มอบหมายหน่วยงานบริหารจัดการลงทุนในโครงการทางด่วนด่านชายแดนดิญบา-กาวลานห์ มูลค่า 21,856 พันล้านดอง

โครงการก่อสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดนดิญบา-กาวหลาน ของทางด่วนฮ่องงู-จ่าวินห์ มีความยาวประมาณ 68 กม. คาดว่าจะลงทุนในขนาดมาตรฐาน 4 ช่องจราจร

ภาพประกอบภาพถ่าย

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 6892/VPCP - CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป เพื่อแจ้งทิศทางของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดน Dinh Ba - Cao Lanh ของทางด่วน Hong Ngu - Tra Vinh

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรีเห็นชอบในหลักการตามข้อเสนอของ กระทรวงก่อสร้าง และข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดนดิญบ่า - กาวหลาน ซึ่งเป็นของทางด่วนห่งงู - จ่าวิงห์ และมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปดำเนินการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายหงาว ( ด่งท้าป ) - จ่าวินห์ (CT.36) เป็นหนึ่งในสามทางด่วนแนวนอนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ยาวประมาณ 188 กม. 4 เลน มีความคืบหน้าการลงทุนก่อนปี 2573

ปัจจุบันทางด่วนสาย CT.36 กำลังก่อสร้างช่วงกาวลาน - อันฮุย ระยะทาง 27.43 กม. ส่วนที่เหลือ ได้แก่ ช่วงด่านชายแดนดิญบา - กาวลาน ระยะทางประมาณ 68 กม. และช่วงอันฮุย (เตี่ยนซาง) - จ่าวิง ระยะทางประมาณ 90 กม. ยังไม่ได้รับการลงทุน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปกล่าวว่าการสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดนดิญบา-กาวหลาน จะทำให้โครงข่ายคมนาคมขนส่งในภูมิภาคค่อยๆ พัฒนาจนเสร็จสมบูรณ์ ช่วยลดระยะเวลาและระยะทางการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจากด่านชายแดนระหว่างประเทศดิญบาไปยังเขตเศรษฐกิจและท่าเรือ สร้างความเชื่อมโยงกับทางด่วนสายเหนือ-ตะวันตกเฉียงใต้ ทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนก่อสร้างช่วงด่านกาวหลาน-อันฮู สร้างผลกระทบแบบต่อเนื่อง บรรลุเป้าหมายด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศ และความมั่นคง

ผลการศึกษาวิจัยเบื้องต้น พบว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนสายดิญบา-กาวหลาน มีจุดเริ่มต้นที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศดิญบา จังหวัดด่งท้าป มีจุดสิ้นสุดที่ทางแยกกาวหลาน เชื่อมต่อกับทางด่วนสายกาวหลาน-อันฮุยที่กำลังก่อสร้าง มีระยะทางประมาณ 68 กม.

โครงการเสนอให้ลงทุนเส้นทางตามมาตราส่วนทางด่วนชั้น 100 ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. จำนวน 4 เลน และ 2 เลนฉุกเฉิน

โดยอ้างอิงจากเงินลงทุนก่อสร้างที่ประกาศโดยกระทรวงก่อสร้างในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 การประมาณการเบื้องต้นของการลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 21,856 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยเงินลงทุนก่อสร้างประมาณ 14,347 พันล้านดอง ค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ประมาณ 4,658 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินอยู่ที่ประมาณ 2,850 พันล้านดอง

ระยะเวลาดำเนินการโครงการที่เสนอคือก่อนปี 2573 ตามความคืบหน้าการลงทุนตามแผนที่ได้รับอนุมัติ และความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล

กระทรวงก่อสร้าง เสนอใช้ผลการศึกษาวิจัยอย่างละเอียด วิเคราะห์คัดเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม ตามแนวการลงทุนที่เน้นลำดับความสำคัญ ตามวิธีการลงทุนแบบ PPP

ที่มา: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html