เที่ยว ตัวแทนสายการบินแนะนำว่า เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายด้วยราคาตั๋วที่สมเหตุสมผล ลูกค้าควรจองล่วงหน้า 3-4 สัปดาห์ เลือกบินกลางสัปดาห์หรือช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน

ความยุติธรรม

ที่มา: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm