การจราจรในนครโฮจิมินห์ "เปลี่ยนแปลง" ด้วยเส้นทางรถบัสสายใหม่

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังเสนอราคา เส้นทางรถประจำ ทางหลายเส้นทางในนครโฮจิมินห์ โดยการประมูลเส้นทางดังกล่าวทางเมืองจะดำเนินการตามแผนงานสอดคล้องกับการเปลี่ยนมาใช้ยานยนต์สีเขียว

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ศูนย์บริหารจัดการขนส่งสาธารณะ กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ เปิดเผยว่า ณ ขณะนี้ ศูนย์ฯ ได้ดำเนินการประกวดราคาเส้นทางรถเมล์ไปแล้ว 39 เส้นทาง

ไตรมาส 2/68 เดินหน้าจัดประมูลรถเมล์เพิ่มอีก 18 เส้นทาง ส่วนเส้นทางรถเมล์ที่เหลือจะดำเนินการประมูลตามแผนต่อไป

นครโฮจิมินห์จะเสนอราคาและเปลี่ยนเส้นทางรถประจำทางหลายสาย รวมถึงสาย 88 ด้วย ภาพ: DAO TRANG

ตามข้อมูลของศูนย์ การประมูลจะดำเนินการอย่างเปิดเผยและโปร่งใสผ่านเครือข่ายการประมูลแห่งชาติ โดยมีผู้รับเหมาเข้าร่วมหลายราย ส่งผลให้มีการส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพการให้บริการ นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐด้วยการจัดการประมูล

ศูนย์ฯ กล่าวว่า การประมูลได้ดำเนินการอย่างเปิดเผยและโปร่งใสผ่านระบบเครือข่ายการประมูลระดับชาติ โดยมีผู้รับเหมาเข้าร่วมจำนวนมาก ส่งผลให้มีการส่งเสริมความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพการให้บริการ นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐด้วยการจัดการประมูล

ในความเป็นจริงแล้ว คุณภาพของยานพาหนะและบริการเส้นทางรถประจำทางนครโฮจิมินห์ได้รับการปรับปรุงดีขึ้นตามกาลเวลา ในช่วงปี 2566-2567 นครโฮจิมินห์จะมีรถบัสใหม่ให้บริการจำนวน 419 คัน รวมถึงรถบัสไฟฟ้า 140 คัน

กระบวนการเสนอราคาได้สร้างทัศนคติเชิงบวกให้กับธุรกิจขนส่งทั้งในด้านการสร้างสรรค์สิ่งใหม่ การสร้างความเป็นมืออาชีพให้กับทรัพยากรบุคคล การปรับปรุงศักยภาพการบริหารจัดการ และคุณภาพการบริการ

ล่าสุดเส้นทางรถเมล์นครโฮจิมินห์ได้รับ การปรับปรุงใหม่ โดยมุ่งสู่เป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสีเขียวอย่างค่อยเป็นค่อยไป ภาพ : DAO TRANG

นอกจากนี้ ความพึงพอใจของผู้โดยสารยังได้รับการชื่นชมอย่างมากจากการปรับปรุงกองยานรถบัสของนครโฮจิมินห์อีกด้วย ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าความพึงพอใจของผู้โดยสารดีขึ้นเนื่องมาจากมีรถยนต์ใหม่ ทัศนคติในการให้บริการที่ดีขึ้น และระยะเวลาการรอคอยที่ลดลง

เหนือสิ่งอื่นใด นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการตามเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสีเขียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์พลังงานสะอาดตามแผนงาน

ตามที่กรมการก่อสร้างของนครโฮจิมินห์ระบุว่า ขณะนี้ทางนครโฮจิมินห์กำลังพัฒนาโครงการควบคุมการปล่อยไอเสียของยานพาหนะ ซึ่งรวมถึงการพัฒนานโยบายจูงใจ แรงจูงใจ และแผนงานการแปลงยานพาหนะหลายประเภท เช่น แท็กซี่ ยานยนต์เทคโนโลยี ยานยนต์ตามสัญญา รถโดยสาร รถบรรทุก ยานยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์ ยานยนต์ภายใต้การบริหารจัดการของหน่วยงานสาธารณะและรัฐวิสาหกิจ

นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้มีนโยบายรับซื้อและแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว แนวทางการควบคุมการปล่อยมลพิษภายในปี 2030 วิสัยทัศน์ 2050 ให้ความสำคัญกับยานยนต์สีเขียวและจำกัดยานยนต์ฟอสซิลในพื้นที่ใจกลางเมือง เขตเกิ่นเส่อ

สำหรับรถประจำทางไฟฟ้า นับจากนี้จนถึงปี 2030 เมืองจะเปลี่ยนจากรถประจำทางที่ใช้พลังงานฟอสซิลมาเป็นรถประจำทางไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสีเขียว โดยมี 2 เส้นทาง ซึ่งการขนส่งผู้โดยสารสาธารณะด้วยรถโดยสารไฟฟ้าที่ใช้พลังงานสีเขียวจะบรรลุเป้าหมาย 100% ภายในปี 2030

ระยะที่ 1 ปี 2567-2572 : สำหรับเส้นทางรถเมล์ที่ได้รับการอุดหนุนในปัจจุบัน รถเมล์ไฟฟ้าจะยังคงใช้ไฟฟ้าต่อไป สำหรับเส้นทางรถเมล์ที่ใช้เชื้อเพลิง CNG ก็จะยังคงใช้เชื้อเพลิง CNG และไฟฟ้าต่อไป เส้นทางที่ใช้น้ำมันดีเซลจะยังคงใช้น้ำมันดีเซลต่อไป และจะเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2571 เป็นต้นไป

สำหรับเส้นทางรถเมล์ที่ไม่ได้รับการอุดหนุนในปัจจุบันจะมีการปรับเปลี่ยนดังต่อไปนี้: ตั้งแต่ปี 2568 รถเมล์ทดแทนและการลงทุนใหม่จะใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิง CNG ตั้งแต่ปี 2572 เป็นต้นไป ให้เปลี่ยนรถบัสดีเซลทั้งหมดเป็นรถบัสไฟฟ้า สำหรับเส้นทางรถเมล์สายใหม่ จะใช้ไฟฟ้าและเชื้อเพลิง CNG

เฟส 2 ตั้งแต่ปี 2030 เป็นต้นไป: รถโดยสารสาธารณะ 100% จะเปลี่ยนเป็นรถโดยสารไฟฟ้า พลังงานสีเขียว

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/giao-thong-tp-hcm-lot-xac-bang-hang-loat-tuyen-xe-buyt-moi-1018731.html