งานก่อสร้างได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายวัน โดยเน้นที่ช่วงกิโลเมตรที่ 224+600 ถึงกิโลเมตรที่ 224+700 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ณ จุดนี้ ทีมงานก่อสร้างได้ใช้แผ่นเข็มและแผ่นเหล็กเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นถนน เพื่อป้องกันรอยแตกร้าวไม่ให้ขยายตัว มีการติดตั้งระบบระบายน้ำผิวดินและใต้ดินเพื่อลดแรงกดทับโครงสร้างที่อ่อนแอ ซึ่งได้รับผลกระทบจากฝนตกหนักหลายครั้ง
หลังจากฐานถนนมีความมั่นคงแข็งแรงแล้ว หน่วยก่อสร้างจะติดตั้งแผงกั้นเหล็กลูกฟูกและจัดระบบให้รถวิ่งบนถนนครึ่งหนึ่ง เพื่อความปลอดภัยในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม มาตรการนี้ช่วยให้ทางด่วนสายเหลียนเคออง-เปรนน์ ซึ่งเชื่อมต่อกับใจกลางเมืองดาลัด ไหลลื่น ขณะเดียวกันก็ช่วยลดภาระบนถนนสาย 725 ซึ่งเป็นถนนสายหลักของจังหวัดที่ผ่านด่านซาคอม-ทะเลสาบเตวียนเลิม และด่านตานุง ซึ่งกำลังเผชิญกับการจราจรหนาแน่น
เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า ทีมงานก่อสร้างทำงานมากถึง 21 ชั่วโมงต่อวัน ในระยะยาว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังศึกษาและดำเนินการแก้ไขปัญหาดินถล่มตั้งแต่กิโลเมตรที่ 224+600 ถึงกิโลเมตรที่ 224+700 ร่วมกับกลุ่มผู้รับเหมาเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุม
ที่มา: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-prenn-404656.html
การแสดงความคิดเห็น (0)