มอบหมายหน่วยงานบริหารจัดการลงทุนในโครงการทางด่วนด่านชายแดนดิญบา-กาวลานห์ ด้วยเงินทุน 21,856 พันล้านดอง

โครงการก่อสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดนดิญบา-กาวหลาน ของทางด่วนฮ่องงู-จ่าวินห์ มีความยาวประมาณ 68 กม. คาดว่าจะลงทุนในขนาดมาตรฐาน 4 ช่องจราจร

ภาพประกอบภาพถ่าย

สำนักงานรัฐบาลเพิ่งออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 6892/VPCP - CN ถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป เพื่อแจ้งทิศทางของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดน Dinh Ba - Cao Lanh ของทางด่วน Hong Ngu - Tra Vinh

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรีเห็นชอบในหลักการตามข้อเสนอของ กระทรวงก่อสร้าง และข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปในการมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนช่วงด่านชายแดนดิญบา-กาวลานห์ของทางด่วนห่งงู-จ่าวิงห์ และมอบหมายให้ กระทรวงก่อสร้าง ให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปดำเนินการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนฮ่องงู (ด่งทาป) - จ่าวินห์ (CT.36) เป็นหนึ่งในสามทางด่วนแนวนอนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ยาวประมาณ 188 กม. 4 เลน และมีความคืบหน้าการลงทุนก่อนปี 2573

ปัจจุบันทางด่วนสาย CT.36 กำลังก่อสร้างช่วงกาวลาน - อันฮุย ระยะทาง 27.43 กม. ส่วนที่เหลือ ได้แก่ ช่วงด่านชายแดนดิญบา - กาวลาน ระยะทางประมาณ 68 กม. และช่วงอันฮุย (เตี่ยนซาง) - จ่าวิง ระยะทางประมาณ 90 กม. ยังไม่ได้รับการลงทุน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปกล่าวว่าการสร้างทางด่วนด่านชายแดนดิญบา-กาวหลาน เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยทำให้โครงข่ายคมนาคมขนส่งในภูมิภาคค่อยๆ พัฒนาจนเสร็จสมบูรณ์ ช่วยลดระยะเวลาและระยะทางการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารจากด่านชายแดนระหว่างประเทศดิญบาไปยังเขตเศรษฐกิจและท่าเรือ สร้างความเชื่อมโยงกับทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันตก ทางด่วนเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ส่งเสริมประสิทธิผลของการลงทุนก่อสร้างช่วงกาวหลาน-อันฮู สร้างผลกระทบแบบล้นเหลือ บรรลุเป้าหมายด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศ และความมั่นคง

ผลการศึกษาวิจัยเบื้องต้น พบว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนสายดิ่งบา-กาวหลาน มีจุดเริ่มต้นที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศดิ่งบา จังหวัดด่งท้าป สิ้นสุดที่ทางแยกกาวหลาน เชื่อมต่อกับทางด่วนสายกาวหลาน-อันฮุยที่กำลังก่อสร้าง ระยะทางประมาณ 68 กม.

โครงการเสนอให้ลงทุนเส้นทางในระดับทางด่วนสาย 100 ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. จำนวน 4 เลน และ 2 เลนฉุกเฉิน

โดยอ้างอิงจากอัตราการลงทุนก่อสร้างที่ประกาศโดยกระทรวงก่อสร้างในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 การประมาณการเบื้องต้นของการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 21,856 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยการลงทุนก่อสร้างประมาณ 14,347 พันล้านดอง ค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ประมาณ 4,658 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินอยู่ที่ประมาณ 2,850 พันล้านดอง

ระยะเวลาดำเนินการโครงการที่เสนอคือก่อนปี 2573 ตามความคืบหน้าการลงทุนตามแผนที่ได้รับอนุมัติ และความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล

กระทรวงก่อสร้าง เสนอใช้ผลการศึกษาวิจัยอย่างละเอียด วิเคราะห์คัดเลือกรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม ตามแนวการลงทุนที่เน้นลำดับความสำคัญ ตามวิธีการลงทุนแบบ PPP

ที่มา: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html