ทางด่วนสายถังหลง (ที่มา: Dan Tri) |
ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาเทศบาล ฮานอย โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายทังลอง ช่วงที่เชื่อมจากทางหลวงหมายเลข 21B สู่ทางด่วนฮานอย-ฮัวบินห์ ระยะทางประมาณ 6.7 กม.
จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางแยกดาวระหว่างถนน Thang Long และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 21 ตำบล Thach Hoa อำเภอ Thach That จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน Hoa Lac - Hoa Binh บริเวณทางแยกกับถนนหมู่บ้าน Van Hoa ตำบล Yen Binh อำเภอ Thach That ซึ่งมีหน้าตัด 120-180 ม.
บนเส้นทางมีสะพาน 4 แห่ง (ข้ามแม่น้ำ ทางข้ามระดับ) และอุโมงค์ 5 แห่ง (ทางลอดใต้ถนน 1 แห่งวิ่งตรงไปตามเส้นทางหลักที่ให้บริการส่วนทางด่วน และทางลอดใต้ถนน 4 แห่งสำหรับคนข้ามถนน)
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 5,200 พันล้านดองจากงบประมาณของเมืองและการสนับสนุนจากส่วนกลาง
ตามที่คณะกรรมการประชาชนฮานอย ระบุว่า การลงทุนในเส้นทางดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะทำให้ทางด่วนฮานอย-หว่าบินห์เสร็จสมบูรณ์โดยค่อยเป็นค่อยไป การขยายเมืองหลวงฮานอยไปทางทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงใต้ สร้างเงื่อนไขการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ สังคม ความมั่นคงและการป้องกันประเทศ และเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาเขตเมืองบริวารของฮวาหลากและห่วงโซ่เมืองบริวารทางทิศตะวันตก ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างใจกลางเมืองหลวงและภาคตะวันตก และเชื่อมต่อเส้นทางโฮจิมินห์
ปัจจุบันช่วงที่เชื่อมถนนทังลองกับทางด่วนหว่าหลัก-หว่าบินห์ เป็นถนนคอนกรีตแอสฟัลต์กว้าง 12 เมตร สภาพผิวถนนทรุดโทรม
ทางด่วนสายหว่าหลัก-หว่าบินห์มีความยาวรวม 26 กม. และเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 โดยมีความกว้าง 2 เลน และความเร็ว 80 กม./ชม. ทางหลวงเริ่มต้นจากจุดแยกของหมู่บ้านแห่งชาติ Hoa Lac - เวียดนามสำหรับวัฒนธรรมชาติพันธุ์และสิ้นสุดที่ตำบล Trung Minh ในตัวเมือง สันติภาพ เส้นทางนี้มีแผนที่จะขยายเป็นทางหลวง 4 เลน ตามมาด้วยทางหลวงสายหัวบิ่ญ-เซินลาในอนาคต
ถนน Thang Long มีความยาวประมาณ 30 กิโลเมตร เป็นทางด่วนในแนวรัศมีที่มุ่งไปทางทิศตะวันตก เชื่อมต่อใจกลางเมืองฮานอยกับฮวาบิ่ญและจังหวัดทางตะวันตกเฉียงเหนือ และได้เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2553 โดยมีช่องจราจรทางด่วน 6 ช่องทาง และมีถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่ง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)