โซลูชั่นเพื่อช่วยให้ธุรกิจได้รับประโยชน์สูงสุดจากข้อตกลง EVFTA

ธุรกิจของเวียดนามจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากโอกาสจาก EVFTA อย่างเต็มที่ มองว่ายุโรปเป็นตลาดที่มีศักยภาพ และต้องมีนโยบายแนวทางของตนเอง

บ่ายวันที่ 18 พฤศจิกายน สำนักงานส่งเสริมการค้า ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ได้จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการในหัวข้อ "ศักยภาพในการส่งออกสินค้าอย่างเป็นทางการไปยังตลาดยุโรป" ผู้เชี่ยวชาญได้ร่วมแบ่งปันแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ใช้ประโยชน์จากโอกาสจากข้อตกลง EVFTA ให้ได้มากที่สุด

สถิติจากกรมศุลกากรเวียดนามระบุว่า หลังจาก EVFTA มีผลบังคับใช้มาเป็นเวลา 4 ปี (ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2563) ปัจจุบันสหภาพยุโรป (EU) เป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของเวียดนาม โดยมีมูลค่าการส่งออกประมาณ 4 ปี มากกว่า 200,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นจาก 12% เป็น 15% เฉพาะเดือนกรกฎาคม 2567 เวียดนามได้เปรียบดุลการค้ากับ EU กว่า 20,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 19.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 โดยมูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้นประมาณ 16.8% และการนำเข้าเพิ่มขึ้นประมาณ 10% สหภาพยุโรปเป็นหนึ่งใน 6 ตลาดส่งออกและนำเข้าที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม

ผลสำรวจของหอการค้ายุโรปในเวียดนาม (EuroCham) ระบุว่า EVFTA ช่วยกระตุ้นการส่งออกของเวียดนามไปยังยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ โดยพุ่งสูงจาก 35,000 ล้านยูโรในปี 2019 เป็นมากกว่า 48,000 ล้านยูโรในปี 2023 การเติบโตนี้เห็นได้ชัดในภาคส่วนต่างๆ เช่น อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ รองเท้า เกษตรกรรม และอาหารทะเล หลังจากแผนงานลดภาษีเมื่อ FTA ฉบับนี้มีผลบังคับใช้

Giải pháp giúp các doanh nghiệp tận dụng tối đa cơ hội từ Hiệp định EVFTA

คุณดิงห์ ซี มินห์ ลาง กรมตลาดยุโรป-อเมริกา กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ภาพ: ฟอง กุ๊ก

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ คุณ Dinh Sy Minh Lang หัวหน้าภาควิชาตลาดยุโรป-อเมริกา กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า อาจารย์ฝึกอบรม ITC เรื่องการเข้าถึงตลาดและเครื่องมือภาษีศุลกากร ได้ชี้ให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะของการบริโภคในแต่ละประเทศ

ตัวอย่างเช่น ตามที่นายดิงห์ ซี มินห์ ลาง กล่าวไว้ ชาวเยอรมันไม่ชอบใช้ผลิตภัณฑ์พลาสติก แต่ชอบใช้ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไม้ ชอบทานอาหารทะเลมากกว่าเนื้อสัตว์ และใช้เฉพาะผลิตภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ที่ระบุชื่อผลิตภัณฑ์ สถานที่ผลิต เงื่อนไขการจัดเก็บและการใช้งาน รหัส และบาร์โค้ดอย่างชัดเจน

ชาวดัตช์ชื่นชอบผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ เป็นอย่างมาก ผลิตภัณฑ์สดใหม่แต่บรรจุภัณฑ์ขนาดเล็กที่สามารถเก็บรักษาไว้ได้นานก็เป็นสินค้าที่ได้รับความนิยมเช่นกัน ถึงแม้ว่าชาวดัตช์จะให้ความสำคัญกับราคาและโปรโมชั่นเป็นอย่างมาก แต่พวกเขาก็ยินดีที่จะจ่ายในราคาที่สูงเพื่อซื้อสินค้า แต่สินค้านั้นจะต้องมีคุณภาพดีกว่าสินค้าประเภทเดียวกัน

