ตามข้อมูลของสำนักงานการท่าเรือ ไฮฟอง คาดว่าปริมาณสินค้ารวมผ่านระบบท่าเรือไฮฟองในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 จะสูงถึง 29.3 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 10 จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567
สินค้าผ่านท่าเรือด้วยยานพาหนะทางน้ำภายในประเทศมีจำนวนมากกว่า 5.3 ล้านตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 15 จากช่วงเวลาเดียวกัน จำนวนเรือที่ผ่านรวม 12,557 ลำ เพิ่มขึ้นร้อยละ 19 จากช่วงเดียวกันในปี 2567
ผลการเติบโตนั้นส่วนใหญ่มาจากการขยายพื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen ด้วยการเปิดตัวท่าเทียบเรือ 3 และ 4 ของบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company และท่าเทียบเรือ 5 และ 6 ของ Hateco Group
ณ วันที่ 22 เมษายน พื้นที่ท่าเรือ Lach Huyen สามารถรองรับเรือเข้าและออกท่าเรือได้ 384 ลำ ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 23 จากช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณสินค้าผ่านท่ารวมอยู่ที่ 531,160 TEU หรือ 4,582,676 ตัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 11 จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2024
ในบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company รายได้สุทธิจากการบริการการขายของบริษัทอยู่ที่ 361.4 พันล้านดองในไตรมาสแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้นร้อยละ 21 จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว บริษัทมีกำไรสุทธิจากการดำเนินธุรกิจมากกว่า 183 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นมากกว่า 67% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกปี 2567
โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำไรสุทธิหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลของบริษัทในไตรมาสแรกของปี 2568 อยู่ที่ 158,600 ล้านดอง เพิ่มขึ้นกว่า 81% จากช่วงเดียวกันของปี 2567 เนื่องมาจากรายได้จากการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่เพิ่มขึ้น คำสั่งซื้อราคาสูงจึงถูกโอนจากบริษัทในเครือ Hoang Dieu Port Company Limited ไปดำเนินการที่สาขา Chua Ve Port ส่งผลให้รายได้เพิ่มขึ้น
ตามที่ผู้บริหารบริษัท Hai Phong Port Joint Stock Company กล่าวไว้ ถึงแม้จะมีการคาดการณ์ว่าจะมีข้อเสียเปรียบหลายประการในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ แต่บริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุแผนปี 2025 โดยจะมีรายได้ 2,269 พันล้านดอง และกำไรก่อนหักภาษี 967.5 พันล้านดอง
ในระยะยาว ท่าเรือ Lach Huyen จะมีข้อได้เปรียบในการพัฒนาหลายประการ เนื่องจากตำแหน่งที่ตั้งในพื้นที่ทางเข้าเป็นเส้นทางเดินเรือรวมจากทางเหนือสู่เส้นทางที่ห่างไกล เช่น ยุโรปและอเมริกา ขณะเดียวกันพื้นที่ดังกล่าวยังเป็นศูนย์กลางที่ดึงดูดนิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งที่เคยก่อตั้งและกำลังก่อตั้งอยู่
พร้อมกันนี้ รัฐบาล ยังส่งเสริมการลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมระบบท่าเรือไฮฟอง โดยคาดว่าเส้นทางทั้งหมดจากยูนนานจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 เพื่อสร้างการเชื่อมโยงการจราจรที่สะดวกยิ่งขึ้น และช่วยดึงดูดสินค้านำเข้าและส่งออกมาที่ระบบท่าเรือไฮฟองมากขึ้น
เศรษฐกิจแบบวีเอ็น
ที่มา: https://vimc.co/hon-29-trieu-tan-hang-qua-cac-cang-hai-phong/
การแสดงความคิดเห็น (0)