ธุรกิจของเวียดนามจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากโอกาสจาก EVFTA อย่างเต็มที่ มองว่ายุโรปเป็นตลาดที่มีศักยภาพ และต้องมีนโยบายแนวทางของตนเอง
บ่ายวันที่ 18 พฤศจิกายน สำนักงานส่งเสริมการค้า ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการในหัวข้อ "ศักยภาพในการส่งออกสินค้าอย่างเป็นทางการไปยังตลาดยุโรป" ผู้เชี่ยวชาญได้ร่วมแบ่งปันแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ใช้ประโยชน์จากโอกาสจากข้อตกลง EVFTA ให้ได้มากที่สุด
สถิติจากกรมศุลกากรเวียดนามระบุว่า หลังจาก EVFTA มีผลบังคับใช้มาเป็นเวลา 4 ปี (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2563) ปัจจุบันสหภาพยุโรป (EU) เป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม โดยมีมูลค่าการส่งออกประมาณ 4 ปี มากกว่า 200,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นจาก 12% เป็น 15% เฉพาะเดือนกรกฎาคม 2567 เวียดนามได้เปรียบดุลการค้ากับ EU กว่า 20,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 19.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 โดยมูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้นประมาณ 16.8% และการนำเข้าเพิ่มขึ้นประมาณ 10% สหภาพยุโรปเป็นหนึ่งใน 6 ตลาดส่งออกและนำเข้าที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม
การสำรวจโดยหอการค้ายุโรปในเวียดนาม (EuroCham) แสดงให้เห็นว่า EVFTA ได้ส่งเสริมการส่งออกของเวียดนามไปยังยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ โดยพุ่งสูงจาก 35,000 ล้านยูโรในปี 2019 เป็นมากกว่า 48,000 ล้านยูโรในปี 2023 การเติบโตนี้เห็นได้ชัดในภาคส่วนต่างๆ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ รองเท้า เกษตรกรรม และอาหารทะเล หลังจากแผนงานลดภาษีเมื่อ FTA ฉบับนี้มีผลบังคับใช้
คุณดิงห์ ซี มินห์ ลาง กรมตลาดยุโรป-อเมริกา กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ภาพ: ฟอง กุ๊ก |
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ คุณ Dinh Sy Minh Lang หัวหน้าภาควิชาตลาดยุโรป-อเมริกา กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า อาจารย์ฝึกอบรม ITC เรื่องการเข้าถึงตลาดและเครื่องมือภาษีศุลกากร ได้ชี้ให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะของการบริโภคในแต่ละประเทศ
ตัวอย่างเช่น ตามที่นายดิงห์ ซี มินห์ ลาง กล่าวไว้ ชาวเยอรมันไม่ชอบใช้ผลิตภัณฑ์พลาสติก แต่ชอบใช้ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไม้ ชอบทานอาหารทะเลมากกว่าเนื้อสัตว์ และใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ที่ระบุชื่อผลิตภัณฑ์ สถานที่ผลิต เงื่อนไขการจัดเก็บและการใช้งาน รหัส และบาร์โค้ดอย่างชัดเจน
ชาวดัตช์ชื่นชอบผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เป็นอย่างมาก ผลิตภัณฑ์สดใหม่แต่บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กแต่เก็บรักษาได้นานก็เป็นสินค้ายอดนิยมเช่นกัน ถึงแม้ว่าชาวดัตช์จะให้ความสำคัญกับราคาและโปรโมชั่นเป็นอย่างมาก แต่พวกเขาก็ยินดีจ่ายในราคาที่สูงเพื่อซื้อสินค้า แต่สินค้าจะต้องมีคุณภาพดีกว่าสินค้าประเภทเดียวกัน
