เร่งเคลียร์เส้นทางจราจรสำคัญ ตอบสนองเชิงรุกต่อพายุลูกที่ 15

(Chinhphu.vn) - กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งส่งคำสั่งด่วนไปยังหน่วยงานต่างๆ เพื่อปรับใช้โซลูชันอย่างเร่งด่วนและพร้อมกันเพื่อเอาชนะผลที่ตามมาจากอุทกภัยบนเส้นทางจราจรหลัก ทางหลวงแผ่นดินที่สำคัญ และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ตัดผ่านภูมิภาคตอนกลางใต้ ด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร่งด่วน ความมุ่งมั่น และความพร้อมในการตอบสนองต่ออุทกภัยที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยไม่นิ่งเฉยหรือตื่นตระหนก

ปรับใช้งานโซลูชันอย่างสอดประสานกันเพื่อเอาชนะผลที่ตามมาจากน้ำท่วม โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีดินถล่ม ถนนชำรุด และน้ำท่วมบนเส้นทางจราจรหลักและทางหลวงแผ่นดินที่สำคัญ

ขณะนี้ปริมาณฝนลดลงและระดับน้ำลดลงแล้ว เพื่อบรรเทาผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ ฟื้นฟูการจราจร รักษาความปลอดภัย และการดำเนินงานที่ราบรื่นบนถนนและทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการที่ 227/CD-TTg และประกาศที่ 635/TB-VPCP ลงวันที่ 23 พฤศจิกายน 2568 กระทรวงก่อสร้าง จึงขอให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ มุ่งเน้นการดำเนินงานที่สำคัญดังต่อไปนี้:

เร่งเชื่อมต่อถนนสายหลักของประเทศ

หน่วยงานต่างๆ ยังคงดำเนินการอย่างรอบด้านและปฏิบัติตามคำแนะนำของ กรมการเมือง สำนักเลขาธิการ รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการอำนวยการป้องกันภัยพลเรือนแห่งชาติ (National Civil Defense Committee) อย่างเคร่งครัด เพื่อรับมือกับผลกระทบจากอุทกภัยในพื้นที่ภาคใต้ตอนกลาง มุ่งเน้นการจัดการดินถล่ม ถนนขาด และน้ำท่วมบนทางหลวงแผ่นดิน ทางรถไฟ และเส้นทางคมนาคมหลัก เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางจะผ่านพ้นไปอย่างรวดเร็วที่สุด และดำเนินการเชิงรุกเพื่อรับมือกับอุทกภัยครั้งต่อไป

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยาลาย ดั๊กลัก คั๊ญฮวา และเลิมด่ง ได้สั่งการให้กรมโยธาธิการและผังเมืองประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรต่างๆ ให้ได้มากที่สุดเพื่อแก้ไขปัญหาความเสียหาย รับรองความปลอดภัยทางการจราจร และจัดลำดับความสำคัญของพื้นที่ให้โล่งเพื่อช่วยเหลือและบรรเทาทุกข์ หน่วยงานท้องถิ่นได้ตรวจสอบความต้องการวัสดุ อุปกรณ์ และผู้เชี่ยวชาญ จัดทำรายงานส่งกระทรวงโยธาธิการและกรมทางหลวงเวียดนามเพื่อขอรับการสนับสนุนอย่างทันท่วงที

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดคั๊ญฮหว่า จำเป็นต้องขอให้กองทหารภาค 5 สนับสนุนทรัพยากรบุคคล ยานพาหนะ และอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อระเบิดหิน เคลียร์สิ่งกีดขวาง และเปิดทางหลวงหมายเลข 27C ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้การเดินทาง การขนส่งสินค้า และการกู้ภัยเป็นไปได้อย่างสะดวก

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak ได้สั่งการให้ผู้ลงทุนโครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 3 ของทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot เข้าตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด จัดการจุดที่ไม่ปลอดภัยโดยเร็วที่สุด เสริมความคืบหน้าที่ล่าช้าเนื่องจากน้ำท่วม และพัฒนาแผนรับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติในอนาคต

ผู้รับเหมาฝ่าฟันผลกระทบจากน้ำท่วมและฝนตกหนัก และเริ่มการก่อสร้างทางด่วนสาย Quy Nhon - Chi Thanh อีกครั้ง - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้สั่งให้เขตจัดการถนนที่ 3 และ 4 ประสานงานกับกรมก่อสร้างของ Khanh Hoa และ Lam Dong เพื่อจัดการกับดินถล่มรุนแรงบนทางหลวงหมายเลข 27C จัดระเบียบการจราจรและควบคุมการจราจรให้เหมาะสม

