ไฮฟองเริ่มก่อสร้างสะพานแห่งที่ 4 สู่เขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำแคม

บ่ายวันที่ 18 ธันวาคม คณะกรรมการประชาชนนคร ไฮฟอง ได้เริ่มโครงการก่อสร้างสะพานเหงียนจ่าย และปรับปรุงพื้นที่เมืองโดยรอบ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของนครไฮฟองในปี พ.ศ. 2567

สะพานเหงียนทรายเป็นสะพานแห่งที่ 6 ของเมืองที่ข้ามแม่น้ำกาม (รองจากสะพานเกียน สะพานบิ่ญ สะพานฮวงวันทู สะพานเมย์ไช และสะพานบั๊กดัง) และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่ทอดไปสู่เขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม

สะพานเหงียนไตรมีหอคอยสูง 111 เมตร จำนวน 2 แห่งที่ประกอบกันเป็นใบเรือ 2 ลำที่ยื่นออกไปในทะเล ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาของเมืองไฮฟองที่จะ "ยื่นออกไปในทะเล"

โครงการสะพานเหงียนไตร เป็นโครงการกลุ่ม A เป็นโครงการจราจรพิเศษ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,200 พันล้านดอง โดยเป็นค่าก่อสร้างและติดตั้งกว่า 4,200 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่กว่า 2,000 พันล้านดอง

พื้นที่ที่จัดไว้เพื่อสร้างสะพานและถนนมีมากกว่า 21 ไร่ พร้อมทวงคืนพื้นที่โดยรอบอีกกว่า 43 ไร่ เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง

สะพานเหงียนไตรมี 4 เลนสำหรับยานยนต์ ออกแบบเป็นสะพานแขวนแบบเคเบิล ส่วนสะพานมีความยาวเกือบ 1,500 ม. โดยช่วงกลางกว้าง 300 ม. ซึ่งถือเป็นสะพานที่กว้างที่สุดเมื่อเทียบกับสะพานอื่นๆ ในเมืองไฮฟอง หอคอยทั้งสองสูง 111 ม. ก่อตัวเป็นใบเรือสองใบที่ยื่นออกไปในทะเล ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของเมืองไฮฟองที่จะ "ยื่นออกไปในทะเล"

สี่แยกที่เชื่อมต่อกับถนน Le Thanh Tong มีสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ถนน Nguyen Trai ได้รับการขยายจาก 18 เมตรเป็น 50.5 เมตร เชื่อมต่อกับถนน Le Hong Phong และสนามบินนานาชาติ Cat Bi

สะพานเหงียนไตร เมื่อสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยสร้างแกนเชื่อมต่อระหว่างเขตเมืองที่มีอยู่กับเขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกามและเขตอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เขตอุตสาหกรรมวีเอสไอพี, ทามหุ่ง-งูเหลา, ถุ่ยเหงียน...

ในเวลาเดียวกัน โครงการนี้ยังมีส่วนสนับสนุนในการเชื่อมโยงสนามบินนานาชาติ Cat Bi เข้ากับขั้วพัฒนาทางตอนเหนือของเมืองในพื้นที่แม่น้ำ Cam เหนือ ตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและการพัฒนาธุรกิจขององค์กรได้เป็นอย่างดี ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมือง Thuy Nguyen โดยเฉพาะและเมือง Hai Phong โดยรวม ตลอดจนมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและเมืองใกล้เคียงอีกด้วย

ด้วยเหตุนี้จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ (FDI) ผ่านการเชื่อมต่อกับท่าเรือ Hai Phong International Gateway ท่าอากาศยานนานาชาติ Cat Bi ทางด่วนสาย ฮานอย -ไฮฟอง ทางหลวงหมายเลข 10 ทางหลวงหมายเลข 18...

สะพานเหงียนไตรเป็นสะพานแห่งที่ 6 ของเมืองไฮฟองที่ทอดข้ามแม่น้ำกาม และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่ทอดไปสู่เขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม

ในพิธีวางศิลาฤกษ์ นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองไฮฟองมุ่งเน้นการลงทุนเพื่อขยายพื้นที่เมืองทางตอนเหนือของแม่น้ำกาม ในปี พ.ศ. 2560 เมืองได้เริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับเขตเมืองใหม่ทางตอนเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีพื้นที่กว่า 324 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสะพานหว่าง วัน ทู ข้ามแม่น้ำกาม

ต่อไป เมืองจะลงทุนสร้างศูนย์บริหารการเมืองและศูนย์ประชุมและการแสดงของเมืองในพื้นที่ดังกล่าว คาดว่าในเดือนพฤษภาคม 2568 คณะกรรมการพรรคการเมืองประจำเมือง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชน และหน่วยงานอื่นๆ ของเมืองจะย้ายไปยังศูนย์บริหารการเมืองซ่งเกิมเหนือเพื่อดำเนินงาน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2567 คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติได้ผ่านมติที่ 1232 เรื่องการจัดตั้งเมืองถวีเหงียน (Thuy Nguyen) ขึ้นภายใต้การปกครองของเมืองไฮฟอง ดังนั้น การเคลื่อนย้ายข้ามแม่น้ำกามจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคตอันใกล้

ปัจจุบันมีเพียงสะพานบิ่ญและสะพานฮวงวันทูเท่านั้น จึงไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรได้ เพื่อให้การเดินทางข้ามแม่น้ำกามสะดวกและราบรื่นยิ่งขึ้น ไฮฟองจึงตัดสินใจลงทุนสร้างสะพานเหงียนจราย

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ขอให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างโครงการให้เข้มข้นตามมาตรฐานทางเทคนิคและความสวยงาม และให้ความปลอดภัยสูงสุดแก่แรงงาน มุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2570

ในเวลาเดียวกัน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้ขอให้หน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของเมืองและเขตโงเกวียนสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดและแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโดยทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง

การแสดงความคิดเห็น (0)