บ่ายวันที่ 18 ธันวาคม คณะกรรมการประชาชนนคร ไฮฟอง เริ่มโครงการก่อสร้างสะพานเหงียนไทร และปรับปรุงพื้นที่เขตเมืองโดยรอบ ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของนครในปี 2567
สะพานเหงียนไตรเป็นสะพานแห่งที่ 6 ของเมืองที่ทอดข้ามแม่น้ำกาม (รองจากสะพานเกียน สะพานบิ่ญ สะพานฮวงวันทู สะพานเมย์ไช และสะพานบัคดัง) และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่ทอดยาวไปยังพื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม
สะพานเหงียนไตรมีหอคอยสูง 111 เมตร จำนวน 2 แห่งที่ประกอบกันเป็นใบเรือ 2 ลำที่ทอดยาวออกไปในทะเล ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ถึงความปรารถนาของเมืองไฮฟองที่จะ "เอื้อมถึงมหาสมุทร"
โครงการสะพานเหงียนไตร เป็นโครงการกลุ่ม A เป็นโครงการด้านการจราจรพิเศษ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,200 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้างและติดตั้งกว่า 4,200 พันล้านดอง และค่าเคลียร์พื้นที่กว่า 2,000 พันล้านดอง
พื้นที่ที่เคลียร์เพื่อสร้างสะพานและถนนทางเข้ามีมากกว่า 21 ไร่ นอกเหนือจากการเรียกคืนพื้นที่โดยรอบด้วยพื้นที่กว่า 43 ไร่เพื่อการปรับปรุงภูมิทัศน์ในเมือง
สะพานเหงียนไตรมีเลนสำหรับยานยนต์ 4 เลน ออกแบบเป็นสะพานแขวน โดยช่วงสะพานมีความยาวเกือบ 1,500 ม. ช่วงตรงกลางกว้าง 300 ม. ซึ่งกว้างที่สุดเมื่อเทียบกับสะพานอื่นๆ ในเมืองไฮฟอง หอคอยทั้งสองสูง 111 ม. ก่อตัวเป็นใบเรือ 2 ใบที่ทอดยาวออกไปสู่ทะเล ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ถึงความมุ่งมั่นของเมืองไฮฟองที่จะ "ก้าวสู่ทะเลใหญ่"
สี่แยกที่เชื่อมกับถนน Le Thanh Tong มีสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ ถนน Nguyen Trai ได้รับการขยายจาก 18 ม. เป็น 50.5 ม. เชื่อมต่อกับถนน Le Hong Phong และสนามบินนานาชาติ Cat Bi
เมื่อสะพานเหงียนไทรสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยสร้างแกนเชื่อมต่อพื้นที่เมืองที่มีอยู่กับพื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกามและเขตอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เขตอุตสาหกรรมวีเอสไอพี, ทามหุ่ง-หงาว, ถุ่ยเหงียน...
ในเวลาเดียวกัน โครงการยังมีส่วนสนับสนุนการเชื่อมโยงสนามบินนานาชาติ Cat Bi เข้ากับขั้วพัฒนาภาคเหนือของเมืองในพื้นที่แม่น้ำ Cam เหนือ ตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและการพัฒนาธุรกิจขององค์กร ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของเมือง Thuy Nguyen โดยเฉพาะและเมือง Hai Phong โดยทั่วไป และยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดและเมืองใกล้เคียงอีกด้วย
ด้วยเหตุนี้ จึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ (FDI) ผ่านการเชื่อมต่อกับท่าเรือ Hai Phong International Gateway สนามบินนานาชาติ Cat Bi ทางด่วน Hanoi -Hai Phong ทางหลวงหมายเลข 10 ทางหลวงหมายเลข 18...
สะพานเหงียนไตรเป็นสะพานแห่งที่ 6 ของเมืองไฮฟองที่ทอดข้ามแม่น้ำกาม และเป็นสะพานแห่งที่ 4 ที่ทอดยาวไปยังพื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม
นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวในพิธีวางศิลาฤกษ์ว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไฮฟองมุ่งเน้นการลงทุนในการขยายพื้นที่เมืองไปทางเหนือของแม่น้ำกาม ในปี 2560 นครได้เริ่มโครงการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับเขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีพื้นที่กว่า 324 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างสะพานฮวง วัน ทู ข้ามแม่น้ำกาม
ต่อมา เมืองจะลงทุนสร้างศูนย์บริหารการเมืองของเมืองและศูนย์การประชุมและการแสดงของเมืองในพื้นที่ดังกล่าว คาดว่าในเดือนพฤษภาคม 2025 คณะกรรมการพรรคการเมืองของเมือง สภาประชาชน คณะกรรมการประชาชน และหน่วยงานอื่นๆ ของเมืองจะย้ายไปทำงานที่ศูนย์บริหารการเมืองซ่งเกิมเหนือ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2024 คณะกรรมการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ผ่านมติหมายเลข 1232 เกี่ยวกับการจัดตั้งเมือง Thuy Nguyen ภายใต้เมือง Hai Phong ดังนั้น การเคลื่อนตัวข้ามแม่น้ำ Cam จะเพิ่มขึ้นอย่างมากในอนาคตอันใกล้
ปัจจุบันมีเพียงสะพานบิ่ญและสะพานฮวงวันทูเท่านั้น จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการจราจรได้ เพื่อให้การเดินทางข้ามแม่น้ำกามสะดวกและราบรื่นมากขึ้น ไฮฟองจึงตัดสินใจลงทุนสร้างสะพานเหงียนไทร
ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองขอให้ผู้รับเหมาเน้นทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างโครงการโดยคำนึงถึงมาตรฐานด้านเทคนิคและความสวยงาม และให้มั่นใจว่ามีความปลอดภัยต่อแรงงานอย่างแท้จริง มุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2570
ขณะเดียวกัน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ขอร้องให้หน่วยงาน สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของเมือง รวมถึงเขตโงเกวียน สร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุด และแก้ไขปัญหาและความยากลำบากที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการก่อสร้างโดยทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรักษาความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง
ที่มา: https://vtcnews.vn/4-ซาง-กู่-ดู-โม่ย-แบกซอง-คา-ar914618.html
การแสดงความคิดเห็น (0)