ศูนย์วิศวกรรมถนนส่งเจ้าหน้าที่ไปสนับสนุนท้องถิ่นในการค้นคว้าและเสนอแนวทางแก้ไขทางเทคนิคเพื่อซ่อมแซมและเสริมความแข็งแรงโครงสร้างที่เสียหายจากภัยธรรมชาติ ให้เหมาะสมกับสภาพภูมิประเทศและจำกัดการเกิดซ้ำ

ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามประสานงานเชิงรุกเพื่อจัดหาวัสดุสำรอง เช่น กรงเหล็ก คานเบลีย์ คานเหล็ก DTDP-30... จัดลำดับความสำคัญในการจัดวางจุดสำคัญที่ก่อให้เกิดการจราจรติดขัด เพื่อเคลียร์เส้นทางและสร้างเสถียรภาพให้กับโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็ว

หลังจากเปิดใช้เส้นทางแล้ว สำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกรมก่อสร้างจะประสานงานกับสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่งเพื่อตรวจสอบและประเมินพื้นที่ที่เกิดดินถล่มบ่อยครั้ง พัฒนาแผนการรวมระยะยาว และรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อจัดสรรทรัพยากรสำหรับการดำเนินการ

หน่วยงานสื่อมวลชน เช่น VOV, VTV สถานีวิทยุกระจายเสียงและโทรทัศน์ท้องถิ่น จำเป็นต้องเพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับการจราจรติดขัด ดินถล่ม น้ำท่วม และแผนควบคุมการจราจร เพื่อให้ธุรกิจขนส่งและประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างรอบคอบ

วิจัยและเสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ (หากจำเป็น) เพื่อพิจารณาประกาศภาวะฉุกเฉินภัยพิบัติทางธรรมชาติเป็นพื้นฐานในการออกคำสั่งก่อสร้างฉุกเฉินเพื่อจัดระเบียบการบูรณะส่วนต่างๆ และบล็อกต่างๆ บนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านภูมิภาคตอนกลางใต้ที่ปัจจุบันมีการจราจรคับคั่งโดยทันที

การรถไฟเวียดนามและบริษัทรถไฟเวียดนามจะประเมินความเสียหายและเสนอแนวทางแก้ไขโดยทันที หากจำเป็น ให้รายงานไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาประกาศภาวะฉุกเฉินจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ เพื่อออกคำสั่งการก่อสร้างฉุกเฉิน เพื่อสร้างพื้นฐานสำหรับการฟื้นฟูส่วนที่ถูกปิดกั้นโดยทันที

กรณีงบประมาณบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟปี 2568 ไม่เพียงพอ บริษัทการรถไฟเวียดนามจะรายงานให้กระทรวงก่อสร้างเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาสนับสนุนจากงบประมาณสำรองกลาง

สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามสั่งการให้ท่าเรือและสายการบินอำนวยความสะดวกในการรับความช่วยเหลือระหว่างประเทศเพื่อช่วยเหลือผู้คนในพื้นที่ภัยพิบัติ

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 2, 7, 85 และคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ เร่งฟื้นฟูพื้นที่ก่อสร้าง จัดระเบียบโครงการก่อสร้างส่วนประกอบใหม่ และตรวจสอบความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เพื่อให้สามารถจัดการและหาแนวทางแก้ไขเพื่อชดเชยความคืบหน้าจากอุทกภัยได้อย่างทันท่วงที ประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่อย่างต่อเนื่องเพื่อรับมือกับผลกระทบจากอุทกภัย

คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับกรมก่อสร้างจังหวัดลำดงและกรมเศรษฐศาสตร์ - การจัดการการลงทุนก่อสร้าง เพื่อซ่อมแซมเหตุการณ์ที่ช่องเขามิโมซ่าบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 โดยมุ่งมั่นที่จะเปิดเส้นทางให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 1 ธันวาคม 2568 และเสริมความแข็งแรงให้สมบูรณ์ก่อนวันตรุษจีนปี 2569

กรมแผนงานและการเงิน ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณากลั่นกรองแหล่งเงินทุนเพื่อซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงแผ่นดิน ทางด่วน และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ กรณีขาดแคลนทรัพยากร เจ้าหน้าที่กระทรวงจะเสนอนายกรัฐมนตรีขอรับการสนับสนุนจากงบประมาณกลาง

กรมการขนส่งและความปลอดภัยการจราจรสรุปและประเมินผลงานการตอบสนองและการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติในช่วงที่ผ่านมา และรายงานต่อผู้นำกระทรวงและคณะกรรมการกำกับดูแลการป้องกันพลเรือนแห่งชาติ

พีที

ที่มา: https://baochinhphu.vn/khan-truong-thong-tuyen-giao-thong-huet-mach-chu-dong-ung-pho-bao-so-15-102251126084444804.htm