ภาษาไทยเมื่อแจ้งให้ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดก ว๋างนาม ทราบเกี่ยวกับข้อเสนอในการเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 14E กระทรวงการก่อสร้างกล่าวว่าโครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 14E ช่วงกิโลเมตรที่ 15+270 - กิโลเมตรที่ 89+700 ในจังหวัด กว๋างนาม ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงการก่อสร้าง) ในมติหมายเลข 1070 ลงวันที่ 4 สิงหาคม 2022 และมอบหมายให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเป็นผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 จัดการการจัดการโครงการ
ระหว่างการดำเนินโครงการ กระทรวงก่อสร้าง ได้จัดให้มีการตรวจสอบสถานที่ กระตุ้นให้นักลงทุนและผู้รับเหมาประสานงานอย่างใกล้ชิดกับท้องถิ่นในกระบวนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน พร้อมกันนั้นก็ให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และทรัพยากรทางการเงินเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง ให้เสร็จสิ้นในแต่ละรายการ โดยเฉพาะสะพาน ท่อระบายน้ำ และส่วนต่างๆ ที่มีที่ดินเพียงพอสำหรับการดำเนินการ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
อย่างไรก็ตาม ฤดูฝนที่ผ่านมาในพื้นที่ รวมถึงการเคลียร์พื้นที่และย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ยังไม่เสร็จสิ้น ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ
เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดกวางนามปรึกษาหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อสั่งการให้แผนก สาขา หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้น เพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดสำหรับโครงการโดยเร็วที่สุด
กระทรวงก่อสร้างจะสั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและการบริหารถนนเวียดนามชุดที่ 4 ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานในพื้นที่ในกระบวนการเคลียร์พื้นที่สำหรับพื้นที่และส่วนต่างๆ ที่เหลือ ขณะเดียวกัน เร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ และนำโครงการไปดำเนินการ ใช้งาน และส่งเสริมประสิทธิภาพในการลงทุน
รายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2568 ระบุว่า ท้องถิ่นต่างๆ ได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 65.658/71.38 กิโลเมตร (คิดเป็น 92%) โดยเขตเฟื้อกเซินได้ส่งมอบที่ดินเกือบทั้งหมด เขตทังบิ่ญได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 15.048/17.4 กิโลเมตร (คิดเป็น 86.4%) และเขตเฮียบดึ๊กได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 26.83/30.2 กิโลเมตร (คิดเป็น 88.8%)
ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในจังหวัดกว๋างนามยังได้เสนอให้พิจารณาปรับปรุงการออกแบบโดยการเพิ่มชั้นแอสฟัลต์คอนกรีตเพิ่มเติมบนทางหลวงหมายเลข 14E เพื่อให้เกิดความมั่นคงในการรองรับความต้องการในการขนส่งสินค้า โดยเชื่อมต่อประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซางกับท่าเรือในภูมิภาค (ปัจจุบัน แอสฟัลต์เพียงชั้นเดียวเท่านั้นที่จะเสียหายได้ง่ายเมื่อปริมาณการจราจร โดยเฉพาะรถบรรทุกหนักมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น)
พร้อมกันนี้ ขอแนะนำให้ลงทุนในถนนที่เชื่อมต่อทั้งสองฝั่งของสะพานลอยทางรถไฟ (ช่วงที่ผ่านตำบลบิ่ญกวี อำเภอทังบิ่ญ) กว้าง 3.5 เมตร ถึง 5.5 เมตร ในเร็วๆ นี้ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ในพื้นที่นี้ เช่น ไฟฟ้าและต้นไม้
