จุดเชื่อมต่ออยู่ตรงกลางสะพาน มีคานยาว 2 ม. กว้าง 17.5 ม. ใช้คอนกรีตมากกว่า 24 ม3 เชื่อมต่อฝั่งเหนือในตำบลหุ่งถั่น อำเภอหุ่งเหงียน จังหวัด เหงะอาน และฝั่งใต้ในตำบลกว๋างวิงห์ อำเภอดึ๊กเทอ จังหวัดห่าติ๋ญ
การปิดสะพานเป็นขั้นตอนสำคัญในการก่อสร้างคานยื่น โดยเชื่อมต่อช่วงสะพานข้ามแม่น้ำด้วยคานส่วนต่างๆ เช้าวันนี้ คานส่วนสุดท้ายถูกเทคอนกรีต เสร็จสิ้นการปิดสะพานคานส่วนทั้งหมด ยานพาหนะสามารถเริ่มเคลื่อนตัวบนสะพานเพื่อขนส่งวัสดุก่อสร้าง ซึ่งช่วยเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างสะพานและทางหลวง
สะพานหุ่งดึ๊ก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนเดียนเชา-ไป๋โวต เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 มีความยาวรวมเกือบ 4.1 กิโลเมตร มีช่วงสะพาน 90 ช่วง ประกอบด้วยช่วงซูเปอร์ที 76 ช่วง และช่วงคานยื่น 14 ช่วง พื้นผิวสะพานกว้าง 17.5 เมตร 4 เลน มีเกาะกลางถนนแข็ง และความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นับเป็นสะพานข้ามแม่น้ำที่ยาวที่สุดในทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมด
คุณเจื่อง ดึ๊ก เลียน รองผู้อำนวยการบริษัท ฟุก ถั่น หุ่ง อินเวสต์เมนต์ จอยท์สต็อค เปิดเผยว่า สะพานหุ่งดึ๊กมีความซับซ้อนทางเทคนิคและเป็นส่วนสำคัญของโครงการ ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับเหมาประสบปัญหามากมายเนื่องจากพายุและฝนตกหนัก สะพานชั่วคราวถูกน้ำท่วมพัดหายไปสองครั้งและได้รับผลกระทบจากพายุ
“จนถึงขณะนี้ โครงการได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 95% ของปริมาณทั้งหมด เกินกว่ากำหนดการที่วางแผนไว้” นายเลียนกล่าว พร้อมเสริมว่าหน่วยงานก่อสร้างกำลังมุ่งเน้นไปที่การทำให้เสร็จสิ้นในส่วนต่างๆ เช่น ราวกันตก คานเกาะกลางถนน และการปูผิวสะพาน... โดยจะแล้วเสร็จภายในต้นเดือนพฤษภาคม
สะพานหุ่งดึ๊กเป็นหนึ่งในจุดสำคัญที่สุดของทางด่วนเดียนเชา-บ๋ายโวต เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ จะช่วยพัฒนาระบบเชื่อมต่อแม่น้ำให้สมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในเขตดึ๊กเทอ (ห่าติ๋ญ) และหุ่งเหงียน เขตนามดาน (เหงะอาน) รวมถึงทั่วทั้งภูมิภาค
นอกจากสะพานหุ่งดึ๊กแล้ว ทางการยังได้สร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำลัมที่เชื่อมต่อจังหวัดเหงะอานและห่าติ๋ญอีก 4 แห่ง ได้แก่ สะพานเบิ่นถวี 1 และ 2 สะพานเก๊าโห่ย และสะพานเยนซวน
ตามแผนงานของจังหวัดเหงะอานสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 จังหวัดจะสร้างสะพานเบ๊นถวี 3 โดยเริ่มต้นที่ตำบลหุ่งฮวา เมืองหวิงห์ สิ้นสุดที่ตำบลซวนไห่ อำเภอเหงะซวน (จังหวัดห่าติ๋ญ) โครงการนี้อยู่ในรายการโครงการลงทุนเร่งด่วนที่ใช้งบประมาณแผ่นดิน เมื่อสร้างเสร็จจะเป็นสะพานแห่งที่ 6 ข้ามแม่น้ำเลิม ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาภาคกลางตอนเหนือ
ถนนเดียนเจิว-บ๋ายโวต ตั้งอยู่บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ มีความยาวประมาณ 50 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเหงะอาน (44.4 กิโลเมตร) และจังหวัดห่าติ๋ญ (4.9 กิโลเมตร) การก่อสร้างเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านคมนาคม ระยะที่ 1 ของถนนมีขนาด 4 เลน กว้าง 17 เมตร และความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โครงการนี้มีทุนการลงทุนรวมกว่า 11,150 พันล้านดอง โดยเป็นทุนจากนักลงทุนประมาณ 5,090 พันล้านดอง และทุนของรัฐมากกว่า 6,060 พันล้านดอง
TH (อ้างอิงจาก VnExpress)แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)