(NLDO)- ตามที่ ฮานอย เสนอให้เพิ่มโทษจะช่วยควบคุมและลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน
คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังขอความเห็นเกี่ยวกับร่างมติที่ควบคุมค่าปรับสำหรับการละเมิดทางปกครองหลายประการในด้านการจราจรบนถนนในพื้นที่
มีการละเมิดกฎจราจร 107 คดีที่มีอัตราค่าปรับสูงกว่า พ.ร.บ.จราจร 168/2567 จำนวน 1.5-2 เท่า
ตามข้อเสนอของกรุงฮานอย มีการละเมิดกฎจราจร 107 คดีที่เสนอให้เพิ่มระดับค่าปรับเป็น 1.5-2 เท่าจากพระราชกฤษฎีกา 168/2024 ดังนั้น การขับขี่รถยนต์โดยไม่ชิดขวาในทิศทางการเดินทาง การขับขี่ในส่วนที่ผิดของถนนหรือช่องทางเดินรถ (ช่องทางเดินรถในทิศทางเดียวกันหรือช่องทางเดินรถในทิศทางตรงกันข้าม) จะถูกปรับ 8-12 ล้านดอง ซึ่งเป็นสองเท่าของกฎหมายปัจจุบัน การขับขี่รถยนต์บนท้องถนนโดยมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจเกิน 80 มก./100 มล. ของเลือด หรือเกิน 0.4 มก./ลิตรของลมหายใจ จะถูกปรับ 45-60 ล้านดอง ซึ่งเป็น 1.5 เท่าของกฎหมายปัจจุบัน
เกี่ยวกับความจำเป็นในการออกกฤษฎีกาฉบับนี้ นครฮานอยกล่าวว่า กฎหมายเมืองหลวงปี 2024 มอบหมายให้สภาประชาชนนครกำหนดค่าปรับสูงกว่าแต่ไม่เกินสองเท่าของค่าปรับทั่วไปที่ รัฐบาล กำหนด และไม่เกินค่าปรับสูงสุดที่กฎหมายกำหนดในการจัดการกับการละเมิดทางปกครองสำหรับการละเมิดทางปกครองที่สอดคล้องกันจำนวนหนึ่งในด้านการจราจรบนถนน
นอกจากนี้ กรุงฮานอยยังเชื่อว่าการบังคับใช้กฎหมาย โดยเฉพาะในการจัดการกับการละเมิดทางปกครองในด้านการจราจรทางถนน ยังคงบังคับใช้เช่นเดียวกับท้องถิ่นอื่นๆ ร่างกฎหมายระบุว่า “จำเป็นต้องมีกฎระเบียบและบทลงโทษที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเมืองหลวง”
ตามร่างมติ ระบุว่า ความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมปฏิบัติธรรมด้านการจราจรในช่วงที่ผ่านมามีจำกัด โดยผู้เข้าร่วมปฏิบัติธรรมมีระดับการรับรู้ต่ำ ขาดความตระหนักรู้ในตนเอง และมีความเข้าใจเกี่ยวกับกฎจราจรน้อย
นอกจากนี้ สถานการณ์ผู้ฝ่าฝืนยังคงกระทำผิดซ้ำบางกรณี เช่น ไม่ปฏิบัติตามเครื่องหมายจราจร ป้ายจราจร ไม่สวมหมวกกันน็อค ขับรถผิดทาง เข้าถนนห้าม ขับรถในช่องทางเดินรถผิด ไม่ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร หยุดรถและจอดรถฝ่าฝืนกฎระเบียบ... เนื่องจากความหลากหลายของผู้เข้าร่วมการจราจรและความไม่ปกติของการอยู่อาศัยที่ส่งผลต่อการโฆษณาชวนเชื่อและการเผยแพร่ การศึกษา เกี่ยวกับกฎจราจร จึงจำเป็นต้องปรับปรุงแนวทางแก้ไขในการจัดการกับการละเมิดเพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมายในหมู่ผู้เข้าร่วมการจราจร
จากข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนฮานอย อัตราการเพิ่มขึ้นของปริมาณการจราจรในเมืองฮานอยในแต่ละปีอยู่ที่ประมาณ 2-4% จำนวนรถจดทะเบียนใหม่ในแต่ละปีลดลงแต่ยังคงอยู่ในระดับสูง นอกจากนี้ ปัญหาการจราจรติดขัดยังคงเกิดขึ้นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (เช้าและบ่าย) โดยเฉพาะบนเส้นทางรัศมีและเส้นทางหลักเข้า-ออกเมือง การขยายเส้นทางและการส่งเสริมระบบขนส่งผู้โดยสารยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนได้ โดยส่วนใหญ่แล้วรถยนต์ส่วนบุคคลยังคงใช้สัญจรอยู่
นอกจากสาเหตุเชิงอัตนัยแล้ว กรุงฮานอยยังเชื่อว่าปัญหาการจราจรติดขัดบางส่วนเกิดจากผู้ร่วมใช้ถนนฝ่าฝืนกฎ เช่น เลี่ยงแซง ไม่เว้นทาง หยุดรถและจอดรถฝ่าฝืนกฎ... สถานการณ์การที่วัยรุ่นรวมตัวกันขับรถและก่อความวุ่นวายในที่สาธารณะมีพัฒนาการที่ซับซ้อนมากมาย ส่งผลกระทบต่อสถานการณ์ความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร และทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่ประชาชนและผู้ร่วมใช้ถนนในพื้นที่ที่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าว
คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2567 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 168/2024/ND-CP เพื่อควบคุมบทลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดกฎจราจรและความปลอดภัยในด้านการจราจรทางถนน เช่น การหักคะแนนและการคืนคะแนนใบขับขี่... แม้ว่าจะมีการปรับค่าปรับสำหรับการละเมิดบางกรณีเพิ่มขึ้น แต่ร่างมติของคณะกรรมการประชาชนฮานอยระบุว่า จากสภาพความเป็นจริงของเมืองและสถานการณ์การละเมิดกฎจราจรและความปลอดภัย จำเป็นต้องเพิ่มบทลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับการละเมิดบางกรณี เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงการปฏิบัติตามกฎจราจรของตนเองเมื่อเข้าร่วมกิจกรรมจราจร ทั้งนี้ เพื่อค่อยๆ สร้างวัฒนธรรมการจราจรในเมือง ควบคุมและลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน
ที่มา: https://nld.com.vn/ha-noi-ly-giai-gi-ve-viec-tang-muc-phat-vi-pham-giao-thong-gap-15-2-lan-so-voi-nghi-dinh-168-196250127100051236.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)