เกี่ยวกับเนื้อหาการปรับปรุงการออกแบบการเพิ่มชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์เพิ่มเติมนั้น กระทรวงก่อสร้างกล่าวว่า ตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม กระทรวงได้สั่งให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม คณะกรรมการจัดการโครงการที่ 4 และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประเมินข้อมูลการนับรถ น้ำหนักบรรทุกเพลา (เวลาสำรวจ องค์ประกอบของการไหลของรถ โดยเฉพาะรถที่ใช้ในการก่อสร้าง ฯลฯ) ใหม่เป็นพื้นฐานสำหรับการคำนวณ โดยคำนึงถึงความจำเป็นในการเสริมโครงสร้างผิวถนนด้วย
จนถึงปัจจุบัน กรมทางหลวงเวียดนามและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ตรวจสอบข้อมูล คำนวณ และเสนอโครงสร้างทางเท้าที่ประกอบด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตสองชั้นตามคำแนะนำของท้องถิ่น กระทรวงก่อสร้างจะพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เหมาะสม โดยยึดตามรายงาน ข้อเสนอของนักลงทุน และความคิดเห็นของหน่วยงานที่ปรึกษา เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการเป็นไปตามกฎระเบียบ ขั้นตอนการลงทุน และความคืบหน้าทางเศรษฐกิจ เทคนิค และโดยทั่วไปของโครงการ
สำหรับการลงทุนสร้างถนนบริการทั้งสองฝั่งของสะพานลอยทางรถไฟ (ช่วงที่ผ่านตำบลบิ่ญกวี) จาก 3.5 เมตร เป็น 5.5 เมตร กระทรวงก่อสร้างระบุว่า การลงทุนสร้างถนนบริการขนาด 5.5 เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนเป็นสิ่งจำเป็น และกระทรวงฯ เห็นด้วยกับข้อเสนอแนะของประชาชน ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 และที่ปรึกษาด้านการออกแบบ ได้ศึกษา ปรับปรุงแบบ และจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินการปรับปรุงเพิ่มเติมตามข้อเสนอแนะของท้องถิ่น
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการ กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดกวางนามปรึกษาหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและท้องถิ่นเพื่อดำเนินงานกวาดล้างพื้นที่ตามมาตราส่วนที่ได้รับการอนุมัติ (3.5 เมตร) ต่อไป โดยจะมีการจัดและดำเนินการขยายถนนบริการ (รวมถึงงานกวาดล้างพื้นที่) ในระหว่างการก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟ
ในส่วนของการลงทุนในต้นไม้สีเขียวและระบบไฟส่องสว่าง กระทรวงก่อสร้างกล่าวว่ารายการเหล่านี้ไม่ได้รวมอยู่ในพอร์ตการลงทุนของโครงการ ในขณะเดียวกัน ตามรายงานของสำนักงานบริหารถนนเวียดนามในเอกสารเลขที่ 739 ลงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2568 ระบุว่าท้องถิ่นต่างๆ กำลังลงทุนในระบบไฟส่องสว่างตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E
ดังนั้น กระทรวงการก่อสร้างจึงเสนอให้คณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดกวางนามปรึกษาหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อจัดการวิจัยและดำเนินการลงทุนในระบบต้นไม้สีเขียวและไฟส่องสว่างโดยใช้ทุนในท้องถิ่น
เมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2566 กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ประสานงานกับจังหวัดกวางนามเพื่อจัดพิธีเปิดการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ช่วงกม.15+270 - กม.89+700 โดยผ่าน 3 อำเภอ ได้แก่ อำเภอทังบิ่ญ อำเภอเฮียบดึ๊ก และอำเภอเฟื้อกเซิน
โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางกว่า 71 กิโลเมตร ความกว้างของถนน 9 เมตร และพื้นผิวถนน 7 เมตร ส่วนที่ผ่านทางแยกทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ กม.15+270 - กม.16+054 (ตำบลบิ่ญกวี อำเภอทังบิ่ญ) มีความกว้างของถนน 12 เมตร
ทางหลวงสายนี้เป็นทางหลวงธรรมดาระดับ 4 มีความเร็วออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนทางแยกทางรถไฟสายเหนือ-ใต้มีความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมมากกว่า 1,848 พันล้านดอง โดยมีความคืบหน้าในการดำเนินการ 5 ปี (ตั้งแต่ปี 2564 - 2568)
ที่มา: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html
การแสดงความคิดเห็น (0)