การจราจรในนครโฮจิมินห์ 'เปลี่ยนแปลง' ด้วยเส้นทางรถบัสสายใหม่

จะมีการเสนอราคาและแทนที่เส้นทางรถประจำทางหลายสายในนครโฮจิมินห์ โดยมีเป้าหมายให้ใช้รถประจำทางไฟฟ้า 100% และพลังงานสีเขียวภายในปี 2030

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์กำลังเสนอราคา เส้นทางรถโดยสารประจำทาง หลายเส้นทางในเมือง การเสนอราคาเส้นทางเหล่านี้กำลังดำเนินการโดยเมืองตามแผนงาน ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์สีเขียว

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะ กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า จนถึงปัจจุบัน ศูนย์ฯ ได้ดำเนินการประกวดราคาเส้นทางรถโดยสารประจำทางแล้ว 39 เส้นทาง

ในไตรมาสที่สองของปี 2568 จะมีการประมูลเส้นทางรถโดยสารอีก 18 เส้นทาง ส่วนเส้นทางรถโดยสารที่เหลือจะยังคงประมูลตามแผนที่วางไว้

นครโฮจิมินห์จะเสนอราคาและเปลี่ยนเส้นทางรถประจำทางหลายสาย รวมถึงสาย 88 ภาพ: DAO TRANG

ศูนย์ฯ ระบุว่า กระบวนการประมูลดำเนินการอย่างเปิดเผยและโปร่งใสผ่านเครือข่ายประมูลแห่งชาติ โดยมีผู้รับเหมาหลายรายเข้าร่วม วิธีนี้ช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพการบริการ นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐผ่านการจัดประมูลอีกด้วย

ศูนย์ฯ ระบุว่า การประมูลดำเนินการอย่างเปิดเผยและโปร่งใสผ่านระบบเครือข่ายการประมูลระดับชาติ โดยมีผู้รับเหมาเข้าร่วมจำนวนมาก ส่งผลให้การแข่งขันและคุณภาพการบริการดีขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐผ่านการจัดประมูลอีกด้วย

ในความเป็นจริง คุณภาพของยานพาหนะและบริการบนเส้นทางรถประจำทางนครโฮจิมินห์ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในช่วงปี พ.ศ. 2566-2567 นครโฮจิมินห์จะมีรถประจำทางใหม่ให้บริการ 419 คัน ซึ่งรวมถึงรถประจำทางไฟฟ้า 140 คัน

กระบวนการเสนอราคาได้สร้างความคิดเชิงบวกให้กับธุรกิจขนส่งในด้านนวัตกรรม การสร้างความเป็นมืออาชีพให้กับทรัพยากรบุคคล การปรับปรุงความสามารถในการบริหารจัดการ และคุณภาพการบริการ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เส้นทางรถประจำทางนครโฮจิมินห์ได้รับ การปรับปรุงใหม่ เพื่อบรรลุเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสีเขียวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ภาพ: DAO TRANG

นอกจากนี้ ความพึงพอใจของผู้โดยสารยังได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยรถโดยสารประจำทางในนครโฮจิมินห์ ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าความพึงพอใจของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจากรถใหม่ ทัศนคติในการให้บริการที่ดีขึ้น และระยะเวลารอคอยที่ลดลง

เหนือสิ่งอื่นใด นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสู่พลังงานสีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่ใช้พลังงานสะอาดตามแผนงาน

ตามข้อมูลของกรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ขณะนี้นครโฮจิมินห์กำลังพัฒนาโครงการควบคุมการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ รวมถึงการพัฒนานโยบายจูงใจ แรงจูงใจ และแผนงานการแปลงยานพาหนะหลายประเภท เช่น รถแท็กซี่ รถยนต์เทคโนโลยี รถยนต์รับจ้าง รถโดยสาร รถบรรทุก รถยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์ ยานพาหนะภายใต้การบริหารจัดการของหน่วยงานภาครัฐและรัฐวิสาหกิจ

นอกจากนี้ ยังมีข้อเสนอนโยบายรับซื้อและแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถยนต์ใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว แนวทางแก้ไขควบคุมการปล่อยมลพิษจนถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้ความสำคัญกับรถยนต์สีเขียวและจำกัดการใช้รถยนต์เชื้อเพลิงฟอสซิลในพื้นที่ใจกลางเมืองอำเภอเกิ่นเส่อ

สำหรับรถโดยสารไฟฟ้า นับจากนี้จนถึงปี 2573 เทศบาลนครเชียงใหม่จะเปลี่ยนจากรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลมาเป็นรถโดยสารไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสีเขียว โดยมี 2 เส้นทางหลัก โดยในปี 2573 จะมีรถโดยสารไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสีเขียวเพิ่มขึ้นเป็น 100%

ระยะที่หนึ่ง พ.ศ. 2567-2572: สำหรับเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ได้รับเงินอุดหนุนเดิม เส้นทางรถโดยสารไฟฟ้าจะยังคงใช้ไฟฟ้าต่อไป สำหรับเส้นทางรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิง CNG จะยังคงใช้เชื้อเพลิง CNG และไฟฟ้าต่อไป เส้นทางที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลจะยังคงใช้เชื้อเพลิงดีเซลต่อไป และจะเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2571

สำหรับเส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ไม่ได้รับการอุดหนุนเดิม การเปลี่ยนแปลงเส้นทางจะเป็นดังนี้: ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 เป็นต้นไป รถโดยสารประจำทางที่เปลี่ยนใหม่หรือการลงทุนใหม่จะใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิง CNG ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2572 เป็นต้นไป รถโดยสารที่ใช้น้ำมันดีเซลทั้งหมดจะถูกเปลี่ยนเป็นรถโดยสารไฟฟ้า สำหรับเส้นทางรถโดยสารที่เปิดใหม่ จะใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิง CNG

ระยะที่ 2 ตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป: รถโดยสารสาธารณะ 100% จะเปลี่ยนมาใช้รถโดยสารไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/giao-thong-tp-hcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-1018731.html