ไฮฟองจะก่อตั้งเมือง Thuy Nguyen ในปี 2568

เมือง Thuy Nguyen ซึ่งรวมถึงเกาะ Vu Yen ทั้งหมด จะได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 2568 โดยมุ่งหวังให้เป็นเขตเมืองอัจฉริยะที่มีความสัมพันธ์กับศูนย์กลางการบริหารและ การเมือง แห่งใหม่

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ลงนามในมติอนุมัติแผนการพัฒนาเมือง ไฮฟอง สำหรับปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ดังนั้น ภายในปี 2025 เมืองไฮฟองจะปรับเขตการปกครองระดับอำเภอเพื่อขยายเขตอำเภอหงบ่าง จัดตั้งเขตอำเภออันเซือง และเมืองทุยเหงียน

ภายในปี 2573 เมืองไฮฟองจะมี 9 อำเภอ รวมถึง 7 อำเภอในปัจจุบัน ได้แก่ ฮ่องบ่าง, โงเกวียน, เลจัน, ไฮอัน, โดะเซิน, เกียนอัน, โดะเซิน และ 2 อำเภอใหม่ ได้แก่ เดืองกิญ, เกียนทุย เมืองระดับสาม ได้แก่ ทุยเหงียน และ 5 อำเภอ ได้แก่ อันเลา, วิญห์บาว, เตียนลาง, บั๊กลองวี, กัตไห หลังจากปี 2030 อำเภออันเลา วิญบาว และเตียนหล่าง จะถูกสร้างเป็นเมือง และอำเภอกั๊ตหายจะกลายเป็นอำเภอเกาะ

นครถวีเหงียนมีพื้นที่กว่า 26,000 เฮกตาร์ ตั้งเป้าเป็นเขตเมืองประเภทที่ 3 ภายในปี 2568 และมุ่งสู่เขตเมืองประเภทที่ 2 ภายในปี 2578 ตอบสนองเกณฑ์การพัฒนาที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและชาญฉลาด พร้อมเชื่อมโยงกับศูนย์กลางการบริหารและการเมืองแห่งใหม่ของเมือง ภายในปี 2035 เมืองนี้จะมีประชากรประมาณ 600,000 คน และภายในปี 2045 จะมีประชากรประมาณ 725,000 คน

ปัจจุบันอำเภอถวีเหงียนเป็นอำเภอที่มีประชากรและเนื้อที่มากที่สุดในนครไฮฟอง โดยมี 35 ตำบล 2 เมือง หรือประชากรประมาณ 334,000 คน

ภายในปี 2030 ไฮฟองตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจการเดินเรือที่ทันสมัยและชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภาพ : เล ตัน — ภายในปี 2030 ไฮฟองตั้งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลาง เศรษฐกิจ การเดินเรือที่ทันสมัยและชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภาพ : *เล ตัน*

ตามการวางแผน ท่าเรือไฮฟองจัดอยู่ในกลุ่มท่าเรือกลุ่มที่ 1 ที่มีขนาดและหน้าที่เป็นท่าเรือพิเศษ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen, Dinh Vu, Song Cam - Pha Rung, Nam Do Son, Van Uc, ท่าเรือและท่าเทียบเรือในเขตเกาะ Bach Long Vi พื้นที่จอดเรือและขนส่ง และพื้นที่จอดเรือหลบพายุ

เมืองจะเสร็จสิ้นการลงทุนในพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen และย้ายท่าเรือไปที่แม่น้ำ Cam ลงทุนพัฒนาท่าเรือบริเวณท่าเรือน้ำโดซอน-วันอุก การปรับปรุงคลัสเตอร์ท่าเรือแห้ง Dinh Vu ให้มีความจุ 300,000-550,000 TEU/ปี ก่อสร้างท่าเรือแห้งเกียนถวีแห่งใหม่ มีความจุ 100,000-150,000 TEU/ปี (1 TEU เท่ากับ 26.28 ตัน)

ภายในปี 2573 เมืองไฮฟองจะสร้างสถานีขนส่งระหว่างจังหวัดเพิ่มอีก 8 แห่ง (ปัจจุบันมีอยู่ 4 แห่ง) สร้างทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง ขยายเส้นทางระหว่างภูมิภาค และสร้างทางรถไฟสายฮานอย-ไฮฟองสายใหม่ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือ โครงการรถไฟเลียบชายฝั่งระหว่างน้ำดิ่ญ-ไทบิ่ญก็มีแผนที่จะก่อสร้างเช่นกัน

ในอนาคตเมืองจะปรับปรุงและขยายสนามบินนานาชาติก๊าตบีตามแผนที่ได้รับอนุมัติ วางแผนก่อสร้างสนามบินเฉพาะทางในโดะซอน เกาะกั๊ตบ่า และบั๊กลองวี เพื่อรองรับการท่องเที่ยวและการช่วยเหลือ รวมถึงวิจัยการก่อสร้างสนามบินนานาชาติในเขตเตียนลาง

สุสานที่ตั้งอยู่ในพื้นที่อยู่อาศัยที่ไม่เหมาะสมสำหรับการวางแผนอีกต่อไป เช่น นิญไฮ (เขตเซืองกิงห์) และเหงียโหล (เขตกัตไฮ) จะถูกปิด นครไฮฟองจะขยายสุสาน Phi Liet (เขต Thuy Nguyen) สร้างสุสาน Dong Rung ใหม่ (เขต Tien Lang) และสุสาน An Son (เขต Thuy Nguyen) โดยให้ความสำคัญกับการเผาศพโดยใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่เป็นอันดับแรก

ในทางเศรษฐกิจ ภายในปี 2030 ส่วนสนับสนุนของ GDP ของเมืองไฮฟองต่อผลิตภัณฑ์รวม (GDP) ของประเทศจะสูงถึงประมาณ 6.8% เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ในช่วงปี 2021-2030 อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองจะต้องเพิ่มขึ้นร้อยละ 13.5 ต่อปี โดยอุตสาหกรรมก่อสร้าง ขยายตัวประมาณ 15.3%/ปี (คิดเป็น 51.7% ของโครงสร้างเศรษฐกิจ) บริการ ขยายตัว 12.5%/ปี (คิดเป็น 43.2% ของโครงสร้างเศรษฐกิจ) และเกษตรกรรม ป่าไม้ และประมง ขยายตัว 0.9%/ปี (คิดเป็น 1% ของโครงสร้างเศรษฐกิจ)

ตามแผนที่ได้รับอนุมัติ รายรับงบประมาณของเมืองไฮฟองในปี 2573 จะสูงถึง 300,000 ล้านดอง โดยรายรับในประเทศคิดเป็นร้อยละ 3 โดยพัฒนาจากเสาหลักเศรษฐกิจ 3 ประการ ได้แก่ บริการท่าเรือ - โลจิสติกส์ อุตสาหกรรมสีเขียวอัจฉริยะทันสมัยและศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลระดับนานาชาติ คาดว่า GDP ต่อหัวจะสูงถึง 21,700 ดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2030

ในปี 2022 รายได้รวมต่อหัวของไฮฟองจะสูงถึง 7,292 ดอลลาร์สหรัฐฯ รายได้งบประมาณจะสูงกว่า 100,000 พันล้านดอง มูลค่าการส่งออกจะสูงถึง 28,860 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และผลผลิตสินค้าผ่านท่าเรือในพื้นที่จะสูงถึง 168 ล้านตัน อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจของเมืองอยู่ที่ 1.5 เท่าของค่าเฉลี่ยระดับประเทศ

เล แทน

ลิงค์ที่มา