ชาวอิตาเลียนให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นอันดับแรก จากนั้นจึงค่อย ๆ ให้ความสำคัญกับความหลากหลายและความอุดมสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ ชาวฟินแลนด์ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย พร้อมรับประทาน และปรุงสุกเพื่อประหยัดเวลา

คุณแลง กล่าวว่า สิ่งสำคัญอันดับต้นๆ ของผู้ค้าปลีกในยุโรปคือการจัดหาสินค้าที่มีมูลค่ายั่งยืน “ สินค้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การค้าที่เป็นธรรมและมีจริยธรรม รวมถึงการจ้างงานที่ยั่งยืนในบริษัทจัดหาสินค้า ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากผู้บริโภค ดังนั้นการจัดหาสินค้าอย่างยั่งยืนจึงได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากผู้ค้าปลีกเองเช่นกัน จากการสำรวจของ ITC เกี่ยวกับการจัดหาสินค้าอย่างยั่งยืนและผลิตภัณฑ์: ผู้ค้าปลีก 85% ระบุว่ายอดขายสินค้าที่ยั่งยืนเพิ่มขึ้นในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา และ 92% ของผู้ค้าปลีกคาดว่ายอดขายสินค้าที่ยั่งยืนจะเพิ่มขึ้นในอีก 5 ปีข้างหน้า ”

นายเหงียน ถั่น หุ่ง ที่ปรึกษาอาวุโสฝ่ายรัฐบาล หัวหน้าคณะทำงานคณะกรรมการอำนวยการแห่งชาติว่าด้วยการบูรณาการระหว่างประเทศ สำนักงานรัฐบาล กล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการว่า “ วิสาหกิจเวียดนามส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม มีความเข้าใจในกฎหมายภายในประเทศและระหว่างประเทศต่ำ มีความรู้และทักษะในการร่างสัญญาที่จำกัด ซึ่งทำให้วิสาหกิจต่างๆ ประสบปัญหามากมายในการเจรจา ลงนาม และปฏิบัติตามสัญญาอย่างมีประสิทธิภาพ ”

นายเหงียน ถั่น หุ่ง กล่าวว่า วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมของเวียดนามยังมีความเข้าใจเกี่ยวกับกฎหมายภายในประเทศและระหว่างประเทศค่อนข้างต่ำ ภาพโดย: ฟอง กุ๊ก

เพื่อจำกัดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเข้าร่วมในธุรกรรมการค้าระหว่างประเทศ นายหุ่งเน้นย้ำว่า ธุรกิจต่างๆ จำเป็นต้องลงทุนในการวิจัย การคาดการณ์ตลาด และศึกษาข้อมูลของคู่ค้าอย่างรอบคอบ ปรับปรุงคุณภาพของทรัพยากรบุคคลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางกฎหมายและการนำเข้า-ส่งออก กำหนดขั้นตอนในการสรุปและปฏิบัติตามสัญญาซื้อขายสินค้าระหว่างประเทศ และต้องกำหนดเงื่อนไขของสัญญาให้ชัดเจนและเฉพาะเจาะจง

นอกจากนี้ ธุรกิจต่างๆ ควรใช้สัญญาต้นแบบขององค์กรและหน่วยงานที่มีชื่อเสียงระดับโลก การใช้แนวทางข้างต้นอย่างสอดคล้องกันจะช่วยให้ธุรกิจสามารถจำกัดความเสี่ยงในการสรุปและดำเนินการตามสัญญาซื้อขายระหว่างประเทศ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของธุรกิจในการระบุความเสี่ยงและประเด็นทางกฎหมายบางประการเมื่อส่งออกสินค้าและชำระเงินระหว่างประเทศ รัฐบาลเวียดนามกำลังสนับสนุนธุรกิจอย่างแข็งขันและใช้ประโยชน์จากข้อตกลงการค้าระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อตกลงการค้าเสรีเวียดนาม-สหภาพยุโรป (EVFTA) และความตกลงที่ครอบคลุมและก้าวหน้าสำหรับหุ้นส่วนทางการค้าภาคพื้นแปซิฟิก (CPTPP) ด้วยเหตุนี้ การให้ความรู้พื้นฐานแก่ธุรกิจเพื่อระบุความเสี่ยงทางกฎหมายเมื่อส่งออกสินค้าและชำระเงินระหว่างประเทศจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง

