เร่งแก้ไขปัญหาน้ำท่วมและฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในพื้นที่ภาคใต้ตอนกลาง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh เพิ่งลงนามในเอกสารเผยแพร่ทางการฉบับที่ 97/CD-BXD เกี่ยวกับการมุ่งเน้นที่การเอาชนะผลที่ตามมาจากน้ำท่วมและการฟื้นฟูโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาคตอนกลางใต้

แรงกระแทกของตำบลเตยโฮ (เมือง ดานัง ) ช่วยชาวบ้านซ่อมแซมบ้านที่หลังคาปลิว (ภาพ: VGP)

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงก่อสร้าง จึงขอให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามคำสั่งของกรมการเมือง สำนักเลขาธิการ รัฐบาล นายกรัฐมนตรี คณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันภัยพลเรือนแห่งชาติ และกระทรวงก่อสร้าง ในการเร่งแก้ไขผลกระทบจากอุทกภัยในพื้นที่ภาคใต้ตอนกลางอย่างเร่งด่วน พร้อมทั้งนำแนวทางแก้ไขไปปรับใช้อย่างสอดประสานกันเพื่อเร่งแก้ไขผลกระทบจากอุทกภัย โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีดินถล่ม ถนนขาด น้ำท่วมบนแกนจราจรหลัก ทางหลวงแผ่นดินสายสำคัญ และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านพื้นที่ภาคใต้ตอนกลาง ด้วยความมุ่งมั่นอย่างเร่งด่วน เด็ดขาด และเชิงรุกสูงสุด พร้อมรับมือกับอุทกภัยที่จะเกิดขึ้น โดยไม่นิ่งนอนใจหรือตื่นตกใจ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยา ลาย ดั๊กลัก คั้ญฮหว่า และเลิมด่ง ได้สั่งการให้กรมโยธาธิการและผังเมืองเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อระดมทรัพยากรทั้งหมดอย่างแข็งขันเพื่อแก้ไขปัญหาความเสียหาย รับรองความปลอดภัยทางการจราจร เร่งทำความสะอาดถนนและเส้นทางต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงแผ่นดินที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการและเส้นทางที่ใช้สำหรับการช่วยเหลือและบรรเทาสาธารณภัย ตรวจสอบและทบทวนความต้องการวัสดุ อุปกรณ์ และผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์อย่างเร่งด่วน เพื่อใช้ในการรับมือกับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ หากจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุน ให้รวบรวมรายงานเฉพาะเรื่องและส่งให้กระทรวงโยธาธิการและกรมทางหลวงเวียดนามพิจารณาและให้การสนับสนุนอย่างทันท่วงที

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮวาได้สั่งการให้กรมก่อสร้างร้องขอให้กองทหารภาค 5 เร่งสนับสนุนกำลังพล ยานพาหนะ และอุปกรณ์เฉพาะทางในการจัดการระเบิด ทุบหิน และเคลียร์สิ่งกีดขวาง เพื่อให้กองกำลังท้องถิ่นและอุตสาหกรรมก่อสร้างสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 27C ได้ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การจราจรเชื่อมต่อถึงกัน ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทาง การขนส่งสินค้า และงานกู้ภัย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak ขอเรียกร้องและสั่งการให้ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 3 ของทางด่วน Khanh Hoa-Buon Ma Thuot ดำเนินการตรวจสอบและทบทวนพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมดอย่างเร่งด่วน ตรวจหาพื้นที่ที่อาจเกิดความไม่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุด เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงที และแก้ไขความคืบหน้าที่ล่าช้าอันเนื่องมาจากผลกระทบจากน้ำท่วมและฝนตก และนำแนวทางแก้ไขเชิงรุกมาใช้เพื่อตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติในอนาคต

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามสั่งการให้พื้นที่จัดการถนน 3 และ 4 ประสานงานอย่างเร่งด่วนกับกรมก่อสร้าง Khanh Hoa และ Lam Dong เพื่อจัดการกับดินถล่มร้ายแรงบนทางหลวงหมายเลข 27C และในการจัดการจราจรและการควบคุม สั่งให้ศูนย์วิศวกรรมถนนส่งเจ้าหน้าที่ผู้เชี่ยวชาญไปสนับสนุนกรมก่อสร้างในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมเพื่อค้นคว้าและเสนอแนวทางแก้ไขทางเทคนิคและแผนการออกแบบเพื่อซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นที่ที่เสียหายอันเนื่องมาจากภัยธรรมชาติ ให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศและปรับตัวเข้ากับการพัฒนาภัยธรรมชาติ จำกัดการเกิดดินถล่มและความเสียหายซ้ำอีกในอนาคต

