
ฮานอย จะใช้การยืนยันตัวตนทางอิเล็กทรอนิกส์และการระบุตัวตนทางชีวภาพสำหรับผู้โดยสารรถไฟ ภาพประกอบ
กระบวนการนี้ใช้กับสถานีรถไฟในเมืองฮานอย โดยเริ่มแรกใช้กับเส้นทางรถไฟในเมืองสองสายในฮานอย ได้แก่ สาย 2A กัตลินห์ - ห่าดง และสาย 3.1 เญิน - สถานีรถไฟฮานอย
หัวข้อการประยุกต์ใช้ ได้แก่ บริษัท รถไฟฮานอย สมาชิกหนึ่งเดียว จำกัด (HMC); ศูนย์การจัดการจราจรและปฏิบัติการฮานอย (TRAMOC) และผู้โดยสารที่ใช้บริการเส้นทางรถไฟในเมือง
ขั้นตอนการซื้อและควบคุมตั๋วจะมีผลบังคับใช้กับกรณีต่อไปนี้: ตั๋วเที่ยวเดียวแบบไม่มีบัตรประจำตัว; ตั๋วเที่ยวเดียวแบบมีบัตรประจำตัวและการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์; ตั๋วแบบระบุเวลาพร้อมบัตรประจำตัวและการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์; ตั๋วแบบระบุเวลาสำหรับผู้ถือตั๋วโดยสารราคาลดพิเศษพร้อมบัตรประจำตัวและการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์; การควบคุมสำหรับผู้สูงอายุโดยใช้ CCCD พร้อมบัตรประจำตัวและการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์ การควบคุมตั๋วที่ออกโดย FMC (บัตร NFC แบบกายภาพ, บัตรเสมือน) ของเมืองพร้อมบัตรประจำตัวและการระบุตัวตนด้วยไบโอเมตริกซ์
โครงการนี้จะดำเนินการเป็น 3 ระยะ:
ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบและระบุบัญชีสำหรับตั๋วทั้งหมดในแต่ละช่วงเวลา รวมถึงตั๋วรายวัน ตั๋วรายสัปดาห์ ตั๋วรายเดือน... การระบุตัวตนจะทำผ่าน CCCD, VNeID หรือโดยตรงที่เคาน์เตอร์หากคุณเป็นชาวต่างชาติ
ผู้โดยสารที่ใช้ตั๋วประเภทนี้จะต้องรูดตั๋วที่ประตูควบคุม และทำการตรวจสอบใบหน้าที่ประตูควบคุมก่อนเข้าสู่สถานี
ผู้โดยสารสามารถซื้อตั๋วเที่ยวเดียวได้ทุกที่ทุกเวลา และใช้ตั๋วเที่ยวเดียวเพื่อเข้าสู่สถานีได้โดยไม่ต้องใช้การตรวจสอบข้อมูลไบโอเมตริกซ์ด้วยใบหน้า
การใช้บัตร EMV เพื่อเดินทางตามรูปแบบ Tap and Go โดยไม่ต้องใช้การตรวจสอบข้อมูลชีวภาพ ให้ผู้สูงอายุสามารถใช้บัตรประจำตัวที่มีชิปและการตรวจสอบใบหน้าเพื่อขึ้นรถไฟโดยไม่ต้องซื้อตั๋ว พร้อมบูรณาการกับระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานร่วมกันได้ของเมือง ทำให้ประชาชนสามารถใช้ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานร่วมกันได้ที่ถูกต้องที่ประตูตรวจตั๋ว
ระยะที่ 2: ส่งเสริมการซื้อตั๋วแบบเที่ยวเดียวผ่านแอป Hanoi Metro และที่ตู้จำหน่ายตั๋ว และตรวจสอบตั๋วโดยใช้ระบบตรวจสอบตั๋วด้วยไบโอเมตริกซ์ใบหน้า
หากระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบทำงานร่วมกันของเมืองสามารถรวบรวมและให้ข้อมูลไบโอเมตริกซ์ได้ ระบบจะให้ความสำคัญกับการใช้ข้อมูลนี้เพื่อควบคุมตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบทำงานร่วมกันที่ประตูตรวจตั๋วอัตโนมัติ จัดทำแพลตฟอร์ม API สำหรับ RAR เพื่อเพิ่มคุณสมบัติการขายตั๋วผ่านแอปพลิเคชัน VNeID ช่วยให้ผู้คนสามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงบนแอปพลิเคชัน VneID
ระยะที่ 3: พิจารณาดำเนินมาตรการเพิ่มอัตราการใช้บัตรผ่านครั้งเดียวและกำหนดให้ต้องมีการตรวจสอบข้อมูลชีวภาพเมื่อเข้าและออกจากสถานี โดยค่อยๆ มุ่งไปสู่การหยุดใช้บัตรผ่านครั้งเดียว
หากระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบทำงานร่วมกันไม่มีข้อมูลไบโอเมตริกซ์ใบหน้า ผู้โดยสารจะต้องให้ข้อมูลไบโอเมตริกซ์เป็นครั้งแรกที่ตู้จำหน่ายตั๋วที่สถานีสำหรับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์แบบทำงานร่วมกันในช่วงเวลาหนึ่ง
สำหรับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์เที่ยวเดียว ผู้โดยสารจะต้องแสดงตั๋วที่ตู้จำหน่ายตั๋วก่อนออกเดินทาง
ดำเนินการตรวจสอบตั๋วโดยสารด้วยระบบไบโอเมตริกซ์สำหรับผู้โดยสารทุกคนอย่างต่อเนื่อง ศึกษานำร่องเพื่อประเมินความเป็นไปได้ในการอนุญาตให้ผู้โดยสารต่างชาติใช้หนังสือเดินทางเพื่อผ่านประตูตรวจตั๋ว
การศึกษานำร่องเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการนำระบบตรวจสอบตั๋วแบบไบโอเมตริกซ์มาใช้กับผู้โดยสารที่ใช้ตั๋วเที่ยวเดียว ผู้โดยสารที่ใช้บัตร EMV และกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ (ตามรูปแบบ Tap and Go) เพื่อประเมินความเป็นไปได้และมุ่งสู่การนำระบบระบุตัวตนแบบไบโอเมตริกซ์มาใช้กับผู้โดยสารรถไฟทุกคน
ค้นคว้าวิธีแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีและเสนอปรับปรุงกฎหมาย (ถ้าจำเป็น) เพื่อส่งเสริมและจูงใจผู้โดยสารให้ใช้ข้อมูลไบโอเมตริกส์
คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้กรมการก่อสร้างทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกรมการเงิน กรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี กรมตำรวจเมือง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อประสานงานและให้คำแนะนำแก่บริษัท Hanoi Railway One Member Co., Ltd. ในการปฏิบัติตามขั้นตอนที่ออกให้ถูกต้อง และจัดให้มีการตรวจสอบเนื้อหาที่ไม่เหมาะสม (ถ้ามี) เป็นประจำ
ทุย ลินห์
ที่มา: https://baochinhphu.vn/ha-noi-se-xac-thuc-dien-tu-nhan-dien-sinh-trac-hoc-voi-hanh-khach-di-tau-dien-103251028092803866.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)