เพื่อจำกัดความเสี่ยงในระดับหนึ่งในการทำธุรกรรมผ่านนายหน้า ที่ปรึกษาระดับสูงของรัฐบาลกล่าวว่าธุรกิจของเวียดนามจำเป็นต้องใส่ใจประเด็นต่อไปนี้:

ประการแรก วิสาหกิจจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในการค้นหา ประเมิน ตรวจสอบ และยืนยันข้อมูลที่ได้รับจากนายหน้าผ่านแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ (เช่น ผ่านทางสมาคมอุตสาหกรรม หน่วยงานตัวแทนทางการทูต/กงสุลของเวียดนามในประเทศบ้านเกิดของผู้ซื้อ) ขณะเดียวกัน วิสาหกิจยังจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกมากขึ้นในกระบวนการแลกเปลี่ยนและการเจรจาต่อรอง เพื่อไม่ให้สูญเสียบทบาทสำคัญของตนเองและอีกฝ่ายหนึ่งในการทำธุรกรรมซื้อขายสินค้า หลีกเลี่ยงกรณีที่ต้องพึ่งพานายหน้าโดยสมบูรณ์ นอกจากนี้ ตามบทบัญญัติของกฎหมายการค้าดังกล่าวข้างต้น คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายสามารถตกลงกันได้ว่านายหน้ามีอำนาจในการทำสัญญาระหว่างคู่สัญญาด้วย จึงผูกพันความรับผิดชอบของนายหน้าในการปฏิบัติตามสัญญาที่ลงนามระหว่างคู่สัญญา

ประการที่สอง ในการทำธุรกรรมการขายสินค้าใดๆ ก็ตาม สัญญาการขายจะต้องผูกมัดความรับผิดชอบของคู่สัญญาอย่างเคร่งครัด โดยผู้ขายอาจใช้มาตรการบางอย่างดังต่อไปนี้ เช่น กำหนดให้ผู้ซื้อวางเงินมัดจำมูลค่าสินค้าบางส่วน และขึ้นอยู่กับคู่ค้า มูลค่าเงินมัดจำจะถูกกำหนดอย่างชัดเจน หรือผู้ขายอาจเจรจากับผู้ซื้อเพื่อขอให้ธนาคารหรือบุคคลที่สามที่มีความสามารถทางการเงินออกหนังสือค้ำประกัน/คำมั่นสัญญาการชำระเงิน

ประการที่สาม ธุรกรรมการค้าสินค้าระหว่างประเทศมักได้รับการสนับสนุนจากบริการโลจิสติกส์ เช่น บริการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ เพื่อประหยัดต้นทุนการขนส่ง ธุรกิจมักเลือกขนส่งทางทะเลผ่านสายการเดินเรือที่มีหน้าที่ขนส่ง ลักษณะของอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลมีความเสี่ยงมากมาย ดังนั้นกฎหมายและแนวปฏิบัติระหว่างประเทศจึงมีกฎระเบียบเฉพาะเพื่อจำกัดความรับผิดของผู้ให้บริการขนส่ง ข้อจำกัดนี้จะแปรผันตามระดับความเสี่ยงของคู่สัญญาในธุรกรรมการค้าสินค้า เนื่องจากหากความเสี่ยงเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการขนส่งและผู้ให้บริการขนส่งไม่รับผิดชอบ ความเสียหายจะตกเป็นของทั้งผู้ขายและผู้ซื้อในธุรกรรมนั้น ดังนั้น เมื่อส่งออกสินค้า ธุรกิจเวียดนามจึงจำเป็นต้องมีความรู้ความเข้าใจในด้านการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกฎระเบียบเกี่ยวกับการจำกัดความรับผิดของผู้ให้บริการขนส่งเพื่อคาดการณ์ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น รวมถึงการวางแผนการจัดการ

ที่มา: https://congthuong.vn/giai-phap-giup-cac-doanh-nghiep-tan-dung-toi-da-co-hoi-tu-hiep-dinh-evfta-359509.html