กระทรวงก่อสร้างแจ้งเรื่องโครงการคลัสเตอร์ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย และสะพานข้ามทะเลเกิ่นเส่อ

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งตอบกลับผู้มีสิทธิออกเสียงในนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับโครงการต่างๆ เช่น คลัสเตอร์ท่าเรือไกเม็ป-ถิวาย รถไฟความเร็วสูง และโครงการสะพานข้ามทะเลเกิ่นเส่อ-หวุงเต่า

หลังจากการควบรวมกิจการ นครโฮจิมินห์จะสร้างและพัฒนาคลัสเตอร์โลจิสติกส์ท่าเรืออัจฉริยะที่ Cai Mep - Thi Vai - Can Gio ตามแบบจำลองของซูเปอร์พอร์ตดิจิทัลและระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่ทำงานบนแพลตฟอร์มข้อมูลขนาดใหญ่ - ภาพ: Nguyen Nam

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งเอกสารถึงคณะผู้แทนรัฐสภานครโฮจิมินห์ เพื่อตอบสนองต่อคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งนครโฮจิมินห์ที่ส่งมาหลังการประชุมสมัยที่ 9 ของรัฐสภาชุดที่ 15 เกี่ยวกับโครงการคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai โครงการสะพานข้ามทะเล Can Gio - Vung Tau และรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์

มีการลงทุนในโครงการต่างๆ มากมายเพื่อยกระดับคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai

ตามคำร้อง ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงชื่นชมนโยบายการรวมจังหวัดบิ่ญเซือง และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เข้ากับนครโฮจิมินห์เป็นอย่างยิ่ง โดยถือว่าเป็นการผสมผสานความแข็งแกร่งที่ก่อให้เกิดแรงขับเคลื่อนการพัฒนาภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบทบาทของศูนย์กลางด้านเศรษฐกิจ การเงิน และเทคโนโลยีของประเทศโดยรวม

เพื่อสานต่อการส่งเสริมศักยภาพด้านการท่องเที่ยวและท่าเรือของพื้นที่บ่าเหรียะ-หวุงเต่า ประชาชนจึงเสนอให้รัฐบาลลงทุนพัฒนาท่าเรือก๋ายเมี๊ยบ-ถิวาย ให้เป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศในเร็วๆ นี้ พร้อมกันนี้ ควรสร้างสะพานเชื่อมเกิ่นเสี้ยว-หวุงเต่า และทางรถไฟความเร็วสูงเชื่อมนครโฮจิมินห์-บ่าเหรียะ- บิ่ญเซือง เพื่อส่งเสริมความแข็งแกร่งของการเชื่อมโยงการขนส่งเพื่อรองรับการนำเข้า-ส่งออกและโลจิสติกส์

เกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนพัฒนาท่าเรือก๋ายเมี๊ยบ-ถิไหวให้เป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศในเร็วๆ นี้ กระทรวงก่อสร้างได้วางแผนให้พื้นที่ท่าเรือก๋ายเมี๊ยบ (รวมท่าเรือปลายทางก๋ายเมี๊ยบฮาและก๋ายเมี๊ยบฮา) เป็นประตูสู่การขนส่งระหว่างประเทศ

ท่าเรือมีท่าเทียบเรือสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 6,000-24,000 TEU ขึ้นไปเมื่อผ่านคุณสมบัติ เรือสินค้าทั่วไป เรือสินค้าของเหลว/ก๊าซขนาด 150,000 ตันขึ้นไป พร้อมลดขนาดบรรทุกให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานเส้นทางเดินเรือ

เพื่อพัฒนาพื้นที่ท่าเรือก๋ายเมี๊ยบให้เป็นท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ กระทรวงก่อสร้างจึงสนับสนุนความจำเป็นในการลงทุนและดำเนินการท่าเรือปลายทางก๋ายเมี๊ยบฮาและก๋ายเมี๊ยบฮาในเร็วๆ นี้ ตามแผนงานการวางแผนท่าเรือโดยละเอียดที่ได้รับอนุมัติ

กระทรวงการก่อสร้างกล่าวว่า ขณะนี้กระทรวงการคลังและนครโฮจิมินห์กำลังพิจารณาข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการท่าเรือปลายน้ำก๋ายเม็ปฮาและก๋ายเม็ปฮา เพื่ออนุมัติและนำเสนอต่อหน่วยงานที่รับผิดชอบเพื่ออนุมัตินโยบายการลงทุน กระทรวงการก่อสร้างยังได้ให้ความเห็นเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการประเมินดังกล่าวด้วย

ในส่วนของการก่อสร้างสะพานกานโซ่-หวุงเต่า ตามที่กระทรวงการก่อสร้างระบุว่า โครงการนี้อยู่ในขอบเขตของนครโฮจิมินห์ (ใหม่) หลังจากการควบรวมกิจการ ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนที่กระทรวงบริหารจัดการ

ดังนั้น กระทรวงการก่อสร้างจึงได้ขอให้คณะผู้แทนรัฐสภานครโฮจิมินห์หารือกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อศึกษาและปรับปรุงสะพานเกิ่นเส่อ-หวุงเต่าในการวางแผนของเมืองภายหลังการควบรวมกิจการ และเป็นผู้นำในการจัดระเบียบการดำเนินการลงทุนตามอำนาจหน้าที่

เส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อพื้นที่นครโฮจิมินห์

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า ตามแผนงานโครงข่ายรถไฟ พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ในพื้นที่นี้ มีการวางแผนสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ (โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในหลักการให้ลงทุนแล้ว) นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟสายโฮจิมินห์-หลกนิญ เส้นทางรถไฟสายเบียนฮวา-หวุงเต่า และเส้นทางรถไฟสายทูเถียม-ลองแถ่ง...

ปัจจุบัน กระทรวงได้มอบหมายให้การรถไฟเวียดนามจัดทำแผนเส้นทางและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางนครโฮจิมินห์ และทบทวนและปรับปรุงแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

กระทรวงฯ ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ และโครงการรถไฟอีกจำนวนหนึ่ง

ดังนั้น กระทรวงก่อสร้างจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานต่างๆ ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ เพื่อให้แน่ใจว่าการวางแผนในส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นมีความสอดคล้องและเป็นหนึ่งเดียวกัน

นครโฮจิมินห์ – มุ่งสู่ศูนย์กลางการจัดหาสินค้าระดับโลก

จากการสำรวจความคิดเห็นของประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ด๊วก ที่ท่าเรือคลัสเตอร์ Cai Mep - Can Gio และก่อนการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ Becamex หนังสือพิมพ์ Tuoi Tre ได้เริ่มตีพิมพ์บทความชุด นครโฮจิมินห์ - มุ่งสู่ศูนย์กลางการจัดหาสินค้าระดับโลก

บทความชุดนี้เน้นย้ำถึงเป้าหมายของนครโฮจิมินห์ในการส่งเสริมจุดแข็งของโครงการรถไฟ-ท่าเรือ-เขตการค้าเสรี (FTZ) จากนั้นนครโฮจิมินห์จะ "พัฒนาอย่างชาญฉลาด ทันสมัย ​​เติบโตอย่างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน และเข้าถึงภูมิภาคและโลก" ซึ่งเป็นเป้าหมายสำหรับปี พ.ศ. 2568-2573 ที่กำลังจะมาถึง

กลับสู่หัวข้อ

ดึ๊กพู

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm