สนามบินลองแทงกำลังก่อสร้างใกล้เสร็จสมบูรณ์ โดยคาดว่าจะต้อนรับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวแรกในปี 2026 - ภาพ: วาน ตรุง
โครงการสนามบินลองแทงต้องประสบความสำเร็จ
“เรากำลังเผชิญกับประเด็นสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนา และเราจำเป็นต้องแก้ไขปัญหานี้ด้วยทัศนคติที่เป็นระบบมากขึ้น ไม่ใช่ด้วยความคิดแบบสุ่มสี่สุ่มห้า” รองศาสตราจารย์ ตรัน ดินห์ เทียน อดีตผู้อำนวยการสถาบัน เศรษฐศาสตร์ นครโฮจิมินห์ กล่าวเน้นย้ำในการประชุมเชิงปฏิบัติการหัวข้อ “การส่งเสริมการเชื่อมต่อระหว่างลองแทงและนครโฮจิมินห์” ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ ตุ่ยเตร ในช่วงบ่ายของวันที่ 27 มิถุนายน
ดร.เทียนกล่าวว่า ในบริบทเศรษฐกิจ โลก ปัจจุบัน เวียดนามไม่สามารถที่จะล้าหลังได้ มิเช่นนั้นก็จะถูกทิ้งไว้ข้างหลัง แต่ก็ต้องพิจารณาถึงความเป็นไปได้ด้วยเช่นกัน แน่นอนว่า "โครงการขนาดใหญ่เช่นสนามบินลองแทงต้องประสบความสำเร็จ"
สำหรับลองแทงนั้น ในด้านหนึ่ง จำเป็นต้องกำหนดเอกลักษณ์และบริบททางพื้นที่ให้ชัดเจน ในอีกด้านหนึ่ง ต้องให้ความสำคัญกับคุณค่าการพัฒนาที่เหมาะสม เพราะนี่เป็นโครงการระดับชาติ ไม่ใช่เพียงแค่ระดับท้องถิ่นหรือภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง
ดร. ตรัน ดินห์ เทียน กล่าวว่า จังหวัดด่งนายมีข้อได้เปรียบตรงที่มีท่าเรือขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศและสนามบินนานาชาติลองแทง ซึ่งเป็นสิ่งที่ ฮานอย ไฮฟอง และอีกหลายพื้นที่ไม่มี - ภาพ: กวาง ดินห์
ด้วยสถานะที่เป็น "เมืองสนามบิน" ลองแทงจึงจำเป็นต้องพิจารณาถึงความต้องการการเดินทางระหว่างประเทศและการดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วโลก เช่นเดียวกับโมเดลของสิงคโปร์ ปัจจุบันเวียดนามมีแนวทางที่ล้าหลังแต่พยายามไล่ตามให้ทัน และลองแทงก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น
เขาให้เหตุผลว่าแรงขับเคลื่อนสำคัญเบื้องหลังการพัฒนาของเวียดนามในปัจจุบันคือภาคเอกชน เมื่อเปิดเสรีแล้ว ศักยภาพการเติบโตดูเหมือนจะไร้ขีดจำกัดและมหาศาล ก่อนหน้านี้ โครงการหลายโครงการขออนุมัติได้ยาก แต่ปัจจุบันกระบวนการต่างๆ ง่ายขึ้นมาก ตัวอย่างเช่น โครงการที่เคยใช้เวลา 5 ปี ตอนนี้ใช้เวลาเพียง 7 เดือนเท่านั้น
โครงการสนามบินลองแทงต้องให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคล งบประมาณ ความเร็ว ฯลฯ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะสร้างเสร็จโดยไม่ทราบวัตถุประสงค์หรือใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของโครงการไม่เต็มที่ การประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างภาครัฐและเอกชนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการพัฒนาเมืองสนามบิน
พัฒนาระบบคมนาคมทางรถไฟ ถนน และทางน้ำอย่างครอบคลุม เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางไปยังสนามบินแก่ประชาชน
นายหวินห์ ตัน ล็อก รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า คาดว่าเขตลองแทงจะมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี ทั้งด้านไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม และขนาดประชากร…เพื่อรองรับเมืองสนามบิน – ภาพ: กวาง ดินห์
นายหวินห์ ตัน ล็อก รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทงในปัจจุบันวางแผนที่จะครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 5,000 เฮกตาร์ และมีแผนที่จะขยายเพิ่มเติมเป็นประมาณ 20,000 เฮกตาร์
จังหวัดด่งนายกำลังดำเนินการตามแผนพัฒนาเพื่อสนับสนุนพื้นที่ต่างๆ โดยความร่วมมือจากอำเภอลองแทง อำเภอญอนตราจ อำเภอคัมมี อำเภอตรังบอม และอำเภอเบียนฮวา
ขณะนี้ กระบวนการควบรวมตำบลและเขตต่างๆ กำลังดำเนินการอยู่ โดยมีเป้าหมายให้เที่ยวบินพาณิชย์เที่ยวแรกมาลงจอดในปี 2026 โดยเฉพาะในเขตลองแทง
สำหรับโครงการนี้ การเชื่อมต่อด้านการคมนาคมขนส่งยังคงเป็นประเด็นสำคัญ ผู้ที่มีฐานะทางการเงินเพียงพอสามารถเดินทางไปยังสนามบินลองแทงได้โดยรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านทางด่วน
แต่พูดตามตรงแล้ว ผู้ที่ใช้มอเตอร์ไซค์ยังคงใช้เวลาเดินทางไปสนามบินค่อนข้างนาน ซึ่งเป็นกลุ่มประชากรที่ต้องการบริการที่ดีกว่านี้
ดังนั้น จังหวัดด่งนายจึงเป็นผู้นำในการดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานแคทลาย โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อด้านการขนส่งอย่างครบวงจร อำนวยความสะดวกในการเดินทางไปยังสนามบินด้วยรถจักรยานยนต์สำหรับผู้คนจากหลากหลายพื้นที่ พร้อมทั้งพัฒนาการขนส่งรูปแบบอื่นๆ ไปพร้อมกัน
ดร. ตรินห์ ฮง เวียด รองผู้อำนวยการสถาบันสถาปัตยกรรมแห่งชาติ (กระทรวงการก่อสร้าง) กล่าวว่า โครงการสนามบินลองแทงได้รับคำสั่งจากนายกรัฐมนตรีให้เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยไม่ล่าช้า โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดใช้งานในปี 2569 ดังนั้น หนึ่งในลำดับความสำคัญสูงสุดคือการเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับสนามบิน รวมถึงทางด่วนที่เชื่อมต่อสนามบินกับพื้นที่สนับสนุนต่างๆ
ด้วยเจตนารมณ์ดังกล่าว จึงมุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างครบวงจร ซึ่งรวมถึงทางรถไฟ ถนน และทางน้ำ เพื่อรองรับการพัฒนาสนามบินลองแทงอย่างมีประสิทธิภาพ
ดร. ตรินห์ ฮง เวียด รองผู้อำนวยการสถาบันสถาปัตยกรรมแห่งชาติ (กระทรวงการก่อสร้าง) ยืนยันถึงความมุ่งมั่นของหน่วยงานที่ดำเนินโครงการสนามบินลองแทงในการกระตุ้นเศรษฐกิจ - ภาพ: กวาง ดินห์
จากแผนงานที่เป็นไปได้ซึ่งเสนอโดยสถาบันสถาปัตยกรรมแห่งชาติ คณะผู้บริหารกระทรวงก่อสร้างได้อนุมัติแนวทางที่เน้นการเชื่อมต่อระหว่างเมืองและสนามบิน โดยจะให้ความสำคัญกับการลงทุนในทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เพื่อลดความแออัดของการจราจรในใจกลางเมืองโฮจิมินห์
ในระยะกลาง (ปี 2025-2030) มีแผนที่จะพัฒนาระบบรถไฟและระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่มีการเชื่อมต่อหลายรูปแบบระหว่างสนามบินลองแทง (จังหวัดด่งนาย) และสนามบินตันเซินญัต (นครโฮจิมินห์)
ในแง่ของการพัฒนาเมือง ลองแทงจะถูกเปลี่ยนโฉมให้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญ โดยใช้รูปแบบการพัฒนาสนามบินแบบเดียวกับสิงคโปร์ ดูไบ และประเทศพัฒนาแล้วอื่นๆ โดยโลจิสติกส์ของสนามบินจะเป็นหัวใจสำคัญของการพัฒนาครั้งนี้ ขอบเขตของการพัฒนาจะไม่จำกัดอยู่เฉพาะพื้นที่ลองแทงเท่านั้น แต่จะขยายไปสู่ความสัมพันธ์แบบ "เมืองคู่แฝด" กับนครโฮจิมินห์ด้วย
วิสัยทัศน์การพัฒนาโครงการนี้เชื่อมโยงกันทั่วโลก พร้อมทั้งเสริมสร้างการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคตามแกนหลักสำคัญ ได้แก่ เบียนฮวา (ตะวันตกเฉียงเหนือ) ลองคานห์ (ตะวันออกเฉียงเหนือ) ญอนตราจ (ตะวันตกเฉียงใต้) และขยายการเชื่อมโยงกับเมืองทูเดือก นครโฮจิมินห์ เป้าหมายคือการสร้างศูนย์กลางเมืองนวัตกรรม ดึงดูดการลงทุน และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ลองแทง
กระทรวงการก่อสร้างได้สั่งการให้เร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการสำคัญให้แล้วเสร็จโดยด่วนในช่วงปี 2025-2026 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าในการส่งเสริมการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยกระดับสนามบินลองแทงให้เป็นเมืองสนามบินและศูนย์กลางการขนส่งสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
กระทรวงฯ ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมและแรงขับเคลื่อน โดยยืนยันถึงความมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงสถาบันและแนวทางแก้ไขต่างๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่สอดคล้องกัน
ที่มา: https://tuoitre.vn/du-an-san-bay-long-thanh-phai-thanh-cong-tranh-xay-xong-khong-biet-lam-gi-20250627181545616.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)