Infiniti QX80 R-Spec: 1,000 แรงม้าจาก GT-R

อินฟินิตี้เปิดตัว QX80 R-Spec รถ SUV ขนาดใหญ่รุ่นพิเศษที่พัฒนาต่อยอดจากรถรุ่นเรือธง QX80 R-Spec ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ VR38DETT ขนาด 3.8 ลิตร จาก Nissan GT-R มาปรับแต่งใหม่จนผลิตกำลังได้มากกว่า 1,000 แรงม้า โปรเจกต์สาธิตทางวิศวกรรมนี้จะจัดแสดงในงาน SEMA Show ปี 2025 ณ ศูนย์การประชุมลาสเวกัส และไม่มีแผนการผลิตจำนวนมาก

QX80 ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Nissan Patrol และเป็นคู่แข่งกับ Mercedes-Benz GLS-Class, BMW X7, Cadillac Escalade และ Lexus LX สำหรับรุ่น R-Spec อินฟินิตี้ให้ความสำคัญกับสมรรถนะและหลักอากาศพลศาสตร์ ขณะเดียวกันก็ระลึกถึงมรดกของ GT-R ผ่านภาษาการออกแบบและรายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญ

จิตวิญญาณ GT-R ในตัวถัง SUV ขนาดใหญ่

QX80 R-Spec มาพร้อมแพ็คเกจแอโรไดนามิกที่ดุดันด้วยสปลิตเตอร์หน้า ARP จับคู่กับไฟตัดหมอกทรงหกเหลี่ยมที่ชวนให้นึกถึง Nissan GT-R แถบสี Midnight Purple ที่เปลี่ยนสีได้ ซึ่งเป็นสีประจำ GT-R R34/R35 ช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนแม้ในสภาพแสงที่หลากหลาย

รถ SUV, Supercar, Nissan, Nissan GT-R, Gt-R, Infiniti, Infiniti QX80, QX80, QX80 R-Spec รูปภาพ 1

ล้ออัลลอยสีบรอนซ์แบบก้านหลายก้านขนาด 24 นิ้ว เลียนแบบสไตล์ของ Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition มาพร้อมยาง Yokohama PARADA Spec-X กว้างสูงสุด 315 มม. เน้นการยึดเกาะและเสถียรภาพที่สอดคล้องกับพละกำลังใหม่ ส่วนด้านท้าย ดิฟฟิวเซอร์ที่ออกแบบใหม่ผสานระบบไอเสียคู่เข้ากับช่องระบายไอเสียขอบไทเทเนียมสีน้ำเงิน ซึ่งเป็นรายละเอียดเฉพาะที่มักพบใน GT-R สมรรถนะสูง

รถ SUV, Supercar, Nissan, Nissan GT-R, Gt-R, Infiniti, Infiniti QX80, QX80, QX80 R-Spec ภาพที่ 2

VR38DETT ที่มีแรงม้ามากกว่า 1,000 แรงม้า: หัวใจหลักของการสร้าง

แทนที่เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ VR35DDTT ขนาด 3.5 ลิตร ใน QX80 รุ่นเชิงพาณิชย์ รุ่น R-Spec ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ VR38DETT ขนาด 3.8 ลิตร ที่ประกอบขึ้นด้วยมือตามมาตรฐาน Takumi ของ Nissan GT-R บนแพลตฟอร์มนี้ Infiniti ได้ปรับปรุงเทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบเชื้อเพลิง และระบบควบคุมอย่างละเอียด เพื่อให้ได้กำลังสูงสุดเกิน 1,000 แรงม้า

รายการอัปเกรดประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ Garrett G-series, อินเตอร์คูลเลอร์, ท่อร่วมไอเสีย ETS, ปั๊มเชื้อเพลิง Fuel Lab, ลูกสูบ JE, เพลาข้อเหวี่ยง Boostline และตัวยึด ARP ชุดควบคุมเครื่องยนต์ MOTEC ทำหน้าที่จัดการประสิทธิภาพ ช่วยประสานการทำงานของฮาร์ดแวร์ใหม่เพื่อให้มั่นใจว่ากำลังส่งกำลังได้สม่ำเสมอ

รถ SUV, ซูเปอร์คาร์, นิสสัน, นิสสัน จีที-อาร์, จีที-อาร์, อินฟินิตี้, อินฟินิตี้ คิวเอ็กซ์80, คิวเอ็กซ์80, คิวเอ็กซ์80 อาร์-สเปค ภาพที่ 3

การเลือกใช้ VR38DETT ถือเป็นทั้งเรื่องเทคนิคและสัญลักษณ์ เพราะเป็นเครื่องยนต์ที่หล่อหลอม GT-R มาหลายทศวรรษ ด้วยคุณภาพการประกอบด้วยมือและศักยภาพในการอัพเกรดอันมหาศาล ใน QX80 R-Spec เครื่องยนต์นี้ได้เปลี่ยนรถ SUV น้ำหนัก 2 ตันให้กลายเป็นห้องทดลองสมรรถนะบนแชสซีส์ขนาดใหญ่

แชสซี เบรก และยาง: รากฐานของประสิทธิภาพ

เพื่อให้สอดคล้องกับพละกำลังที่เพิ่มขึ้น ระบบเบรกของ QX80 R-Spec จึงใช้จานเบรกคาร์บอนเซรามิกที่สืบทอดมาจาก Nissan GT-R ซึ่งเป็นโซลูชันที่ขึ้นชื่อเรื่องการระบายความร้อนและเสถียรภาพในการเบรกแบบแรงสูง ระบบช่วงล่างคอยล์โอเวอร์ควบคุม 3 ทาง MCS ผสานกับสปริง ERS ช่วยให้ปรับแต่งค่าการยุบตัว การคืนตัว และพรีโหลดได้อย่างละเอียด ช่วยควบคุมตัวถังรถขณะเร่งความเร็ว เข้าโค้ง และเบรกกะทันหัน

