Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

สายการบินเวียดนามจำเป็นต้องใช้เงินอย่างน้อย 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อซื้อเครดิตคาร์บอน

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng11/10/2024


สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งตกลงและวางแผนที่จะเข้าร่วมแผนการลดและชดเชยคาร์บอนโดยสมัครใจสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ (Corsia) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

สายการบินเวียดนามจำเป็นต้องใช้เงินอย่างน้อย 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อซื้อเครดิตคาร์บอน

ตามรายงานของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ออกแผนเพื่อลดและชดเชยคาร์บอนในเที่ยวบินระหว่างประเทศ โดยมีเป้าหมายที่จะมีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 ในภาคการบินพลเรือน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคม และสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ดำเนินการตามภารกิจและข้อกำหนดตาม Corsia อย่างแข็งขัน พร้อมทั้งติดตาม - รายงาน - ยืนยันการปล่อยก๊าซคาร์บอนบนเที่ยวบินระหว่างประเทศ และรายงานข้อมูลการปล่อยก๊าซต่อ ICAO ในปี 2019, 2020, 2021, 2022 และ 2023

ICAO ได้แบ่งการดำเนินการชดเชยคาร์บอนตาม Corsia ออกเป็นสองระยะ ได้แก่ การมีส่วนร่วมโดยสมัครใจตั้งแต่ปี 2564-2569 และการมีส่วนร่วมภาคบังคับตั้งแต่ปี 2570-2578

จากการคำนวณเบื้องต้น พบว่าต้นทุนการซื้อเครดิตคาร์บอนเพื่อชดเชยการปล่อยมลพิษเมื่อเข้าร่วมในระยะสมัครใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 ถึงสิ้นปี 2569 จะอยู่ที่อย่างน้อยมากกว่า 13 ล้านเหรียญสหรัฐ (โดยมีราคาเครดิต 6 เหรียญสหรัฐ) และอย่างมากมากกว่า 92 ล้านเหรียญสหรัฐ (โดยมีราคาเครดิต 40 เหรียญสหรัฐ)

หากเข้าร่วมโครงการในระยะสมัครใจตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568 ในปี 2568 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์จะใช้จ่ายเงินอย่างน้อย 4.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ไปจนถึง 31 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในการซื้อเครดิตคาร์บอน และในปี 2569 ตัวเลขที่สอดคล้องกันจะอยู่ที่ 5.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และ 37.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐตามลำดับ

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามประเมินว่าสายการบินของเวียดนามจะเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทายทางการเงินมหาศาล หากเข้าร่วมโครงการ Corsia ในระยะสมัครใจก่อนหน้านี้เพียง 1 ปี ปัจจุบัน สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ตกลงและวางแผนที่จะเข้าร่วมโครงการ Corsia ในระยะสมัครใจ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป

การเข้าร่วม Corsia เปรียบเสมือนการที่เวียดนามเข้าร่วมข้อตกลงระหว่างประเทศ ดังนั้น สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามจึงเชื่อว่าในอนาคต อุตสาหกรรมการบินจะต้องอาศัยความร่วมมือ ความเห็นพ้องต้องกัน และการสนับสนุนจากกระทรวง ภาคส่วน หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภายในและภายนอกอุตสาหกรรม

มินห์ อันห์



ที่มา: https://www.sggp.org.vn/hang-khong-viet-nam-can-chi-it-nhat-56-trieu-usd-mua-tin-chi-carbon-post763197.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เรือดำน้ำ Kilo 636 ทันสมัยขนาดไหน?
PANORAMA: ขบวนพาเหรด A80 เดินขบวนจากมุมถ่ายทอดสดพิเศษในเช้าวันที่ 2 กันยายน
ฮานอยประดับไฟฉลองวันชาติ 2 กันยายน
เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-28 เข้าร่วมขบวนพาเหรดกลางทะเลทันสมัยขนาดไหน?

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์