ไฮฟองบริจาคเงิน 11,000 พันล้านดองสร้างทางรถไฟลาวไก-ฮานอย

เส้นทางรถไฟหล่าวกาย- ไฮฟอง

ในการประชุม รัฐบาล กับหน่วยงานในพื้นที่เมื่อเช้าวันที่ 21 กุมภาพันธ์ นายตุงกล่าวว่าเขาจะสนับสนุนเงิน 6,000 พันล้านดองสำหรับการเคลียร์พื้นที่ และอีกกว่า 5,000 พันล้านดองเพื่อสร้างสาขาที่เชื่อมต่อโดยตรงกับท่าเรือ

ไฮฟองเสนอให้พิจารณาแผนการก่อสร้างพร้อมกันจากทั้ง 2 ฝั่งของเส้นทาง คือ ลาวไก และไฮฟอง เพื่อย่นระยะเวลาและนำโครงการไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความยินดีที่เมืองไฮฟองบริจาคเงิน 11,000 พันล้านดองเพื่อสร้างทางรถไฟ และกล่าวว่าหากเมืองเพิ่มเงินเป็น 15,000 พันล้านดอง "ก็จะยิ่งดีกว่านี้"

เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ รัฐสภาได้มีมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ซึ่งมีทุนจดทะเบียนรวม 203,231 พันล้านดอง หรือเทียบเท่า 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2573 เป็นอย่างช้าที่สุด

โครงการเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟชายแดน (จังหวัดลาวไก) สิ้นสุดที่สถานี Lach Huyen (ไฮฟอง) มีความยาวเกือบ 391 กม. ส่วนเส้นทางแยกมีความยาว 27.9 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, หวิงฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไหเซือง และไฮฟอง

เส้นทางรถไฟได้รับการลงทุนใหม่โดยมีทางเดี่ยวขนาด 1.435 เมตร สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป ความเร็วที่ออกแบบไว้คือ 160 กม./ชม. สำหรับเส้นทางหลักจากสถานีลาวไกใหม่ไปยังสถานีน้ำไฮฟอง ความเร็ว 120 กม./ชม. สำหรับส่วนที่ผ่านพื้นที่ศูนย์กลางฮานอย ความเร็ว 80 กม./ชม. สำหรับส่วนที่เหลือ

เงินทุนโครงการมาจากงบประมาณที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ อัตราการลงทุนของโครงการใกล้เคียงกับโครงการอ้างอิงบางโครงการในภูมิภาค คือประมาณ 15.96 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลเมตร (เส้นทางเวียงจันทน์-บ่อเต็นของลาวมีอัตราการลงทุน 16.77 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลเมตร)

ในปี 2568 หน่วยงานจะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2573 เป็นอย่างช้าที่สุด

TH (อ้างอิงจาก VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/hai-phong-gop-11-000-ty-dong-lam-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-405744.html