โครงการจราจรเชื่อมสนามบินลองถั่นมีลักษณะอย่างไร?

หลังจากมีข้อเสนอให้เปลี่ยนเที่ยวบินระหว่างประเทศจากสนามบินเตินเซินเญิ้ตไปยังสนามบินลองแถ่ง หลายคนกังวลว่าจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากขาดการเชื่อมโยงข้อมูล แล้วโครงการจราจรต่างๆ ที่กำลังก่อสร้างอยู่เป็นอย่างไรบ้าง

เส้นทางเชื่อมต่อ T1 ที่เชื่อมต่อสนามบินลองถั่นโดยตรงกับเส้นทางเชื่อมต่อ T2 ทางหลวงหมายเลข 51 ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เสร็จสมบูรณ์แล้ว - ภาพ: A LOC

Tuoi Tre Online กลับมายังพื้นที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแห่งชาติที่สำคัญที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่นเพื่อบันทึกสถานการณ์ปัจจุบัน

โครงการปัจจุบันที่เชื่อมต่อสนามบินลองแถ่ง ได้แก่ เส้นทาง T1 ที่สร้างเสร็จแล้ว ส่วนเส้นทาง T2 ยังอยู่ในขั้นตอนก่อนกำหนด คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายนปีหน้า

ตามบันทึกระบุว่า การก่อสร้างโครงการทางด่วนเบิ่นลุก-ลองถั่น ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ยังคงอยู่ในภาวะวุ่นวาย

สะพานลอยหลายแห่งสร้างเสร็จแล้ว แต่ยังมีบางส่วนที่จำเป็นต้องเคลียร์ในตำบลฟืกไท ( ด่งนาย ) เพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า

นายดง วัน มิญ ชาวบ้านที่ที่ดินได้รับการชดเชยจากโครงการนี้ กล่าวว่า “ผมและครัวเรือนอื่นๆ ได้รับแจ้งเรื่องการคืนที่ดินแล้ว แต่กำลังรอรับเงินชดเชยอยู่”

ที่โครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ตำบลเฟื่องไท จังหวัดด่งนาย ติดกับ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า (เก่า) เส้นทางการก่อสร้างได้เชื่อมต่อกันแล้ว แต่ด้านหนึ่งได้รับการปูผิวทาง ในขณะที่อีกด้านหนึ่งเพิ่งจะเสร็จสิ้นการบำบัดฐานราก

โครงการเริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นที่ถนน T1 ซึ่งตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังสนามบินลองแถ่ง คนงาน รถปราบดิน และรถบรรทุกดินจำนวนมากกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้น

บนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย บางครั้งรถต้องเคลื่อนตัวช้าๆ ทั้งในและนอกทางหลวงหมายเลข 51 เนื่องจากมีปริมาณการจราจรหนาแน่น โครงการทางด่วนนี้จะเริ่มก่อสร้างและขยายในวันที่ 19 สิงหาคม เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อสนามบินลองแถ่งเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ

ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า (เดิม) มีความยาว 53.7 กิโลเมตร โดยโครงการส่วนที่ 3 ระยะทาง 19.5 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เสร็จสมบูรณ์แล้ว และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนธันวาคมปีหน้า - ภาพ: HA MI

ทางด่วนสายเบนลุก-ลองถั่นที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 51 ได้ถูกใช้งานบางส่วนแล้ว อย่างไรก็ตาม ยังมีส่วนเพิ่มเติมอีกประมาณ 400 เมตรที่เชื่อมระหว่างเบนลุก-ลองถั่นกับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ซึ่งกำลังรอการอนุมัติพื้นที่ - ภาพ: A LOC

โครงการส่วนประกอบ 1 และ 2 ยาว 34.2 กม. ผ่านด่งนาย ได้แก้ไขปัญหาการถางที่ดินแล้ว และหน่วยงานต่างๆ กำลังเร่งดำเนินการเพื่อใช้ประโยชน์จากเส้นทางทั้งหมดพร้อมกันภายในปี 2569 - ภาพ: A LOC

ทางแยกต่างระดับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าที่เชื่อมระหว่างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ากำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น แต่ยังมีบางส่วนที่ติดขัดเนื่องจากพื้นที่ว่างเปล่า - ภาพ: HA MI

เสาสะพานที่ตั้งอยู่กลางทางหลวงหมายเลข 51 กำลังรอเชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่น กับทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า บริเวณนี้มีถนนแยกไปยังสนามบินลองถั่น - ภาพ: HA MI

ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และถนนเชื่อมต่อ T1 ที่เชื่อมต่อสนามบินลองถั่นโดยตรงเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว และพร้อมที่จะเปิดใช้งานเมื่อสนามบินเปิดให้บริการ - ภาพ: HA MI

ทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย ลงสู่ทางหลวงหมายเลข 51 และทางแยกที่ตัดกับถนน T2 ทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า นี่คือหนึ่งในถนนสายหลักที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์และสนามบินลองถั่น ซึ่งกำลังเตรียมขยายเป็น 8-10 เลน และการก่อสร้างจะเริ่มในวันที่ 19 สิงหาคม - ภาพ: A LOC

สะพานเญินแตรงเสร็จสมบูรณ์แล้ว และจะเปิดให้บริการในวันที่ 19 สิงหาคม ช่วยลดภาระการจราจรบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อไปยังสนามบินลองแถ่งในอนาคต - ภาพ: A LOC

โครงการจราจรชุดเชื่อมต่อสนามบินลองถั่น

นอกเหนือจากโครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น ซึ่งมีกำหนดเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม ตามแผนแล้ว สนามบินลองถั่นยังจะตัดกับถนนและทางรถไฟอีกมากมาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของทางรถไฟ คาดว่าทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 และทางรถไฟลองแถ่ง-ทูเถียมอยู่ระหว่างการจัดทำรายงานการศึกษาเบื้องต้น

จังหวัดด่งนายยังเร่งดำเนินการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นครโฮจิมินห์ที่จะขยายไปถึงสนามบินลองถั่น ซึ่งมีทุนประมาณ 65,000 พันล้านดอง

ในอนาคตระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจะได้รับการเสริมด้วยการเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อกันมากขึ้นเมื่อนครโฮจิมินห์และด่งนายปรับการวางแผนตามรูปแบบและวิสัยทัศน์ใหม่

ด้วยเหตุนี้ สนามบินลองถั่น - สนามบินเตินเซินเญิ้ต จะเชื่อมต่อกันด้วยเส้นทางรถไฟสายทูเทียม - ลองถั่น และรถไฟใต้ดินสายโฮจิมินห์

เส้นทางอื่นๆ ก็มีศักยภาพสูงเช่นกัน เช่น รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 ตามแผนบ่าเรีย-หวุงเต่า ซึ่งจะเชื่อมต่อจากหวุงเต่าไปยังสนามบินลองแถ่งด้วย

ในส่วนของถนน นอกจากโครงการสำคัญที่ดำเนินการข้างต้นแล้ว ยังมีโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ที่กำลังจะสร้างเสร็จ การวิจัยก่อสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (ตั้งแต่ทางแยกหวุงเต่าถึงจุดเริ่มต้นของทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า) โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 เป็นต้น

อาจกล่าวได้ว่าโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อสนามบินลองแถ่งนั้นได้ดำเนินการไปแล้วและกำลังอยู่ระหว่างการจัดทำ ประเด็นสำคัญคือการเร่งรัดขั้นตอนและการก่อสร้างให้รวดเร็วยิ่งขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วน

ฮา มี - อา โลค

ที่มา: https://tuoitre.vn/hinh-hai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-san-bay-long-thanh-hien-ra-sao-20250815074949352.htm