ชาวอิตาลีให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอันดับแรก จากนั้นจึงค่อย ๆ ให้ความสำคัญกับความหลากหลายและความอุดมสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ ชาวฟินแลนด์ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย ความพร้อมรับประทาน และการปรุงอาหารเพื่อประหยัดเวลา
คุณแลง กล่าวว่า สิ่งสำคัญอันดับต้นๆ ของผู้ค้าปลีกในยุโรปคือการจัดหาสินค้าที่มีคุณค่าอย่างยั่งยืน “ สินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การค้าที่เป็นธรรมและมีจริยธรรม รวมถึงการจ้างงานอย่างยั่งยืนในบริษัทจัดหาสินค้า ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากผู้บริโภค ดังนั้นการจัดหาสินค้าอย่างยั่งยืนจึงได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากผู้ค้าปลีกเองเช่นกัน จากการสำรวจของ ITC เกี่ยวกับการจัดหาสินค้าอย่างยั่งยืนและผลิตภัณฑ์: ผู้ค้าปลีก 85% ระบุว่ายอดขายสินค้าที่ยั่งยืนเพิ่มขึ้นในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา และ 92% ของผู้ค้าปลีกคาดว่ายอดขายสินค้าที่ยั่งยืนจะเพิ่มขึ้นในอีก 5 ปีข้างหน้า ”
นายเหงียน ถั่น หุ่ง ที่ปรึกษาอาวุโสฝ่ายรัฐบาล หัวหน้าคณะทำงานคณะกรรมการอำนวยการแห่งชาติว่าด้วยการบูรณาการระหว่างประเทศ สำนักงานรัฐบาล กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า " วิสาหกิจของเวียดนามส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม มีความเข้าใจในกฎหมายภายในประเทศและระหว่างประเทศต่ำ มีความรู้และทักษะในการร่างสัญญาที่จำกัด ซึ่งทำให้วิสาหกิจต่างๆ ประสบปัญหามากมายในการเจรจา ลงนาม และปฏิบัติตามสัญญาอย่างมีประสิทธิภาพ "
นายเหงียน ถั่น หุ่ง กล่าวว่า วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของเวียดนามยังมีความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมายภายในประเทศและระหว่างประเทศค่อนข้างต่ำ ภาพโดย: ฟอง กุ๊ก |
เพื่อจำกัดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเข้าร่วมในธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศ นายหุ่งเน้นย้ำว่า ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องลงทุนในการวิจัย การคาดการณ์ตลาด และศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับคู่ค้าอย่างรอบคอบ ปรับปรุงคุณภาพของทรัพยากรบุคคลที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายและกิจกรรมนำเข้า-ส่งออก กำหนดขั้นตอนการสรุปและปฏิบัติตามสัญญาซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศ และเงื่อนไขของสัญญาต้องระบุและชัดเจน
นอกจากนี้ ธุรกิจต่างๆ ควรใช้สัญญาต้นแบบขององค์กรและหน่วยงานที่มีชื่อเสียงทั่วโลก การใช้แนวทางข้างต้นอย่างสอดคล้องกันจะช่วยให้ธุรกิจสามารถจำกัดความเสี่ยงในการสรุปและดำเนินการตามสัญญาซื้อขายระหว่างประเทศ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพทางธุรกิจ ระบุความเสี่ยงและประเด็นทางกฎหมายบางประการเมื่อส่งออกสินค้าและชำระเงินระหว่างประเทศ รัฐบาลเวียดนามกำลังสนับสนุนธุรกิจอย่างแข็งขันและใช้ประโยชน์จากข้อตกลงการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อตกลงการค้าเสรีเวียดนาม-สหภาพยุโรป (EVFTA) และความตกลงที่ครอบคลุมและก้าวหน้าสำหรับหุ้นส่วนทางการค้าภาคพื้นแปซิฟิก (CPTPP) ด้วยเหตุนี้ การให้ความรู้พื้นฐานแก่ธุรกิจเพื่อระบุความเสี่ยงทางกฎหมายเมื่อส่งออกสินค้าและชำระเงินระหว่างประเทศจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