ประสานงานกับกรมก่อสร้างอย่างแข็งขันเพื่อจัดหาและสนับสนุนวัสดุสำรอง เช่น กรงเหล็ก คานเบลีย์ คานเหล็ก DTDP-30 และวัสดุจำเป็นอื่นๆ อย่างรวดเร็ว ให้ความสำคัญกับการจัดเตรียมวัสดุสำหรับจุดสำคัญและจุดที่ก่อให้เกิดการจราจรติดขัดและขัดข้อง เพื่อให้มั่นใจว่าการแก้ไขปัญหาเป็นไปอย่างรวดเร็วที่สุด การเปิดเส้นทางเดินรถทำได้รวดเร็ว และโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรมีความมั่นคงในระยะยาว

ตรวจสอบ ทบทวน และสรุปความเห็นและข้อเสนอของกรมโยธาธิการและผังเมือง เพื่อเสนอแนะกระทรวงให้เร่งรัดสนับสนุนและแนะนำหน่วยงานท้องถิ่นในการซ่อมแซมและเคลียร์ถนนและเส้นทางต่างๆ ให้ได้เร็วที่สุด ปรับปรุงและสรุปงานที่เกี่ยวข้องกับการรักษาความปลอดภัยการจราจรทั่วไปตลอดเส้นทางอย่างสม่ำเสมอ และแนะนำกรมโยธาธิการและผังเมืองให้ประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์ทางหลวงแผ่นดินที่กระจายไปยังท้องถิ่นและบริหารจัดการโดยกรมโยธาธิการและผังเมือง 2 กรม

ภายหลังการเปิดใช้ทางหลวงแผ่นดินแล้ว กรมทางหลวงเวียดนามและกรมโยธาธิการและผังเมืองต้องประสานงานกับสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทบทวน ประเมินผล และพัฒนาแผนเสริมความมั่นคงเพื่อให้เกิดเสถียรภาพและความยั่งยืนต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติ (สำหรับพื้นที่บนทางหลวงแผ่นดินที่มักเกิดดินถล่มและน้ำท่วมในช่วงฝนตกต่อเนื่องและน้ำท่วม) เพื่อเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการจัดสรรทรัพยากรเพื่อดำเนินการ

ประสานงานกับหน่วยงานสื่อมวลชนเพื่อแจ้งข่าวสารเกี่ยวกับการจราจรติดขัด น้ำท่วม ดินถล่ม และแผนการเบี่ยงจราจรและควบคุมการจราจรให้ทันท่วงที แจ้งให้ผู้ประกอบการขนส่งและผู้ร่วมใช้ถนนทราบเพื่อปรับเปลี่ยนเวลาและกำหนดการเดินทางให้เหมาะสม

การรถไฟเวียดนามและบริษัทรถไฟเวียดนามจะศึกษาและเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ (หากเห็นว่าจำเป็น) เพื่อพิจารณาประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินเกี่ยวกับภัยพิบัติทางธรรมชาติตามบทบัญญัติของกฎหมายเป็นพื้นฐานในการออกคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉินเพื่อจัดการฟื้นฟูส่วนต่างๆ และบล็อกต่างๆ บนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านภูมิภาคตอนกลางใต้ที่ถูกปิดกั้นในปัจจุบันโดยทันที

บริษัทการรถไฟเวียดนามกำลังเร่งตรวจสอบ ทบทวน ประเมิน สรุปความเสียหาย และจัดทำแผนแก้ไขสถานการณ์ หากงบประมาณสำหรับการจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่จัดสรรไว้สำหรับปี พ.ศ. 2568 ไม่เพียงพอ ให้รายงานต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อพิจารณา และเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อจัดสรรงบประมาณสำรองกลางสำหรับปฏิบัติการกู้ภัยและฟื้นฟูหลังเกิดพายุและน้ำท่วม

