ฮานอยวางแผนสนับสนุน 5-20 ล้านดองในการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

บุคคลที่อาศัยอยู่ในกรุงฮานอยอย่างถาวรหรือชั่วคราวเป็นเวลา 2 ปีขึ้นไป และเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล เมื่อแปลงเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีมูลค่า 10 ล้านดองขึ้นไป จะได้รับการสนับสนุน 20% ของมูลค่ารถยนต์ สูงสุด 5 ล้านดอง

เนื้อหานี้คาดว่าจะถูกกล่าวถึงในร่างที่เสนอต่อสภาประชาชน ฮานอย ในการประชุมสมัยที่ 28 ระหว่างวันที่ 26-28 พฤศจิกายน ที่ประชุมจะพิจารณาและอนุมัติมติเกี่ยวกับการควบคุมการบังคับใช้เขตปล่อยมลพิษต่ำ รวมถึงนโยบายและมาตรการต่างๆ เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนยานยนต์ที่ใช้ถนนให้ใช้พลังงานสะอาด

การสนับสนุนทางการเงินเพื่อส่งเสริมการแปลงสื่อ

กรุงฮานอยกำลังดำเนินนโยบายสนับสนุนที่เข้มแข็งเพื่อลดมลพิษทางอากาศ โดยส่งเสริมให้ประชาชนและภาคธุรกิจเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางมาใช้พลังงานสะอาด ด้วยเหตุนี้ รัฐบาลกรุงฮานอยจึงกำลังศึกษาและเสนอระดับการสนับสนุนทางการเงิน แรงจูงใจด้านโครงสร้างพื้นฐาน และการยกเว้นค่าธรรมเนียม เพื่อเร่งความก้าวหน้าในการเปลี่ยนรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า พร้อมทั้งกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับเขตปล่อยมลพิษต่ำ

ตามร่างที่เสนอต่อสภาประชาชนฮานอยในการประชุมสมัยที่ 28 ระหว่างวันที่ 26-28 พฤศจิกายน บุคคลที่มีถิ่นที่อยู่ถาวรหรือชั่วคราวเป็นเวลา 2 ปีขึ้นไป และเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล เมื่อเปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาตั้งแต่ 10 ล้านดองขึ้นไป จะได้รับเงินสนับสนุน 20% ของมูลค่ารถยนต์ สูงสุดไม่เกิน 5 ล้านดอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งครัวเรือนยากจนจะได้รับเงินสนับสนุน 20 ล้านดอง และครัวเรือนที่เกือบยากจนจะได้รับเงินสนับสนุน 15 ล้านดอง บุคคลแต่ละคนจะได้รับเงินสนับสนุนรถจักรยานยนต์หนึ่งคัน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่มติมีผลบังคับใช้จนถึงก่อนวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2574

ฮานอยส่งเสริมให้ประชาชนและธุรกิจใช้ยานยนต์พลังงานสะอาด (ภาพ: TL)

นอกจากการสนับสนุนโดยตรงแล้ว ฮานอยยังมีแผนที่จะลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและป้ายทะเบียนรถลง 50% สำหรับยานยนต์ที่เปลี่ยนมาใช้พลังงานสะอาด โดยครัวเรือนที่ยากจนและเกือบยากจนจะได้รับการยกเว้น 100% งบประมาณของเมืองยังสนับสนุนดอกเบี้ยเงินกู้ 30% สำหรับผู้ที่ซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบผ่อนชำระนานสูงสุด 12 เดือน หากทำธุรกรรมผ่านหน่วยงานที่เชื่อมโยงกับธนาคารหรือสถาบันการเงิน

สำหรับธุรกิจขนส่งผู้โดยสารโดยรถแท็กซี่หรือรถโดยสารประจำทาง เมื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์สีเขียวและยังคงใช้ทะเบียนรถเดิม จะได้รับการสนับสนุนค่าธรรมเนียม 100% ธุรกิจที่ให้บริการเช่ารถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการยกเว้นการใช้ถนนและทางเท้าเป็นที่จอดรถนานสูงสุด 5 ปี ในขณะเดียวกัน นโยบายการยกเว้นค่าโดยสารขนส่งสาธารณะยังคงมีผลบังคับใช้กับผู้ประกอบอาชีพสุจริต ผู้พิการ ผู้สูงอายุ เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ครัวเรือนยากจน นักเรียน และคนงานในเขตอุตสาหกรรม

โครงสร้างพื้นฐานและการวางแผนสำหรับเขตปล่อยมลพิษต่ำ

ตามร่างกฎหมาย รัฐบาลนครกำหนดให้ลานจอดรถในอาคารชุด โรงพยาบาล อาคารพาณิชย์ และโครงสร้างพื้นฐานถนนวงแหวนหมายเลข 3 ต้องเปลี่ยนพื้นที่จอดรถอย่างน้อย 15% ให้เป็นสถานีชาร์จพลังงานสะอาดก่อนปี พ.ศ. 2573 และโครงการใหม่อย่างน้อย 30% รัฐบาลจะสนับสนุนธุรกิจที่ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ โดยให้เงินอุดหนุนดอกเบี้ยเงินกู้ 30% เป็นระยะเวลาสูงสุด 5 ปี 50% ของค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ และยกเว้นค่าเช่าที่ดิน 100% เป็นเวลา 5 ปีแรก โครงการโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จจะได้รับการจัดตั้ง ประเมินผล และตัดสินใจทันทีโดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนนโยบายการลงทุน

เป็นที่ทราบกันดีว่าร่างมติฉบับใหม่นี้มุ่งเป้าไปที่การทำให้กฎหมายเมืองหลวง พ.ศ. 2567 และคำสั่ง นายกรัฐมนตรี ฉบับที่ 20 ว่าด้วยการป้องกันมลพิษทางสิ่งแวดล้อมเป็นรูปธรรม ตามแผนงาน ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 ฮานอยจะห้ามใช้รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินบนถนนวงแหวนหมายเลข 1 ภายในปี พ.ศ. 2571 จะขยายไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 2 และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2573 จะเป็นถนนวงแหวนหมายเลข 3 ขณะเดียวกัน ฮานอยยังมีแผนที่จะจำกัดการใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอีกด้วย

ฮานอยหวังว่านโยบายเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมให้ประชาชน ธุรกิจ และหน่วยงานบริหารต่างๆ ลงทุนในยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เป้าหมายเชิงกลยุทธ์คือการค่อยๆ สร้างพื้นที่สีเขียว จำกัดการปล่อยมลพิษ และสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและพลังงานสะอาดในเมืองหลวงในระยะยาว

ปัจจุบันกรุงฮานอยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 6.9 ล้านคัน โดยประมาณ 450,000 คันอยู่ในเขต Beltway 1 เพียงแห่งเดียว รถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคิดเป็น 60% ของมลพิษทางอากาศ ขณะที่ 70% ของยานพาหนะที่ใช้สัญจรเป็นรถเก่าที่ควบคุมการปล่อยมลพิษได้ยาก นี่คือเหตุผลที่รัฐบาลกรุงฮานอยส่งเสริมการสนับสนุนทางการเงินและโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานยนต์สีเขียว เพื่อลดมลพิษ ปรับปรุงคุณภาพอากาศ และพัฒนาระบบขนส่งที่ยั่งยืน

ที่มา: https://thoidai.com.vn/ha-noi-du-kien-ho-tro-5-20-trieu-dong-khi-doi-xe-xang-sang-dien-217888.html