เพื่อจำกัดความเสี่ยงบางประการเมื่อทำการซื้อขายผ่านนายหน้า ที่ปรึกษาระดับสูงของรัฐบาลกล่าวว่าธุรกิจของเวียดนามจำเป็นต้องใส่ใจประเด็นต่อไปนี้:
ประการแรก วิสาหกิจจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในการค้นหา ประเมิน ตรวจสอบ และยืนยันข้อมูลที่ได้รับจากนายหน้าผ่านแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ (เช่น ผ่านทางสมาคมอุตสาหกรรม หน่วยงานตัวแทนทางการทูต/กงสุลของเวียดนามในประเทศบ้านเกิดของผู้ซื้อ) ขณะเดียวกัน วิสาหกิจยังจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในกระบวนการแลกเปลี่ยนและการเจรจาต่อรอง เพื่อไม่ให้สูญเสียบทบาทสำคัญของตนเองและอีกฝ่ายหนึ่งในการทำธุรกรรมซื้อขายสินค้า หลีกเลี่ยงกรณีที่ต้องพึ่งพานายหน้าโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ ตามบทบัญญัติของกฎหมายการค้าดังกล่าวข้างต้น คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายสามารถตกลงกันได้ว่านายหน้ามีอำนาจในการทำสัญญาระหว่างคู่สัญญาด้วย จึงผูกพันความรับผิดชอบของนายหน้าในการปฏิบัติตามสัญญาที่ลงนามระหว่างคู่สัญญา
ประการที่สอง ในการทำธุรกรรมการขายสินค้าใดๆ ก็ตาม สัญญาการขายจะต้องผูกมัดความรับผิดชอบของคู่สัญญาอย่างเคร่งครัด โดยผู้ขายอาจใช้มาตรการบางอย่างดังต่อไปนี้ เช่น กำหนดให้ผู้ซื้อวางเงินมัดจำมูลค่าสินค้าบางส่วน และขึ้นอยู่กับคู่ค้า มูลค่าเงินมัดจำจะถูกกำหนดอย่างชัดเจน หรือผู้ขายอาจเจรจากับผู้ซื้อเพื่อขอให้ธนาคารหรือบุคคลที่สามที่มีความสามารถทางการเงินออกหนังสือค้ำประกัน/คำมั่นสัญญาการชำระเงิน
ประการที่สาม การค้าระหว่างประเทศของสินค้ามักได้รับการสนับสนุนจากบริการโลจิสติกส์ เช่น การขนส่งทางทะเลและทางอากาศ เพื่อประหยัดต้นทุนการขนส่ง ธุรกิจมักเลือกการขนส่งทางทะเลผ่านสายการเดินเรือที่มีหน้าที่ขนส่ง ลักษณะเฉพาะของอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลคือมีความเสี่ยงมากมาย ดังนั้นกฎหมายและแนวปฏิบัติระหว่างประเทศจึงมีกฎระเบียบเฉพาะเพื่อจำกัดความรับผิดของผู้ให้บริการขนส่ง ข้อจำกัดนี้จะแปรผันตามระดับความเสี่ยงของคู่สัญญาในการค้าสินค้า เนื่องจากหากความเสี่ยงเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการขนส่งและผู้ให้บริการขนส่งไม่รับผิดชอบ ความเสียหายจะตกเป็นของทั้งผู้ขายและผู้ซื้อในการทำธุรกรรม ดังนั้น เมื่อส่งออกสินค้า ธุรกิจเวียดนามจึงจำเป็นต้องมีความรู้ความเข้าใจในด้านการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎระเบียบเกี่ยวกับการจำกัดความรับผิดของผู้ให้บริการขนส่งเพื่อคาดการณ์ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น รวมถึงการวางแผนการจัดการ
ที่มา: https://congthuong.vn/giai-phap-giup-cac-doanh-nghiep-tan-dung-toi-da-co-hoi-tu-hiep-dinh-evfta-359509.html
การแสดงความคิดเห็น (0)