เร่งติดตั้งป้ายบอกทางบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

(Chinhphu.vn) - การรวมเส้นทางให้ครอบคลุมทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดในภาคตะวันออก จะช่วยอำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการและการสัญจรของยานพาหนะ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและการบำรุงรักษาทางด่วนสายสำคัญนี้อีกด้วย

กระทรวงก่อสร้าง ได้ขอให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเป็นประธานและให้คำแนะนำแก่เจ้าของโครงการและนักลงทุนในการจัดการติดตั้งป้ายบอกเส้นทางสำหรับโครงการส่วนประกอบที่มีนโยบายการลงทุนในการปรับปรุงและขยาย

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการบริหารถนนและการจัดการโครงการ (PMU) 2, 6, 7, 85, หมีถ่วน, ธังลอง และหน่วยงานจัดการถนน โฮจิมินห์ เกี่ยวกับการปรับปรุงเส้นทางทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทั้งหมดในภาคตะวันออกอย่างต่อเนื่อง

เร่งจัดทำป้ายบอกทาง

ตามเอกสารฉบับนี้ กระทรวงก่อสร้างขอให้สำนักงานบริหารถนนแห่งเวียดนาม (VNA) เป็นผู้รับผิดชอบและให้คำแนะนำแก่นักลงทุนและผู้พัฒนาโครงการในการติดตั้งป้ายบอกทางสำหรับโครงการที่มีนโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายพื้นที่ นักลงทุนจำเป็นต้องประสานงานเชิงรุกกับสำนักงานบริหารถนนเพื่อกำหนดเส้นทางและดำเนินการตามโครงการ

สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างการลงทุน กระทรวงการก่อสร้างกำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการและนักลงทุนประสานงานกับพื้นที่จัดการถนนและศูนย์เทคนิคถนนภายใต้การบริหารถนนของเวียดนาม เพื่อตรวจสอบเอกสารการออกแบบ เพื่อให้แน่ใจว่าตารางเวลาของโครงการที่อยู่ระหว่างการดำเนินการและโครงการที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการมีความสอดคล้องกัน

การปรับเปลี่ยนนี้จะช่วยในการติดตั้งป้ายและประสานเส้นทางให้เสร็จสมบูรณ์เมื่อเริ่มใช้งานโครงการ

สำหรับโครงการที่ได้เริ่มดำเนินการแล้ว กรมทางหลวงเวียดนามจะต้องเร่งดำเนินการปรับเส้นทางตามแผนงานแบบรวม

นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังต้องประสานงานกับผู้รับจ้างและบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เพื่อปรับเส้นทางและจัดวางป้ายในโครงการ BOT และโครงการที่ VEC บริหารจัดการ

จากข้อมูลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ประเทศเวียดนามได้เปิดใช้งานทางด่วนรวม 2,268 กิโลเมตร โดยกระทรวงก่อสร้างรับผิดชอบโดยตรง 941 กิโลเมตร ท้องถิ่น 419 กิโลเมตร โครงการ BOT 399 กิโลเมตร และ VEC 509 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม กระทรวงก่อสร้างได้เสร็จสิ้นการเปิดตัวทางเทคนิคของ 7 โครงการ ระยะทางรวม 221 กิโลเมตร ทำให้จำนวนทางด่วนทั่วประเทศอยู่ที่ประมาณ 2,489 กิโลเมตร

คำอธิบายในปัจจุบันไม่เป็นเอกภาพ

สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก กรมทางหลวงเวียดนามระบุว่า ขณะนี้เส้นทางยังไม่เชื่อมโยงโครงการย่อยต่างๆ เข้าด้วยกัน ทำให้เกิดความยุ่งยากทั้งต่อเจ้าของรถและการบริหารจัดการ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับปรุงและเชื่อมโยงเส้นทางให้ครอบคลุมทั่วทั้งเส้นทางอย่างต่อเนื่อง

โดยเฉพาะทางด่วนสายเหนือ-ใต้มีความยาวเกือบ 2,100 กิโลเมตร ทอดยาวจากด่านชายแดนฮูหงี (ลางเซิน) ไปจนถึงตัวเมือง ก่าเมา (ก่าเมา) จุดเริ่มต้น (กม.0) อยู่ที่ด่านชายแดนฮูหงี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการฮูหงี - ชีหล่าง และจุดสิ้นสุด (กม.2087) อยู่ที่ก่าเมา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเกิ่นเทอ - ก่าเมา ทางด่วนสายนี้มีช่วงพิเศษ 12 ช่วง โดยมีหลักกิโลเมตรที่มีความยาวต่างจากหลักกิโลเมตรปกติ

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกล่าวว่าการรวมเส้นทางตลอดทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกจะช่วยอำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการและการสัญจรของยานพาหนะ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและการบำรุงรักษาทางด่วนสายสำคัญนี้อีกด้วย

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/khan-truong-cam-bien-bao-ly-trinh-tren-cao-toc-bac-nam-102250923170929307.htm