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามสั่งให้หน่วยงานท่าอากาศยานและสายการบินสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยทั้งหมดในการรับสินค้าช่วยเหลือจากประเทศต่างๆ และองค์กรระหว่างประเทศเพื่อสนับสนุนและช่วยเหลือผู้คนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2 (โครงการส่วนประกอบช่วง Quang Ngai - Hoai Nhon) คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 (โครงการส่วนประกอบช่วง Chi Thanh - Van Phong) คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 (โครงการส่วนประกอบช่วง Hoai Nhon - Quy Nhon และ Quy Nhon - Chi Thanh) คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (โครงการส่วนประกอบทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot 2, โครงการปรับปรุงและปรับปรุงทางรถไฟช่วง Vinh - Nha Trang) เร่งฟื้นฟูสถานที่ก่อสร้าง จัดระเบียบการก่อสร้างใหม่เพื่อให้โครงการส่วนประกอบเสร็จสมบูรณ์ตามแผน ตรวจสอบและทบทวนสถานที่ก่อสร้างทั้งหมด ตรวจจับสถานที่ที่อาจไม่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุด เพื่อหาแนวทางแก้ไขที่ทันท่วงทีและวิธีการแก้ไขเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าอันเนื่องมาจากผลกระทบจากน้ำท่วม นำเสนอแนวทางแก้ไขเชิงรุกเพื่อตอบสนองต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติในอนาคต และประสานงานกับท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องเพื่อเอาชนะผลที่ตามมาจากน้ำท่วมที่เกิดขึ้นในช่วงที่ผ่านมา

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 ดำรงตำแหน่งประธานและประสานงานกับกรมก่อสร้างจังหวัดลำดงและกรมเศรษฐศาสตร์ - การจัดการการลงทุนก่อสร้าง เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างเพื่อแก้ไขเหตุการณ์ที่ช่องเขามิโมซาบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 โดยให้เปิดใช้งานเส้นทางก่อนวันที่ 1 ธันวาคม และให้เสริมความแข็งแรงให้แล้วเสร็จก่อนวันตรุษจีน พ.ศ. 2569

กรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง เร่งประสานงานกับคณะกรรมการ 85 ให้ดำเนินการตามขั้นตอนประกาศคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉินให้แล้วเสร็จ เพื่อจัดการก่อสร้างแก้ไขเหตุการณ์ที่มิโมซ่าพาส บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 โดยเร็วที่สุด พร้อมทั้งติดตามและเร่งรัด พร้อมทั้งแนะนำกระทรวงก่อสร้างให้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการตามภารกิจในมาตรา 6 ข้างต้นโดยเร็ว

กรมวางแผนและการเงินจะทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม และกรมเศรษฐกิจและการจัดการการลงทุนก่อสร้าง เพื่อทบทวนและรวบรวมแหล่งเงินทุนเพื่อเตรียมรับมือกับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ ทั้งทางหลวงแผ่นดิน ทางด่วน และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ หากงบประมาณที่ได้รับจัดสรรสำหรับปี พ.ศ. 2568 ยังไม่เพียงพอ เจ้าหน้าที่ของกระทรวงจะยื่นเอกสารต่อนายกรัฐมนตรี เพื่อเสนอให้จัดสรรงบประมาณจากเงินสำรองกลางเพื่อรับมือกับผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ

กรมการขนส่งและความปลอดภัยการจราจรดำเนินการทบทวนและประเมินงานตอบสนองและฟื้นฟูที่เกิดจากภัยพิบัติทางธรรมชาติในช่วงไม่นานมานี้ และรายงานต่อผู้นำกระทรวงและคณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันพลเรือนแห่งชาติ

หน่วยงานจัดกะเวรปฏิบัติหน้าที่และปฏิบัติตามระเบียบการรายงานอย่างเคร่งครัดต่อกองบัญชาการป้องกันพลเรือนของกระทรวงก่อสร้าง (ทางอีเมล: banpclb@moc.gov.vn)

หนังสือพิมพ์ประชาชน

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202511/khan-truong-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-khoi-phuc-ket-cau-ha-tang-giao-thong-khu-vuc-nam-trung-bo-d6008c7/