รถ SUV, Supercar, Nissan, Nissan GT-R, Gt-R, Infiniti, Infiniti QX80, QX80, QX80 R-Spec ภาพที่ 4

ล้อขนาด 24 นิ้วและยาง Yokohama PARADA Spec-X ขนาด 315 มม. ไม่เพียงแต่เพิ่มพื้นที่สัมผัส แต่ยังปรับปรุงการตอบสนองของพวงมาลัยที่ความเร็วสูง ช่วยเสริมเสถียรภาพของตัวถัง การปรับแต่งทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่การสร้างสมดุลระหว่างกำลังเครื่องยนต์และความสามารถในการรับน้ำหนักของแชสซีส์

ข้อมูลจำเพาะหลัก Infiniti QX80 R-Spec

หมวดหมู่	ข้อมูล
โครงการ	Infiniti QX80 R-Spec (การสาธิตทางเทคนิคครั้งเดียว)
พื้นฐาน	Infiniti QX80 (ใช้ร่วมกับ Nissan Patrol)
เครื่องยนต์เดิม	เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.5 ลิตร VR35DDTT
การสลับเครื่องยนต์	เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ 3.8 ลิตร VR38DETT (ประกอบด้วยมือ)
พลังเป้าหมาย	มากกว่า 1,000 แรงม้า
ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์	อินเตอร์คูลเลอร์ G-series ของ Garrett
เชื้อเพลิงและเครื่องจักรภายใน	ปั๊มเชื้อเพลิง Fuel Lab, ลูกสูบ JE, เพลาข้อเหวี่ยง Boostline, สกรู ARP
การควบคุมเครื่องยนต์	โมเทค
ท่อไอเสีย	ระบบไอเสีย ETS ท่อไอเสียคู่พร้อมขอบไทเทเนียมสีน้ำเงิน
เบรค	จานดิสก์เซรามิกคาร์บอนสืบทอดมาจาก Nissan GT-R
ระบบกันสะเทือน	MCS คอยล์โอเวอร์ควบคุม 3 ทาง, สปริง ERS
ล้อและยาง	ล้อซี่ลวดขนาด 24 นิ้ว ยาง Yokohama PARADA Spec-X 315 มม.
สีภายนอก	ผ้าพันเปลี่ยนสีสีม่วงมิดไนท์

การวางแนวผลิตภัณฑ์และการส่งข้อความของแบรนด์

Tiago Castro รองประธาน Infiniti Americas กล่าวว่า QX80 R-Spec สะท้อนถึงพื้นที่สร้างสรรค์ของแบรนด์ ชี้ให้เห็นทิศทางการพัฒนารถ SUV สมรรถนะสูงที่ผสานรวมพลังและความหรูหราเข้าไว้ด้วยกัน นี่คือโครงการสาธิตเพื่อยืนยันศักยภาพทางเทคนิคและภาพลักษณ์ ไม่ใช่เวอร์ชันเชิงพาณิชย์

รถ SUV, ซูเปอร์คาร์, นิสสัน, นิสสัน จีที-อาร์, จีที-อาร์, อินฟินิตี้, อินฟินิตี้ คิวเอ็กซ์80, คิวเอ็กซ์80, คิวเอ็กซ์80 อาร์-สเปค ภาพที่ 5

งาน SEMA Show 2025 และภูมิทัศน์ตลาด

Infiniti QX80 R-Spec จะเปิดตัวในงาน SEMA Show ปี 2025 ที่ลาสเวกัส เนื่องจากรถ SUV สุดหรูกำลังให้ความสำคัญกับสมรรถนะมากขึ้น โครงการนี้จึงช่วยให้ Infiniti ขยายความสัมพันธ์กับฐานลูกค้าที่ชื่นชอบเทคโนโลยีและความเร็ว ควบคู่ไปกับการเน้นย้ำถึงความเชื่อมโยงทางเทคนิคและอารมณ์ระหว่าง QX80 และมรดกของ GT-R

รถ SUV, ซูเปอร์คาร์, นิสสัน, นิสสัน จีที-อาร์, จีที-อาร์, อินฟินิตี้, อินฟินิตี้ คิวเอ็กซ์80, คิวเอ็กซ์80, คิวเอ็กซ์80 อาร์-สเปค ภาพที่ 6

สรุป

QX80 R-Spec ไม่เพียงแต่เป็นการผสมผสานระหว่างตัวถัง SUV ขนาดใหญ่กับหัวใจสำคัญของ GT-R เท่านั้น แต่ยังเป็นการทดสอบสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์ ระบบส่งกำลัง และแชสซีส์อย่างครอบคลุม เมื่อกำลังเครื่องยนต์เกิน 1,000 แรงม้า ด้วยสี Midnight Purple ล้อขนาด 24 นิ้ว เบรกคาร์บอนเซรามิก และระบบช่วงล่าง MCS ที่ได้รับการปรับแต่ง 3 ทาง โปรเจกต์นี้จึงได้รังสรรค์จิตวิญญาณแห่งสมรรถนะของ GT-R ขึ้นมาใหม่ในรูปลักษณ์ SUV สุดหรู

นี่คือผลิตภัณฑ์ตัวอย่างที่สะท้อนถึงศักยภาพทางวิศวกรรมของ Infiniti หากทิศทางการวิจัยนี้ยังคงดำเนินต่อไป อาจสร้างรากฐานสำหรับรถ SUV รุ่นสมรรถนะสูงของบริษัทในอนาคต เมื่อเหมาะสมกับกลยุทธ์และความต้องการของตลาด

ที่มา: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html