รถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ที่ขายในปี 2024 ในนอร์เวย์จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

(CLO) ตามข้อมูลการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่เผยแพร่โดยสหพันธ์ถนนนอร์เวย์ (OFV) รถยนต์ใหม่ที่ขายในนอร์เวย์ในปี 2024 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 82.4% ในปี 2023

ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ล้นหลาม นอร์เวย์จึงมุ่งเป้าที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลภายในปี 2568 ซึ่งถือเป็นประเทศแรกในโลก ที่แทบจะกำจัดเครื่องยนต์สันดาปภายในออกจากตลาดรถยนต์รุ่นใหม่

รถยนต์ไฟฟ้ากำลังชาร์จที่สถานีชาร์จในนอร์เวย์ ภาพ: AntonioJose_EV

ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในปี 2024 ได้แก่ Tesla, Volkswagen และ Toyota โดยแบรนด์ไฟฟ้าของจีนยังครองส่วนแบ่งการขายรถยนต์ใหม่เกือบ 10% อีกด้วย

“นอร์เวย์จะเป็นประเทศแรกในโลกที่จะกำจัดรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลออกจากตลาดรถยนต์ใหม่เกือบทั้งหมด” คริสตินา บู ผู้อำนวยการสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าแห่งนอร์เวย์กล่าว

ในฐานะผู้ส่งออกน้ำมัน นอร์เวย์ได้นำกลยุทธ์การเก็บภาษีสูงสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล และยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้าจากภาษีนำเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่ม แม้ว่าภาษีบางรายการจะมีการนำกลับมาใช้ใหม่ในปี 2566 ก็ตาม

นโยบายนี้ประสบความสำเร็จเพราะได้รับการผลักดันอย่างต่อเนื่องจากรัฐบาลหลายประเทศที่มีมุมมอง ทางการเมือง ที่แตกต่างกัน ซึ่งแตกต่างจากหลายประเทศที่มักมีการเปลี่ยนแปลงหรือยกเลิกแรงจูงใจโดยไม่คาดคิด ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

“เราไม่มีอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ในอัตราสูง” อุลฟ์ โทเร เฮกเนบี ผู้อำนวยการของฮารัลด์ เอ. มูลเลอร์ ผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์อธิบาย

นอกจากนี้ การส่งเสริมการใช้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในแทนการห้ามใช้ก็ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการได้รับการสนับสนุนจากสาธารณชนเช่นกัน “การห้ามใช้จะทำให้ผู้คนรู้สึกไม่สบายใจ ไม่มีใครชอบถูกบังคับ” คุณคริสตินา บู กล่าว

ข้อมูลจากสำนักงานทางหลวงสาธารณะของนอร์เวย์ระบุว่าภายในสิ้นปี 2567 รถยนต์ไฟฟ้าจะคิดเป็น 28.6% ของยานพาหนะทั้งหมดบนท้องถนนในประเทศ ซึ่งแซงหน้าจำนวนรถยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซิน

ความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้ากำลังบีบให้ภาคอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องต้องปรับตัว สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งเริ่มหันมาใช้ระบบชาร์จเร็วแทนปั๊มน้ำมันแบบเดิมมากขึ้นเรื่อยๆ

“ภายในสามปี จะมีสถานีชาร์จจำนวนเท่ากับจำนวนปั๊มน้ำมัน” Anders Kleve Svela ผู้จัดการอาวุโสของ Circle K ซึ่งเป็นเครือร้านค้าปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์ กล่าว

การใช้รถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวก็ต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการ เช่น เวลาในการชาร์จที่นานขึ้นเนื่องจากสภาพอากาศหนาวเย็น อย่างไรก็ตาม ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำลงทำให้หลายคนเต็มใจที่จะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า

“บางครั้งฉันก็คิดถึงความรู้สึกอิ่มท้องภายในไม่กี่นาที” เดไซร์ อันเดรเซน เจ้าหน้าที่ดูแลบ้านในออสโลกล่าว “แต่ฉันรู้สึกมั่นใจมากกว่าเมื่อได้ขับรถไฟฟ้า เพราะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า แถมรถดีเซลก็มีกลิ่นเหม็นด้วย”

นางเซซิลี คนิเบ โครกลุนด์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศนอร์เวย์ กล่าวว่านโยบายที่ประสบความสำเร็จของประเทศอยู่ที่การสร้างแพ็คเกจจูงใจที่ครอบคลุมและยาวนาน เพื่อสร้างเสถียรภาพและความไว้วางใจให้กับประชาชน

ฮ่อง ฮันห์ (ตามรายงานของ DW, รอยเตอร์)

ที่มา: https://www.congluan.vn/hau-het-xe-moi-ban-ra-trong-nam-2024-la-xe-dien-na-uy-sap-xoa-so-xe-xang-post328783.html