หม้อน้ำรถยก – โครงสร้าง หน้าที่ และสัญญาณของข้อผิดพลาดทั่วไป

โครงสร้างและหน้าที่ของหม้อน้ำรถยก

หม้อน้ำรถยก หรือเรียกอีกอย่างว่า หม้อน้ำระบายความร้อนรถยก เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ขาดไม่ได้ในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์รถยก

หน้าที่หลักของหม้อน้ำคือการกักเก็บน้ำและถ่ายเทความร้อนจากสารหล่อเย็นไปยังอากาศ เพื่อลดอุณหภูมิของน้ำและจ่ายสารหล่อเย็นไปยังเครื่องยนต์ขณะทำงาน พูดง่ายๆ ก็คือ หม้อน้ำช่วยรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่ที่ 90 องศา และป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นระเหยไปพร้อมกัน

ในแง่ของโครงสร้าง หม้อน้ำทำจากวัสดุทั่วไปคืออะลูมิเนียม เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีที่สุด หม้อน้ำมักออกแบบให้มีท่อที่สานกันและครีบอะลูมิเนียมบาง เมื่อครีบอะลูมิเนียมสัมผัสกับอากาศเย็นที่ไหลผ่านหม้อน้ำโดยตรง จะช่วยลดอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นและนำออกจากหม้อน้ำ

ขนาดของหม้อน้ำสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามข้อกำหนดของรถยกแต่ละรุ่นเพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อน สามารถเพิ่มความหนาของแกนกลางและเพิ่มพัดลมหม้อน้ำได้ อย่างไรก็ตาม หม้อน้ำนี้ติดตั้งเฉพาะในรถยกดีเซลและรถยกแก๊สเท่านั้น ในขณะที่รถยกไฟฟ้าจะไม่มีส่วนนี้

สัญญาณบ่งชี้ข้อผิดพลาดทั่วไปในหม้อน้ำระบายความร้อนของรถยก

การเปลี่ยนสีของน้ำยาหล่อเย็น: น้ำยาหล่อเย็นมักจะใส ชมพูอมแดง/เขียว เมื่อใช้น้ำยาหล่อเย็นเป็นเวลานาน น้ำยาจะปนเปื้อนสิ่งสกปรก ทำให้น้ำยาหล่อเย็นไหลไปยังหม้อน้ำและอุดตันท่อ ทำให้น้ำยาหล่อเย็นไหลผ่านได้ยาก

ครีบหม้อน้ำอุดตัน: เมื่อครีบหม้อน้ำถูกเศษวัสดุ ใบไม้ แมลง หรือสิ่งสกปรกอุดตัน การไหลเวียนของอากาศอาจลดลง ทำให้น้ำหล่อเย็นไม่สามารถระบายความร้อนได้ตามที่ควร โดยปกติแล้ว หม้อน้ำต้องการการไหลเวียนของอากาศสูงสุดเพื่อระบายความร้อนผ่านท่อเล็กๆ ที่มีลักษณะคล้ายครีบด้านหน้า ซึ่งทำหน้าที่นำน้ำหล่อเย็นร้อนออกจากเครื่องยนต์ และอากาศที่ไหลผ่านครีบหม้อน้ำจะช่วยลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นลง

ท่อน้ำบิดเบี้ยว: สาเหตุเกิดจากฝาหม้อน้ำชำรุด อากาศไม่สามารถระบายออกจากหม้อน้ำได้ ทำให้ท่อน้ำบิดเบี้ยวเมื่อดับเครื่องยนต์ หากสังเกตเห็นสัญญาณนี้ ให้ตรวจสอบฝาหม้อน้ำและเปลี่ยนท่อน้ำทันที

น้ำหล่อเย็นล้นอ่างเก็บน้ำ: น้ำหล่อเย็นจะไหลกลับเข้าสู่อ่างเก็บน้ำเมื่อขยายตัว หากหม้อน้ำไม่สามารถรักษาแรงดันน้ำหล่อเย็นไว้ได้ น้ำหล่อเย็นจะไหลกลับเข้าสู่อ่างเก็บน้ำเร็วขึ้นและมากขึ้น ทำให้อ่างเก็บน้ำล้น

การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น: ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อสปริงฝาหม้อน้ำแตกหรือปะเก็นฉีกขาด คุณสามารถตรวจจับร่องรอยการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นได้อย่างง่ายดายเมื่อเหยียบคันเร่งเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงาน ตำแหน่งที่รั่วมักจะอยู่ด้านบน ดังนั้นเมื่อคุณเปิดฝากระโปรงรถ คุณจะมองเห็นได้

เครื่องยนต์ร้อนเกินไป: สาเหตุเกิดจากการปิดฝาหม้อน้ำไม่ได้ อากาศที่เข้ามาภายในจะทำให้เกิดฟองอากาศ ขัดขวางกระบวนการระบายความร้อน ส่งผลให้ความร้อนในเครื่องยนต์ไม่สามารถระบายออกได้

สินค้าหม้อน้ำรถยก มีจำหน่ายที่ phutungxenang.com

ถังน้ำรถยก TCM C490BPG/FD30T3CS-A, 490/FD20-30VT, C240/FD20-30T6, C240/FD20-30T3Z, 13Z/6FD40-50A, GM6-262/6FG33-35, 4D27G31, 490, H3.00 DX,…

หม้อน้ำรถยนต์ สำหรับรถยกโตโยต้า 1DZ/7-8FD10-18, 5K, 4Y/7-8FG10-18, 6FD, G20-25/5K, 1DZ/6FD20-25, 4Y/6FG20-25(USA) ATM, 2J, 4P/5F10-18,...

หม้อน้ำรถยกโคมัตสุ 4D94E/FD20/30-12, -14, K15/FG15-18T20, K21/FG20-25T16,

หม้อน้ำรถโฟล์คลิฟท์มิตซูบิชิ S4S/FD20-30NT(F18C,F14E), FG15-30NT/K15, K21, K25, L01/L02,...

หม้อน้ำรถโฟล์คลิฟท์ Nissan ซีรีย์ J01 H15/J01A10-18, TD27/J01A10-18, ซีรีย์ J02 (199604-) TD27/J02A20-25, H20/J02A20-25,…

หม้อน้ำรถโฟล์คลิฟท์ Hangcha A Series 2-3.8T, R Series 2-3.5T,…

หม้อน้ำรถยก Heli CPCD30 K-Series/ 490BPG, 485, 2-3.5T, D20F, D25F, D30F, 490, 2-3T,…

นอกจากหม้อน้ำรถยกยี่ห้อต่างๆ ที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว An Phat ยังมีหม้อน้ำสำหรับรถยกหลากหลายยี่ห้อให้เลือกใช้ตามความต้องการของรุ่นรถ หากคุณกำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายหม้อน้ำรถยกหรือ อะไหล่รถยก อื่นๆ โปรดติดต่อ An Phat ทันทีเพื่อรับคำแนะนำและใบเสนอราคาผลิตภัณฑ์และบริการที่ละเอียดที่สุด

ข้อมูลติดต่อ AN PHAT FORKLIFT PARTS

ทะเบียนธุรกิจ: 5/14 หันทอง หมู่ 3 ตำบลโกวาป นครโฮจิมินห์

สายด่วน: 0918 540 602

เว็บไซต์: https://phutungxenang.com/

ที่

แหล่งที่มา