แม้ว่ากลุ่มรถยนต์ซีดาน D-segment จะเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบากในแง่ของยอดขาย แต่ Toyota Camry ยังคงเป็นรุ่นที่มีจำนวนลูกค้ามากที่สุดในกลุ่ม โดยตัวแทนจำหน่าย Toyota ส่งมอบรถ Camry ให้กับลูกค้าจำนวน 239 คันในเดือนพฤษภาคม ซึ่งลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ 264 คันในเดือนเมษายน
ที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่านั้นก็คือผลประกอบการในเดือนพฤษภาคมช่วยให้ Toyota Camry ครองส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มนี้ได้ 93.4% ในขณะที่คู่แข่งกลับอยู่ในช่วงขาลง ยอดขายรวมของ Toyota Camry ตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 940 คัน
ปัจจุบัน Toyota Vietnam ได้ลดโปรโมชั่นเดือนมิถุนายนสำหรับรุ่น Toyota Camry อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายบางรายเสนอ Toyota Camry VIN 2024 พร้อมส่วนลดสูงสุด 100 ล้านดองเพื่อเคลียร์สต๊อก ราคาขายของ Toyota Camry อยู่ที่ 1.22 - 1.53 พันล้านดอง
Kia K5 รั้งอันดับ 2 ด้วยยอดขายเพียง 17 คัน ครองส่วนแบ่งตลาด 6.6% ในกลุ่มนี้ เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน (มียอดขาย 32 คัน) ยอดขาย Kia K5 ลดลง 46.8% และเข้าสู่รายชื่อ 10 อันดับรถยนต์ที่ขายช้าที่สุดในตลาดในเดือนพฤษภาคม
เพื่อกระตุ้นยอดขายในเดือนมิถุนายนTHACO ลดราคา Kia K5 ลง 30 ล้านดอง ในขณะเดียวกันราคา Kia K5 อยู่ที่ 849 - 957 ล้านดอง ยอดขาย Kia K5 ตั้งแต่ต้นปีอยู่ที่ 98 คัน
อันดับท้ายๆ ยังคงเป็น Mazda6 และ Honda Accord อย่างไรก็ตาม ยอดขายของทั้งสองรุ่นจากญี่ปุ่นเป็นศูนย์ โดยยอดจำหน่ายรถยนต์รวมใน 5 เดือนแรกของปี Mazda6 อยู่ที่ 56 คัน ส่วน Honda Accord อยู่ที่ 15 คัน
มีหลายสาเหตุที่ทำให้ Mazda6 และ Honda Accord รวมถึงรถเก๋ง D-segment อื่นๆ ประสบภาวะซบเซา นอกจากการพัฒนาที่ล่าช้า ราคาที่สูง และตัวเลือกที่จำกัดแล้ว เทรนด์ของผู้บริโภคก็เป็นปัจจัยที่ทำให้ยอดขายของรถในกลุ่มนี้ลดลงเช่นกัน
ปัจจุบันตลาดเวียดนามมีรถยนต์หลายรุ่นที่น่าสนใจ ราคาถูก มีแชสซีส์สูง มีตัวเลือกและเทคโนโลยีล้ำสมัย ซึ่งดึงดูดความสนใจของลูกค้า ลูกค้าชาวเวียดนามส่วนใหญ่เลือกตัวเลือกเหล่านี้แทนรถเก๋ง D-class เพื่อลดภาระทางการเงินในการทำให้ความฝันในการมีรถยนต์เป็นของตัวเองเป็นจริง
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/honda-accord-va-mazda-6-ban-duoc-0-xe-trong-thang-52025-post1548171.html
การแสดงความคิดเห็น (0)